Que Font Les Gréeurs en Mer ?

what do riggers do offshore

QUE FONT LES PLATES-FORMES EN MER ?

Que font les plates-formes de forage en mer ? Si le premier mot qui vous vient à l’esprit lorsque vous pensez aux mots « riggers » ou « rigs » est « offshore », vous êtes sur la bonne voie.

Comme nous l’avons expliqué dans plusieurs de nos blogs, les gréeurs remplissent de nombreuses fonctions, du montage de scènes pour des pièces de théâtre aux postes sur des projets de construction qui permettent de déplacer différents équipements et matériaux. Bien que vous ayez probablement déjà entendu les termes de « gréeur offshore » ou de « gréement », vous ne savez peut-être pas encore tout sur ce métier et ses fonctions.

Lisez ce qui suit et apprenez-en davantage sur les tâches et les responsabilités d’un gréeur offshore, ainsi que sur le travail de Hercules SLR offshore.

QUE FONT LES PLATES-FORMES EN MER ? QU’EST-CE QUE L’INDUSTRIE OFFSHORE ?

Lorsque vous entendez le terme « offshore », il fait généralement référence aux industries du pétrole, du gaz et de l’énergie éolienne. Dans les industries pétrolières et gazières, un navire est installé dans des zones spécifiques pour forer le pétrole ou le gaz. C’est important, car les réservoirs de gaz peuvent être trouvés n’importe où, y compris dans l’océan. Pour forer en mer, on installe une plate-forme et un tuyau de forage. Cette plateforme peut être flottante ou fixe.

Alors, que font les foreurs en mer ? Les « foreurs offshore » gèrent et surveillent toutes les différentes parties de l’exploitation d’un navire de forage. Pour faire fonctionner les plates-formes, les travailleurs sont tenus de faire fonctionner le forage, d’attacher et de faire fonctionner les machines et de les déconstruire une fois le forage terminé. Ils s’assurent que le pétrole circule correctement dans les conduites et que le pétrole est transporté efficacement vers le pétrolier et que les conduites n’éclatent pas. Un foreur est également chargé de veiller au respect des règles et règlements de sécurité. N’oubliez pas que les intervenants d’urgence ne peuvent pas accéder facilement à une plate-forme offshore, il est donc essentiel de réduire les risques au minimum.

Une personne qui effectue un travail sur une plate-forme offshore est souvent appelée « gréeur » ou « technicien de plate-forme ». Il peut y avoir différents postes ou niveaux de techniciens qui effectuent des tâches différentes en fonction de leur formation, de leurs spécialités ou de leur ancienneté.

Il y a souvent des postes disponibles qui vont des fonctions de débutant à des rôles qui exigent de l’expérience ou des compétences plus spécialisées, comme celles d’un derrickhand ou d’un soudeur, par exemple. Les heures de travail sur une plate-forme offshore sont très différentes des 9 à 5 heures habituelles – le travail offshore est généralement effectué en deux semaines. Souvent, les gréeurs travaillent pendant deux semaines en mer, sur la plate-forme, puis ont souvent deux semaines de congé, de retour sur la terre ferme. Le travail en mer vous emmène loin de la terre ferme (si vous n’avez pas compris le mot « en mer »), et comme nous l’avons dit, généralement pour de longues périodes.

QUE FONT LES PLATES-FORMES EN MER ? COMMENT HERCULES SLR SERT L’INDUSTRIE OFFSHORE

INSPECTIONS, ESSAIS ET RÉPARATIONS

L’une des façons dont Hercules SLR travaille en mer est d’aider les travailleurs sur les plateformes avec différents problèmes, comme des équipements ou des machines cassés sur la plateforme. Des inspecteurs et d’autres techniciens se rendent sur les sites offshore pour inspecter, réparer et, si nécessaire, certifier les équipements. Cela peut se produire en cas de panne d’équipement ou de tout autre problème menaçant la sécurité – Hercules SLR peut régler le problème jusqu’à ce que le travail puisse reprendre en toute sécurité.

Parmi les exemples de problèmes d’inspection et de réparation sur lesquels Hercules SLR est appelé à travailler, on peut citer les inspections de conteneurs, les défaillances d’élingues ou d’équipements, les essais non destructifs, les défaillances d’équipements de levage hydraulique ou les incidents qui nécessitent une enquête, comme une charge tombée (les charges tombées causent souvent des blessures et peuvent être mortelles).

Comme une plate-forme offshore est isolée et éloignée des commodités quotidiennes, il est généralement approprié d’avoir un technicien de plate-forme pour l’ensemble du projet afin de s’assurer que les choses se passent bien. Les plates-formes offshore présentent de nombreux risques pour la sécurité, et il est important de prévenir et de réduire tout dommage inutile pour les travailleurs ou l’environnement.

GRÉEMENT

Les gréeurs d’Hercules SLR se rendront dans votre installation ou projet offshore pour presque tout ce dont l’opération a besoin. Nous le pouvons :

  • Déplacer ou soulever des charges difficiles vers ou depuis la plate-forme offshore
  • vous fournir du matériel de levage ou de location de matériel pour le levage et le déménagement
  • Identifier les méthodes ou l’équipement nécessaires pour déplacer des charges particulières
  • Créer des solutions personnalisées pour déplacer des charges lourdes ou difficiles
  • Fournir des « riggers » pour votre installation en mer
FORMATION

L’académie de formation Hercules propose différents cours utiles pour les applications offshore, comme les Fondamentaux du gréement avec la pratique.

Les cours de formation Hercules SLR peuvent être suivis à l’Académie de formation Hercules, ou nous pouvons nous rendre sur votre installation offshore. Notre cours Offshore Rigger Banksman enseigne aux étudiants les compétences fondamentales pour gréer, soulever, élinguer et libérer des charges dans un environnement offshore. Le cours comprend également :

  • Réglementations, normes et associations
  • Gestion des risques
  • Plan de gréage
  • Calcul du poids de la charge, du centre de gravité et des angles d’élingage
  • Contrôle du chargement
  • Mode d’emploi du matériel de gréage (élingues, attelages, matériel et crochets)
  • Inspection avant utilisation
  • Tâches et responsabilités du gréeur et du banquier
  • Communications (radio et signaux manuels)
  • Transfert de personnel
  • Inspection des conteneurs
  • Application pratique de l’équipement et des principes

QUE FONT LES PLATES-FORMES EN MER ?

Vous aimez monter et démonter des machines ? Vous aimez faire fonctionner les équipements ? Vous avez une passion pour la sécurité ? Si les voyages ne vous dérangent pas, un travail de gréeur en mer pourrait vous convenir.

Le métier de gréeur offshore exige des connaissances en mécanique, du bon sens (pas aussi répandu que vous pourriez le penser, et très important pour une opération sûre) et des compétences en communication pour assurer votre propre sécurité et celle des autres.

Pour en savoir plus sur le métier de gréeur offshore, consultez nos blogs ci-dessous ou rendez-vous sur notre page carrière pour découvrir les possibilités de carrière de gréeur offshore.


BESOIN D’UN DEVIS ? VOUS AVEZ UNE QUESTION ? APPELEZ-NOUS – NOUS CONNAISSONS LES CÂBLES ET TOUT CE QUI CONCERNE LE GRÉEMENT.

Services de Gréage : 3 Conseils de Sécurité Pour Vous Emmener Partout

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Services de Gréage

Vous avez donc une charge difficile à déplacer – que ce soit en raison d’une forme maladroite, d’un poids irrégulier ou de points de levage difficiles à déterminer, les services de gréement Hercules SLR vous transporteront là où vous devez être.

Chez Hercules SLR, nous ne nous contentons pas de vendre des élingues : nous assurons des inspections, des réparations, des formations et des conseils d’experts pour que vos projets soient sûrs et efficaces.

Outre le calcul du poids de la charge, il existe quelques autres conseils pour planifier, monter et exécuter un levage réussi. Lisez les conseils de nos experts en montage pour sécuriser votre charge difficile à gérer et accomplir votre prochain levage avec facilité.

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Crane lifting electric generator

Services de gréage : 3 conseils pour déplacer une charge « gênante

Un)

Nous ne le soulignerons jamais assez – inspectez votre équipement ! Selon le gréeur Dwayne Fader, directeur des ventes chez Hercules SLR, « une fois que l’équipement est cassé, il est déjà trop tard – la maintenance et l’inspection régulière sont la clé de la prévention ».

Consultez les instructions ou le manuel du fabricant pour connaître les délais d’inspection suggérés et requis – à moins que vous ne souhaitiez endommager cette pièce, cet emballage ou ce matériel coûteux, ce qui coûte beaucoup plus cher au fil du temps que le simple investissement de temps et d’argent dans les inspections.

Une inspection informelle doit être effectuée avant chaque ascenseur, et les inspections officielles doivent être effectuées conformément aux réglementations du fabricant et/ou de la province.

Deux)

Plus grand n’est pas toujours mieux. Parfois, vous pouvez regarder un grand objet comme un véhicule et vous dire : « Eh bien, je vais prendre une manille ou une écharpe plus grande ». Mais vous seriez surpris de voir à quel point un petit harnais et/ou un petit matériel peut être soutenu.

« La plupart des gens sont surpris d’apprendre qu’une petite manille de 2 1/2″ est assez solide pour soulever une voiture – il existe des manilles plus grandes, mais pourquoi aller plus loin quand vous n’en avez pas besoin ? Souvent, le plus petit équipement sera plus sûr et mieux adapté à l’application car il est censé supporter un poids spécifique », explique M. Fader.

L’utilisation de harnais trop grands et qui créent des boucles est un problème de sécurité, tout comme l’utilisation d’une manille trop grande pour qu’un harnais puisse y glisser.

Trois)

L’entretien préventif est douloureux, mais important. Plus longtemps une pièce d’équipement n’est pas inspectée ou plus longtemps les petites réparations sont ignorées, plus le résultat est généralement mauvais. Une petite accumulation de problèmes peut finalement conduire à des réparations plus importantes et plus coûteuses. Négliger l’entretien préventif augmentera à la fois le coût et le risque de blessure ou de décès.

Rigging Services: reading list

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Hercules SLR fait partie du groupe d’entreprises Hercules qui offre un portefeuille unique d’entreprises à l’échelle nationale avec des sites d’un océan à l’autre. Nos entreprises offrent une couverture étendue de produits et de services qui soutiennent le succès d’un large éventail de secteurs d’activité au Canada, notamment l’énergie, le pétrole et le gaz, l’industrie manufacturière, la construction, l’aérospatiale, les infrastructures, les services publics, le pétrole et le gaz, l’exploitation minière et la marine.

HERCULES SLR, TOUT VOTRE MATÉRIEL DE GRÉAGE SOUS UN MÊME TOIT.

Dans les coulisses : La vie d’un élingue de Slingmaster

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Une écharpe porte-bébé vit une vie courte mais bien remplie. Nous avons parlé ici et ici des essais non destructifs, mais à quoi ressemblent exactement les essais destructifs et pourquoi les utilisons-nous ?

Les essais destructifs sont le processus utilisé pour tester un produit et trouver sa charge ultime (la charge à laquelle l’article testé cède ou ne supporte plus la charge) – dans ce cas, la résistance à la rupture ou à la traction d’une sangle SlingMaster. Cela permet à nos monteurs de déterminer comment nos élingues se comportent dans différentes conditions.

Tout d’abord, une de nos couturières industrielles mesure et coupe la longueur de l’élingue.

Ensuite, l’élingue est acheminée vers notre entrepôt pour des tests destructifs. Les boutons sont pressés et l’élongation commence.

L’élingue est tirée de chaque extrémité avec une force croissante appliquée par incréments – ceci imite la sensation d’une élingue supportant une charge.

Regardez la vidéo ci-dessous pour voir le cycle de vie d’un harnais SlingMaster – de la naissance à la mort par des tests destructifs :

Saviez-vous que Hercules SLR propose des solutions de gréement sur mesure ? Si vous avez quelque chose à soulever, abaisser, hisser ou déplacer, appelez-nous. Nous vous y emmènerons.

Parlez avec l’un de nos experts et laissez-nous vous trouver le meilleur harnais pour vous ou pour votre entreprise – envoyez-nous un e-mail à info@herculsslr.com ou appelez-nous au 1 (877) 461-4876 pour plus d’informations.

Hercules SLR fait partie du groupe d’entreprises Hercules qui offre un portefeuille unique d’entreprises à l’échelle nationale avec des sites d’un océan à l’autre. Nos entreprises offrent une couverture étendue de produits et de services qui soutiennent le succès d’un large éventail de secteurs d’activité au Canada, notamment l’énergie, le pétrole et le gaz, l’industrie manufacturière, la construction, l’aérospatiale, les infrastructures, les services publics, le pétrole et le gaz, l’exploitation minière et la marine.

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Comment Faire : Assembler un Élingue en Chaîne

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Comment Faire : Assembler un Élingue en Chaîne

La chaîne est souvent utilisée pour attacher des charges, pour des applications de levage et pour tracter des charges. Cependant, les normes de sécurité de l’industrie du gréage se sont développées ces dernières années, et la chaîne utilisée pour le levage doit répondre à certaines spécifications. Vous trouverez ci-après nos conseils sur la manière d’assembler une élingue en chaîne.

Les élingues en chaîne sont parmi les options les plus populaires pour soulever une charge – elles sont souvent utilisées pour soulever des palonniers, par exemple. Les élingues en chaîne sont durables, ductiles, résistantes aux températures élevées, aux déchirures et dans certaines applications, elles sont réglables. Mais comment déterminer l’élingue en chaîne la mieux adaptée aux besoins de votre projet ?

Comment Faire : Deux types d’assemblage de chaînes

Deux types d’élingues en chaîne sont utilisés pour les applications de gréage et de levage : l’assemblage mécanique et l’assemblage soudé. Les élingues en chaîne sont fabriquées avec un facteur de sécurité ou de conception minimum de 4:1.

Les élingues en chaîne les plus courantes utilisées pour le gréage et le levage sont assemblées mécaniquement car elles sont rapides à produire et peuvent être réalisées avec des outils de base. Les élingues en chaîne sont fabriquées par divers fabricants et dans de nombreuses configurations différentes.

Comment Faire : Matériel d’élingage à chaîne assemblé mécaniquement

Construisez une élingue de base à chaîne mécaniquement assemblée avec ce matériel :

Maillon principal
Dispositif d’assemblage mécanique
Raccourcissement de l’embrayage (si nécessaire)
Chaîne
Crochet (autre fixation selon les besoins)
Tag

Comment Faire : Assemblage soudé

Les élingues soudées sont moins utilisées. Leur fabrication prend plus de temps, car une fois fabriquées, elles subissent un traitement thermique afin de pouvoir être utilisées en toute sécurité dans une application de levage. Cela prend des jours, alors qu’il faut quelques minutes pour assembler une élingue à chaîne mécaniquement.

Construisez une élingue à chaîne soudée avec ce matériel :

Maillon principal
Lien intermédiaire soudé
Lien de connexion soudé
Chaîne
Crochet (autres accessoires si nécessaire) ** non illustré
Tag

Comment Faire : Assembler une élingue en chaîne avec les bonnes qualités de chaîne

Le grade de marquage des chaînes est reconnu par des numéros qui se trouvent sur le maillon de la chaîne. Les grades de chaîne pour l’assemblage des élingues en chaîne commencent au grade 80 – les grades 80, 100 et 120 sont utilisés pour les applications de levage. Cependant, n’utilisez pas les marques de grade de chaîne pour déterminer les applications de levage aérien. N’utilisez pas de chaînes de grade 30, 40 ou 70 pour le levage aérien.

Ces grades sont utilisés pour le levage car ils sont ductiles et peuvent supporter les « chocs » qui peuvent se produire lors du gréement.

Comment Faire : Trouver le bon assemblage pour vous

Suivez ces étapes pour assembler la meilleure élingue à chaîne pour vos besoins de levage.

  1. Déterminez le poids de la charge à soulever, sa limite de charge utile et les angles qui affecteront le levage – lisez notre blog sur la façon de calculer le poids de la charge pour connaître les étapes détaillées.
  2. Consultez le tableau des dimensions et des spécifications fourni par le fabricant de l’élingue à chaîne. Trouvez la configuration de l’élingue à chaîne* qui convient à votre charge et à votre levage.
  3. Consultez le tableau de montage figurant dans le catalogue ou sur le site web de votre distributeur respectif. Trouvez la limite de charge utile (WLL) à soulever en haut du tableau. Trouvez la colonne qui représente la taille/longueur, qui sera donnée en centimètres, pouces ou millimètres. Assurez-vous de la taille. Exemple : si votre charge est de 3 000 livres, le tableau peut vous donner deux options : une charge de 2 650 livres et une charge de 4 500 livres. Choisissez la longueur de chaîne qui correspond à une charge de 4 500 livres – il vaut mieux avoir une capacité trop importante que pas assez.

Suivez les mêmes instructions que pour l’étape 3 pour choisir le matériel/les accessoires dans les tableaux de spécifications respectifs. Exemple : Vous avez choisi la configuration du élingue pour chien – cela signifie que vous devez trouver un maillon principal de forme oblongue et un crochet de préhension qui correspond à la charge maximale tolérée (WLL).
Par exemple : Jim prévoit de soulever une charge avec une charge maximale admissible de 3 000 livres et veut assembler une élingue en chaîne.

Étape 1) Jim trouve la colonne WLL de son détaillant.

Étape 2) Trouvez la colonne WLL – puisque 3 000 lbs ne figurent pas sur le tableau, nous choisissons la colonne suivante qui a une WLL de 4 500 lbs.

Étape 3) Jim a besoin d’une chaîne de 1,79 pouce de long.

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* Configurations des élingues en chaîne

Les configurations sont désignées par un acronyme – la première lettre représente le nombre de jambes du élingue, la deuxième lettre représente la garniture en haut du élingue et la troisième lettre représente la garniture en bas. Exemple : le « O » dans DOG représente un « maillon maître de forme oblongue ».

Single-Leg
CO Élingue à chaîne unique avec maillon principal
SOS Élingue à chaîne unique avec maillon principal et crochet d’élingage
SOG Élingue à chaîne unique avec maillon principal et crochet d’accrochage
SOF Élingue à chaîne simple avec maillon maître et crochet de fonderie
SSS Élingue à chaîne simple avec crochet d’élingage à chaque extrémité
SGS Élingue à chaîne simple avec crochet de préhension et crochet d’élingage
ASOS Chaîne simple réglable avec maillon principal et crochet d’élingage
ASOF Chaîne simple réglable avec maillon principal et crochet de fonderie
ASOG Chaîne simple réglable avec maillon principal et crochet d’accrochage
SOCH Élingue à chaîne simple avec étrangleur coulissant
SOSL Élingue à chaîne simple avec crochets autobloquants
2-Leg
DOS Élingue à double chaîne avec maillon maître et crochet d’élingage
DOG Élingue à double chaîne avec maillon principal et crochet d’accrochage
DOF Élingue à double chaîne avec maillon maître et crochet de fonderie
ADOS Élingue à double chaîne réglable avec maillon principal et crochet d’élingage
ADOG Élingue à double chaîne ajustable avec maillon maître et crochet d’accrochage
DOCH Élingue à double chaîne avec maillon maître et collier coulissant
DOSL Élingue à double chaîne avec crochets autobloquants
ADOSL Élingue à double chaîne réglable avec crochets autobloquants
3-Leg
TOS Élingue à triple chaîne avec maillon principal et crochet d’élingage
TOG Élingue à triple chaîne avec maillon principal et crochet d’accrochage
TOF Triple chain sling with masterlink and foundry hook
TOSL Triple  chain sling with with self locking hooks
4-Leg
QOS Élingue à chaîne quadruple avec maillon principal et crochet d’élingage
QOG Élingue à chaîne quadruple avec maillon principal et crochet d’accrochage
QOF Élingue à chaîne quadruple avec maillon maître et crochet de fonderie
QOSL Élingue à chaîne quadruple avec crochets autobloquants

Hercules SLR – Montage, inspection, réparation et plus

Nous fabriquons des écharpes sur mesure pour répondre à vos besoins, quelle que soit l’application. Les dommages constatés sur les élingues en chaîne peuvent être inspectés, réparés ou remplacés si nécessaire – envoyez-nous un courriel à info@herculesslr.com pour acheter une élingue en chaîne, pour en savoir plus sur la manière d’assembler une élingue en chaîne ou pour faire réparer ou inspecter une élingue en chaîne.

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Hercules SLR fait partie du groupe d’entreprises Hercules qui offre un portefeuille unique d’entreprises à l’échelle nationale avec des sites d’un océan à l’autre. Nos entreprises offrent une couverture étendue de produits et de services qui soutiennent le succès d’un large éventail de secteurs d’activité au Canada, notamment l’énergie, le pétrole et le gaz, l’industrie manufacturière, la construction, l’aérospatiale, les infrastructures, les services publics, le pétrole et le gaz, l’exploitation minière et la marine.

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Comment Faire : Calculer le Poids de la Charge

Comment Faire le Calcul du Poids de la Charge : Les Bases

Un aspect important du gréement est la mesure – il y a un certain nombre de choses importantes à déterminer et à considérer avant de calculer le poids de la charge et de procéder au levage.

Lisez les conseils de base de nos experts Hercules SLR et apprenez comment calculer correctement le poids d’une charge.

L’équipement de levage utilisé pour soulever votre charge doit non seulement supporter le poids de l’objet, mais aussi son volume, sa hauteur, son centre de gravité et tout autre aspect de la charge qui pourrait rendre le levage difficile. Poursuivez votre lecture pour découvrir la meilleure façon de calculer le poids d’une charge.

L’estimation est importante : vous devez être capable de deviner avec précision le poids et le centre de gravité d’une charge. Des estimations inexactes peuvent avoir de graves conséquences.

Évaluez la charge que vous allez soulever. L’évaluation doit inclure le poids de la charge, l’emplacement du centre de gravité, l’équilibre, la stabilité et la nature de la charge doivent être raisonnablement déterminés avant que vous ne procédiez au levage. Ne devinez JAMAIS le poids d’une charge.

Comment Calculer le Poids de la Charge : Méthode pour Établir le Poids de la Charge

  • Inspectez le chargement pour détecter toute identification ou marque indiquant le poids. Si vous en trouvez, vérifiez qu’il s’agit bien du poids de l’ensemble du chargement et non d’un seul composant d’un ensemble ;
  • Vérifiez les documents justificatifs ou le poids du chargement ;
  • Vérifiez les dessins/diagrammes qui accompagnent le chargement pour en connaître le poids ;
  • Si la charge est toujours à bord du véhicule de transport, déterminez le poids de la charge à l’aide d’un pont à bascule ;
  • Estimer le poids du chargement à l’aide des données techniques disponibles, comme les tableaux ou les poids.

Comment Calculer le Poids de la Charge : Poids Total sur les Ascenseurs Angulaires

 

Comment Faire le Calcul du Poids de la Charge : Exemple 1-Tôle D’acier/Bloc

 

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Figure 1

Calculez le poids d’une plaque d’acier (illustrée dans la figure 1) de 2 pieds de large X 5 pieds de long X 1 pouce (0,0833ft) d’épaisseur.

Utilisez la formule :

  • Volume = Longueur X Largeur X Hauteur
  • Le poids unitaire de l’acier est de 490 lbs/ft³.
  • Volume = 5ft X 2ft X 0.0833ft X 490 lbs/ft³
  • Poids = 408,3 livres

Comment Faire le Calcul du Poids de la Charge : Calculer la Force dans les Élingues

Il est important de comprendre les différents angles qui auront un impact sur la charge à soulever. L’angle inclus est l’angle créé entre les jambes opposées du élingues (ex. 0-90°). L’utilisation de l’angle inclus est connue sous le nom de classement trigonométrique.

L’angle vertical est l’angle créé par une jambe du élingues par rapport à la verticale (ex. 0-45°). C’est ce que l’on appelle la méthode de notation uniforme. Tous les nouveaux élingues doivent utiliser cette méthode.

L’angle d’élingage horizontal est l’angle qui se forme entre la jambe de l’élingue et la surface de la charge.

Figure 2

Déterminer la part verticale

Lorsque le centre de gravité est égal entre les points de prélèvement, l’élingue et les accessoires porteront une part égale de la charge.

Centre de gravité et chargement de l’élingue

Lorsque le centre de gravité n’est pas égal entre les points de prélèvement, l’élingue et les accessoires ne supporteront pas une part égale de la charge.

L’élingue attachée au point le plus proche du centre de gravité supportera la plus grande partie de la charge.

Dans cet exemple, l’élingue B portera plus que l’élingue A.

Comme vous pouvez le voir sur l’image, le « élingue B » porte plus de poids que le « élingues A ».

Figure 3

Comment Calculer le Poids du Chargement : Chargement Supplémentaire

Avant d’installer une charge à soulever, prenez en compte, outre le poids de la charge, les facteurs suivants qui peuvent l’affecter

  • Le vent qui souffle contre la charge ;
  • Charge de choc ;
  • Dispositifs de levage supplémentaires sous le crochet ;
  • Les charges gelées au sol ;
  • Chargements accrochés ;
  • Accumulation d’eau, de neige ou de glace sur la charge ;
  • Mouvements dynamiques d’un côté à l’autre ;
  • Températures extrêmes.

 

Besoin d’un chauffeur ? Appelez Hercules SLR

Vous avez un objet lourd qui a besoin d’être soulevé ? Vous ne voulez pas faire tous ces calculs vous-même ? Nous comprenons.

Hercules SLR crée des solutions de gréement sur mesure pour les besoins spécifiques de nos clients (regardez cette élingue sur mesure que nous avons fabriquée pour la marina de la ville d’Oakville !) et le service ne s’arrête pas là : nous assurons les inspections, les réparations et le service après-vente :

  • Câbles d’acier
  • Protection contre les chutes
  • Équipement de levage
  • Matériel de gréement
  • Palans et grues
  • Treuils et hydraulique

Vous ne voyez pas votre équipement sur la liste ou vous avez d’autres questions ? Appelez-nous et nos experts vous trouveront le service ou le produit qui répondra à vos besoins.

Vous souhaitez en savoir plus ? Nous proposons des cours de formation à l’Académie de formation Hercules pour ceux-ci, et bien plus encore :

  • Sécurité des scies à chaîne
  • Entrées et sorties en espace clos
  • Principes fondamentaux du gréement (avec pratique)
  • Principes fondamentaux des ponts roulants
  • Banksman de gréeur offshore

Pour plus d’informations sur les inspections et les réparations ou pour vous inscrire à une formation, veuillez consulter les sites info@herculesslr.com ou training@herculesslr.com.


Hercules SLR fait partie du groupe d’entreprises Hercules qui offre un portefeuille unique d’entreprises à l’échelle nationale avec des sites d’un océan à l’autre. Nos entreprises offrent une couverture étendue de produits et de services qui soutiennent le succès d’un large éventail de secteurs d’activité au Canada, notamment l’énergie, le pétrole et le gaz, l’industrie manufacturière, la construction, l’aérospatiale, les infrastructures, les services publics, le pétrole et le gaz, l’exploitation minière et la marine.

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Important : Eentretien Préventif de L’équipement

Sous-estimer l’importance de l’entretien des équipements peut avoir des conséquences négatives sur vos résultats. Le dicton « si ce n’est pas cassé, ne le réparez pas » est trop souvent la façon dont certains considèrent l’entretien des équipements. Pourquoi payer pour l’entretien de votre équipement s’il n’est pas défectueux ? Croyez-le ou non, il y a plusieurs raisons. Tout équipement est un investissement, qui demande du temps et de l’argent pour rester en bon état.

AVANTAGES DE L’ENTRETIEN

La maintenance préventive des équipements est essentielle pour prolonger la durée de vie des équipements et, en fin de compte, vous faire gagner du temps et de l’argent. Si vous avez l’impression que payer pour l’entretien préventif est une dépense inutile, la réalité est que sans cela, vous vous retrouvez souvent avec des réparations plus coûteuses. Chez Hercules SLR, nous croyons en l’importance de la maintenance préventive, voici quelques-unes des raisons qui expliquent ce fait :

MAINTENIR L’ÉQUIPEMENT EN BON ÉTAT DE FONCTIONNEMENT

Lorsque l’équipement fonctionne efficacement, le travail est effectué dans les délais prévus – le maintien de cet état optimal est essentiel pour conserver ce niveau d’efficacité de l’équipement. Si l’entretien est négligé, l’efficacité en souffre et, au bout du compte, vos résultats financiers en pâtissent.

LES PETITS PROBLÈMES DEVIENNENT PLUS IMPORTANTS AVEC LE TEMPS

Nous l’avons tous vu ; quelque chose ne fonctionne plus exactement comme avant, mais cela n’affecte pas le travail, donc nous continuons, parfois même en ajustant la façon dont nous utilisons l’équipement pour faire avancer les choses. Bien que cela puisse sembler être le moyen le plus efficace de faire le travail à court terme, cela pourrait vous causer des problèmes majeurs à long terme.

PLUS LE PROBLÈME EST IMPORTANT, PLUS LES DÉPENSES

Bien qu’il puisse sembler absurde de dépenser du temps et de l’argent pour faire inspecter ou réparer votre équipement quand vous pouvez le contourner, la réalité est qu’attendre vous coûtera encore plus cher. Les réparations plus importantes et plus complexes ont un coût plus élevé. Vous pensez à autre chose qu’aux pièces ? Oui, un problème plus complexe se posera probablement lorsque vous devrez remplacer des pièces plus nombreuses et/ou plus grandes qui sont coûteuses, mais cela ne s’arrête pas là.

Plus les problèmes sont importants, plus les temps d’arrêt sont nombreux, ce qui signifie que vous êtes soudainement en retard et/ou incapable d’entreprendre un nouveau projet. Les employés qui doivent utiliser cet équipement doivent être payés, et vous payez donc maintenant pour un travail qui ne peut être effectué pendant les temps d’arrêt.

N’attendez pas le grand problème, investissez dans le petit.

RÉDUIRE LES BLESSURES ET LES DÉCÈS

Dans le secteur de la construction, 17 % des accidents mortels sont dus au contact avec des objets et des équipements. Si votre équipement n’est pas entretenu régulièrement, il est possible qu’il ne fonctionne pas correctement. S’il ne fonctionne pas correctement, vous augmentez vos chances de vous blesser ou de mourir sur votre lieu de travail à cause d’une défaillance de l’équipement.

Quelle que soit la formation à la sécurité que vous ou vos employés avez suivie, ils n’ont aucun contrôle sur les pannes d’équipement. Bien sûr, il y aura toujours des pannes inattendues, mais vous pouvez les minimiser en étant proactif dans la maintenance de votre équipement.

Les blessures et les décès sur le lieu de travail sont tragiques et coûteux. Le moral de l’entreprise en souffre, tout comme vos résultats financiers. L’un des avantages de la maintenance est qu’elle permet de réduire de manière proactive le nombre de blessures ou de décès sur votre site. La sécurité de votre équipe sur le terrain n’a pas de prix.

Les registres et documents de service répondent à nombre de ces questions et dissipent nombre des inquiétudes de l’inconnu. Chez Hercules SLR, tous nos clients ont accès à CertTracker®, notre système GRATUIT de gestion des équipements en ligne.

CertTracker® offre des solutions innovantes qui rationalisent tout processus d’inspection et de maintenance.

  • Élimine les erreurs et les contraintes de temps associées à la paperasserie, à l’envoi de télécopies et à la ressaisie des données
  • Éviter la sous-utilisation – Éliminer la méthode du calendrier pour l’échange des biens usagés
  • Inspections sur instructions avec listes de contrôle numériques
  • L’horodatage prouve la date et le lieu de l’inspection
  • Les cartes d’employés RFID permettent de gérer l’accès et de rendre des comptes
  • Permet d’utiliser des données de codes à barres et de numéros de série traditionnels
  • Des inspections électroniques simples à utiliser et des formulaires électroniques pour faire respecter les règles
  • Alerter automatiquement les équipes de service et la direction sur les inspections et certifications en retard et les détails des bons de travail correspondants
  • Rationaliser les inventaires numériques, les bilans et le suivi de la localisation
  • Accès immédiat à l’historique des inspections et de la maintenance grâce à une base de données en ligne hébergée et sécurisée et aux fabricants, distributeurs et utilisateurs finaux
  • Fonctions avec les systèmes de maintenance prédictive
  • Approuvé par les auditeurs de sécurité

FORMER DES OPÉRATEURS ET DES TECHNICIENS

En conjonction avec la technologie, il n’y a pas de substitution au toucher humain. Il faut un opérateur formé pour comprendre le problème et un technicien formé pour savoir comment le réparer ou pour alerter quelqu’un qu’il doit être réparé. La formation des opérateurs et des techniciens est essentielle pour prolonger la durée de vie de votre équipement, car ils seront sûrs que les petits problèmes ne se transformeront pas en gros problèmes.

Si la formation n’est pas possible, il faut mettre en place un résumé des meilleures pratiques et un manuel d’utilisation afin que vous puissiez vous assurer que les opérateurs utilisent l’équipement de la manière dont il est censé être utilisé. Respectez toujours les limites de poids et les directives. Un opérateur d’équipement non formé pourrait involontairement causer des réparations coûteuses, alors assurez-vous que les meilleures pratiques et les attentes sont clairement et régulièrement décrites.

ÉTABLISSEZ ET RESPECTEZ UN CALENDRIER D’ENTRETIEN

Chaque pièce d’équipement est différente. Ils ont tous leur propre complexité et ont besoin d’un calendrier de maintenance et de réparation adapté. Plutôt que d’attendre que les pièces causent un problème, il faut les remplacer au moment prévu.

Comment savez-vous quand cela se produit ? La pièce d’équipement aura une recommandation d’entretien du fabricant d’équipement d’origine (OEM). Engagez-vous à la respecter. Il peut sembler qu’en étant proactif, vous essayez de réparer quelque chose qui n’est pas cassé, mais croyez-nous, négliger de le faire entraînera des réparations coûteuses.

EFFECTUER DES INSPECTIONS RÉGULIÈRES

Non, les inspections ne sont pas la même chose que les programmes d’entretien. L’équipement doit être inspecté à chaque fois qu’il est utilisé. Les opérateurs formés doivent savoir ce qu’il faut regarder et écouter pour s’assurer que l’équipement fonctionne correctement. Vérifier des choses simples, comme des signes d’usure sur l’équipement, peut être très utile. La réalité est que les équipements sont souvent utilisés avec des vibrations, des températures élevées et des frottements, qui contribuent tous à l’usure. Ajoutez l’âge au mélange, et vous avez une recette pour la détérioration.

Cela se produit avec tous les équipements, et la clé pour prolonger la durée de vie des équipements est de s’assurer que vous faites quelque chose d’aussi simple que d’ajouter une inspection visuelle par l’opérateur aux exigences d’utilisation de vos équipements. La constatation d’une légère usure peut sembler minime, mais elle peut être identifiée par une inspection visuelle et réparée avant qu’elle ne cause un problème plus important.

QUEL EST LE NIVEAU DE QUALIFICATION DES TECHNICIENS QUI INSPECTENT VOTRE ÉQUIPEMENT ?

Lorsqu’il s’agit d’inspections, de tests, de réparations et de certification, vous devez savoir que vous et votre équipement êtes entre des mains sûres et expérimentées.

L’Association des ingénieurs en équipements de levage (LEEA) est établie dans le monde entier comme le principal organisme représentatif de tous les acteurs du secteur du levage dans le monde. Elle assure la formation et l’examen des techniciens de l’industrie des équipements de levage par des tiers.

A Hercules, nos inspecteurs ont suivi cette formation internationalement reconnue et certains sont titulaires de plusieurs diplômes.

NOS TECHNICIENS LE SONT :

  • Connaître la technologie la plus récente dans le domaine du levage
  • Compétence et confiance dans leurs compétences en matière d’inspection
  • Apprendre et élargir constamment leurs connaissances
  • Techniciens agréés LEEA

LEEA Header

Pour tous vos besoins de maintenance, laissez nos experts vous aider. Si vous avez besoin de réserver votre équipement pour un entretien ou si vous avez des préoccupations, des questions ou si vous nous appelez sans frais :  1-877-461-4876.

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Hercules SLR fait partie du groupe d’entreprises Hercules qui offre un portefeuille unique d’entreprises à l’échelle nationale avec des sites d’un océan à l’autre. Nos entreprises offrent une couverture étendue de produits et de services qui soutiennent le succès d’un large éventail de secteurs d’activité au Canada, notamment l’énergie, le pétrole et le gaz, l’industrie manufacturière, la construction, l’aérospatiale, les infrastructures, les services publics, le pétrole et le gaz, l’exploitation minière et la marine.

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Les Conseils d’Hercules : Prévenir les Dommages Causés par les Harnais Ronds Synthétiques

Comment prévenir les dommages causés par les harnais ronds synthétiques

Nous avons discuté de ce qu’il faut rechercher lors de l’évaluation des dommages causés par votre écharpe ronde synthétique, mais comment éviter que des dommages ne se produisent en premier lieu ?

Vous trouverez ci-après des conseils essentiels pour prolonger la durée de vie de votre harnais rond synthétique.

Round Sling

Avant tout, vous devez éviter les activités qui provoquent des brûlures chimiques, des bouquets, des déchirures ou des fils exposés. Pour éviter d’endommager votre harnais rond, abstenez-vous :

  • En la faisant tomber ou en la traînant sur le sol ou sur des surfaces rugueuses ;
    Tirer les élingues de sous les charges lorsque la charge repose sur les blocs de l’élingue sous la charge si possible ;
  • Raccourcir ou ajuster l’élingue en utilisant des méthodes non approuvées ;
    tordre ou nouer l’élingue ;
  • Exposer l’élingue à des alcalis ou des acides nocifs ;
    exposition de l’élingue à des sources de chaleur ou à des projections de soudure ;
  • Utiliser des élingues ou permettre l’exposition à des températures supérieures à 194° (90°C) ou inférieures à -40°F (-40°C).
  • « Pointe Charger » une élingue sur un crochet plutôt que de la centrer dans la base, ou « cuvette » du crochet ;
  • Utiliser des crochets, des manilles ou d’autres matériels qui ont des bords ou d’autres surfaces rugueuses qui pourraient endommager le harnais ;
  • Rouler ou rouler sur le harnais avec un véhicule ou un autre équipement.

En plus de ces facteurs, l’exposition des frondes synthétiques à certains produits chimiques peut entraîner une dégradation mineure ou totale – le temps, la température et les facteurs de concentration influent sur la dégradation. Consultez le fabricant de votre harnais pour les applications spécifiques.

Les bords tranchants et votre harnais

L’un des aspects les plus importants de la protection de votre harnais est de veiller à ce qu’il soit maintenu à l’écart des arêtes vives. Il est important de noter que les bords ou les surfaces en contact avec votre harnais n’ont pas besoin d’être tranchants comme des rasoirs pour provoquer la rupture du harnais. Les harnais peuvent être endommagés, usés ou même déchirés lorsque la tension entre votre harnais, les points de connexion et la charge se développe.

Protégez les dommages causés à votre harnais par les coins, les saillies ou le contact avec tout bord qui n’est pas arrondi ou lisse. Pour ce faire, une personne qualifiée déterminera les méthodes appropriées pour protéger le harnais en fonction des conditions dans lesquelles il sera utilisé. La personne qualifiée peut utiliser des protections spécialement conçues, comme des manchons, des coussinets d’usure ou des protections d’angle, pour protéger le harnais contre les arêtes vives.

Il est recommandé d’effectuer des tests de levage (dans un cadre non séquentiel) pour tester vos méthodes de protection – n’oubliez pas d’inspecter votre harnais après chaque test de levage pour vérifier qu’il n’est pas endommagé et qu’il est adapté.

Mon harnais peut-il toucher les bords ?

Évitez que votre écharpe ne touche directement les bords, à moins que le bord ne le soit :

  • Lisse et bien arrondie ;
  • La taille des rayons est suffisamment grande. Utilisez le tableau ci-dessous (Image 1) pour déterminer les rayons minimums des bords qui conviennent au contact avec des harnais synthétiques.
Image 1

Empêchez que votre harnais soit encore plus endommagé en le rangeant dans un endroit propre, sec et sombre. Utilisez du savon doux et de l’eau pour laver votre harnais, et ne le mettez jamais dans la machine à laver. Évitez de ranger votre harnais dans un endroit où il pourrait être exposé à des acides ou à d’autres produits chimiques nocifs ou à des éclaboussures.

Dans l’ensemble, même si vous respectez toutes les mesures de protection décrites ci-dessus, des problèmes peuvent survenir. Veillez à bien évaluer votre charge, ne placez jamais une partie de votre corps entre vous et le harnais, et assurez-vous toujours que tout le personnel est à l’écart des charges soulevées ou suspendues.


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Élingues Rondes Synthétiques – Guide de Téléchargement de L’Inspection Gratuite

Les élingues rondes synthétiques font partie intégrante du levage et du gréement de charges lourdes. De même, une inspection adéquate des élingues est indispensable pour s’assurer que le travail est effectué en toute sécurité et correctement.

Lisez ce qui suit pour savoir comment inspecter vos élingues rondes avant de les utiliser.

Recherche de dommages

La plupart des dommages causés à une rondelle peuvent être trouvés simplement en regardant. Cependant, des dommages internes peuvent également être présents. Vérifiez s’il y a des dommages internes en palpant sur toute la longueur de l’écharpe.

Les dommages mineurs provoquent des incidents majeurs

Les dommages causés à une élingue ronde peuvent sembler mineurs ou peu importants, mais ils peuvent réduire considérablement sa capacité à soulever ou à maintenir de lourdes charges.  Cela augmente le risque de rupture pendant l’utilisation, ce qui peut entraîner des coûts importants, des dommages matériels et, surtout, des blessures.

En réalité, un harnais rond ne subit pas de dommages mineurs – si des dommages sont présents, il ne doit pas être utilisé.

A quoi doivent ressembler les opérateurs ?

    • Étiquette d’identification manquante ;
    • Trous, coupures, déchirures, accrocs qui exposent le fil d’âme, usure excessive par abrasion ;
    • Ame de fil brisée ou endommagée ;
    • Un ou plusieurs nœuds sont attachés à l’élingue ronde ;
    • Brûlures acides ou caustiques de l’élingue ronde ;
    • Fusion, carbonisation ou éclaboussures de soudure de toute partie de l’élingue ronde ;
    • Distorsion, piqûres excessives, corrosion ou autres dommages aux raccords ;
  • Coutures cassées ou usées dans la gaine qui exposent le fil d’âme ;
  • Toute condition qui vous amène à douter de la résistance des élingues rondes.

J’ai trouvé des dommages – et maintenant ?

Si un dommage est constaté, illustré ci-dessus ou autrement, la fronde doit être retirée du service. Une fois retirée, la fronde doit être complètement détruite et doit être rendue inutilisable pour un usage ultérieur. Si elle est réparable, elle doit être testée par le fabricant du harnais rond ou par un autre contrôleur qualifié.

Les dommages causés par les élingues ne doivent jamais être réparés temporairement.

Les élingues rondes synthétiques font partie intégrante du levage et du gréement de charges lourdes, mais une inspection adéquate est également nécessaire pour garantir que le travail est effectué en toute sécurité et correctement. Continuez à lire pour savoir à quelle fréquence il faut évaluer vos élingues rondes avant de les utiliser.

Inspections – à quelle fréquence dois-je faire cela ?

L’inspection des élingues rondes doit se faire selon la procédure en trois étapes suivante, qui garantit que les élingues sont inspectées assez fréquemment. Les étapes sont les suivantes:

Inspection initiale

Lorsque vous recevez votre élingue, un employé désigné s’assurera que l’élingue correcte a été reçue, qu’elle n’est pas endommagée et qu’elle répond aux exigences d’utilisation.

Inspection fréquente

L’élingue ronde doit être inspectée avant chaque quart de travail, chaque jour en service normal. En cas d’utilisation en service sévère, l’élingue ronde doit être vérifiée avant chaque utilisation individuelle.

Inspection périodique

Chaque harnais doit être inspecté périodiquement par une personne désignée. Toutefois, cette inspection doit être effectuée par une personne qui n’inspecte pas régulièrement le harnais. Cela permet de découvrir des points que les inspections précédentes ont pu manquer ou négliger.

Les inspections périodiques sont basées sur la fréquence d’utilisation des harnais, ou sur la fréquence à laquelle vous prévoyez de les utiliser. D’autres facteurs sont la gravité des conditions et le type de travail pour lequel le harnais est utilisé. Les inspections peuvent également être basées sur des harnais utilisés dans le passé dans des circonstances similaires.

En règle générale, les inspections doivent être effectuées comme suit :

  • Service normal – annuel
  • Service sévère – de mensuel à trimestriel
  • Service spécial – recommandé par une personne qualifiée

Les intervalles entre les inspections ne devraient jamais dépasser un an. Les inspections fréquentes ne nécessitent pas de documents écrits, mais il convient de conserver des dossiers écrits. La WSTDA, le RS-1 et l’ASME B30.9 exigent un enregistrement écrit de la dernière inspection.

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Rope & Sling (RSS) Fait don de Matériel de Gréement Pour le Levage de Bateau

RSS-boatlift

Rope and Sling Specialists Ltd. (RSS) UK a fait don de matériel de levage et de gréement au Shadwell Basin Outdoor Activity Centre dans l’est de Londres, car l’organisation caritative avait besoin de faire sortir un bateau de sauvetage de 2,5 tonnes de la Tamise pour l’amener sur la terre ferme à des fins d’entretien et de réparation.

Le centre d’activités est situé à côté du King Edward Memorial Park Foreshore (Wapping), site du projet Thames Tideway Tunnel, un nouvel égout important. RSS se rend fréquemment dans la région, fournissant des équipements de levage et effectuant des inspections périodiques en vertu de la réglementation LOLER (Lifting Operations and Lifting Equipment Regulations) pour le site, composé de l’estran de la Tamise à marée près du King Edward Memorial Park et d’une zone située au sud.

Le centre d’activités propose des sports nautiques et des activités d’aventure, y compris des cours de formation, des événements et des sessions pour les groupes, les écoles et les particuliers tout au long de l’année. Il s’est adressé aux responsables de Tideway pour leur demander de l’aide afin de sortir un bateau de l’eau et de le ramener une fois les réparations terminées. Pour les professionnels expérimentés du levage, le projet était routinier, mais l’organisation caritative n’aurait pas pu l’exécuter seule.

Graham Dawson, directeur du dépôt de RSS à Aylesford, a déclaré « Quand j’ai entendu parler des besoins du centre, je n’ai pas hésité à leur offrir notre équipement gratuitement. Nous passons beaucoup de temps sur le site et nous avons pu respecter le délai de livraison grâce à une inspection LOLER de trois semaines, dirigée par Steve Conroy, que nous effectuons tous les trois mois. C’était une excellente occasion de combiner un travail important lié à la sécurité avec le soutien d’une bonne cause communautaire ».

RSS a fourni deux palonniers MOD 6 de 2,5 m et deux élingues de bateau de 10 t de capacité et de 12 m de long en sangle duplex. Le bateau mesurait 7 m de long et 2,5 m de large ; un canoéiste et un élingueur se sont combinés pour passer les élingues sous le bateau alors qu’il était dans l’eau, avant qu’une grue mobile Liebherr à trois essieux, aimablement offerte par Emerson Crane Hire, déjà équipée des élingues supérieures, ne le sorte de l’eau.

Simon Steane, responsable des opérations de levage pour Tideway East, la section du super égout qui va de Chambers Wharf à Bermondsey à Abbey Mills, près de Stratford, a déclaré : « Toutes les personnes impliquées ont été très heureuses d’aider le centre d’activités de plein air du bassin Shadwell avec leur ascenseur à bateau. Nous utilisons le RSS pour leur temps de réponse rapide, leur professionnalisme et leur flexibilité ».

Mike Wardle, directeur du centre d’activités de plein air du bassin Shadwell, a déclaré : « Nous sommes très heureux de pouvoir aider le centre d’activités de plein air du bassin Shadwell : « Nos atouts, comme notre bateau de sécurité, nous permettent d’avoir un plus grand nombre de personnes qui accèdent au fleuve en toute sécurité. Nous ciblons particulièrement les jeunes issus de milieux économiques défavorisés et les jeunes handicapés. Nous donnons également aux jeunes une voie vers l’emploi dans l’entraînement sportif grâce à notre projet pour la jeunesse. Nous collectons des fonds pour la réalisation de ces activités auprès d’organismes de subvention, d’organisations, d’entreprises et de dons ».

Et d’ajouter : « Toute entreprise qui nous aide grâce à ses compétences techniques et professionnelles vaut son pesant d’or, et pour le personnel et les bénévoles qui donnent de leur temps à l’organisation caritative, c’est une source de soulagement. Le bateau de sécurité est maintenant en cale sèche et fait l’objet de réparations sur l’arbre de transmission ainsi que d’un grand service mérité. Un grand merci à tous ceux qui ont aidé notre communauté »

Lire l’article original ici

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