5 des Grues les Plus Grandes et Les Plus Robustes
Il y a tellement de types de grues et d’équipements de grues, que nous avons couverts sur le blog avant, mais quels types de grues sont les plus gros et les plus solides ? Ne vous inquiétez pas, Hercules SLR est là pour vous aider.
Poursuivez votre lecture pour découvrir ce que sont certaines des grues les plus puissantes et ce qu’elles peuvent faire.
1. LTM 11200-9.1
Conçue par Liebherr, située en Suisse, la grue mobile LTM 11200-9.1 est la grue mobile télescopique la plus robuste du marché et offre la flèche télescopique la plus longue du monde. Il a une capacité de levage maximale de 1 200 tonnes, une hauteur de levage maximale de 188 mètres (616 pieds) et un rayon maximal de 136 mètres (446 pieds) – C’est sur la longueur d’un terrain de football !
Certaines des caractéristiques du LTM 11200-9.1 sont :
- Flèche télescopique de 100 m de long et rallonge de flèche télescopique de 22 m.
- Capacité de levage de 65 tonnes sur la flèche télescopique suspendue de 100 m de long.
- Flèche de guindant de 126m de long.
- Flèche fixe de 60,5 m de long, réglable hydrauliquement en option.
- Montage rapide et facile de la grue avec peu d’espace requis.
- Direction active de l’essieu arrière en fonction de la vitesse (tous les essieux peuvent être directeurs).
- Transport économique.
Le LTM 11200-9.1 a été utilisé pour assembler des grues portiques, des tours radio, des colonnes d’absorption et des aérogénérateurs. Lorsqu’elle est entièrement chargée, la base du véhicule est entraînée par des plates-formes pivotantes, un vérin de guindant et les quatre poutres pliantes. Avec tous ces éléments, elle pèse plus de 100 tonnes. Cependant, le démontage de ces éléments est facile à faire, ce qui fait que vous n’avez plus qu’à vous déplacer avec ce qui sera utilisé sur le lieu de travail. Ceci peut réduire le poids total à 34 tonnes, ce qui le rend beaucoup plus économique à transporter.
2. PTC 200 DS
Le PTC 200 DS est détenu et exploité par une société appelée Mammoet, située aux Pays-Bas. Cette grue
mesure près de 205 mètres (675 pieds) de haut, a une attache qui peut soulever 3 500 tonnes à sa capacité maximale et est si grande que pour la lester, 35 conteneurs d’expédition (de 40 pieds chacun) remplis de sable sont utilisés comme contrepoids.
Cette grue de levage lourd a une hauteur maximale de levage de 140 mètres (459 pieds) et un rayon de plus de 136 mètres (446 pieds). Le PTC200 DS peut supporter une charge de 2 000 tonnes dans un rayon allant jusqu’à 78 mètres avec 3 500 tonnes de lest et 117 mètres de flèche – ou 58 mètres de rayon sur une flèche de 140 mètres. Il a récemment fait l’objet d’une mise à niveau qui permet à la grue de soulever une structure de 2 000 tonnes en une seule pièce au lieu de la soulever en plusieurs sections.
La grue de levage de charges lourdes PTC 200 DS est utilisée dans le monde entier, principalement dans les grands projets de raffinerie et de pétrochimie. La grue a même été utilisée pour construire la Dubai Observation Wheel, qui est la plus grande grande grande roue du monde avec près de 213 mètres (700 pieds) de haut. Outre ce projet, la grue a passé la majeure partie de sa vie aux États-Unis, en Amérique du Sud et ici au Canada!
3. The Asian Hercules III
Le Hercules asiatique est l’une des plus grandes grues flottantes au monde, pesant 16 805 tonnes. Le bateau
complet peut accueillir 45 personnes ! Avec une capacité de levage de 5 000 tonnes et une hauteur de levage maximale de 120 mètres (393 pieds), ce géant flottant est conçu pour les opérations de levage lourd en mer.
L’Asian Hercules III a été construit en 2015, immatriculé à Singapour et possède une grue de classification’ABS A1, + AMS – Heavy Lift Vessel’. Parmi ses caractéristiques, cette grue fonctionne avec les treuils suivants :
- 2 treuils de chargement capables de tirer 20 tonnes à 10m/min.
- 2 treuils d’ancre de classe 2 pour la manutention de l’ancre d’étrave HHP de 6,975kg avec une chaîne d’ancre de 76 mm de grade 3.
- 2 treuils de guindant offrant une vitesse de guindant maximale de 1.00m/min à pleine charge.
- 4 treuils de levage principaux pour le châssis A et 2 pour la flèche, chacun pouvant atteindre une vitesse de levage de 2 m/min à pleine charge et 5 m/min à charge légère ou à vide.
- 2 treuils de réglage de flèche, montés sur le châssis A, pour le réglage du travail à vide de 00 à 400 par rapport au châssis A.
- 2 treuils de levage auxiliaires pour le châssis A et 1 unité pour la flèche, chacun pouvant atteindre une vitesse de levage de 10 m/min à pleine charge de 20 tonnes.
C’est quoi le foc? Une flèche ou bras de flèche est la poutre horizontale ou quasi horizontale utilisée dans de nombreux types de grues pour supporter la charge à l’écart du support principal.
La construction de cette méga-grue, conçue par Gunnebo, est l’aboutissement de plus de 250 ans de savoir-faire technique. La conception du bateau nécessitait un système de poulies modulaires de 5000 tonnes avec une poutre d’écartement, des poulies de guindant et des poulies. Après deux ans de conception et de construction, l’Asian Hercules III est une solution de levage flexible avec des pièces interchangeables qui peuvent être adaptées à différentes configurations de levage.
4. SGC – 250
La SGC – 250, la grue géante Sarens, également connue sous le nom de ” Big Carl “, est une grue lourde de 250
000 t/m conçue pour répondre aux besoins de levage lourd des raffineries, des exploitations pétrolières et gazières, des mines, des plateformes offshore et des composants de troisième génération des centrales nucléaires.
Construite en 2015, cette grue a une capacité de levage maximale de 5 000 tonnes et dispose d’une flèche principale de 118 m – 160,5 m et d’une flèche de 40,5 m – 99,5 m de flèche pour service intensif. Il fonctionne sur une bague extérieure de 48,5 m et nécessite un contrepoids de 5 200 tonnes. La flèche peut être rallongée jusqu’à 100 mètres, ce qui lui donne une hauteur maximale de 250 mètres (820 pieds) et un rayon de 275 mètres (902 pieds).
Le SGC – 250 peut fonctionner sur deux blocs différents en même temps – un sur la flèche principale et un sur la flèche. Le crochet principal de la grue pèse 105 tonnes et a une charge de travail sûre (SWL) de 3 200 tonnes tandis que le crochet de flèche pèse 58 tonnes et a une SWL de 1 600 tonnes.
Après son dévoilement, le SGC – 250 a été transporté au Royaume-Uni où il a été utilisé dans le cadre du projet de construction de la centrale nucléaire de Hinkley Point C. Au cours de ce projet, le SGC a soulevé plus de 600 pièces d’éléments préfabriqués.
5. SK10,000
Pour compléter notre liste, nous avons une grue qui n’est pas encore arrivée sur le marché, mais lorsqu’elle le 
sera, elle prendra la place de la plus grande grue terrestre du monde. Les 10 000 SK, créés par l’ALE, devraient être achevés d’ici le quatrième trimestre de 2020.
Comme les unités flottantes de stockage et de déchargement de production (FPSO) et les unités flottantes de gaz naturel liquéfié (FLNG) gagnent en popularité, des grues plus grandes comme la SK10.000 deviennent nécessaires. Souvent, les modules de ces navires sont construits ailleurs, puis transférés au chantier naval pour y être assemblés. Le SK10 000 permettra d’installer des modules directement sur la coque du navire, ce qui augmentera les capacités actuelles en termes de poids maximum levé et d’impact sur l’efficacité de ces projets.
Le SK10,000 offrira une capacité de levage inégalée ainsi qu’un certain nombre d’autres caractéristiques telles que :
- Portée de la flèche jusqu’à 200m (655ft).
- Pression au sol inférieure à 25te/m2.
- Un système de levage par treuil avec différents blocs de crochets pour maximiser la capacité de levage et la vitesse de levage.
- Une petite surface de terrain – La conception éliminera le besoin d’installer un anneau complet ou un chemin de roulement de grue, à moins que cela ne soit spécifiquement requis pour le projet, ce qui réduira l’espace nécessaire à l’exploitation de 45 %. Cette solution sera idéale pour les chantiers navals très fréquentés ou les zones à accès restreint comme les raffineries de pétrole ou les usines pétrochimiques.
- Réduction des perturbations sur le chantier – Le grand rayon de levage permettra à la grue d’être entièrement gréée et exploitée hors chantier avec moins de préparation du sol nécessaire.
- Simplification de la logistique et du montage – les spécialistes d’ALE seront en mesure d’assembler la grue en quelques semaines à l’aide d’une installation standard et d’une grue sur chenilles.
Qu’est-ce qu’une grue sur chenilles? Une grue à chenilles a sa flèche montée sur un train de roulement équipé d’un ensemble de trains à chenilles qui assurent à la fois stabilité et mobilité. Les grues sur chenilles ont une capacité de levage de 40 à 3 500 tonnes courtes.
Hercules SLR offre des certifications de grues et des inspections, des réparations, de l’entretien préventif et prédictif et des pièces et accessoires de grues comme des élingues en câble d’acier, des palans et tout ce dont vous avez besoin pour lever.
Lorsque vous passez une longue journée à soulever, à hisser et à tirer, votre corps a probablement des douleurs. Saviez-vous que votre grue n’est pas différente ? Tout comme un haltérophile doit prendre soin de son corps, surveiller ce qu’il mange et même s’assurer que la paume de ses mains est prête à soulever, votre grue a besoin d’un niveau similaire de soins. (Et nous savons ce qui se passe lorsque ce niveau de soins est négligé).
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