Vous avez peut-être entendu parler du splitter vessel qui a récemment quitté Edmonton en provenance de Fort Saskatchewan et qui a constitué le plus gros chargement jamais transporté dans les rues et sur les routes provinciales de l’Alberta.
Le navire, appelé Splitter, sera installé au complexe pétrochimique de Heartland – il est utilisé pour produire du plastique de polypropylène. Le Splitter est vraiment énorme, il pèse 820 tonnes et mesure 96 mètres de long. Il est aussi long qu’un terrain de football de la CFL et aussi lourd que la Statue de la Liberté. Après avoir été assemblée sur le site, elle pesait 1 200 tonnes, soit 24 000 000 livres. Oui, 24 millions de livres.
Le voyage lui-même a duré 4 jours, un trajet qui ne prend normalement que 45 minutes en véhicule. Le navire a traversé ce que l’on appelle le “couloir à forte charge de l’Alberta” et a utilisé des véhicules de guidage, du personnel de sécurité, des remorques et des pneus qui répartissent uniformément le poids de la charge. La ville d’Edmonton a travaillé avec la province pendant plus d’un an pour planifier le grand déménagement.
HERCULES SLR & THE SPLITTER VESSEL | CE QUE NOUS AVONS FAIT
C’est à la fin du voyage du navire que le Hercules SLR intervient.
Hercules SLR a installé les lignes de forage pour le navire Splitter. Les lignes de forage sont des câbles métalliques à plusieurs fils ou enroulés en général en 6 à 12 parties. Ils se déplacent entre le bloc et la couronne afin que les lignes de forage puissent descendre et remonter d’un puits de forage.
Avant le levage, Hercules SLR a re-certifié toutes ses élingues de câble métallique. Comme ce levage était si énorme, le risque a été amplifié. Il est considéré comme un levage critique. Cela signifie qu’il est ultra important de prendre des mesures d’évaluation des risques appropriées pour planifier et garantir que le risque est réduit au minimum. Les normes ASME vous suggèrent d’inspecter votre équipement et votre matériel de levage au moins une fois par an.
Hercules SLR a effectué une inspection rigoureuse et a calculé le levage en fonction de tous les facteurs de risque. Comme le gréement retient et fixe la charge à la grue, c’est une étape extrêmement importante que le gréeur d’Hercules SLR prend pour s’assurer que la charge sera déplacée sans endommager l’équipement, sans heurter d’obstacles ou sans blesser les personnes environnantes.
Regardez les photos de cet énorme navire et de son gréement ci-dessous.
