Blog des Invités du CM | La Règle des Vingt Ans

CM SUR LA RÈGLE DES VINGT ANS

CM sait qu’il peut être facile de tomber dans le piège de la « règle des vingt ans », mais de quoi s’agit-il ? Lisez les conseils de Columbus McKinnon (CM) pour savoir pourquoi certaines règles sont faites pour être enfreintes.

Ses experts en gréement discutent de la sécurité, des inspections et de l’importance de maintenir votre formation à jour, quelle que soit la durée de votre formation.

Lors de notre formation sur la sécurité des ponts élévateurs, nous recevons toujours un commentaire sur les effets de cette formation,

« Nous le faisons de cette façon depuis plus de vingt ans. Nous n’avons jamais eu d’accident. Et maintenant, vous me dites que c’est mal ? »

Ce n’est pas parce que vous avez soulevé d’une certaine manière pendant les vingt dernières années et que vous n’avez jamais eu d’accident que vous avez eu de la chance. Lors de la formation à la sécurité, nous mettons l’accent sur toutes les normes et réglementations de sécurité applicables. Elles ont toutes un but.

Lors de la formation à la sécurité, nous mettons l’accent sur toutes les normes et réglementations de sécurité applicables. Elles ont toutes un but.

Les normes de sécurité ANSI/ASME B30 pour le levage aérien ont commencé en 1916 sous la forme d’un code de sécurité de huit pages – aujourd’hui âgé de 94 ans. Bien que l’ASME soit l’American Society of Mechanical Engineers, de nombreux organismes et équipements canadiens utilisés ici respectent leurs normes, ce qui mérite d’être souligné.

Au Canada, la norme CSA B167.08 a été créée en 1964, il y a 46 ans.

Enfin, n’oublions pas l’OSHA, qui a commencé en 1970, ce qui lui fait 40 ans, et qui applique deux réglementations fédérales pour le levage aérien :  CFR 1910.179 pour les grues et 1910.184 pour les élingues. Entre toutes ces organisations et les normes de sécurité, il y a un total de 355 ans d’expérience. 355 ans, c’est mieux que vos 20 ans, à chaque fois.

Ces organisations n’ont pas été mises en place pour vous rendre la vie misérable ! Vous ne pouvez pas prendre de raccourcis comme vous l’avez fait ces vingt dernières années. Ces organisations regroupent des personnes qui s’occupent de toutes les facettes du levage aérien, y compris les gréeurs et le personnel de production et de construction qui effectuent des levages aériens dans le cadre de leur travail. Ils veulent que vous soyez en sécurité dans vos habitudes et votre environnement de travail afin que vous puissiez rentrer chez vous à la fin de votre quart ou de votre journée de travail pour rejoindre votre famille.

Cet article de blog a été écrit par Larry Lynn, ancien formateur en produits pour Columbus McKinnon Corporation.

CM | COMBIEN SUFFIT-IL POUR L’INSPECTION ANNUELLE ?

Nous savons donc que les normes de formation, de test et d’inspection existent pour une raison, et il est important de maintenir vos connaissances en matière de formation et d’inspection à jour – CM en explique davantage. 

On a demandé à CM : « Comment effectuer l’entretien préventif annuel selon le manuel, à moins d’ouvrir la boîte de vitesses et d’inspecter les pièces internes ? Cette question est centrée sur la tâche d’inspection annuelle des « pièces porteuses ». 

Tom, un instructeur technique spécialisé dans les palans et les ponts roulants pour la Columbus McKinnon Corporation, explique :

Nous rencontrons fréquemment cette question dans les cours de formation à l’inspection et à la maintenance.

La norme ASME B30.16 définit les pièces porteuses de charge / de suspension de charge comme suit : « les pièces porteuses de charge du palan sont les moyens de suspension (crochet ou patte), la structure ou le boîtier qui supporte le tambour ou le pignon de charge, le tambour ou le pignon de charge, le câble ou la chaîne de charge, les poulies ou les pignons, et le bloc de charge ou le crochet ».

Les freins, la charge et le maintien, les engrenages, les moteurs, etc. sont des pièces mécaniques. Ils font partie de la chaîne cinématique.

La norme ASME B30.16-2.1.3(b) stipule que « les couvercles et autres éléments normalement fournis pour permettre l’inspection des composants doivent être ouverts ou retirés ».

L’ASME indique que les éléments d’inspection requis doivent être précédés de la mention « Evidence Of ».

Il existe plusieurs moyens indirects de vérifier et de détecter (trouver des « preuves de ») une usure excessive ou un fonctionnement anormal des pièces internes. Si l’huile de boîte de vitesses n’est pas dégradée, s’il n’y a pas de particules métalliques fixées au bouchon de vidange, si le palan monte et descend correctement (avec et sans charge) et s’il n’y a pas de bruits étranges ou anormaux provenant de la boîte de vitesses, il est peu probable que des problèmes graves existent. Si cette inspection suscite des soupçons, se référer à la norme ASME B30.16-2.1.3(c) « Une personne désignée doit déterminer si les conditions constatées lors de l’inspection constituent un danger et si un démontage est nécessaire ».


POUR DES LECTURES CONNEXES, CONSULTEZ NOS BLOGS :

CONSEILS POUR LIGNES DE TAGES| FORMATION DU MARDI

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Hercules SLR fait partie du groupe d’entreprises Hercules, avec des sites et des entreprises uniques d’un océan à l’autre. Nous fournissons des services d’arrimage, de levage et de gréement pour des secteurs au Canada et à l’étranger. Hercules SLR est au service des secteurs de l’énergie, du pétrole et du gaz, de la fabrication, de la construction, de l’aérospatiale, des infrastructures, des services publics, de l’exploitation minière et de la marine.

Le groupe de sociétés Hercules est composé de : Hercules SLRHercules Machining & Millwright ServicesSpartan Industrial MarineStellar Industrial et Wire Rope Atlantic.

Nous avons la capacité de fournir toute solution de levage dont votre entreprise ou votre projet aura besoin. Appelez-nous dès aujourd’hui pour plus d’informations. 1-877-461-4876 ou envoyez un courriel à info@herculesslr.com 

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Nos Tests Sont Dans Le Sac (D’eau)

TEST DES SACS D’EAU A L’HERCULES SLR

Nous avons déjà abordé l’importance des contrôles et des inspections avant utilisation sur le blog du Hercules SLR, comme les inspections visuelles, les tests de preuve et les tests non destructifs. Une chose que nous n’avons pas abordée, cependant, c’est ce qu’est le test de charge des sacs à eau et pourquoi nous le faisons ici au Hercules SLR.

Pour commencer, qu’est-ce qu’un sac à eau ?

Eh bien, c’est un peu moins excitant qu’un ballon d’eau (juste un peu, promis) et c’est une méthode utilisée pour tester les grues de test de charge qui utilise de l’eau au lieu des traditionnels poids solides.

Il y a de nombreux avantages à utiliser un sac à eau plutôt que les poids solides traditionnels. Mais quels sont-ils ? Dans cet article, nous allons en parler :

  • Quels sont les sacs d’eau utilisés pour tester
  • Les avantages de l’utilisation des sacs d’eau
  • Matériel utile pour fixer et gréer un sac à eau
  • Conseils de sécurité

TEST DES SACS D’EAU | AVANTAGES 

Les tests de sacs d’eau sont faits pour :

  • Grues
  • Canots de sauvetage
  • Ascenseurs et convoyeurs
  • Structures porteuses et équipements de levage
  • Contrepoids
  • Passerelles

Quels sont les avantages de l’utilisation de sacs d’eau pour tester la résistance des grues ? Eh bien, il y en a :

  • Si vous êtes à proximité d’une source d’eau. sacs d’eau :
    • réduisent considérablement les coûts de transport, de stockage et de manutention
    • temps de gréement
    • dépense globale
    • charge d’essai appliquée progressivement et avec précision
    • problèmes identifiés et traités bien avant que la charge maximale ne soit atteinte, et permet un environnement contrôlé sûr pendant les conditions d’essai.

Les sacs d’eau sont mieux utilisés avec des barres de répartition pour les applications offshore. Si vous utilisez une grue ou tout autre équipement de levage, vous devez le tester avant de l’utiliser pour quoi que ce soit.

Un test de preuve est un test utilisé pour vérifier l’état de toute structure porteuse. Souvent, lors d’un test d’épreuve, un poids est appliqué au-delà de la limite de la charge de travail pour tester la résistance réelle d’une structure, comme une grue, au cas où la grue serait un jour chargée au-delà de sa capacité.

TEST DE SAC À EAU | MATÉRIEL 

Alors, quel type de matériel faut-il utiliser avec un sac à eau ? Voici quelques équipements de gréement qui pourraient vous aider à sécuriser le chargement :

  • MasterLink
  • Élingue(s) ronde(s)
  • Manilles (divers types de manilles ou des types spécifiques peuvent être nécessaires pour fixer la poche d’eau – vérifiez les règlements de fabrication/provinciaux pour vous assurer que votre gréement est conforme).
  • Sangles de levage

TEST DES SACS D’EAU | CONSEILS DE SÉCURITÉ

  • Ne pas charger les sacs au-delà de la limite de charge de travail (WLL)
  • Utiliser un dispositif de surveillance calibré pour mesurer la charge du sac à eau
  • N’oubliez pas que le sac à eau est considéré comme une charge, et non comme un équipement de levage. Le dispositif de levage du sac à eau est distinct.
  • La conception optimale d’un sac à eau est celle où la charge est portée par le dispositif de levage de la toile, et non par le matériau du sac.
  • Assurez-vous d’effectuer une évaluation des risques avant de tester une grue ou une autre structure porteuse avec des sacs à eau. Dans certains cas, un sac à eau peut se rompre, et les monteurs et le personnel à proximité doivent avoir un plan en cas de défaillance.
  • Inspectez les sacs à eau avant chaque utilisation
  • Ne pas suspendre plus de trois sacs à eau à un même point d’attache

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SERVICE DE CRANE : VOUS SOULEVER À SUDBURY, ONTARIO

GRUE ET SYSTÈME DE LEVAGE – LES DANGERS DE LA TRACTION LATÉRALE

L’ÉQUIPEMENT DES GRUES : GRUES, CHAÎNES ET AUTOMOBILES


HERCULES SLR ASSURE LA RÉPARATION, L’INSPECTION ET L’ENTRETIEN DES ÉQUIPEMENTS DE GRÉEMENT – NOUS PROPOSONS ÉGALEMENT DES TESTS DE SACS À EAU ET LA LOCATION D’ÉQUIPEMENTS POUR VOS STRUCTURES PORTEUSES. 

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Comment Fabriquer un ÉNORME Élingue en Câble Métallique à Hamilton, Ontario

COMMENT HERCULES SLR À HAMILTON, EN ONTARIO, FABRIQUE UNE GIGANTESQUE ÉLINGUE DE CÂBLE MÉTALLIQUE

Qu’est-ce que nous faisons à Hercules SLR à Hamilton, Ontario ? Nous faisons de grandes choses – une grosse élingue de câble métallique, en particulier.

Regardez ces photos de Bryan Jarret, superviseur de production, et d’Adam en train de fabriquer une élingue pour la grue. Il faut les deux pour la tenir !

Alors, comment les gréeurs de Hercules SLR font-ils une élingue aussi grande ? Nous allons vous montrer.

FABRICATION D’UNE ÉLINGUE EN CÂBLE MÉTALLIQUE – OBSERVEZ COMMENT CELA SE FAIT

Voici notre superviseur de production chez Hercules SLR à Hamilton, Ontario. Ici, il presse ces énormes longueurs de câble métallique pour former un œil de 2,5 mètres à chaque extrémité.

Cette grande élingue sera éventuellement utilisée sur une grue pour l’un de nos clients ici en Ontario.

TENIR UNE ÉCHARPE EST UN TRAVAIL POUR DEUX HOMMES 

Une écharpe de cette taille met environ une heure à se raccorder. Chaque pied pèse à lui seul environ 15 à 20 livres. Un technicien tient la sangle, tandis que l’autre épisse l’extrémité opposée.

FORMANT L’ŒIL D’ÉLINGAGE DU CÂBLE MÉTALLIQUE

Un câble métallique de cette taille a un poids de 76 000 livres. Si ces deux techniciens du gréeur se tenaient l’un sur l’autre, l’élingue serait encore plus grande que les deux !

LES GROS ÉLINGUES EN CÂBLE MÉTALLIQUE ONT BESOIN DE GROS MUSCLES

Ici, ils achèvent le processus de pressage/réponse de l’autre côté. Comme les torons du câble métallique deviennent plus serrés, les techniciens doivent se plier manuellement à l’œil, ce qui demande beaucoup de force de bras !

Voilà, les gars – voici comment nos monteurs fabriquent une élingue qui soulève de GRANDES choses.


HERCULES SLR RIGS IT RIGHT

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POUR LA LECTURE D’ÉLINGUES EN CÂBLE MÉTALLIQUE,

VISITEZ NOTRE BLOG :

BIENVENUE À HAMILTON, ONTARIO : RENCONTRE AVEC LE GRÉEUR JIM CASE

CONSEILS DE DROIT : ÉVITER LES DOMMAGES COURANTS AUX CÂBLES MÉTALLIQUES

CÂBLAGE : UN PIONNIER DE L’INDUSTRIE MANUFACTURIÈRE ET DU TRANSPORT


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Conseils de Lignes de Sécurité | Formation Mardi

FORMATION MARDI |
LES LIGNES DE LA SÉCURITÉ

Lignes directrices de sécurité – Que sont-elles, à quoi servent-elles et pourquoi les utilisons-nous ? Nous vous le dirons – Bienvenue dans la nouvelle série de Hercules SLR, intitulée « Training Tuesday ».

Dans cette série, chaque mardi, nous vous présenterons un nouveau sujet sur le gréement, le levage, la protection contre les chutes, les machines lourdes, la sécurité au travail et bien d’autres choses encore.

Nous vous expliquerons pourquoi ce sujet est important, nous vous donnerons des conseils pour une utilisation sûre, des conseils d’application pour que vous tiriez le meilleur parti de votre équipement et des conseils de formation pour les employeurs et les employés.

Cette semaine, le thème du mardi de la formation sera la sécurité : nous en parlerons sur ce blog :

  • Qu’est-ce qu’un slogan ?
  • Quand utiliser un slogan ? Et comment le faire en toute sécurité
  • Ce qu’il ne faut pas faire quand on utilise un slogan pour soulever
  • Normes, règles et réglementations

FORMATION MARDI | QU’EST-CE QU’UN LIGNE D’APPEL SUR LA SÉCURITÉ ?

Alors, qu’est-ce qu’un slogan sur la sécurité ? Un slogan de sécurité est une ligne (souvent fabriquée en matériaux synthétiques, également appelée « ligne souple ») qui s’attache à une charge et permet de la contrôler tout en minimisant les mouvements de l’objet pendant les opérations de levage. En termes simples, les slogans de sécurité sont utilisés pour empêcher la rotation de la ligne lors du levage à l’aide de grues.

L’utilisation de slogans de sécurité peut ajouter des risques potentiels pour le personnel impliqué dans l’opération de levage. Ces dangers doivent être évalués avant le début de l’opération de levage. Alors, quand est-il approprié d’utiliser un slogan de sécurité pour aider à sécuriser une charge ? Il y a plusieurs conditions :

  • La charge de la grue va osciller d’avant en arrière (etc. une charge par une journée particulièrement venteuse)
  • La rotation de la charge crée des risques
  • Une charge doit être positionnée ou connectée d’une manière particulière lorsqu’elle atterrit

Vous trouverez ci-dessous d’autres conseils pour utiliser les lignes de sécurité, ce que vous ne devez jamais faire lorsque vous sécurisez un chargement avec des lignes de sécurité et d’autres conseils pour une utilisation optimale.

FORMATION MARDI | CONSEILS POUR LES LIGNES DIRECTRICES

Lorsque vous utilisez des lignes sur la sécurité, assurez-vous d’en tenir compte :
  • Le slogan de la sécurité est sans noeud
  • Les étiquettes de sécurité doivent avoir des extrémités scellées afin de ne pas s’effilocher
  • Un gréeur doit être affecté à chaque slogan de sécurité et être capable de se positionner en toute sécurité à l’écart de la charge
  • Pour sécuriser de longs chargements avec des slogans de sécurité, il faut les attacher aux extrémités
  • Les slogans de sécurité doivent être suffisamment longs pour que le gréeur désigné puisse se trouver dans un endroit sûr pendant toute la durée du levage
  • Les lignes de sécurité doivent être maintenues de manière à ce que le gréeur puisse facilement libérer la ligne si la charge bascule – Ceci est important car cela empêche le gréeur d’être déséquilibré et de se retrouver dans une position plus dangereuse
  • Portez des gants de protection appropriés lorsque vous manipulez des slogans de sécurité
  • Vous connaissez la limite de la charge de travail du slogan sur la sécurité
  • Les slogans de sécurité sont adaptés aux procédures/réglementations de votre entreprise
  • Les slogans de sécurité sont fixés à un endroit où ils peuvent être facilement retirés
  • La rotation de la charge peut être contrôlée à l’aide de slogans de sécurité (si elle tourne ou pivote de manière incontrôlée).
Lorsque vous utilisez un ligne de sécurité, ne le faites pas :
  • Utilisez des slogans sur la sécurité s’ils risquent de créer un quelconque danger pour la sécurité
  • Utiliser des slogans de sécurité pour contrôler un ascenseur en cas d’intempéries ou de conditions météorologiques défavorables
  • S’approcher ou passer en dessous, ou laisser un autre gréeur passer en dessous d’une charge pour récupérer un slogan de sécurité
  • Détacher le slogan de sécurité de la charge jusqu’à ce que le grutier et le banquier positionnent la charge à son emplacement final, sans charge sur l’engin de levage
  • Passez le slogan de sécurité autour de votre poignet ou de toute autre partie de votre corps
  • Utiliser des slogans de sécurité pour le chargement en retour des navires de ravitaillement
  • Fixer, boucler, tordre ou attacher temporairement ou définitivement un slogan de sécurité à des structures ou équipements adjacents pour tenter de contrôler la charge
  • Utilisez un slogan de sécurité s’il n’y a pas assez de place pour que le gréeur puisse se déplacer à partir des endroits où la charge pourrait tomber
  • L’utilisation du slogan « sécurité » amènera le manipulateur à se trouver près d’un point de pincement (un point de pincement est une zone où le personnel risque de se faire attraper les extrémités par une machine ou un équipement)
  • Permettre aux slogans de sécurité de tomber dans les rotors
  • Dans la mesure du possible, attachez votre crochet à un bloc de charge pour empêcher la torsion du câble de levage.

« Plus d’employés sont blessés dans l’industrie du transport de matériaux que dans l’exercice de toute autre fonction.

« Plus d’employés sont blessés dans l’industrie du transport de matériaux que dans l’exercice de toute autre fonction. Dans les opérations quotidiennes, les travailleurs manipulent, transportent et stockent des matériaux. Ils peuvent le faire à la main, à l’aide d’équipements de manutention manuels ou d’équipements motorisés », explique l’Institut de formation du ministère américain du travail/OSHA.

C’est pourquoi il est important d’éliminer les risques chaque fois que possible et de s’assurer que les lignes de sécurité sont plus utiles que les dangers pour un chariot élévateur – souvenez-vous quand vous ne devez pas utiliser de lignes de sécurité.

FORMATION MARDI | SÉCURITÉ ET NORMES D’OSHA 

Au Canada, chaque province a ses propres lois en matière de santé et de sécurité au travail, qui sont généralement réparties en plusieurs catégories :

  • Lois sur la santé et la sécurité au travail
  • Règlements et codes en matière de santé et de sécurité au travail
  • Normes
  • Code de pratique de l’association industrielle

N’oubliez pas de vous renseigner sur les règlements et les normes en vigueur dans votre province pour savoir comment utiliser les lignes de sécurité.

FORMATION MARDI | QUAND UTILISER LES SLOGANS DE SÉCURITÉ

Il est important de noter que les lignes directrices sur la sécurité ne fonctionnent qu’en tension. Le manutentionnaire doit être capable de tenir le slogan de sécurité à la taille ou à l’épaule. Lorsque le slogan doit être tenu plus haut, il est moins efficace pour contrôler la charge.

Parfois, si la corde n’est pas assez longue, l’instinct du manutentionnaire sera de tirer la corde vers le bas, et de finir par tirer sur la charge. Cela rend le slogan de la sécurité inefficace et crée un scénario plus probable dans lequel la charge tombera sur le manipulateur.

Oui, nous discutons de la manière dont les lignes d’appel peuvent créer des points de pincement, mais elles peuvent aussi contribuer à les éviter dans certains cas. Parfois, une charge peut se tordre autour de la grue qui la soulève et rebondir sur les équipements voisins ou d’autres parties de la grue, ce qui peut créer des points de pincement.

FORMATION DU MARDI | CONCLUSION 

Les lignes d’appel de sécurité offrent une sécurité supplémentaire pour le positionnement et l’atterrissage de charges difficiles, en particulier par mauvais temps – cependant, les gréeurs doivent faire preuve de prudence avant d’utiliser des lignes d’appel de sécurité à l’extérieur.

L’utilisation de lignes directrices de sécurité lorsqu’elles ne sont pas nécessaires peut parfois créer des risques supplémentaires sur le site, comme la production de points de pincement ou d’obstacles qui pourraient blesser les travailleurs. C’est pourquoi un plan de montage est particulièrement important avant de procéder à un levage, afin de s’assurer que les lignes directrices de sécurité sont le bon équipement de fixation pour l’application en question.

Les étiquettes de sécurité doivent être utilisées pour contrôler la rotation du bloc, sécuriser l’atterrissage de la charge ou lorsque les intempéries provoquent un balancement incontrôlable de la charge, mais ne les utilisez pas si elles créent des conditions plus dangereuses pour les manutentionnaires, les gréeurs et tout autre personnel sur place. N’oubliez pas que la prévention des blessures est la priorité de tout levage – la sécurité doit toujours être la première priorité.


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Lever des Charges Lourdes Avec le Hercules SLR | Comment Nous Levons Plus d’un Million

Vous avez peut-être entendu parler du splitter vessel qui a récemment quitté Edmonton en provenance de Fort Saskatchewan et qui a constitué le plus gros chargement jamais transporté dans les rues et sur les routes provinciales de l’Alberta.

Le navire, appelé Splitter, sera installé au complexe pétrochimique de Heartland – il est utilisé pour produire du plastique de polypropylène. Le Splitter est vraiment énorme, il pèse 820 tonnes et mesure 96 mètres de long. Il est aussi long qu’un terrain de football de la CFL et aussi lourd que la Statue de la Liberté. Après avoir été assemblée sur le site, elle pesait 1 200 tonnes, soit 24 000 000 livres. Oui, 24 millions de livres.

Le voyage lui-même a duré 4 jours, un trajet qui ne prend normalement que 45 minutes en véhicule. Le navire a traversé ce que l’on appelle le « couloir à forte charge de l’Alberta » et a utilisé des véhicules de guidage, du personnel de sécurité, des remorques et des pneus qui répartissent uniformément le poids de la charge. La ville d’Edmonton a travaillé avec la province pendant plus d’un an pour planifier le grand déménagement.

HERCULES SLR & THE SPLITTER VESSEL | CE QUE NOUS AVONS FAIT

C’est à la fin du voyage du navire que le Hercules SLR intervient.

Hercules SLR a installé les lignes de forage pour le navire Splitter. Les lignes de forage sont des câbles métalliques à plusieurs fils ou enroulés en général en 6 à 12 parties. Ils se déplacent entre le bloc et la couronne afin que les lignes de forage puissent descendre et remonter d’un puits de forage.

Avant le levage, Hercules SLR a re-certifié toutes ses élingues de câble métallique. Comme ce levage était si énorme, le risque a été amplifié. Il est considéré comme un levage critique. Cela signifie qu’il est ultra important de prendre des mesures d’évaluation des risques appropriées pour planifier et garantir que le risque est réduit au minimum. Les normes ASME vous suggèrent d’inspecter votre équipement et votre matériel de levage au moins une fois par an.

Hercules SLR a effectué une inspection rigoureuse et a calculé le levage en fonction de tous les facteurs de risque. Comme le gréement retient et fixe la charge à la grue, c’est une étape extrêmement importante que le gréeur d’Hercules SLR prend pour s’assurer que la charge sera déplacée sans endommager l’équipement, sans heurter d’obstacles ou sans blesser les personnes environnantes.

Regardez les photos de cet énorme navire et de son gréement ci-dessous.

820lb splitter vessel drill line installation alberta

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


Hercules SLR fait partie du groupe d’entreprises Hercules qui offre un portefeuille unique d’entreprises à l’échelle nationale avec des sites d’un océan à l’autre. Nos entreprises offrent une couverture étendue de produits et de services qui soutiennent le succès d’un large éventail de secteurs d’activité au Canada, notamment l’énergie, le pétrole et le gaz, l’industrie manufacturière, la construction, l’aérospatiale, les infrastructures, les services publics, le pétrole et le gaz, l’exploitation minière et la marine.

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Sécurité des Installations de L’industrie du Divertissement | 12 Conseils de CM

CM GUEST BLOG | SÉCURITÉ DE L’INDUSTRIE DU DIVERTISSEMENT

Columbus McKinnon nous rejoint sur le blog du Hercules SLR pour partager ses meilleurs conseils sur la sécurité du rigging dans l’industrie du divertissement.

Lisez ce qui suit et apprenez comment vous installer et rester en sécurité dans le théâtre, l’arène ou partout où les lumières, la caméra et l’action vous emmènent. Qu’attendez-vous pour consulter les conseils de CM sur le gréement de l’industrie du divertissement.

CONSEIL No 1 DE L’INDUSTRIE DU DIVERTISSEMENT | Vérifiez toujours si les câbles sont endommagés

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Avant de le brancher ou de l’allumer, vérifiez toujours que les câbles ne sont pas endommagés. Il suffit de quelques secondes pour s’assurer de la sécurité, mais il faut beaucoup plus de temps pour guérir de brûlures électriques. Il faut toujours supposer qu’il peut y avoir un danger.

 

CONSEIL No 2 DE L’INDUSTRIE DU DIVERTISSEMENT | Aidez à lutter contre la rouille et la corrosion 

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Keep up with frequent and periodic inspections of your rigging and hoists. You can find details on what is required for frequent and periodic inspections in your Lodestar Manual, as well as in the ANSI E1.6-2-2013 standard.

 

CONSEIL No 3 DE L’INDUSTRIE DU DIVERTISSEMENT | Inspectez votre gréement avant et après chaque utilisation

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Comme beaucoup de gréeurs, les élingues synthétiques sont super solides, mais aussi très sensibles aux frottements. Prenez toujours un moment pour inspecter votre gréement avant et après son utilisation. La marque d’éraflure sur ce harnais est une indication pour examiner d’autres dommages.

Si vous pouvez voir le matériau du noyau, il est alors temps de retirer l’élingue. Les inspections des élingues sont 50% visuelles et 50% tactiles.

 

INDUSTRIE DU DIVERTISSEMENT CONSEIL No 4 | Avant de monter sur une plate-forme de travail à grande portée ou toute autre plate-forme aérienne, prenez quelques minutes pour effectuer une inspection pré-opérationnelle de l’équipement

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Travailler en toute sécurité en hauteur exige une attention constante aux détails.

Avant de vous lancer dans un travail en hauteur, ou tout type de plate-forme de travail aérienne, prenez quelques minutes pour effectuer une inspection pré-opérationnelle de l’équipement. Que les dommages sur ces photos soient dus à la corrosion ou à un seul incident, c’est un indicateur qu’il peut y avoir d’autres problèmes invisibles avec cette machine.

 

 

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INDUSTRIE DU DIVERTISSEMENT CONSEIL No 5 | Attention à ceux qui ne peuvent pas le faire eux-mêmes 

Certains jours, on ne sait jamais ce que la nature va mettre sur son chemin. Si notre propre sécurité est primordiale, il est également important de veiller sur ceux qui ne peuvent pas le faire eux-mêmes. Soyez gentil avec nos petits amis à poils et à plumes. Trouvez une façon douce d’aider ces oiseaux à se réinstaller dans un foyer plus approprié.

CONSEIL No 6 DE L’INDUSTRIE DU DIVERTISSEMENT | vérifier la compatibilité entre les accessoires de gréement et leurs capacités respectives 

Le grèement à l’acier bas et besoin d’une hauteur de coupe maximale ? L’utilisation d’une pince à poutre est une alternative plus pratique que le gréement à l’aide d’élingues en câble métallique lorsque vous devez vous rapprocher de cette poutre. N’oubliez pas de vérifier la compatibilité entre les attaches du gréement et leurs capacités respectives.

 

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CONSEIL No 7 DE L’INDUSTRIE DU DIVERTISSEMENT | La compatibilité matérielle est essentielle à la sécurité des applications de rigging

Les crochets sont conçus pour prendre la charge dans la « selle » ou le « bol ». La charge de travail sûre d’un crochet peut être fortement réduite lorsque des charges sont appliquées sur la pointe. Si cet exemple peut ou non conduire à une défaillance, il n’en reste pas moins que l’on peut se demander quels autres raccourcis ou faux pas ont pu être pris lors de cette installation. Ce morceau de cordon d’ouvrant détaché sera-t-il aspiré dans le palan ? La sécurité du montage est une question d’attention aux détails.

CONSEIL No 8 DE L’INDUSTRIE DU DIVERTISSEMENT | Connaître votre réglage de tension 

Savez-vous quel est le réglage de tension de votre CM Lodestar ? Il suffit d’une minute pour retirer le capuchon et vérifier. La plupart des applications de divertissement utiliseront l’option basse tension. Heureusement, les Lodestars sont équipés pour les options à double voltage.

 

INDUSTRIE DU DIVERTISSEMENT CONSEIL No 9 | Envisagez d’utiliser des crochets à girofle 

L’utilisation d’une attache en forme de clou de girofle sur la chaîne, 6 à 12 pouces en dessous du crochet, peut faciliter l’accrochage au point d’accrochage. Avec une main (ou un pied) sur la corde, l’autre est libre de compléter l’attache. De plus, la corde ne risque pas de se coincer entre le crochet et la manille. Pensez toujours à reculer l’attelage de girofle avec un demi-crochet sur le dessus pour éviter qu’il ne se déroule.

 

CONSEIL No 10 DE L’INDUSTRIE DU DIVERTISSEMENT | considérations importantes sur la sécurité des pylônes en treillis

Les tours à poutrelles portables sont devenues très populaires ces dernières années. Elles sont faciles à monter et peuvent être installées rapidement avec une petite équipe. Trois considérations importantes pour la sécurité de ces systèmes sont à prendre en compte :

  1. L’évaluation par un ingénieur pour les considérations spécifiques au site et les plans d’action contre les vents forts.
  2. L’entretien des systèmes de surveillance météorologique, afin de pouvoir agir rapidement en cas de mauvais temps.
  3. Sécuriser la charge contre le balancement avec un matériel d’arrimage approprié. Les palans à levier, dans cet exemple, sont également utilisés pour orienter les haut-parleurs.

 

CONSEIL No 11 DE L’INDUSTRIE DU DIVERTISSEMENT | Inspectez votre EPI avant chaque utilisation

L’équipement de protection individuelle que nous utilisons n’est efficace que si nous l’inspectons et l’entretenons correctement. Avant d’enfiler ce harnais ou cette longe, prenez un moment pour inspecter toutes les coutures, les boucles et les attaches.

Prenez également l’habitude de faire des « contrôles par compagnonnage » avec vos collègues. Une deuxième paire d’yeux pourrait voir quelque chose que vous n’avez pas vu. Si cela ne semble pas correct, ne l’utilisez pas.

INDUSTRIE DU DIVERTISSEMENT CONSEIL No 12 | S’efforcer de rechercher la connaissance et l’épanouissement personnel

Peu importe ce que vous savez déjà, il y a toujours de la place pour plus de formation. La culture de notre industrie est plus que jamais axée sur la formation de nos jours. Que vous trouviez cette formation en ligne, sur le lieu de travail ou dans une salle de classe, n’ayez jamais peur de poser des questions. Plus nous en saurons, plus nous serons en sécurité, ainsi que ceux qui nous entourent.

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Service des Grues : Vous Soulever à Sudbury, Ontario

Qu’est-ce qui rend notre service de grues si spécial à Sudbury, en Ontario ? Nous faisons tout.

Notre équipe de techniciens en grues à Sudbury, en Ontario, est passée de deux à cinq personnes en quelques mois, et les affaires sont florissantes.

Les grues sont des machines assez simples, mais elles nécessitent un service spécifique, détaillé et fiable. On trouve environ sept types de grues sur les chantiers : des grues à tour, des ponts roulants, des grues à flèche, des grues tout-terrain et des grues télescopiques. 

Chez Hercules SLR à Sudbury, dans l’Ontario, nous assurons l’entretien et la fourniture d’équipements et de services pour toutes ces grues, et bien d’autres encore. Lisez ce qui suit pour en savoir plus sur notre service de grues à Sudbury, en Ontario.

SERVICE DE GRUE | NOUS OFFRONS

À Sudbury, en Ontario, les services de grue comprennent :

  • Inspections
  • Réparations
  • Maintenance, y compris la maintenance préventive des grues et de leurs équipements
  • Avec l’un des services ci-dessus, accédez à notre service de gestion d’actifs, CertTracker.

CertTracker vous permet :

  • De stocker et de suivre facilement les inspections à venir et les dates importantes de maintenance
    Conservez la documentation relative à votre équipement dans un endroit unique et facile d’accès (ce qui facilite l’inspection)
  • Consulter rapidement et facilement les biens, les documents et leur statut
  • Marquer rapidement et facilement un engin comme étant défectueux et commander un nouvel équipement

SERVICE DES GRUES | PRODUITS

Découvrez les choix actuels de certains de nos groupes préférés pour des équipements de grue durables, résistants et fiables.

Vous avez besoin d’un service de grue, et de quelque chose pour adoucir l’affaire ? Vous recevrez 1 Mile Bonus Air Miles® supplémentaire pour chaque 10 $ dépensés pour l’équipement de grue suivant :

CM HURRICANE 360° PALANS À CHAÎNE

Le palan à chaîne 360° Hurricane de Columbus McKinnon ne ressemble à aucun autre palan à chaîne sur le marché. Il est doté d’un couvercle de chaîne manuel unique en son genre, et est suffisamment flexible et polyvalent pour être utilisé dans des applications difficiles et gênantes.

Qu’est-ce que nous aimons encore dans le palan à chaîne Hurricane 360° de CM ?

    • Le palan à chaîne manuel monté sur crochet est doté d’un système de freinage de type Weston qui assure un contrôle positif de la charge et des performances fiables
    • Le palan à chaîne à main monté sur crochet est équipé d’un limiteur de charge standard qui offre une protection simple et automatique contre les surcharges et permet d’éviter les blessures
    • Disponible sous forme de chariot intégré de type militaire, avec des élévateurs standard jusqu’à 30
    • Vous permet de vous positionner et de vous soulever sous presque tous les angles
  • Capacité de 1/2 tonne, élévation de 10
  • Capacité de 1/2 tonne, élévateur de 12
  • Capacité de 1/2 tonne, élévateur de 15
  • Capacité de 1/2 tonne, élévation de 20
  • Capacité de 1 tonne, ascenseur de 10 pieds
  • Capacité de 1 tonne, ascenseur de 12
  • Capacité de 1 tonne, ascenseur de 15 pieds
  • Capacité de 1 tonne, ascenseur de 20 pieds
  • Capacité de 2 tonnes, ascenseur de 20 pieds

LOADLOC À CHAÎNE :

  • Palan à chaîne 1/2 tonne, élévateur 10′ avec limiteur de charge
  • Palan à chaîne de 1/2 tonne, élévateur de 20′ avec limiteur de charge
  • Palan à chaîne de 1 tonne, levage de 10 pieds
  • Palan à chaîne de 1 tonne, élévateur de 10 pieds avec limiteur de charge

Besoin d’un chauffeur ? Qu’attendez-vous ? Venez nous voir à Sudbury ! 


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Les Femmes dans L’industrie : Adriana Martin, Directrice de Succursale, Parle de la Sécurité et de la Sûreté à Sudbury

Qu’est-ce que ça fait d’être une femme dans l’industrie ? Vous allez bientôt le savoir.

Adriana Martin, directrice de la succursale de Sudbury, en Ontario, nous parle de son expérience de femme dans l’industrie de l’arrimage, du gréement et du levage. Elle nous donne des conseils pour les jeunes femmes qui souhaitent travailler dans un environnement industriel et des astuces pour diriger une équipe qui travaille dur et s’amuse beaucoup.

FEMMES DANS L’INDUSTRIE, Adriana Martin : Quel est votre parcours scolaire et professionnel ? 

Il est intéressant de noter que j’ai fait cinq ans d’études universitaires parallèles pour devenir institutrice. J’ai enseigné en tant que suppléante pendant quelques années – j’ai enseigné de la troisième à la dixième année avant de décider de chercher quelque chose en dehors de mon secteur d’activité, et j’ai fini par travailler au gouvernement, au ministère des services gouvernementaux. Après cela, j’ai travaillé dans une entreprise de service de grues pendant cinq ans – j’ai travaillé avec des pièces détachées et j’y étais chef planificateur, où je planifiais le travail du technicien.

Cinq ans plus tard, on m’a proposé un emploi chez Hercules SLR en tant que RSE et – je l’ai accepté, très clairement ! Après la naissance de mon deuxième enfant, on m’a proposé le poste de directeur de succursale à mon retour de congé de maternité. À mon retour, j’ai assumé un tout nouveau rôle, et tout le monde, de la succursale de Sudbury à l’équipe de direction de notre siège social, m’a beaucoup soutenue et aidée dans cette transition.

FEMMES DANS L’INDUSTRIE, Adriana Martin : Qu’est-ce qui vous a motivée à travailler chez Hercules SLR ?

J’ai apprécié mon précédent rôle de planificatrice et j’ai excellé dans la gestion. À l’époque, en tant que RSE, j’avais mon propre rôle de vendeuse interne, ce qui m’enthousiasmait car je savais que les ventes étaient ma force – je pouvais faire de mon mieux, et il y avait de la place pour évoluer avec l’entreprise.

J’étais particulièrement enthousiaste à l’idée de faire circuler le service à Sudbury, parce que c’était une énorme opportunité, mais je n’étais pas concentrée sur ce point. À l’époque, Sudbury comptait deux techniciens de service, mais elle n’avait pas de service à plein temps. En quelques mois, nous avons eu cinq techniciens de service et nous effectuions des appels de service tous les jours.

FEMMES DANS L’INDUSTRIE, Adriana Martin : Quels conseils utiles avez-vous pour diriger une équipe ?

La transparence est la clé qui permet de tout rassembler. En tant que responsable, j’ai trouvé important de partager les détails importants avec les autres, et mon équipe apprécie d’être au courant. Lorsque l’équipe est sur la même longueur d’onde, il est plus facile pour chacun de savoir quelles sont ses attentes.

Parfois, la transparence peut être inconfortable, mais j’apprécie de montrer l’exemple, avec confiance et intégrité. Je pense que le fait d’avoir des objectifs clairs et d’être ouvert sur le plan nécessaire pour les atteindre aide notre branche à travailler de manière harmonieuse.

FEMMES DE L’INDUSTRIE, Adriana Martin : Comment le mentorat a-t-il joué un rôle dans votre carrière chez Hercules SLR ? 

Comme je l’ai mentionné, j’ai reçu un grand soutien de l’équipe de direction lorsque j’ai pris mes fonctions de gestionnaire. À Sudbury, Kelly m’a inspirée en tant que mère qui travaille et qui est extrêmement douée dans son travail. Elle m’a énormément soutenue et m’a fait réaliser que « si elle peut le faire, je peux le faire !

C’est une autre chose qui m’inspire dans mon travail chez Hercules SLR – il y a des femmes au pouvoir ici et c’est très motivant. Je vois des exemples de femmes qui ont réussi à fonder une famille chez Hercules SLR, comme Lisa Barkhouse, une directrice qui a surmonté des défis et a fait preuve d’une croissance extraordinaire tout au long de son parcours, ou Ina, notre responsable de la chaîne d’approvisionnement. J’essaie de rechercher le succès et de l’imiter.

D’une certaine manière, je trouve des mentors partout chez Hercules SLR. Je ne connais pas toutes les réponses, mais je sais à qui m’adresser pour trouver la bonne solution. Nos expériences individuelles nous renforcent en tant qu’équipe et nous aident à progresser en tant qu’entreprise.

FEMMES DANS L’INDUSTRIE, Adriana Martin : Quelle est la chose dont vous êtes la plus fière au cours de votre carrière chez Hercules SLR ? 

Je suis très fière de voir mon travail reconnu et d’obtenir le poste de directrice de succursale après deux ans.

J’ai eu des expériences où l’on travaille dur et où l’on est bon dans son travail, mais ce n’est pas le moment où l’on vous met à l’écart pour vous dire à quel point votre travail est excellent – en général, on vous met à l’écart quand les choses vont mal ! Cela fait du bien de voir mon travail reconnu à Hercules SLR.

FEMMES DANS L’INDUSTRIE, Adriana Martin : Où avez-vous voyagé pendant votre séjour à Hercules SLR, et où aimeriez-vous aller ? 

Jusqu’à présent, je suis allée au siège social d’Hercules SLR à Dartmouth, en Nouvelle-Écosse, et j’aimerais bien y retourner ! Même s’il faisait froid (rires), j’aimerais voir plus de la ville et explorer davantage en tant que touriste.

À l’avenir, j’aimerais visiter nos autres succursales en Ontario, à Sarnia, Hamilton et Brampton – surtout parce que nous travaillons déjà en étroite collaboration.

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(De gauche à droite) Adriana Martin, directrice d’agence et Kelly Baird-Pestell, responsable des ventes sur le territoire.

Chaque branche en Ontario se concentre sur un aspect différent de l’industrie du gréement. À Sudbury, la plupart de nos activités sont centrées sur l’entretien des grues et des équipements. Plus précisément, nous réparons des grues et du matériel de levage, effectuons des inspections, aidons à gérer le matériel avec CertTracker, notre outil de gestion qui permet aux clients de trier facilement les biens et de fournir du matériel pour les grues et autres équipements de levage.

Le service est la force de Sudbury, et chaque succursale maîtrise quelque chose de différent qui nous aide à nous développer et à nous soutenir les uns les autres. Ici, nous travaillons en équipe – ce n’est pas une succursale contre une autre, c’est l’Équipe Ontario.

LES FEMMES DANS L’INDUSTRIE, Adriana Martin : Qu’est-ce qui vous plaît le plus dans l’industrie de l’arrimage, du gréement et du levage ?

Honnêtement, surmonter les défis en tant que femme dans cette industrie. Parfois, les hommes ne me prennent pas au sérieux ou ne se rendent pas compte que je suis bien informée. Nous avons trois femmes rien que dans notre succursale de Sudbury ! Changer cet état d’esprit est quelque chose qui me plaît.

Par exemple, il m’arrive de répondre au téléphone et de demander à parler à la « personne responsable », sans savoir que c’est moi ! Je suis toujours en mesure de répondre à leurs questions et à leurs préoccupations, et je peux leur prouver que les femmes dans l’industrie sont capables de diriger le spectacle. Même si cela peut être frustrant, c’est extrêmement gratifiant.

FEMMES DANS L’INDUSTRIE, Adriana Martin : Enfin, quels sont vos conseils de carrière pour les jeunes femmes dans l’industrie qui travaillent dans un environnement industriel, ou dans les métiers ? 

Cela peut sembler un cliché, mais n’abandonnez jamais et faites toujours de votre mieux. Vous ne connaissez pas toujours la réponse, mais vous pouvez toujours la trouver.

Ne vous laissez pas abattre par les propos négatifs des gens. Il peut y avoir des propos décourageants de la part de sources extérieures et, si vous les prenez au sérieux, ils peuvent être démotivants. Restez positif, concentrez-vous et allez de l’avant et vous atteindrez vos objectifs. Lorsque vous êtes confronté à des mots négatifs, rappelez-vous que c’est leur problème, et non le vôtre.


VOUS CHERCHEZ UN SERVICE À SUDBURY ?

POUR TOUTE QUESTION, DEVIS OU POUR EN SAVOIR PLUS SUR L’INSPECTION, LA RÉPARATION ET L’ENTRETIEN DES GRUES À NOTRE SUCCURSALE DE SUDBURY, CONTACTEZ-NOUS À

705-682-4167

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Les Femmes dans l’industrie : Kelly Baird-Pestell Parle de l’industrie du Gréage et du Travail D’équipe

Kelly Baird-Pestell est notre responsable des ventes territoriales de Sudbury, Ontario, et elle a travaillé dans et autour de l’industrie du gréage pendant la plus grande partie de sa carrière – ce n’est pas parce qu’elle est dans les coulisses que ses mains ne se salissent pas.

Poursuivez votre lecture pour en savoir plus sur son parcours professionnel dans l’industrie du gréage et sur son rôle chez Hercules SLR.

Parlez-nous de votre parcours scolaire/professionnel :

J’ai obtenu un diplôme d’administration des affaires au community college et dès l’école, j’ai travaillé dans l’industrie minière. J’ai travaillé comme employé de mine dès ma sortie de l’université pendant deux ans, puis je suis allé travailler pour une autre entreprise en tant que planificateur de service/maintenance, et ce rôle était très important – j’étais chargé des contrats, de la commande de pièces d’équipement et de la planification des travaux pour plusieurs entreprises et sites miniers en ville, car nous avions plusieurs contrats. J’ai participé à la plupart des activités de la mine.

J’ai eu mon troisième enfant, je suis retournée travailler pendant une courte période et j’ai décidé qu’il était temps de changer. J’ai envisagé un poste de superviseur de service chez Hercules SLR, et cela s’est avéré être la meilleure décision que j’ai pu prendre. Depuis lors, je suis directeur des opérations et maintenant, en tant que directeur des ventes du territoire, j’ai l’impression de bien comprendre tous les aspects de l’entreprise.

Qu’est-ce qui vous a décidé à vous lancer dans l’industrie du gréage après avoir obtenu votre diplôme ? 

L’industrie minière de Sudbury était en plein essor à cette époque, il était donc logique de saisir cette opportunité – j’ai grandi avec une famille qui travaillait dans l’industrie minière, c’était donc aussi quelque chose que je connaissais. (Saviez-vous que l’industrie minière est l’une des principales industries desservies par Hercules SLR ? !)

Je me suis fixé comme objectif de trouver un emploi dans une grande mine qui se trouve à Sudbury dès la fin de mes études, et je l’ai fait ! Certains plaisantent et disent que j’ai un fer à cheval au-dessus de la tête (rires), mais je pense que cela a plus à voir avec le fait de savoir ce que je veux et d’avoir la volonté de le poursuivre. J’étais une mère célibataire qui a su repérer une opportunité, décider ce que je voulais et le réaliser. Je suis sortie de l’université avec un diplôme, et je me suis retrouvée directement sur le marché du travail !

J’ai adoré ça. Même si je ne viens pas d’un milieu technique, je peux apprendre tout ce que je veux. J’ai sauté la tête la première, et même si l’environnement était difficile, j’ai pu me faire pousser une peau épaisse rapidement (ce qui est important dans ce secteur !), et apprendre à tenir bon.

J’aime aussi que l’industrie du gréage ait un impact sur toute la communauté. D’autant plus que l’exploitation minière est si répandue à Sudbury, l’industrie du forage a un impact sur toute notre communauté. Il est agréable de savoir que le travail fait une différence.

Pourquoi avez-vous décidé de travailler pour Hercules SLR ?

La principale raison pour laquelle j’ai rejoint l’équipe Hercules SLR est l’opportunité de croissance. Parfois, on est plongé dans des choses qui prennent du temps à saisir et il se passe tellement de choses qu’on est obligé d’apprendre.

Nous avons des possibilités de formation impressionnantes chez Hercules SLR, comme la formation de leadership Covey, la formation fondamentale au gréage et les réunions avec les fournisseurs sur les nouveaux produits – cette expérience pratique n’est qu’une des raisons pour lesquelles je voulais travailler chez Hercules SLR.

J’aime travailler pour une entreprise canadienne, contribuer à un résultat final et me faire entendre. Même si nous sommes une entreprise d’envergure nationale, elle a vraiment le sentiment d’être une petite entreprise. Chez Hercules SLR, j’ai vraiment l’impression que nos dirigeants écoutent ce que nous disons et qu’ils vont essayer nos suggestions pour voir si elles fonctionnent.

Où avez-vous voyagé pendant votre séjour à Hercules SLR ?

Je n’ai pas beaucoup voyagé pendant mon séjour au Hercules SLR – je suis allé à Hamilton, en Ontario ! Cependant, j’aimerais beaucoup visiter notre siège social sur la côte Est. Enfin, je veux visiter les succursales de Hercules SLR sur la côte Est et la côte Ouest et en apprendre davantage sur le fonctionnement des différentes régions et sur leurs priorités.

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Honnêtement, je suis très fier de notre équipe à Sudbury. Notre région a connu beaucoup de changements sur une période de 6 mois, et pendant cette période difficile, nous avons pu en sortir plus forts que jamais. Notre équipe a non seulement amené de nouveaux clients, mais nous avons même réussi à ramener des clients que nous avions perdus.

Conseils sur la conduite d’une équipe :

Pour être tout à fait honnête, il y a eu un directeur des opérations ici une fois qui m’a donné un conseil simple et efficace : « Trouvez un équilibre entre votre vie professionnelle et votre vie privée », ce qui est une chose avec laquelle j’avais du mal à composer. Maintenant, je ne vis pas pour travailler, je travaille pour vivre. J’aime ma famille, mon travail et la vie en général.

Pour ce faire, j’essaie de prendre du recul, de m’organiser, de ne pas me mettre trop de pression et de me rappeler que je ne peux pas tout faire. Je constate que si je suis stressé, je ne peux pas travailler à mon plein potentiel. Alors maintenant, j’essaie de me mettre en avant – pour moi, cela signifie manger sainement, aller à la gym et passer du temps avec ma famille, afin de pouvoir mieux faire mon travail.

Pouvoir me mettre en avant me permet de me concentrer sur les différentes priorités qui se présentent chaque jour. Cette entreprise ne fonctionne pas avec une seule personne. Hercules SLR a besoin de chaque membre de l’équipe pour s’élever au sommet et être le leader dans ce secteur. Je suis tellement reconnaissante de faire partie de cette équipe !

Qu’est-ce que vous aimez le plus dans votre travail et dans l’industrie du gréage ?

J’adore la variété ! Chaque jour est différent dans l’industrie du gréement. J’aime aider nos clients à résoudre leurs problèmes – Personne ne nous appelle parce que leur grue fonctionne ! Nous sommes constamment la solution pour nos clients, et j’aime faire partie de la solution, pas du problème.

Et, comme je l’ai mentionné, j’aime aussi notre équipe de Sudbury.

Quelle est la chose dont vous êtes le plus fier d’avoir accompli au cours de votre carrière chez Hercules SLR ? 

Honnêtement, je suis très fier de notre équipe à Sudbury. Notre région a connu beaucoup de changements sur une période de 6 mois, et pendant cette période difficile, nous avons pu en sortir plus forts que jamais. Notre équipe a non seulement amené de nouveaux clients, mais nous avons même réussi à ramener des clients que nous avions perdus.

Conseils sur la conduite d’une équipe :

Pour être tout à fait honnête, il y a eu un directeur des opérations ici une fois qui m’a donné un conseil simple et efficace : « Trouvez un équilibre entre votre vie professionnelle et votre vie privée », ce qui est une chose avec laquelle j’avais du mal à composer. Maintenant, je ne vis pas pour travailler, je travaille pour vivre. J’aime ma famille, mon travail et la vie en général.

Pour ce faire, j’essaie de prendre du recul, de m’organiser, de ne pas me mettre trop de pression et de me rappeler que je ne peux pas tout faire. Je constate que si je suis stressé, je ne peux pas travailler à mon plein potentiel. Alors maintenant, j’essaie de me mettre en avant – pour moi, cela signifie manger sainement, aller à la gym et passer du temps avec ma famille, afin de pouvoir mieux faire mon travail.

Pouvoir me mettre en avant me permet de me concentrer sur les différentes priorités qui se présentent chaque jour. Cette entreprise ne fonctionne pas avec une seule personne. Hercules SLR a besoin de chaque membre de l’équipe pour se hisser au sommet et être le leader de l’industrie du gréement. Je suis tellement reconnaissante de faire partie de cette équipe !

Qu’est-ce que vous aimez le plus dans votre travail et dans l’industrie du gréage ? 

J’adore la variété ! Chaque jour semble différent. J’aime aider nos clients à résoudre leurs problèmes – Personne ne nous appelle parce que leur grue fonctionne ! Nous sommes constamment la solution pour nos clients, et j’aime faire partie de la solution, pas du problème.


Pour en savoir plus sur nos collaborateurs au sein de Hercules SLR :


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Que Faut-il Faire Avant D’utiliser un Palan ?

HERCULES COMMENT FAIRE :
QUE FAUT-IL FAIRE AVANT D’UTILISER UN PALAN ? 

Que devez-vous faire avant d’utiliser un palan ? Si vous êtes gréeur ou si vous avez travaillé dans la construction, vous avez probablement déjà utilisé une sorte de treuil. Les treuils sont des dispositifs mécaniques utilisés pour soulever, tirer et hisser, et sont équipés d’une poulie. Ils existent aussi depuis un certain temps – les historiens n’ont pas pu déterminer avec précision quand le premier palan a été utilisé, mais même Léonard de Vinci avait conçu un palan.

Depuis lors, la technologie des palans a beaucoup évolué : les palans sont disponibles en version manuelle, électrique, hydraulique et même universelle. Ils sont utilisés dans un certain nombre d’industries différentes. Aujourd’hui, nous en apprenons davantage sur les palans utilisés pour la fixation, le levage et le gréement et sur ce qu’il faut faire exactement avant de les utiliser.

QUE FAUT-IL FAIRE AVANT D’UTILISER UN PALAN ? DANGERS 

Nous parlons beaucoup des dangers, de la façon de les éviter et de les prévenir sur un chantier. Il existe un certain nombre de dangers qui se présentent sur le lieu de travail, tant chimiques que physiques. Lorsque l’on utilise des treuils, il y a un certain nombre de dangers.

Certains des dangers les plus courants sont les suivants :

  • Chute d’équipement, de matériaux, etc.
  • Problèmes électriques
  • Chargement d’un palan au-delà de sa capacité de charge (WLL ou SLL), connu sous le nom de surcharge

QUE FAUT-IL FAIRE AVANT D’UTILISER UN PALAN ? FORMATION 

Il est important que toute personne qui utilise le treuil, ou qui fait fonctionner l’équipement de gréage en général, ait reçu une formation adéquate sur la sécurité et les procédures de fonctionnement du treuil. Les treuils sont souvent utilisés pour le gréement et sont généralement connus comme un composant des grues. Les formateurs hautement qualifiés d’Hercules dispensent une variété de cours qui vous préparent à utiliser des treuils.

Les cours de l’Académie de formation Hercules comprennent :

QUE FAUT-IL FAIRE AVANT D’UTILISER UN PALAN ? TYPES D’INSPECTION

Selon l’ASME (American Society of Mechanical Engineers), il existe les principaux types d’inspection que les gréeurs (ou tout utilisateur final de matériel de levage) doivent effectuer.

L’INSPECTION PRÉOPÉRATIONNELLE

Avant chaque quart de travail, faites inspecter les équipements de levage par une personne qualifiée :

  • Veiller au bon fonctionnement des mécanismes – vérifier l’absence de sons inhabituels et procéder aux ajustements nécessaires
  • Dispositif limiteur de course, pour les palans électriques ou pneumatiques sans charge sur le crochet : Le blocage de la charge doit se faire au pouce sur le dispositif de limitation, ou à faible vitesse sur les palans à vitesse multiple ou variable. Utilisation d’embrayages de limitation de course comme dispositif de limitation ? Suivez les méthodes d’inspection détaillées dans le manuel de l’embrayage limiteur de course.
  • Système de freinage du palan
  • Vérifiez l’étanchéité des conduites, des vannes et des autres parties du système d’air
  • Vérifier les crochets et les loquets ; s’assurer que les crochets sont conformes à la norme ASME B30.10
  • Vérifier la corde de levage pour détecter les dommages importants et les caractéristiques qui pourraient causer des dangers immédiats, notamment :
    • Distorsion de la corde : torsion, écrasement, non-torsion, mise en cage des oiseaux, déplacement du brin principal et/ou saillie de l’âme
    • Corrosion générale
    • Brisures ou coupures
    • Nombre, répartition et type de fils cassés (si visible)
  • Vérifiez que la chaîne de chargement n’est pas endommagée et que toutes ces conditions peuvent être dangereuses pour le travail. Ces conditions sont :
    • Gouges, entailles, éclaboussures de soudure, corrosion et/ou liens déformés.
    • Testez le palan avec la charge dans les directions de levage et de descente, et observez le fonctionnement de la chaîne et des pignons. La chaîne doit s’alimenter en douceur avec les pignons.

DES INSPECTIONS FRÉQUENTES

Des inspections fréquentes doivent être effectuées en permanence, pendant les périodes d’utilisation et de repos. Lors des inspections fréquentes, une personne qualifiée déterminera si les problèmes constatés constituent des dangers et si le palan doit être temporairement mis hors service, inspecté plus avant et réparé, ou mis hors service de façon permanente et remplacé.

Au cours des inspections fréquentes, il convient d’inspecter :

  • Mécanismes de fonctionnement pour une orientation et un réglage corrects et des sons inhabituels
    Système de freinage
  • Lignes, vannes et autres parties des systèmes d’air pour les fuites
  • Vérifier les crochets et les loquets ; s’assurer que les crochets sont conformes à la norme ASME B30.10
  • Dispositif de limite de levage, pour les palans électriques ou pneumatiques sans charge sur le crochet :
  • Le blocage de la charge doit se faire au pouce sur le dispositif de limitation, ou à faible vitesse sur les palans à vitesse multiple ou variable. Utilisation d’embrayages limiteurs de course comme dispositif de limitation ? Suivez les méthodes d’inspection détaillées dans le manuel de l’embrayage limiteur de course.
  • Vérifiez que le câble du palan n’a pas subi de dommages importants et que ses caractéristiques ne présentent pas de risques immédiats, notamment
    • Distorsion de la corde : torsion, écrasement, non-torsion, mise en cage des oiseaux, déplacement du brin principal et/ou saillie de l’âme
    • Corrosion générale
    • Volets cassés/coupés
    • Nombre, distribution et type de fils cassés visibles
  • Vérifiez que la chaîne de chargement n’est pas endommagée et que toutes ces conditions peuvent être dangereuses pour le travail. Ces conditions sont :
    • Gouges, entailles, éclaboussures de soudure, corrosion et liens déformés
    • Testez le palan avec la charge dans les directions de levage et de descente, et observez le fonctionnement de la chaîne et des pignons. La chaîne doit s’alimenter en douceur avec les pignons.
    • Vérifiez le mouflage du câble/chaîne de charge et assurez-vous qu’il est conforme à la recommandation du fabricant.

INSPECTION PÉRIODIQUE 

Des inspections périodiques peuvent être effectuées partout où votre palan est installé, car elles ne nécessitent pas que le gréeur démonte le palan.

  • Ouvrez ou retirez les couvercles et autres éléments pour inspecter les composants.
  • Une personne qualifiée et compétente déterminera si les conditions constatées lors de l’inspection présentent un danger ou si un démontage est nécessaire.
  • Inspectez les éléments suivants pour détecter l’usure, la corrosion, les fissures et les déformations :
    • S’assurer que les attaches ne sont pas desserrées ou sur le point de lâcher
    • Blocs de charge
    • Boîtiers de suspension
    • Roues à chaîne à main
    • Attaches de chaîne
    • Clevises
    • Yokes
    • Boulons de suspension
    • Arbres
    • Engrenages
    • Roulements
    • Pins
    • Rouleaux
    • Dispositifs de verrouillage et de blocage

QUE FAUT-IL FAIRE AVANT D’UTILISER UN PALAN ? QUAND DOIS-JE PROCÉDER À L’INSPECTION ?

Nous avons couvert les trois types d’inspection des palans requis au Canada, selon l’American Society of Mechanical Engineering (ASME). C’est à ce moment que vous devez effectuer chaque type d’inspection.

1. INSPECTION AVANT OPÉRATION

Une inspection visuelle doit être effectuée avant chaque quart de travail. Cette inspection ne doit pas être enregistrée, mais une personne compétente désignée doit inspecter l’équipement de levage.

2. INSPECTION FRÉQUENTE

Les inspections fréquentes, comme l’inspection préopérationnelle, sont visuelles et n’ont pas besoin d’être enregistrées, mais doivent être effectuées par une personne désignée et compétente. Quelle est la fréquence des inspections « fréquentes », demandez-vous ?

A) Service normal – annuel

B) Service lourd – semestriel

C) Service sévère – Trimestriel

3. INSPECTION PÉRIODIQUE

Les inspections visuelles et périodiques doivent être effectuées par une personne compétente qui enregistre les marques extérieures codées sur le palan. Il s’agit d’une identification acceptable en lieu et place des enregistrements. Des inspections périodiques devraient être effectuées :

A) Service normal – tous les ans

B) Service lourd – semestriel

C) Service sévère – Trimestriel

Comme cet article traite de ce qu’il faut faire avant d’utiliser un palan, nous allons nous concentrer sur ce que doit comprendre votre inspection avant utilisation.

  • L’inspection avant utilisation doit être effectuée au cours de chaque quart de travail avant que le palan ne soit utilisé.
  • Une personne compétente et qualifiée déterminera si les conditions constatées lors de l’inspection pourraient créer un danger et, si une inspection plus détaillée est nécessaire.
  • Inspectez les éléments suivants :
    • Mécanismes de fonctionnement pour un bon fonctionnement, un bon réglage et des sons inhabituels.

QUE FAUT-IL FAIRE AVANT D’UTILISER UN PALAN ? CONNAÎTRE LES CÂBLES  

Avant d’utiliser un palan, il est important de procéder à une inspection préalable. L’inspection doit consister en :

Type de corde : Assurez-vous de choisir le type de câble approprié. Le câble d’acier que vous choisissez dépend du type de palan et des caractéristiques de la charge que vous allez soulever.

Connaissez-vous le concept de stabilité du câble avant d’utiliser ce palan ? Les palans utilisent souvent des câbles métalliques, qui peuvent se tordre, se courber ou s’écraser si le mauvais type ou la mauvaise application est utilisé.

L’écrasement du tambour est un type de détérioration du câble qui peut se produire avec plusieurs couches de câble métallique sur un tambour. La personne qui inspecte le câble métallique doit évaluer le potentiel d’écrasement du câble métallique. Les inspections doivent détecter les points où l’écrasement est le plus susceptible de se produire, et le niveau de détérioration et le plan d’action approprié (par exemple, réparation ou remplacement) peuvent être effectués.

QUE FAUT-IL FAIRE AVANT D’UTILISER UN PALAN ? VOTRE LISTE DE CONTRÔLE

Before rigging or lifting with a hoist, know:

  • La capacité des appareils de levage
  • Le WLL de : la corde, les élingues et le matériel, et le poids du matériel de gréement

 

Voici quelques conseils de base du CCOHS pour l’inspection de votre palan :

  • Pré-Lift : Assurez-vous que les deux crochets (supérieur et inférieur) pivotent, remplacez la chaîne ou le câble métallique usés et étiquetez-les pour pouvoir les retirer du service.
    Placez la SLL (limite de charge sûre) dans le palan.
  • Tous les jours : Inspectez les crochets, le câble, les freins et les interrupteurs de fin de course pour vérifier qu’ils ne sont pas usés ou endommagés.
  • Assurez-vous que les pivots se déplacent librement et qu’il n’y a pas de fissures ou de ruptures dans le crochet.
  • Effectuez des inspections périodiques conformément aux règles ou à la législation du fabricant.

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