Manilles Crosby utilisées sur SpaceX | Rigging’s trouvé ici

Crosby Shackles Used on SpaceX

Manilles Crosby utilisées sur SpaceX | Rigging’s trouvé ici

Cette semaine, le groupe Crosby a annoncé sur son site Web que des manilles Crosby avaient été utilisées sur le dernier vaisseau spatial de SpaceX, le SN20.SpaceX Starship Using Crosy Shackles

Ils ont partagé une photo du vaisseau et ont écrit : « Super de voir nos manilles en cours d’utilisation sur le projet SpaceX Starship SN20 dans ce récent post de spacex_starship sur Instagram.

Le prototype Starship, connu sous le nom de SN20, a quitté son site de production près du village de Boca Chica, dans le sud du Texas, pour arriver sur le pas de tir la semaine dernière. »

Saviez-vous que même l’industrie de la fusée dépend du matériel et de la technologie de gréage pour pouvoir donner vie à son travail ? Même une entreprise qui bat des records comme SpaceX s’appuie sur la technologie éprouvée du gréage.

En décembre 2019, nous avons partagé le blog, Rigging in Space : SpaceX utilise Crosby, où nous avons partagé comment les manilles à corps large de Crosby ont été utilisées sur un premier prototype de vaisseau spatial SpaceX, MK1. Et maintenant, trois ans plus tard, SpaceX utilise toujours notamment les manilles Crosby dans la construction de ses Starship. Il y a quelque chose à dire sur le fait que, même après 3 ans de développement, ce fabricant de fusées et d’engins spatiaux de pointe choisit toujours les manilles Crosby.

Manilles Crosby

Crosby est l’un des noms les plus connus de l’industrie du gréement, et ce depuis plus de 100 ans. Crosby fabrique plus de 2 000 produits de gréement et de levage pour répondre à tous vos besoins de levage, et Hercules SLR est fier d’être un distributeur agréé de Crosby et un centre de réparation certifié Crosby.

Lorsque vous achetez des manilles Crosby, vous bénéficiez de certains attributs qui sont garantis lorsque vous achetez leurs équipements de montage et de levage. Les caractéristiques qui font que les manilles Crosby se distinguent des autres sont les suivantes :

  • Conception – Les manilles en carbone Crosby ont le facteur de conception le plus élevé (6 pour 1) de l’industrie. Crosby n’achète que de l’acier spécial de qualité forgeage à barres, dont la propreté et la trempabilité sont garanties. La chimie de tous les matériaux est vérifiée de manière indépendante avant la fabrication afin de garantir que les propriétés de résistance, de ductilité et de fatigue sont respectées.
  • Forgé en circuit fermé – Chaque manille est forgée en circuit fermé, ce qui permet d’obtenir une section transversale plus importante qui, associée à la trempe et au revenu, améliore la résistance et la ductilité. Les trous à tolérance étroite et les axes concentriques avec de bonnes finitions de surface sont fournis par Crosby et il est prouvé qu’ils offrent une meilleure résistance à la fatigue en utilisation réelle. Les manilles Crosby sont évaluées en fonction de la fatigue et de la charge.
  • Trempé et revenu – Tous les arceaux et axes de manille Crosby sont trempés et revenus, ce qui améliore leurs performances à des températures froides et dans des conditions de terrain défavorables. Les manilles trempées et revenues de Crosby offrent la résistance à la traction, la ductilité, les propriétés de résistance aux chocs et à la fatigue qui sont essentielles si l’on veut qu’elles soient performantes, année après année, dans des conditions difficiles. Ces propriétés garantissent que les critères d’inspection définis par l’ANSI permettront de contrôler efficacement la capacité des manilles à rester en service.
  • Informations sur l’identification et l’application – Crosby forge les lettres « Crosby » ou « CG », la limite de charge utile et le code d’identification du produit (PIC) sur chaque archet et « Crosby » ou « CG » et le code d’identification du produit (PIC) sur chaque goupille de sa gamme complète de manilles d’ancrage et de chaînes à vis, à goupille ronde et à boulon.
    d’ancrage et de chaîne.

Crosby crée une variété de manilles différentes en termes de taille, de type, de classe, de capacité et plus encore, afin de répondre aux exigences les plus strictes de tous les secteurs, notamment l’énergie terrestre et offshore, la construction et l’infrastructure, la manutention et le remorquage de cargaisons, la marine, l’exploitation minière et le transport. Cliquez ici pour lire notre blog, Product Spotlight | Crosby Shackles, pour un examen plus approfondi de quelques-unes des manilles clés dans la vaste bibliothèque de Crosby – Mais si vous ne voyez pas quelque chose que vous aimeriez savoir un peu plus, contactez-nous ! Les experts en gréage Hercules SLR sont toujours heureux de vous aider.

SpaceX Starship SN20

SpaceX a lancé sa toute nouvelle version du Starship, le SN20. Le 5 août 2021, le Starship SN20 a quitté son usine de production près du village de Boca Chicaand, dans le sud du Texas, et a rejoint le premier étage de son propulseur Super Heavy sur la rampe de lancement. Le jour suivant, le vaisseau SpaceX était entièrement empilé en vue d’un vol d’essai orbital. Une fois que le SpaceX Starship SN20 a été entièrement empilé, il est devenu la fusée la plus haute du monde.

Le vaisseau spatial empilé mesure 395 pieds de haut seul, et 475 pieds de haut avec son support de lancement. C’est plus haut que n’importe quelle autre fusée, y compris la célèbre fusée lunaire Saturn V de la NASA, qui mesurait 363 pieds.

SpaceX a testé de nombreux prototypes de Starship en vol, mais le SN20 sera la première tentative de mise en orbite d’un Starship. Le plan de vol orbital de SpaceX soumis à la FAA indique que le propulseur d’appoint super lourd 4 descendra dans le golfe du Mexique, à environ 30 km au large, puis le vaisseau spatial se mettra en orbite pour faire une fois le tour de la Terre et revenir au-dessus de l’océan Pacifique, près de l’île hawaïenne de Kauai. L’opération devrait durer environ 90 minutes.

Toutefois, la date à laquelle cette exposition aura lieu est encore inconnue à l’heure actuelle. Le Starship devra d’abord subir de nombreux examens techniques ainsi qu’une évaluation environnementale avant d’obtenir l’autorisation de quitter son aire de lancement.

Sur Twitter, Elon Musk a également écrit que le Starship et son booster Super Heavy auront besoin d’au moins « 4 éléments importants » avant d’être prêts à voler. Ces éléments sont les tuiles finales du bouclier thermique du Starship, la protection thermique des moteurs du Super Heavy, davantage de réservoirs de stockage de propergol pour le système terrestre et un bras de déconnexion rapide pour le Starship.

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Nous ne savons pas quand le dernier vaisseau spatial de SpaceX sera mis en orbite – mais il y a une chose dont nous pouvons toujours être sûrs, c’est Crosby. Depuis plus de 130 ans, la marque Crosby est reconnue comme le premier fabricant mondial d’appareils de levage et de manutention. Crosby offre la gamme de produits la plus complète de l’industrie, conçue pour répondre aux exigences les plus strictes.

Hercules SLR est fier d’être un distributeur autorisé de Crosby et un centre de réparation certifié Crosby. Suivez votre équipement Crosby depuis l’achat jusqu’au service après-vente grâce à la vaste sélection de produits d’Hercules SLR, à son équipe d’inspection et de service, à la gestion des actifs, aux tests et plus encore.

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