Comment Faire : Assembler un Élingue en Chaîne

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Comment Faire : Assembler un Élingue en Chaîne

La chaîne est souvent utilisée pour attacher des charges, pour des applications de levage et pour tracter des charges. Cependant, les normes de sécurité de l’industrie du gréage se sont développées ces dernières années, et la chaîne utilisée pour le levage doit répondre à certaines spécifications. Vous trouverez ci-après nos conseils sur la manière d’assembler une élingue en chaîne.

Les élingues en chaîne sont parmi les options les plus populaires pour soulever une charge – elles sont souvent utilisées pour soulever des palonniers, par exemple. Les élingues en chaîne sont durables, ductiles, résistantes aux températures élevées, aux déchirures et dans certaines applications, elles sont réglables. Mais comment déterminer l’élingue en chaîne la mieux adaptée aux besoins de votre projet ?

Comment Faire : Deux types d’assemblage de chaînes

Deux types d’élingues en chaîne sont utilisés pour les applications de gréage et de levage : l’assemblage mécanique et l’assemblage soudé. Les élingues en chaîne sont fabriquées avec un facteur de sécurité ou de conception minimum de 4:1.

Les élingues en chaîne les plus courantes utilisées pour le gréage et le levage sont assemblées mécaniquement car elles sont rapides à produire et peuvent être réalisées avec des outils de base. Les élingues en chaîne sont fabriquées par divers fabricants et dans de nombreuses configurations différentes.

Comment Faire : Matériel d’élingage à chaîne assemblé mécaniquement

Construisez une élingue de base à chaîne mécaniquement assemblée avec ce matériel :

Maillon principal
Dispositif d’assemblage mécanique
Raccourcissement de l’embrayage (si nécessaire)
Chaîne
Crochet (autre fixation selon les besoins)
Tag

Comment Faire : Assemblage soudé

Les élingues soudées sont moins utilisées. Leur fabrication prend plus de temps, car une fois fabriquées, elles subissent un traitement thermique afin de pouvoir être utilisées en toute sécurité dans une application de levage. Cela prend des jours, alors qu’il faut quelques minutes pour assembler une élingue à chaîne mécaniquement.

Construisez une élingue à chaîne soudée avec ce matériel :

Maillon principal
Lien intermédiaire soudé
Lien de connexion soudé
Chaîne
Crochet (autres accessoires si nécessaire) ** non illustré
Tag

Comment Faire : Assembler une élingue en chaîne avec les bonnes qualités de chaîne

Le grade de marquage des chaînes est reconnu par des numéros qui se trouvent sur le maillon de la chaîne. Les grades de chaîne pour l’assemblage des élingues en chaîne commencent au grade 80 – les grades 80, 100 et 120 sont utilisés pour les applications de levage. Cependant, n’utilisez pas les marques de grade de chaîne pour déterminer les applications de levage aérien. N’utilisez pas de chaînes de grade 30, 40 ou 70 pour le levage aérien.

Ces grades sont utilisés pour le levage car ils sont ductiles et peuvent supporter les « chocs » qui peuvent se produire lors du gréement.

Comment Faire : Trouver le bon assemblage pour vous

Suivez ces étapes pour assembler la meilleure élingue à chaîne pour vos besoins de levage.

  1. Déterminez le poids de la charge à soulever, sa limite de charge utile et les angles qui affecteront le levage – lisez notre blog sur la façon de calculer le poids de la charge pour connaître les étapes détaillées.
  2. Consultez le tableau des dimensions et des spécifications fourni par le fabricant de l’élingue à chaîne. Trouvez la configuration de l’élingue à chaîne* qui convient à votre charge et à votre levage.
  3. Consultez le tableau de montage figurant dans le catalogue ou sur le site web de votre distributeur respectif. Trouvez la limite de charge utile (WLL) à soulever en haut du tableau. Trouvez la colonne qui représente la taille/longueur, qui sera donnée en centimètres, pouces ou millimètres. Assurez-vous de la taille. Exemple : si votre charge est de 3 000 livres, le tableau peut vous donner deux options : une charge de 2 650 livres et une charge de 4 500 livres. Choisissez la longueur de chaîne qui correspond à une charge de 4 500 livres – il vaut mieux avoir une capacité trop importante que pas assez.

Suivez les mêmes instructions que pour l’étape 3 pour choisir le matériel/les accessoires dans les tableaux de spécifications respectifs. Exemple : Vous avez choisi la configuration du élingue pour chien – cela signifie que vous devez trouver un maillon principal de forme oblongue et un crochet de préhension qui correspond à la charge maximale tolérée (WLL).
Par exemple : Jim prévoit de soulever une charge avec une charge maximale admissible de 3 000 livres et veut assembler une élingue en chaîne.

Étape 1) Jim trouve la colonne WLL de son détaillant.

Étape 2) Trouvez la colonne WLL – puisque 3 000 lbs ne figurent pas sur le tableau, nous choisissons la colonne suivante qui a une WLL de 4 500 lbs.

Étape 3) Jim a besoin d’une chaîne de 1,79 pouce de long.

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* Configurations des élingues en chaîne

Les configurations sont désignées par un acronyme – la première lettre représente le nombre de jambes du élingue, la deuxième lettre représente la garniture en haut du élingue et la troisième lettre représente la garniture en bas. Exemple : le « O » dans DOG représente un « maillon maître de forme oblongue ».

Single-Leg
CO Élingue à chaîne unique avec maillon principal
SOS Élingue à chaîne unique avec maillon principal et crochet d’élingage
SOG Élingue à chaîne unique avec maillon principal et crochet d’accrochage
SOF Élingue à chaîne simple avec maillon maître et crochet de fonderie
SSS Élingue à chaîne simple avec crochet d’élingage à chaque extrémité
SGS Élingue à chaîne simple avec crochet de préhension et crochet d’élingage
ASOS Chaîne simple réglable avec maillon principal et crochet d’élingage
ASOF Chaîne simple réglable avec maillon principal et crochet de fonderie
ASOG Chaîne simple réglable avec maillon principal et crochet d’accrochage
SOCH Élingue à chaîne simple avec étrangleur coulissant
SOSL Élingue à chaîne simple avec crochets autobloquants
2-Leg
DOS Élingue à double chaîne avec maillon maître et crochet d’élingage
DOG Élingue à double chaîne avec maillon principal et crochet d’accrochage
DOF Élingue à double chaîne avec maillon maître et crochet de fonderie
ADOS Élingue à double chaîne réglable avec maillon principal et crochet d’élingage
ADOG Élingue à double chaîne ajustable avec maillon maître et crochet d’accrochage
DOCH Élingue à double chaîne avec maillon maître et collier coulissant
DOSL Élingue à double chaîne avec crochets autobloquants
ADOSL Élingue à double chaîne réglable avec crochets autobloquants
3-Leg
TOS Élingue à triple chaîne avec maillon principal et crochet d’élingage
TOG Élingue à triple chaîne avec maillon principal et crochet d’accrochage
TOF Triple chain sling with masterlink and foundry hook
TOSL Triple  chain sling with with self locking hooks
4-Leg
QOS Élingue à chaîne quadruple avec maillon principal et crochet d’élingage
QOG Élingue à chaîne quadruple avec maillon principal et crochet d’accrochage
QOF Élingue à chaîne quadruple avec maillon maître et crochet de fonderie
QOSL Élingue à chaîne quadruple avec crochets autobloquants

Hercules SLR – Montage, inspection, réparation et plus

Nous fabriquons des écharpes sur mesure pour répondre à vos besoins, quelle que soit l’application. Les dommages constatés sur les élingues en chaîne peuvent être inspectés, réparés ou remplacés si nécessaire – envoyez-nous un courriel à info@herculesslr.com pour acheter une élingue en chaîne, pour en savoir plus sur la manière d’assembler une élingue en chaîne ou pour faire réparer ou inspecter une élingue en chaîne.

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Hercules SLR fait partie du groupe d’entreprises Hercules qui offre un portefeuille unique d’entreprises à l’échelle nationale avec des sites d’un océan à l’autre. Nos entreprises offrent une couverture étendue de produits et de services qui soutiennent le succès d’un large éventail de secteurs d’activité au Canada, notamment l’énergie, le pétrole et le gaz, l’industrie manufacturière, la construction, l’aérospatiale, les infrastructures, les services publics, le pétrole et le gaz, l’exploitation minière et la marine.

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Glossaire du Gréement : ABC du Gréement de C-D

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Il existe de nombreux termes et définitions dans le domaine du gréement et du levage, c’est pourquoi nous avons décidé de vous présenter une série de glossaires sur le gréement – l’ABC du gréement !

Dans notre dernier glossaire, nous avons énuméré quelques termes courants de gréement de A à C et nous avons terminé par « grue » – aujourd’hui, reprenons là où nous nous sommes arrêtés. Il existe de nombreux types différents de grues (plus de 10 !), c’est pourquoi nous avons décidé de continuer avec ces termes de gréement.

Continuez à lire notre glossaire pour découvrir les termes de gréement de la Grue D. Restez à l’écoute de notre blog pour découvrir notre prochaine série de termes de gréage de D à E.

C— « Crane » (grue)

Lisez la suite pour découvrir les termes de gréement qui commencent par « C ».

Grue (automatique) : Une grue qui fonctionne selon un ou plusieurs cycles prédéfinis lorsqu’elle est en marche.

Grue à pont : Une grue avec un pont mobile monopoutre ou multipoutre qui porte un chariot mobile ou un mécanisme de levage fixe. Il se déplace sur une structure de piste fixe aérienne.

Grue sur chenilles : Une grue avec une structure de centrale électrique rotative, des machines d’exploitation et une base montée – elle a également des chenilles pour se déplacer. Cette grue soulève, abaisse et fait pivoter des charges à différents rayons.

Grue bipoutre : Elle est supportée par deux poutres de pont, entre les chariots d’extrémité.

Grue au sol : Une grue motorisée contrôlée par un opérateur depuis le sol ou une passerelle située dans le chemin de roulement. Elle utilise des interrupteurs ou des boutons de commande électrique sur un pendentif.

Grue à portique : Grue similaire à un pont roulant, sauf que le pont qui porte le chariot est soutenu par deux pieds ou plus qui se déplacent sur des rails fixes ou une autre piste – généralement à 3 mètres ou plus sous le bas du pont.

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Jib crane

Grue à flèche : Une grue fixe avec un élément rotatif vertical soutenu en bas (certains types en ont un en haut), où un bras s’étend pour porter le chariot de levage. Les grues à flèche se trouvent normalement sur une colonne verticale faisant partie de la grue à flèche ou montées sur des structures existantes (par exemple, une grue à flèche murale).

Grue à commande manuelle : Grue dont le mécanisme de levage est actionné par la traction d’une chaîne sans fin, ou dont le mécanisme de déplacement est actionné par le déplacement manuel de la charge.

Grue monorail : Grue ou palan fixé à un chariot qui se déplace sur les ailes d’une poutre de structure.

Grue aérienne : Grue avec un pont mobile monopoutre ou multipoutre, portant un chariot mobile ou un mécanisme de levage fixe, et se déplaçant sur une structure de piste fixe aérienne.

Grue motorisée : Le mécanisme est actionné par un moteur électrique, pneumatique, hydraulique ou à combustion interne.

Grue télécommandée : Grue commandée par une méthode autre qu’un pendentif, une corde ou une cabine attachée.

Grue semi-portique : Les grues à portique ont une extrémité du pont soutenue par un ou plusieurs pieds qui se déplacent sur un rail ou une piste fixe. L’autre extrémité est supportée par des camions d’extrémité qui roulent sur un rail ou une piste surélevée.

Grue monopoutre : Une grue dont une poutre de pont est montée entre les chariots d’extrémité – elle est également supportée par les chariots d’extrémité.

Grue murale : Grue dont la flèche est soutenue par un mur latéral ou une rangée de colonnes d’un bâtiment. Il s’agit d’une grue mobile qui fonctionne sur un chemin de roulement fixé à la paroi latérale ou à la rangée de colonnes.

Grue :  Zone (longueur et largeur) desservie par une grue.

Vitesse de déplacement : Une vitesse fixe, lente et constante de déplacement du palan, du chariot ou du pont. Cette vitesse est généralement de 1 à 10 % de la vitesse normale à pleine charge.

Diamètre critique : Diamètre de la plus petite courbure pour un câble métallique donné qui permet aux fils et aux torons de s’ajuster par un mouvement relatif tout en restant en position normale.

Charge/levage critique : Une charge ou un ascenseur qui crée des conditions difficiles – cela peut aller d’un retard, à tout ce qui compromet la sécurité et le fonctionnement d’une installation, des niveaux élevés de matières dangereuses à tout ce qui cause des blessures ou des maladies.

Service critique : L’utilisation d’équipement ou d’agrès pour le levage, le gréement ou la manipulation d’articles critiques ou d’autres articles dans, autour ou au-dessus d’espaces contenant des articles critiques.

Points de passage : Il s’agit des points où le câble entre en contact avec la couche de câble précédente lors de l’enroulement d’un câble multicouche sur un tambour.

Tige transversale : Fil utilisé pour relier des spirales de mailles métalliques en un tissu complet.

Patte d’oie : Une terminaison de câble métallique de type douille à coin.

Tambour cylindrique : Tambour de levage de diamètre uniforme.

‘D’— (Tous les termes anglais commencent par D)

Poursuivez votre lecture pour découvrir les termes de gréement qui commencent par « D ».
Un derrick

Derrick : Un équipement utilisé pour soulever ou abaisser des charges. Il est constitué d’un mât ou d’un élément égal maintenu à la tête par des haubans ou des haubans – il peut être utilisé avec ou sans bôme, et est utilisé avec des palans et des cordes.

Facteur de conception (parfois appelé facteur de sécurité) : Un terme de l’industrie généralement calculé en divisant la résistance à la rupture du catalogue par la limite de charge utile du catalogue et généralement exprimé sous forme de rapport. Par exemple : 4 pour 1.

Diamètre (câble métallique) : La mesure autour du câble d’acier, le câble d’acier de l’espace contiendra.

Engrenage direct : Un palan avec un ou plusieurs tambours directement reliés à sa source d’énergie.

Patte de chien : Courbure ou pliage court et permanent du câble métallique causé par une mauvaise utilisation.

Dragline : Câble métallique utilisé pour tirer un godet d’excavation/traînage. Il est également utilisé pour exprimer un type particulier de

Une dragline qui extrait du charbon

grue mobile qui utilise un godet de dragage pendant l’excavation.

A la dérive : Tirer latéralement une charge suspendue pour modifier sa position horizontale.

Point de dérive : Point sur un contrôleur de mouvement de translation qui relâche le frein lorsque le moteur n’est pas alimenté. Cela vous permet de rouler en roue libre avant que le frein ne soit serré.

Conduire : Ensemble composé de moteurs, d’accouplements, d’engrenages et de boîtes d’engrenages utilisé pour propulser un pont, un chariot ou un palan.

Poutre d’entraînement : Poutre sur laquelle sont montés l’entraînement du pont, l’arbre transversal, le marchepied, le garde-corps et la cabine de conduite.

Tambour : Diamètre du fût d’un tambour cylindrique ou d’un tambour conique conique. C’est là que le câble est enroulé pour être utilisé ou stocké. Le tambour peut également faire référence à l’élément cylindrique où le câble est enroulé pour soulever ou abaisser la charge.

Capacité du tambour (câble) : Longueur d’un diamètre spécifique de câble qui peut être enroulé sur un tambour.

Tambour de levage : Mécanisme qui utilise un ou plusieurs tambours à câble. On l’appelle aussi palan, treuil ou moteur de levage.

Chargement dynamique : Chargements introduits dans la machine/les composants par des forces mobiles.


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