Blog des Invités du CM : 3 Conseils de Sécurité pour Installer Votre Chariot CM

Lisez la suite pour découvrir les conseils des experts en matière de gréage et d’arrimage des charges chez Columbus McKinnon – aujourd’hui, ils partagent leurs trois principaux conseils de sécurité à retenir lorsque vous installez votre chariot CM.

Qu’il s’agisse d’un palan, d’un chariot ou d’un équipement de gréage, une utilisation, une inspection et un entretien corrects sont importants pour garantir la sécurité de l’opérateur à tout moment. Les opérateurs d’équipements de manutention doivent respecter les exigences du fabricant en matière d’installation, d’inspection et d’entretien, telles qu’elles sont décrites dans le manuel d’utilisation et d’entretien du produit (manuel O&M).

Les pinces à poutre et les chariots sont des éléments essentiels d’un système de levage complet et exigent la même attention à la sécurité que les palans et les gréage sous le crochet. Les trois conseils de sécurité suivants sont importants à prendre en compte lors de l’installation et de l’inspection d’un chariot de la série CM 633.

1. Conseil de sécurité du chariot CM : Tenez compte de la bride et de la forme de la poutre en I pour assurer un ajustement et un dégagement adéquats. Mesurez le boudin de la poutre en I et vérifiez la distance entre les boudins des roues de la voie. Cette distance doit être supérieure de 1/8 à 3/16 de pouce à la largeur du flasque de la poutre pour une piste droite. Un dégagement supplémentaire peut être nécessaire pour que le chariot puisse négocier les sections de voie avec les courbes. Cet espace doit être réduit au minimum pour garantir le bon fonctionnement du chariot sur les sections de voie droites et les sections de voie courbes. Voir la figure 1.

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    Figure 1 (Français image non disponible)

2. Conseil de sécurité du chariot CM : Assurez-vous que les écrous des goupilles d’égalisation ont été installés correctement, conformément aux recommandations du manuel d’exploitation et d’entretien. Les goupilles doivent être serrées et verrouillées en position. Les écrous doivent être régulièrement inspectés pour s’assurer qu’ils sont bien serrés et sécurisés lors des inspections périodiques, qui peuvent être mensuelles ou annuelles – selon le service. Reportez-vous à votre manuel F&E, et/ou à la norme ASME B30.17.

3. Conseil de sécurité pour le chariot CM : il est recommandé de monter le chariot sur le palan avant l’installation finale sur la poutre. Suivez les instructions de la rondelle et de l’entretoise dans votre manuel d’exploitation et d’entretien pour régler correctement le chariot en fonction de la largeur de la bride de la poutre de l’application.

Veuillez noter que les recommandations relatives à la disposition des rondelles et des entretoises figurant dans le manuel d’exploitation et d’entretien sont affectées par les variations structurelles. La précision du réglage final doit être vérifiée par l’installateur afin de s’assurer que le jeu entre les flasques des roues du chariot et le bout de la poutre de piste est correct. Voir la figure 2.

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Figure 2 (Français image non disponible)

N’oubliez pas que toute installation de chariot doit toujours être effectuée conformément aux instructions du fabricant ou aux recommandations d’une personne qualifiée. Une installation incorrecte peut entraîner une charge inégale sur le chariot et la poutre latérale et, par conséquent, faire tomber le chariot de la poutre. Il est également recommandé d’effectuer un test de charge à 100-125 % de la capacité nominale de la grue après l’installation.

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Reproduit avec l’autorisation de Columbus McKinnon – article original ici.

Hercules SLR fait partie du groupe d’entreprises Hercules qui offre un portefeuille unique d’entreprises à l’échelle nationale avec des sites d’un océan à l’autre. Nos entreprises offrent une couverture étendue de produits et de services qui soutiennent le succès d’un large éventail de secteurs d’activité au Canada, notamment l’énergie, le pétrole et le gaz, l’industrie manufacturière, la construction, l’aérospatiale, les infrastructures, les services publics, le pétrole et le gaz, l’exploitation minière et la marine.

HERCULES SLR, TOUT VOTRE MATÉRIEL DE GRÉAGE SOUS UN MÊME TOIT.

La Mise en Cage des Oiseaux, ne Jamais Seller un Cheval Mort et le Chant : Hein ?

rigging terms, jargon by hercules slr

Argot du gréage

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Alerte au spoiler – « Ne jamais seller un cheval mort » n’a rien à voir avec l’équitation !

Dans l’industrie du gréage et du levage, vous entendrez probablement beaucoup d’argot sur le gréage – « ne sellez pas un cheval mort » -, la mise en cage des oiseaux, le câblage, la plongée, le broyage des tambours, le « bout à bout », le chant et bien d’autres choses encore – mais que signifient-ils tous ? Voici un indice : seller un cheval mort n’a rien à voir avec un rodéo !

Dans l’industrie du gréage, l’équipement, le matériel ou les méthodes utilisées pour gréer une charge sont connus sous différents termes d’argot – il est tout aussi important de connaître ces termes d’argot que de connaître les « bons » termes. La communication sur un chantier est essentielle pour effectuer le travail de manière sûre et efficace, et l’utilisation de l’argot sur le chantier en fait partie.

Lisez ce qui suit pour découvrir les termes d’argot courants utilisés sur le chantier et leur signification exacte.

La lutte contre le terrorisme

La mise en tension se produit lorsqu’une élingue d’un attelage à étranglement est frappée, ce qui a pour but de forcer la partie détendue et bouclée de l’élingue à entrer en contact plus étroit avec la charge. C’est une pratique dangereuse qui ne doit pas être pratiquée – laissez les élingues prendre leur angle naturel.

Cage à oiseaux

La mise en cage des oiseaux se produit lorsque le câble métallique est tordu ou lorsqu’il est libéré soudainement d’une charge. On l’appelle ainsi car il ressemble – vous le devinez – à une cage à oiseaux. En fait, les torons du câble métallique sont détordus (souvent à la suite d’une mauvaise utilisation ou d’un abus) à partir de l’âme et se gonflent pour former une « cage ».

Les câbles d’acier à torons multiples peuvent former une cage à oiseaux en raison d’une vibration de torsion (la vibration angulaire d’un objet, souvent un arbre le long de son axe de rotation), d’un relâchement soudain de la tension ou du passage forcé dans une poulie.

Come-Along

Autre nom pour une poulie ou un chariot à poutre.

Clevis

Un autre terme pour une manille – « clevis » est un terme utilisé par l’industrie agricole et était typiquement utilisé pour décrire une manille utilisée avec des machines actionnées par des animaux de ferme.

Plongée

Désigne le tambour du câble métallique, lorsqu’il est déplacé par rapport à sa position dans la bobine.

Tambour-écrasement

L’écrasement du tambour se produit lorsque le câble métallique est enroulé trop lâchement sur le tambour, puis tiré des torons situés en dessous et écrasé, ce qui en modifie la forme.

Fin pour fin

La corde à bout est une corde qui a été épissée selon une technique spécifique où les queues de la corde sont rentrées de chaque côté.

Sellez un cheval mort

Sauter un cheval mort » signifie placer les étriers au mauvais endroit. Le câble se compose de deux parties : son extrémité (appelée cul-de-sac) et la partie qui est attachée à la charge. Le câble qui s’attache à la charge doit se trouver en bas. Par conséquent, vous ne devez pas ajouter de boulons en U à la « cul-de-sac » du câble – ajoutez-les à l’extrémité attachée à la charge, ou vous « sellez un cheval mort ».

Le câble métallique « chantant

Lorsque le câble métallique a besoin d’être lubrifié, il fait un bruit aigu, qui ressemble à un chant.

Hercules SLR fait partie du groupe d’entreprises Hercules qui offre un portefeuille unique d’entreprises à l’échelle nationale avec des sites d’un océan à l’autre. Nos entreprises offrent une couverture étendue de produits et de services qui soutiennent le succès d’un large éventail de secteurs d’activité au Canada, notamment l’énergie, le pétrole et le gaz, l’industrie manufacturière, la construction, l’aérospatiale, les infrastructures, les services publics, le pétrole et le gaz, l’exploitation minière et la marine.

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