Le Point sur L’industrie | Montage de Films et de Télévision

Le Point sur L’industrie : Montage de Films et de Télévision

Lumières, Camera-Rig ?!

Il est facile de ne penser qu’aux applications industrielles quand on parle de gréement, mais le gréement se trouve partout -- surtout derrière l’écran de télévision dans l’industrie du divertissement.

Lors de la réalisation d’un long métrage ou d’une émission de télévision, il faut beaucoup de gens dans les coulisses pour s’occuper des lumières, de la caméra, des décors, des costumes, du maquillage… et du gréement ! Dans l’industrie cinématographique, les techniciens du gréement sont appelés des préposés à la prise. Bien qu’il s’agisse d’une des équipes les moins connues de l’industrie cinématographique, ils font partie intégrante de nombreux aspects différents de la réalisation d’un film.

La prochaine fois que vous regarderez un film rempli d’angles de caméra amusants ou de scènes de poursuite à haute vitesse à Hollywood, sachez qu’une poignée a rendu cela possible !

Que Fait le Département Grip ?

Le service de préhension s’occupe de tous les besoins de gréement en coulisse : levage, transport, portage, gréement, l’exploitation, la construction et la mise en place de l’équipement de production là où il doit être. Cela signifie qu’il est responsable de tout l’équipement qui aide à soulever ou à hisser d’autres équipements, souvent avec une attention particulière :

  • Appareils photo -- Utilisés pour stabiliser les mouvements de la caméra ou pour obtenir des angles difficiles
  • Appareils d’éclairage -- Utilisés pour réaliser des techniques ou des effets d’éclairage spécifiques.

Mais ça ne s’arrête pas là. Les machinistes jouent souvent plus de rôles que les acteurs sur le plateau, y compris le rôle de charpentier, d’électricien, de mécanicien et, bien sûr, de gréeur. Ce sont eux qui font fonctionner le showbiz.

L’équipe des grips est souvent dirigée par ce qu’on appelle le » Key Grip « , le chef d’équipe, et le » Best Boy « , le second.

Équipement de Gréement Utilisé dans les Films

Les poignées doivent être prêtes à être lancées dans de nombreux types de travaux de gréement sur le plateau en travaillant avec des équipements tels que

  • Trépieds
  • Poupées
  • Tracks
  • Flèches
  • Grues -- Vous voulez voir une grue caméra en action ? Regardez cette vidéo.
  • Grues statiques
  • Supports de caméra
  • Supports de lumière

Les griffes de fixation travaillent souvent avec des entreprises spécialisées pour fabriquer des pièces d’équipement sur mesure afin de faciliter ce qui est nécessaire pour la production spécifique. Des choses comme les manœuvres difficiles de la caméra nécessitent parfois un équipement spécialisé, surtout si le tournage se déroule dans un endroit où le terrain est extrême et/ou les conditions météorologiques sont sévères.

Regardez cette vidéo de la RocketJump Film School qui passe en revue certains des équipements utilisés par les Rigging Grips et comment les utiliser !  Plaque de pigeon ? Tête de gobo ? Quart de pomme ? Oui, ce sont des termes réels et non un charabia aléatoire ! Bien sûr, il est logique qu’un travail aussi amusant que celui-ci signifie beaucoup de surnoms amusants pour le matériel de gréement utilisé.

Un des principaux types d’équipement que vous verrez dans cette vidéo sont les différents types de pinces de levage. Les pinces de levage sont utilisées pour se verrouiller sur des plaques, des tôles, des broyeurs, des tuyaux et d’autres matériaux pour le positionnement, le levage et le transfert. Cela élimine le besoin de créer un attelage ou de percer dans le matériau -- un élément clé lorsqu’on travaille sur des ensembles qui ne peuvent pas être modifiés pour le gréement.

Hercules SLR vend les pinces de levage Crosby avec une variété de capacités de charge de travail et de tailles d’ouverture de mâchoires. Les pinces de levage Crosby sont produites en utilisant des techniques de fabrication avancées et sont capables de résister à des conditions de terrain abusives. Chaque pince est testée individuellement à deux fois la limite de charge de travail et vous trouverez toujours le logo Crosby, la limite de charge de travail (WLL), l’ouverture de la mâchoire, le numéro de série unique et la date du test de charge d’épreuve estampillés en permanence sur les corps de la pince.

Comment les Poignées Facilitent la Sécurité sur le Plateau

Comme nous le disons toujours ici chez Hercules SLR, le gréement est une question de sécurité. L’objectif final de toute tâche de gréage doit toujours se résumer à faire le travail tout en préservant les personnes, le produit et l’environnement. Comme les Grips sont responsables de tout le gréement sur le plateau, ils deviennent également responsables de certaines des plus importantes précautions de sécurité.

Lorsque la vidéo ci-dessus passe en revue chacun des éléments du matériel et la façon de les utiliser -- Ils ne manqueront pas de mentionner les mesures nécessaires pour assurer la sécurité du matériel. Personne ne veut que des lumières coûteuses ou d’autres équipements cinématographiques tombent au milieu du tournage et se brisent en mille morceaux, et surtout, personne ne veut que cela se produise au-dessus de la tête d’un acteur ou d’un membre de l’équipe !

Voici quelques-unes des mesures de sécurité mentionnées :

Des épingles à nourrice: Les goupilles fendues agissent comme un mécanisme de verrouillage et empêchent les pièces de glisser des autres pièces.

Câbles de sécurité: Les chaînes de sécurité sont une partie importante de nombreuses applications du gréement et empêchent simplement le luminaire de tomber si le matériel tombe en panne. La sécurité est fixée à la quincaillerie et s’enroule autour de la poutre ou de la barre à laquelle elle est attachée. De cette façon, si l’attache tombe, le projecteur ne tombera que sur une courte distance et sera rattrapé par la chaîne.

Conseil de sécurité -- Vérifiez toujours le poids nominal de la chaîne de sécurité pour vous assurer qu’elle peut supporter le poids de la pince et de tout ce qu’elle tient -- Sinon, elle se brisera aussi en cas de défaillance de la quincaillerie ! 

Des sacs de sable: Les sacs de sable sont un choix populaire pour les contrepoids dans l’industrie du cinéma et du théâtre. Dans la vidéo, vous les voyez utilisés pour lester une plaque de plancher, mais ils servent aussi à fixer des décors et des accessoires, à équilibrer des gréements en chanvre et à diverses autres fins. Ils sont offerts dans une variété de tailles et de poids !

Cribbing: Le cribbing est utilisé uniquement pour le serrage sur une surface en bois, car il y a peu de moyens de serrer suffisamment un collier de serrage sur une surface en bois pour qu’il soit bien fixé, sans endommager le bois. Le cribbing consiste à placer deux morceaux de bois de chaque côté de la surface en bois afin de pouvoir serrer le collier autant que nécessaire sans craindre d’endommager la structure elle-même. Cela peut être considéré comme une précaution cosmétique dans d’autres industries, mais dans l’industrie cinématographique, c’est la seule façon de serrer les colliers de serrage à un point sûr sur le plateau d’une maison historique, d’une école ou d’un hôpital.

Accès par Corde

Comme vous pouvez l’imaginer, le tournage n’a pas toujours lieu dans des lieux qui sont aménagés pour le gréement. Souvent, les Grips sont confrontés à la nécessité de trouver un moyen de gréer dans des endroits délicats qui peuvent sembler impossibles à atteindre. Alors, comment font-ils ? L’accès à la corde !

Le Rope Access est une solution d’accès innovante qui permet à un technicien d’utiliser deux cordes et un système de harnais pour se positionner dans presque tous les environnements de travail. Cela élimine le besoin d’échafaudages ou d’autres équipements d’accès lourds dans des endroits qui ne peuvent tout simplement pas les supporter. Grâce à un système d’engrenage unique, la poignée peut se manœuvrer avec une mobilité complète à 360 degrés dans les endroits difficiles tout en accomplissant la tâche à accomplir.

La formation en espace clos peut être nécessaire selon l’environnement dans lequel ils travaillent, et c’est une excellente façon d’assurer la sécurité de votre équipe lors de l’installation dans des endroits restreints. Enseignants/assistants en espace clos. La formation (CSEA) n’est qu’un des nombreux cours disponibles à l’Académie de formation Hercule! 

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Produit Spotlight | Crochets de Triage Forgés Crosby

Produit Spotlight : Crochets de Triage Forgés Crosby

Aujourd’hui, le projecteur du produit Hercules SLR est sur les crochets de triage forgés Crosby. Bien que les crochets de triage ne soient pas un équipement de gréage que le gréeur de tous les jours utilise, ils sont
extrêmement pratiques lorsqu’ils sont utilisés dans leur fonction prévue.

Les crochets de triage sont fabriqués pour être utilisés dans le triage et la disposition de plaques, de tuyaux, de formes cylindriques ou tubulaires et d’autres articles qui permettent d’engager la gorge du crochet sur toute sa profondeur. Ils sont toujours utilisés dans des applications de jambes d’élingue multiples, afin d’équilibrer la charge en l’engageant sur des extrémités multiples.

Bien que de nombreux crochets utilisés dans le levage aérien doivent être munis d’un loquet, les crochets de triage sont l’un des rares types de crochets conçus pour ne pas utiliser de loquet, car cela limiterait l’utilisation pratique du crochet lors du levage de plaques et de charges cylindriques où l’engagement du crochet à pleine gorge est nécessaire.

Les crochets de triage devraient être utilisés à un angle de 30° à 45° pour obtenir un engagement complet. Puisque le fonctionnement de l’équipement repose sur l’engagement complet de sa longue gorge, si vous ne le faites pas, il en résultera une réduction significative de la limite de charge utile (WLL) du crochet. Ceci dit, vous ne devez jamais concentrer votre charge sur les deux derniers pouces de la pointe du crochet, car cela signifierait que la gorge du crochet ne serait pas engagée correctement – et cette section de l’équipement n’est pas faite pour supporter un poids significatif car elle est beaucoup plus mince que les sections du crochet qui supportent le poids.

Les crochets de triage forgés Crosby sont fabriqués en acier allié forgé qui est à la fois trempé et revenu. L’un des nombreux attributs clés de Crosby est le traitement thermique de trempe et de revenu à cycle complet de tous ses équipements. Afin de transformer correctement la microstructure des pièces forgées en chute libre (c’est bien ça ? !), les produits sont réchauffés après le forgeage, puis trempés et revenus* à l’aide de procédés et d’équipements étroitement contrôlés. Ce traitement thermique assure un contrôle constant de la température et permet d’obtenir des propriétés supérieures des matériaux.

*Mais qu’est-ce que la trempe et le revenu? Le processus de trempe ou de » durcissement par trempe » consiste à chauffer le matériau puis à le refroidir rapidement pour mettre les composants en place le plus rapidement possible. Le revenu est obtenu en chauffant le matériau trempé en dessous du point critique pendant une période de temps déterminée, puis en le laissant refroidir à l’air calme.

10 conseils de Crosby à Garder à L’esprit Lors de L’utilisation des Crochets de Tri

  1. Le processus de tri et de mise en place comprend le déplacement de ces matériaux à une hauteur proche du sol avec la charge et les connexions de charge observables visuellement par le grutier pendant toute l’activité de manutention de la charge.
  2. Les crochets doivent être fixés de manière à maintenir un état de niveau, équilibré et stable pendant toute la durée du processus.
  3. Si la charge présente une flexion évidente, le levage doit alors être immédiatement arrêté pour analyse et évaluation afin d’assurer la sécurité.
  4. Pendant l’activité de manutention de la charge, les élingues avec crochets aux connexions de la charge doivent rester sous tension en tout temps afin d’éviter que l’un des crochets ne se désengage.
  5. Ne jamais concentrer la charge sur les deux derniers pouces de la pointe du crochet.
  6. Ne jamais dépasser 45 degrés » angle inclus » entre deux jambes de l’élingue qui sont du même côté de la charge. Si l’angle dépasse 45 degrés, les élingues peuvent glisser sur la surface de la charge.
  7. L’angle de chargement recommandé lors de l’utilisation de crochets de triage est de 30 à 45 degrés. Ces angles inférieurs, bien que généralement déconseillés pour la plupart des applications de gréement, permettent à la charge d’obtenir plus facilement un engagement complet de la gorge du crochet. Lorsque l’angle de chargement est supérieur à 45 degrés, le chargement en bout et l’impossibilité d’obtenir un engagement complet de la gorge du crochet sont très préoccupants.
  8. Les crochets de triage sont destinés au chargement en ligne droite seulement. Les applications de chargement latéral ne sont pas autorisées.
  9. Calculer la tension de l’élingue et connaître la charge à tous les points d’attache pour s’assurer que tout l’équipement de gréement est de taille appropriée.
  10. Ne jamais dépasser la limite de charge de travail indiquée sur l’étiquette d’identification de l’élingue. N’oubliez pas que les crochets de triage sont utilisés en multiples, comme les élingues à deux, trois ou quatre pattes en câble d’acier. Toutes les élingues doivent être correctement identifiées, y compris la capacité de l’ensemble d’élingue.

Bonus Tip!

Le vrai Crochet Pélican

Le vrai Crochet PélicanLes crochets de triage sont connus sous plusieurs noms, tels que les crochets à poser, les crochets à secouer ou les crochets à pélican. Cependant, si vous les appelez des hameçons pélicans, assurez-vous que votre interlocuteur sait vraiment ce que vous voulez dire, car il existe en fait un autre type d’hameçon utilisé dans les applications nautiques et marines qui s’appelle vraiment un hameçon pélican. Le vrai crochet pélican est destiné à fixer les ancres de navire, les bidons de radeau de sauvetage ou les engins de chargement et il n’est pas conçu pour effectuer des levées en hauteur.

Pssstt...Si vous cherchez un vrai crochet de pélican, allez voir la compagnie sœur de Hercules SLR, Spartan Marine ! Spartan Marine est votre source de produits et services marins de haute qualité, offrant une vaste gamme de solutions à ceux qui ont des intérêts industriels, commerciaux et récréatifs dans le domaine maritime.


Crosby est l’un des noms les plus reconnaissables dans l’industrie du gréement et ce, depuis plus de 100 ans. Crosby fabrique plus de 2 000 produits de gréement et de levage pour répondre à tous vos besoins de levage, et Hercules SLR est fier d’être un distributeur Crosby autorisé et un centre de réparation Crosby certifié.

Pourquoi magasiner? Lorsque vous achetez un équipement de gréage Crosby de Hercules SLR, vous n’obtenez pas seulement une manille ou un boulon à œil – vous obtenez un service de gestion des actifs inégalé (avons-nous mentionné qu’il est gratuit ?), des techniciens d’inspection qualifiés pour le service et l’entretien préventif et la tranquillité d’esprit en sachant que votre équipement est sécuritaire à soulever, à hisser ou à déplacer.

Voyez votre équipement Crosby dès l’achat, jusqu’au service avec la vaste sélection de produits Hercules SLR, l’équipe d’inspection et de service, la gestion des actifs, les essais et plus encore.


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Gréement Révolutionnaire | Le Spydercrane

Gréement Révolutionnaire | Le Spydercrane

C’est quoi un spydercrane? Bien que ce spyder soit un peu trop grand pour être écrasé par votre chaussure… Pas besoin de s’inquiéter des arachnophobes, la seule chose que le Spydercrane et l’actuel creepy-crawly ont en commun sont ses 4 longues pattes qui lui donnent une apparence d’araignée.

Cette nouvelle grue ressemble beaucoup à un élévateur à nacelle, mais sa petite base et ses pattes en forme d’araignée ou « outriggers » la rendent beaucoup plus polyvalente que l’élévateur à nacelle typique.

Le spydercrane a été fabriqué à l’origine par Furukawa UNIC Corporation au Japon, et est appelé la Mini Grue sur Chenilles. Roger Bassetti et Warren Wagoner de la société Smiley Lift Solutions, basée à Phoenix, ont vu la grue lors d’un voyage d’affaires au Japon et ont immédiatement su qu’ils devaient introduire la technologie de la mini-grue sur le marché nord-américain. Ainsi, les Spydercranes que nous voyons aux États-Unis et au Canada proviennent de Smiley Lift Solutions!

Qu’est-ce Qui Rend Le Sydercrane Spécial ?

Ici, vous voyez le Sypercrane se faufiler facilement à travers une porte en mode voyage

La principale caractéristique des Spydercranes est qu’ils offrent une conception compacte qui permet de les utiliser dans des zones confinées. Les plus petits modèles sont capables de passer à travers un cadre de porte de largeur standard lorsqu’ils sont compacts dans leur » position de déplacement » et les plus grands modèles sont capables de passer à travers une porte double standard.

Le mode de déplacement des modèles Spydercrane plus grands comprend également un système de démontage rapide qui permet de retirer les stabilisateurs, la flèche et le cadre, ce qui réduit le poids total de la grue pour le transport ou le levage.

Vous commencez peut-être à vous dire que » c’est trop beau pour être vrai » en pensant qu’il doit être absolument pénible de faire passer une grue du mode déplacement à une pièce d’équipement utilisable. Cependant, vous pouvez facilement configurer un Spydercrane typique du mode voyage à un déploiement complet et prêt pour l’action en moins de 5 minutes ! Vous n’y croyez pas ? Regardez cette vidéo de GLG Canada montrant en temps réel à quel point la configuration du Spydercrane est facile!

Plusieurs des modèles de Sypdercrane sont dotés d’autres caractéristiques de pointe qui rendent le Sydercrane encore plus unique. En voici quelques-unes:

C’est un système de protection contre le renversement breveté: Il est composé d’un système d’ordinateur de bord qui mesure en permanence la pression au sol de chacun des outriggers grâce à une « cellule de charge » incorporée. Pendant un levage, si le système détecte qu’un stabilisateur perd de la pression au sol, une alarme se déclenche et la grue commence à ralentir toutes les fonctions. Si deux stabilisateurs commencent à perdre de la pression au sol, la grue arrêtera automatiquement toutes les fonctions qui pourraient la rapprocher d’une position dangereuse. Lorsque l’alarme retentit et que la grue se trouve dans une position sûre à l’arrêt, l’opérateur est en mesure de manœuvrer la grue pour la remettre dans une position de levage sûre.

Des supports à géométrie variable: Les stabilisateurs sont conçus pour permettre des levées dans des espaces restreints. Il permet de verrouiller les stabilisateurs dans de nombreuses positions sur les articulations de la balançoire, des genoux et de la boîte intérieure. Cela signifie que la mini grue peut être installée autour d’obstacles, sur une passerelle ou dans une salle des machines avec un espace très limité.

Commande à distance et commandes sensibles à la pression: Contrairement à la plupart des grues, le Spydercrane offre des commandes sensibles à la pression qui accélèrent ou ralentissent les fonctions de la grue en fonction de la pression exercée par l’opérateur. La plupart des modèles du Spydercrane sont également équipés d’une télécommande sans fil afin que l’opérateur lui-même puisse être dans le meilleur point de vue pour le levage, plutôt que d’avoir besoin d’être à bord des commandes courantes.

Matériaux et construction de qualité supérieure: Le Spydercrane est conçu avec une flèche à quille hexagonale au lieu de la flèche carrée standard, ce qui ajoute de la force et réduit le balancement. Elle est faite d’acier d’une limite d’élasticité de 140 000 à 160 000 lb/po2, soit l’acier à plus haute limite d’élasticité, ce qui la rend plus mince et plus légère, mais tout de même plus solide que la plupart des matériaux de grues conventionnelles.

Modèles de Spydercrane

Série 090

Cette série est conçue pour les chantiers nécessitant une petite grue avec une longueur de flèche de 18 à 28,4 pi et une capacité de levage maximale de 1 990 lb. Il y a trois modèles dans cette série, le URW094, URW095, et URW095S, qui sont tous généralement utilisés dans des espaces confinés où la grue typique ne pourrait jamais s’adapter.

Les grues de la série 090 peuvent être configurées pour contourner des obstacles, être installées sur un sol irrégulier ou être utilisées dans des espaces confinés comme les couloirs et contre les murs.

Série 200

Cette série de Spydercrane est considérée comme la plus polyvalente et est donc populaire dans de nombreuses industries. L’une des utilisations les plus populaires de cette grue est comme outil de vitrage pour la prise du verre et d’autres matériaux. Trois modèles sont disponibles dans cette série qui varient en longueur de flèche de 24,9 pi à 28,4 pi et une capacité de levage maximale de 5 800 lb et 6 450 lb. L’empreinte géométrique de ce modèle de Spydercrane permet de l’utiliser dans les couloirs, les balcons ou autour des obstacles.

Tous les modèles de cette série sont équipés de la télécommande radio sans fil mentionnée ci-dessus, ce qui libère l’opérateur d’être attaché à la grue.

Série 300

La série 300 Spyderceane est la solution de levage parfaite pour les chantiers modernes, car elle est un peu plus grande que les autres modèles avec une longueur de flèche accrue de 47’10 » et une capacité de levage maximale de 5 800 lbs et 6 680 lbs selon le modèle.

Bien qu’il s’agisse d’un » spyder » plus grand lorsqu’il est utilisé, il ne mesure que 52 pouces de large en mode déplacement, ce qui vous permettra de le déplacer dans n’importe quel espace par une porte double standard -- Et ses options de puissance à émission zéro permettent de l’utiliser dans des projets de construction intérieure avec une faible ventilation.

Série 500

Le Spydercrane de la série 500 est parfait pour l’érection d’acier car il offre une capacité de levage allant jusqu’à 8 920 lb et une longueur de flèche de 8,0 pi. Le Spydercrane de la série 500 révolutionne la façon de construire les bâtiments grâce à sa capacité de levage lourd et à sa capacité à performer dans des espaces restreints.

Cette grue est également capable de se déplacer à travers une double porte standard lorsqu’elle est en mode déplacement et peut être utilisée sur des chantiers à faible ventilation grâce à ses options de puissance à émission zéro. Et pour couronner le tout, elle est montée sur une double chenille en caoutchouc avec un système de démontage rapide qui permet de retirer les stabilisateurs, la flèche et le châssis, réduisant ainsi le poids total de la grue pour le transport ou le levage.

Série 700

Vous avez peut-être senti un thème et vous pouvez deviner que le Spydercrane de la série 700 est le plus grand Spydercrane actuellement disponible sur le marché nord-américain. Bien qu’il soit décrit comme une » bête « , il conserve la caractéristique clé du Spydercrane qui est d’être compactable jusqu’à 5,48′ de large. Le Spydercrane de la série 700 peut vraiment tout faire avec une capacité de levage de plus de 6 tonnes.

Le modèle URW706 est doté de toutes les caractéristiques mentionnées précédemment pour les petites séries de grues et peut pivoter sur 360 degrés par endroits, ce qui en fait un rêve pour manœuvrer dans les espaces restreints. Vous pouvez trouver cette super grue Spyder de niveau tarentule utilisée dans presque toutes les industries!

Peu importe à quel point votre grue est unique et révolutionnaire, il est toujours important de s’assurer que vous respectez les entretiens et les inspections obligatoires.

Hercules SLR offre des certifications de grues et des inspections certifiées LEEA, des réparations, de l’entretien préventif et prédictif et des pièces et accessoires de grues comme des élingues en câble, des palans et tout ce que vous devez soulever.

Lorsque vous passez une longue journée à soulever, lever et tirer, votre corps a probablement des douleurs. Saviez-vous que votre grue n’est pas différente ? Tout comme un haltérophile doit prendre soin de son corps, surveiller ce qu’il mange et même s’assurer que les paumes de ses mains sont prêtes à soulever, votre grue a besoin d’un niveau de soins similaire.

Cliquez ici pour découvrir quels types de grues Hercules SLR offre, l’équipement et les produits que nous entretenons, vendons et inspectons et pourquoi le fait de prendre soin de votre grue vous est bénéfique à long terme.

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Jetons un Coup D’oeil Aux 5 Grues les Plus Grandes et les Plus Robustes

5 des Grues les Plus Grandes et Les Plus Robustes

Il y a tellement de types de grues et d’équipements de grues, que nous avons couverts sur le blog avant, mais quels types de grues sont les plus gros et les plus solides ? Ne vous inquiétez pas, Hercules SLR est là pour vous aider.

Poursuivez votre lecture pour découvrir ce que sont certaines des grues les plus puissantes et ce qu’elles peuvent faire.

1. LTM 11200-9.1

LTM 11200-9.1 crane

Conçue par Liebherr, située en Suisse, la grue mobile LTM 11200-9.1 est la grue mobile télescopique la plus robuste du marché et offre la flèche télescopique la plus longue du monde. Il a une capacité de levage maximale de 1 200 tonnes, une hauteur de levage maximale de 188 mètres (616 pieds) et un rayon maximal de 136 mètres (446 pieds) – C’est sur la longueur d’un terrain de football !

Certaines des caractéristiques du LTM 11200-9.1 sont :

  • Flèche télescopique de 100 m de long et rallonge de flèche télescopique de 22 m.
  • Capacité de levage de 65 tonnes sur la flèche télescopique suspendue de 100 m de long.
  • Flèche de guindant de 126m de long.
  • Flèche fixe de 60,5 m de long, réglable hydrauliquement en option.
  • Montage rapide et facile de la grue avec peu d’espace requis.
  • Direction active de l’essieu arrière en fonction de la vitesse (tous les essieux peuvent être directeurs).
  • Transport économique.

Le LTM 11200-9.1 a été utilisé pour assembler des grues portiques, des tours radio, des colonnes d’absorption et des aérogénérateurs. Lorsqu’elle est entièrement chargée, la base du véhicule est entraînée par des plates-formes pivotantes, un vérin de guindant et les quatre poutres pliantes. Avec tous ces éléments, elle pèse plus de 100 tonnes. Cependant, le démontage de ces éléments est facile à faire, ce qui fait que vous n’avez plus qu’à vous déplacer avec ce qui sera utilisé sur le lieu de travail. Ceci peut réduire le poids total à 34 tonnes, ce qui le rend beaucoup plus économique à transporter.

2. PTC 200 DS

Le PTC 200 DS est détenu et exploité par une société appelée Mammoet, située aux Pays-Bas. Cette grue

PTC 200 DS crane

mesure près de 205 mètres (675 pieds) de haut, a une attache qui peut soulever 3 500 tonnes à sa capacité maximale et est si grande que pour la lester, 35 conteneurs d’expédition (de 40 pieds chacun) remplis de sable sont utilisés comme contrepoids.

Cette grue de levage lourd a une hauteur maximale de levage de 140 mètres (459 pieds) et un rayon de plus de 136 mètres (446 pieds). Le PTC200 DS peut supporter une charge de 2 000 tonnes dans un rayon allant jusqu’à 78 mètres avec 3 500 tonnes de lest et 117 mètres de flèche – ou 58 mètres de rayon sur une flèche de 140 mètres. Il a récemment fait l’objet d’une mise à niveau qui permet à la grue de soulever une structure de 2 000 tonnes en une seule pièce au lieu de la soulever en plusieurs sections.

La grue de levage de charges lourdes PTC 200 DS est utilisée dans le monde entier, principalement dans les grands projets de raffinerie et de pétrochimie. La grue a même été utilisée pour construire la Dubai Observation Wheel, qui est la plus grande grande grande roue du monde avec près de 213 mètres (700 pieds) de haut. Outre ce projet, la grue a passé la majeure partie de sa vie aux États-Unis, en Amérique du Sud et ici au Canada!

3. The Asian Hercules III

Le Hercules asiatique est l’une des plus grandes grues flottantes au monde, pesant 16 805 tonnes. Le bateau

asian hercules lll 3 crane

complet peut accueillir 45 personnes ! Avec une capacité de levage de 5 000 tonnes et une hauteur de levage maximale de 120 mètres (393 pieds), ce géant flottant est conçu pour les opérations de levage lourd en mer.

L’Asian Hercules III a été construit en 2015, immatriculé à Singapour et possède une grue de classification’ABS A1, + AMS – Heavy Lift Vessel’. Parmi ses caractéristiques, cette grue fonctionne avec les treuils suivants :

  • 2 treuils de chargement capables de tirer 20 tonnes à 10m/min.
  • 2 treuils d’ancre de classe 2 pour la manutention de l’ancre d’étrave HHP de 6,975kg avec une chaîne d’ancre de 76 mm de grade 3.
  • 2 treuils de guindant offrant une vitesse de guindant maximale de 1.00m/min à pleine charge.
  • 4 treuils de levage principaux pour le châssis A et 2 pour la flèche, chacun pouvant atteindre une vitesse de levage de 2 m/min à pleine charge et 5 m/min à charge légère ou à vide.
  • 2 treuils de réglage de flèche, montés sur le châssis A, pour le réglage du travail à vide de 00 à 400 par rapport au châssis A.
  • 2 treuils de levage auxiliaires pour le châssis A et 1 unité pour la flèche, chacun pouvant atteindre une vitesse de levage de 10 m/min à pleine charge de 20 tonnes.

C’est quoi le foc? Une flèche ou bras de flèche est la poutre horizontale ou quasi horizontale utilisée dans de nombreux types de grues pour supporter la charge à l’écart du support principal.

La construction de cette méga-grue, conçue par Gunnebo, est l’aboutissement de plus de 250 ans de savoir-faire technique. La conception du bateau nécessitait un système de poulies modulaires de 5000 tonnes avec une poutre d’écartement, des poulies de guindant et des poulies. Après deux ans de conception et de construction, l’Asian Hercules III est une solution de levage flexible avec des pièces interchangeables qui peuvent être adaptées à différentes configurations de levage.

4. SGC – 250

La SGC – 250, la grue géante Sarens, également connue sous le nom de » Big Carl « , est une grue lourde de 250

sgc-250 crane

000 t/m conçue pour répondre aux besoins de levage lourd des raffineries, des exploitations pétrolières et gazières, des mines, des plateformes offshore et des composants de troisième génération des centrales nucléaires.

Construite en 2015, cette grue a une capacité de levage maximale de 5 000 tonnes et dispose d’une flèche principale de 118 m – 160,5 m et d’une flèche de 40,5 m – 99,5 m de flèche pour service intensif. Il fonctionne sur une bague extérieure de 48,5 m et nécessite un contrepoids de 5 200 tonnes. La flèche peut être rallongée jusqu’à 100 mètres, ce qui lui donne une hauteur maximale de 250 mètres (820 pieds) et un rayon de 275 mètres (902 pieds).

Le SGC – 250 peut fonctionner sur deux blocs différents en même temps – un sur la flèche principale et un sur la flèche. Le crochet principal de la grue pèse 105 tonnes et a une charge de travail sûre (SWL) de 3 200 tonnes tandis que le crochet de flèche pèse 58 tonnes et a une SWL de 1 600 tonnes.

Après son dévoilement, le SGC – 250 a été transporté au Royaume-Uni où il a été utilisé dans le cadre du projet de construction de la centrale nucléaire de Hinkley Point C. Au cours de ce projet, le SGC a soulevé plus de 600 pièces d’éléments préfabriqués.

5. SK10,000

Pour compléter notre liste, nous avons une grue qui n’est pas encore arrivée sur le marché, mais lorsqu’elle le SK10,000sera, elle prendra la place de la plus grande grue terrestre du monde. Les 10 000 SK, créés par l’ALE, devraient être achevés d’ici le quatrième trimestre de 2020.

Comme les unités flottantes de stockage et de déchargement de production (FPSO) et les unités flottantes de gaz naturel liquéfié (FLNG) gagnent en popularité, des grues plus grandes comme la SK10.000 deviennent nécessaires. Souvent, les modules de ces navires sont construits ailleurs, puis transférés au chantier naval pour y être assemblés. Le SK10 000 permettra d’installer des modules directement sur la coque du navire, ce qui augmentera les capacités actuelles en termes de poids maximum levé et d’impact sur l’efficacité de ces projets.

Le SK10,000 offrira une capacité de levage inégalée ainsi qu’un certain nombre d’autres caractéristiques telles que :

  • Portée de la flèche jusqu’à 200m (655ft).
  • Pression au sol inférieure à 25te/m2.
  • Un système de levage par treuil avec différents blocs de crochets pour maximiser la capacité de levage et la vitesse de levage.
  • Une petite surface de terrain – La conception éliminera le besoin d’installer un anneau complet ou un chemin de roulement de grue, à moins que cela ne soit spécifiquement requis pour le projet, ce qui réduira l’espace nécessaire à l’exploitation de 45 %. Cette solution sera idéale pour les chantiers navals très fréquentés ou les zones à accès restreint comme les raffineries de pétrole ou les usines pétrochimiques.
  • Réduction des perturbations sur le chantier – Le grand rayon de levage permettra à la grue d’être entièrement gréée et exploitée hors chantier avec moins de préparation du sol nécessaire.
  • Simplification de la logistique et du montage – les spécialistes d’ALE seront en mesure d’assembler la grue en quelques semaines à l’aide d’une installation standard et d’une grue sur chenilles.

Qu’est-ce qu’une grue sur chenilles? Une grue à chenilles a sa flèche montée sur un train de roulement équipé d’un ensemble de trains à chenilles qui assurent à la fois stabilité et mobilité. Les grues sur chenilles ont une capacité de levage de 40 à 3 500 tonnes courtes.


Hercules SLR offre des certifications de grues et des inspections, des réparations, de l’entretien préventif et prédictif et des pièces et accessoires de grues comme des élingues en câble d’acier, des palans et tout ce dont vous avez besoin pour lever.

Lorsque vous passez une longue journée à soulever, à hisser et à tirer, votre corps a probablement des douleurs. Saviez-vous que votre grue n’est pas différente ? Tout comme un haltérophile doit prendre soin de son corps, surveiller ce qu’il mange et même s’assurer que la paume de ses mains est prête à soulever, votre grue a besoin d’un niveau similaire de soins. (Et nous savons ce qui se passe lorsque ce niveau de soins est négligé).

Cliquez ici pour découvrir quels types de grues Hercules SLR services, l’équipement et les produits que nous entretenons, vendons et inspectons et pourquoi l’entretien de votre grue vous bénéficie à long terme.


BESOIN D’UN DEVIS ? SOYEZ INSPECTÉ. SOYEZ EN SÉCURITÉ. VOUS AVEZ UNE QUESTION ? APPELEZ-NOUS – NOUS CONNAISSONS LES CÂBLES (EN FIL DE FER) ET TOUT CE QUI CONCERNE LE GRÉEMENT.      

Faits saillants de l’industrie | Aperçu de l’industrie des carrières

Faits saillants de l’industrie : Aperçu de l’industrie des carrières

Qu’est-ce que l’exploitation de carrières?

L’exploitation de carrières est une industrie qui existe depuis des siècles sur terre – Essentiellement depuis le tout début. Pendant l’âge de pierre, l’une des toutes premières innovations de l’homme a été d’apprendre à écailler le calcaire pour fabriquer des outils comme des marteaux, des haches à main et des instruments coupants. L’extraction en carrière est essentiellement le processus d’extraction des ressources naturelles de la terre – qui, de nos jours, sont souvent utilisées dans l’industrie de la construction.

Alors, c’est quoi une carrière ? Une carrière, parfois appelée mine à ciel ouvert, mine à ciel ouvert ou mine à ciel ouvert, est la section de la terre dont les minéraux sont extraits. Les carrières produisent une gamme de matériaux utiles comme le calcaire, la pierre de taille, la roche, le sable ou le gravier. Ces matières premières sont utilisées dans les fondations de nos maisons, écoles, hôpitaux, routes et bien plus encore ! Près des deux tiers de toute la pierre produite dans les carrières canadiennes est broyée et utilisée pour le béton et les granulats d’asphalte.

L’exploitation d’une carrière implique de nombreuses étapes différentes, chacune impliquant une équipe différente de professionnels et des outils/machines différents. Et, bien sûr, ce processus sera différent selon le matériau produit. Cependant, la pratique la plus courante consiste tout simplement à commencer par creuser une fosse pour accéder au gisement et à créer une paroi verticale de roche exposée. Ensuite, de gros morceaux sont délogés des murs, généralement par un dynamitage contrôlé à l’aide d’explosifs. Cette roche est ensuite broyée, les impuretés sont éliminées et les matériaux résultants sont classés par taille avant d’être stockés. Les matériaux sont ensuite transportés par la route, le rail ou la mer pour être utilisés !

Que produisent les carrières?

Comme nous l’avons mentionné, les carrières produisent une grande variété de matériaux naturels qui constituent une grande partie du monde qui s’accumule autour de nous. Les principaux types de pierre extraits au Canada sont le calcaire, le granite, le grès et le marbre. Selon l’Encyclopédie canadienne, le calcaire représente 79 % de l’ensemble des matériaux extraits au Canada, ce qui constitue de loin la plus importante exportation de matériaux.

Les carrières sont également connues pour leur production :

  • Plâtre
  • Sel
  • Potasse
  • Charbon
  • Calcaire de qualité chimique
  • Argile commune
  • Argile de Chine ou Kaolin
  • Cayes à billes
  • Sable siliceux

Ces matériaux sont ensuite utilisés dans de nombreuses autres industries comme les usines de béton prêt à l’emploi, les usines d’enrobage pour produire de l’asphalte et des matériaux bitumineux routiers, les fours à ciment et à chaux, les briqueteries, les usines de briques, de poteries et de plâtres et plaques de plâtre. Pour de nombreuses industries, l’exploitation de carrières est la première étape tacite de leurs processus, leur fournissant de nombreux matériaux vitaux.

Exploiter une carrière en toute sécurité

Les carrières présentent d’importants risques pour la sécurité, comme vous pouvez l’imaginer en travaillant avec de gros morceaux de roche, des explosifs, de grosses machines et le nombre de pièces mobiles que possèdent de nombreuses villes d’extraction (comme vous pouvez le voir sur la photo du processus d’extraction ci-dessus). La Mine Safety and Health Administration rapporte que les incidents impliquant la manipulation de matériaux sont la principale cause de blessures dans les carrières et les mines.

Lorsqu’il s’agit de manipuler des matériaux lourds, il est important d’utiliser de l’équipement en lequel vous pouvez avoir confiance pour soulever la charge de façon sécuritaire et efficace – c’est là que nous intervenons. Hercules SLR est votre guichet unique pour tout ce qui concerne la sécurité,
levage et gréement. Notre objectif est de fournir des solutions d’arrimage, de levage et de gréement qui permettent à nos clients d’effectuer le travail de façon sécuritaire et efficace.

Par exemple, Hercules SLR est un maître-distributeur de la quincaillerie de gréement YOKE – un choix parfait pour la manutention des matériaux en carrière. Depuis 1985, YOKE fabrique du matériel de gréement durable, fiable et de haute qualité qui assure la sécurité de votre chargement et de votre équipe. Elle possède des installations de production rigoureuses qui mettent l’accent sur le contrôle de la qualité et la sécurité à chaque étape du processus de fabrication – des matières premières au produit fini pour l’utilisateur final, avec des installations partout dans le monde, au Canada, à Los Angeles et en Chine. YOKE est une entreprise certifiée ISO 9001 avec l’approbation de type par les principales autorités internationales comme SABS, ZU, ABS, API et DNV. YOKE a obtenu diverses certifications qui assurent une ingénierie de produits inégalée.

Si vous cherchez à améliorer la sécurité de vos opérations de manutention, pensez à suivre l’un de nos nombreux cours de l’Académie de formation Hercules, comme les principes de base du gréement.

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Apprenez à connaître votre directeur régional des ventes, Steve Hanes

gréeur à côté d'une bobine de câble d'acier géante

Apprenez à connaître votre directeur régional des ventes, Steve Hanes

Parlez-nous de votre formation scolaire ou professionnelle : 

J’ai travaillé tout au long de mes études et j’apprenais à devenir technicien en informatique et programmeur. Avec un peu d’aide de l’économie et en me mariant, mon chemin m’a mené à la vente.

Pouvez-vous nous parler de votre expérience professionnelle avant de rejoindre Hercules SLR ?

Pendant plus de 19 ans, j’ai travaillé dans l’industrie automobile – j’ai commencé dans la station de lavage d’un concessionnaire automobile, j’ai gravi les échelons jusqu’au poste de conseiller technique, puis de directeur technique adjoint. J’ai passé huit ans comme directeur de service chez Honda, Toyota et Saturn. Après cela, j’ai passé trois ans en tant que directeur général dans la vente après-vente pour les voitures d’importation.

C’était le tremplin pour apprendre à vendre à l’extérieur et à fonctionner dans d’autres lieux que l’emplacement. En 2006, j’ai été embauché par Unalloy IWRC et je suis devenu représentant des ventes techniques, et c’est alors que je me suis finalement joint à cette grande industrie en constante évolution !

Pourquoi avez-vous décidé de travailler pour Hercules SLR ?

Hercules SLR m’a donné l’occasion de passer du poste de directeur des ventes d’une autre succursale à celui de directeur de succursale à la succursale nouvellement ouverte de Hamilton (Ontario).

Avec des responsabilités à la fois dans les Opérations et les Ventes, ce fut une excellente opportunité de croissance dans l’industrie du gréement et du levage.

Où avez-vous voyagé pendant votre séjour chez Hercules SLR, et où avez-vous le plus aimé voyager ?

Avec Hercules SLR, j’ai eu plusieurs rôles dans nos succursales de l’Ontario – Brampton, Hamilton, Sarnia et Sudbury, et plusieurs fois à Dartmouth, en Nouvelle-Écosse, pour des réunions et de la formation, ce qui était ma première visite sur la côte Est.

Y a-t-il un endroit où vous aimeriez voyager à l’avenir avec Hercules SLR ?

J’espère visiter éventuellement toutes les succursales et villes où Hercules SLR est présent d’un océan à l’autre !

Quelle est la chose dont vous êtes le plus fier dans votre carrière chez Hercules SLR ?

Hercules SLR m’a aidé à faire progresser ma carrière dans les opérations, la vente et les voyages.

Ai-je mentionné quand j’ai été embauché il y a plus de 12 ans en tant que conseiller technique des ventes et que je n’avais aucune expérience technique dans cette industrie ? J’avais le désir d’apprendre, de m’entraîner et de demander de l’aide, et maintenant j’ai confiance en mon titre.

Hercules SLR m’a également permis de coacher et de diriger d’autres membres du personnel, ce qui est très gratifiant sur le plan personnel. J’apprends encore à être la personne que je veux être au travail et, surtout, à la maison.

Qu’est-ce qui vous plaît le plus dans l’industrie de l’arrimage, du levage et du gréement ?

On m’a posé cette question à plusieurs reprises et depuis que j’ai changé d’industrie, ce que j’ai appris, c’est qu’il ne s’agit pas de vendre à partir d’un catalogue ou de prendre des commandes, il s’agit de passer des commandes.

Nous avons une affiche qui dit » Service à valeur ajoutée » et ce n’est pas seulement une affiche sur le mur. J’ai travaillé à l’aciérie, à la marine, aux tours, aux carrières, à la foresterie, aux moulins à vent, aux usines d’assemblage, aux grues mobiles ou à tour, aux chantiers de construction, et ils doivent tous déplacer quelque chose, que ce soit des matériaux de construction, des meubles ou des pièces.

Une chose que j’ai appréciée au fil des ans, ce sont les clients et les relations que j’ai bâties – ils sont parmi les plus solides que je puisse imaginer. J’ai même gardé contact avec certains d’entre eux après leur retraite ! #Pas seulement un vendeur.

Donnez-nous quelques conseils pour les personnes qui travaillent ou qui veulent travailler dans un environnement industriel :

Cette industrie a quelque chose pour tout le monde, à tous les niveaux, du travail en atelier à la fabrication d’élingues qui déplacent et soulèvent le monde, en passant par les ventes internes, les ventes externes, les gréeurs, les inspecteurs, les formateurs et les opérations. Je pourrais continuer, mais si quelqu’un veut faire partie d’une équipe pour aider et travailler en partenariat avec toutes les autres industries.

Ne manquez pas l’expertise en gréement chez Hercules SLR – Joignez-vous à notre cours sur les principes de base du gréement à Hamilton, en Ontario, et apprenez à bien le gréer avec Steve Hache pour acquérir une expérience pratique et pratique. Pour en savoir plus, cliquez ici ou envoyez un courriel à sbohm@herculesslr.com ou composez le (905) 790-3112.


HERCULES SLR ASSURE L’ENTRETIEN, L’INSPECTION ET LA RÉPARATION DES ÉQUIPEMENTS DE GRÉEMENT.

BESOIN D’UN LÈVE-PERSONNES ? ÉCRIVEZ-NOUS, OU APPELEZ-NOUS !

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Hercules SLR fait partie du groupe de sociétés Hercules, avec des emplacements et des entreprises uniques d’un océan à l’autre. Nous fournissons des services d’arrimage, de levage et de gréement pour les secteurs au Canada et à l’étranger. Hercules SLR dessert les secteurs de l’énergie, du pétrole et du gaz, de la fabrication, de la construction, de l’aérospatiale, des infrastructures, des services publics, des mines et de la marine.

Hercules Group of Companies est composé de: Hercules SLRHercules Machining & Millwright ServicesSpartan Industrial MarineStellar Industrial Sales et Wire Rope Atlantic.

Nous avons la capacité de fournir toute solution de levage dont votre entreprise ou votre projet aura besoin. Appelez-nous dès aujourd’hui pour plus d’informations. 1-877-461-4876 ou par courriel info@herculesslr.com

Apprenez à connaître votre formateur – Boris Satiric

trainer boris satiric at hercules slr

Boris Satiric, est l’un de nos spécialistes de la formation très expérimentés.

Nous nous sommes assis avec Boris pour découvrir ce qui l’a mené à une carrière de formateur.

Boris Satiric, is one of our highly experienced Training Specialists. We sat down with him to find out more about him and how he decided to choose training as a career path.

Parlez-nous de votre expérience professionnelle, Boris :

Boris : J’ai passé 12 ans de service dévoué dans le Royal Highland Regiment of Canada – Black Watch, je me suis entraîné et qualifié dans plusieurs aspects du leadership, j’ai acquis des compétences opérationnelles dans différents environnements et je me suis entraîné avec un large éventail d’armes et de véhicules.

Durant mes années comme membre du corps professoral de l’Université Laval et de l’École polytechnique en tant que technicien électricien pour réseaux à haute tension, j’ai développé mes connaissances et mes compétences techniques qui m’ont aidé à gérer différentes exigences techniques dans l’industrie.

Au cours de mes 12 années passées chez Hercules, j’ai acquis de nombreuses compétences et qualifications supplémentaires, dont la certification LEEA (Lifting Equipment Engineering Association), avec de l’expérience dans les équipements de protection contre les chutes, les grues à tour, etc.

LEEA Logo

Qu’est-ce qui vous a poussé à vous lancer dans cette industrie ?

Boris : Ma décision était basée sur mes premières impressions et expériences que j’ai eues quand j’ai commencé à travailler pour Hercule. Je savais que cela me convenait techniquement et j’ai décidé de poursuivre ma carrière dans ce domaine et de progresser au sein de l’entreprise. J’aime les défis que présente le travail et chaque jour est différent.

Qu’est-ce qui vous a donné envie de faire la transition vers la formation ?

Boris : Avec mon expérience du leadership et de l’enseignement dans les Forces canadiennes, j’ai décidé d’utiliser mon enseignement et mes connaissances techniques pour aider d’autres personnes à comprendre les risques du gréement et du levage, et comment relever ces défis. Lors des visites chez les clients, en tant qu’inspecteur, j’ai remarqué un manque de compréhension des dangers et ce message DOIT être transmis pour éviter les accidents et assurer la sécurité au travail.

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Boris inspecte le fil de grue à tour de 52 étages de haut
Où avez-vous voyagé pendant votre formation en tant que spécialiste de la formation pour Hercules SLR ?

Boris : Une grande partie de la formation que j’offre est basée dans l’Ouest canadien, mais Hercules peut donner de la formation n’importe où au pays, alors j’ai hâte de voyager partout où le travail me mènera.

Y a-t-il un endroit où vous aimeriez voyager à l’avenir avec Hercules SLR ?

Boris : J’adorerais voyager à travers le Moyen-Orient et l’Amérique du Sud ! Hercules est actuellement une entreprise nationale au Canada, mais au fur et à mesure de son expansion internationale, j’aimerais retourner en Europe, en Australie, aux États-Unis ou en Asie.

Enfin, y a-t-il quelque chose que vous espérez accomplir au cours de votre carrière dans l’industrie ?

Boris : J’espère obtenir plus de cours LEEA (Lifting Equipment Engineering Association) pour approfondir mes connaissances dans le domaine et accroître mon potentiel de gestion. Mon principal objectif est toutefois de continuer à contribuer à la culture de sécurité d’aujourd’hui.

Hercules SLR propose un large éventail de formations à la sécurité. En plus de nos cours standard, nous pouvons adapter les cours à vos besoins spécifiques, dans nos locaux ou dans les vôtres. Pour en savoir plus sur notre cours et sur la façon dont nous pouvons vous aider à relever la barre de la formation en sécurité, envoyez-nous un courriel à :  training@herculesslr.com

Hercules SLR fait partie du groupe de sociétés Hercules qui offre un portefeuille unique d’entreprises à l’échelle nationale avec des emplacements d’un océan à l’autre. Nos sociétés offrent une vaste gamme de produits et de services qui contribuent au succès d’un large éventail de secteurs d’activité partout au Canada, notamment l’énergie, le pétrole et le gaz, la fabrication, la construction, l’aérospatiale, l’infrastructure, les services publics, le pétrole et le gaz, les industries minière et maritime.

Hercules Group of Companies est composé de: Hercules SLRHercules Machining & Millwright ServicesSpartan Industrial MarineStellar Industrial Sales et Wire Rope Atlantic.

Nous avons la capacité de fournir toute solution dont votre entreprise ou votre projet aura besoin. Appelez-nous dès aujourd’hui pour plus d’informations. 1-877-461-4876. N’oubliez pas de nous suivre sur Twitter LinkedIn et Facebook pour d’autres nouvelles et événements à venir.