10 faits amusants sur les grues industrielles

10 faits amusants sur les grues industrielles

Que vous travailliez dans l’industrie du gréement ou non, les grues sont devenues une partie très importante de la vie des gens. Les grues sont devenues une partie de l’horizon de nos villes, même si vous ne l’avez pas remarqué ! Elles font tellement partie intégrante de la construction et du développement qu’elles peuvent parfois se fondre dans le décor. Ce sont des outils massifs qui rendent possible l’existence d’une grande partie de nos infrastructures.

Comme les grues représentent une part importante mais sous-estimée non seulement de notre industrie mais aussi de la communauté, nous avons pensé qu’il serait amusant de partager 10 faits amusants que vous ne connaissiez peut-être pas sur les grues. Lisez la suite pour en savoir plus !

1. Les grues portent le nom de l’oiseau

Si vous cherchez le mot « grue » sur Google, vous obtiendrez un mélange de grues de levage et de cet oiseau à l’allure amusante, également appelé grue ! Vous êtes-vous déjà demandé pourquoi ces deux-là partagent un même nom ? C’est parce que les grues de levage ont en fait été nommées d’après l’oiseau. Les grues sont des oiseaux grands et minces, courbés et rapides avec leur bec. Les grues de levage ont donc reçu leur nom parce que les premiers fabricants de grues pensaient qu’elles ressemblaient à ces oiseaux – êtes-vous d’accord ?

2. Les grues ont été inventées dans la Grèce antique

La première grue a été construite par les Grecs de l’Antiquité en 500 av. La première grue était une forme primitive en bois actionnée par les humains et les animaux, utilisée pour tirer des objets lourds et construire de nombreuses structures magnifiques qui existaient dans la Grèce antique. L’un des bâtiments les plus célèbres de la Grèce, le Parthénon, présente des traces de grues utilisées dans sa construction.

3. Les flèches ont changé la donne

Au Moyen-Âge, ce que nous connaissons aujourd’hui sous le nom de flèche a été ajouté à la grue grecque, ce qui permettait au bras de la grue de se déplacer horizontalement et pas seulement verticalement ! Suite à cette avancée, les grues ont commencé à être utilisées dans les ports pour décharger les cargaisons des navires – ce que les grues modernes font encore aujourd’hui. Au XVIe siècle, les grues étaient construites avec deux tapis roulants, un de chaque côté d’un boîtier rotatif contenant la flèche.

4. Du bois à l’acier

Comme nous l’avons déjà mentionné, les premières grues de la Grèce antique étaient faites de bois qui faisait l’affaire à l’époque mais qui n’avait pas la force de résister à certains des travaux que les grues modernes effectuent aujourd’hui. Aujourd’hui, les grues sont généralement fabriquées en acier.

5. Les premières grues motorisées étaient alimentées par de la vapeur

Jusqu’au milieu du XIXe siècle, les grues dépendaient encore de l’énergie humaine ou animale. Qu’est-ce qui a changé cela ? L’invention de la machine à vapeur ! Cette technologie a été introduite pour les grues et leur a permis d’être actionnées par un moteur. À la fin du XIXe siècle, des moteurs à combustion interne et des moteurs électriques ont été utilisés pour actionner les grues.

6. Les grues se construisent toutes seules !

C’est vrai, les grues se construisent souvent toutes seules. La seule chose qui soit assez grande et assez forte pour construire des grues, ce sont les autres grues. Avec l’aide des travailleurs, les opérateurs utilisent la grue pour fixer les pièces d’équipement essentielles. Parfois, les grues se construisent littéralement en plaçant des pièces sur elles-mêmes une fois que le panneau de contrôle est en place et fonctionne – comme c’est cool !

7. Il existe de nombreux types de grues différents

On trouve différents types de grues sur presque tous les projets de construction, chacune étant spécialisée dans une tâche spécifique. Voici quelques-unes des plus populaires :

  • Grues mobiles – Une grue mobile est une grue commandée par câble montée sur des chenilles ou des porteurs à pneus en caoutchouc ou une grue à propulsion hydraulique avec une flèche télescopique montée sur des porteurs de type camion ou comme modèles automoteurs.
  • Carry Deck Crane – Une carry deck crane est une petite grue à 4 roues avec une flèche rotative de 360 degrés logée au centre de la machine.
  • Navire-grue – Un navire-grue, un navire-grue ou une grue flottante est un navire équipé d’une grue spécialisée dans le levage de charges lourdes. Les plus grands navires-grues sont utilisés pour la construction offshore.
  • Rough Terrain Crane – Comme son nom l’indique, ces grues sont utilisées pour des opérations de ramassage et de transport hors route et sur des terrains accidentés.

8. La plus grande grue du monde

Le SGC – 250, la grue géante Sarens également connue sous le nom de « Big Carl », est une grue lourde de 250 000 t/m conçue pour
sgc-250 cranerépondre aux besoins de levage lourd pour les raffineries, le pétrole et le gaz, les mines, les plateformes offshore et les composants de troisième génération pour les centrales nucléaires.

Construite en 2015, cette grue a une capacité de levage maximale de 5 000 tonnes et se caractérise par une configuration de flèche principale de 118 m à 160,5 m et une configuration de flèche à usage intensif de 40,5 m à 99,5 m. Elle fonctionne sur un anneau extérieur de 48,5 m et nécessite un contrepoids de 5 200 tonnes. La flèche peut être allongée jusqu’à 100 mètres, ce qui lui donne une hauteur maximale de 250 mètres et un rayon de 275 mètres.

Le SGC – 250 peut fonctionner sur deux blocs différents en même temps : un sur la flèche principale et un sur la flèche. Le bloc du crochet principal de la grue pèse 105 tonnes et a une charge utile de sécurité (SWL) de 3 200 tonnes, tandis que le crochet de la flèche pèse 58 tonnes et a une SWL de 1 600 tonnes.

9. La grue mobile la plus puissante

Conçue par la société Liebherr, située en Suisse, la grue mobile LTM 11200-9.1 est la plus puissante des grues télescopiques
LTM 11200-9.1 cranegrue mobile sur le marché et propose la plus longue flèche télescopique du monde. Elle a une capacité de levage maximale de 1 200 tonnes, une hauteur de levage maximale de 188 mètres et un rayon maximal de 136 mètres – soit la longueur d’un terrain de football !

Voici quelques-unes des caractéristiques que l’on trouve sur le LTM 11200-9.1 :

  • Flèche télescopique de 100 m de long et extension de
  • la flèche télescopique de 22 m.
  • Capacité de levage de 65 tonnes à la flèche télescopique suspendue de 100 m de long.
  • Flèche de 126 m de long.
  • Flèche fixe de 60,5 m de long, réglable hydrauliquement en option.
  • Montage rapide et facile de la grue avec peu d’espace requis.
  • Direction active de l’essieu arrière en fonction de la vitesse (tous les essieux peuvent être dirigés).
  • Transport économique.

Le LTM 11200-9.1 a été utilisé pour assembler de plus grandes grues à portique, des tours radio, des colonnes d’absorption et des éoliennes. Lorsqu’il est complètement chargé, la base du véhicule est équipée de plates-formes pivotantes, d’un vérin d’orientation et des quatre poutrelles rabattables – avec tous ces éléments, il pèse plus de 100 tonnes. Cependant, le démontage de ces éléments est facile à faire, ce qui fait que vous n’avez à vous déplacer qu’avec ce qui sera utilisé sur le chantier. Cela permet de réduire le poids total à 34 tonnes, ce qui rend le transport beaucoup plus économique.

10. Les grues peuvent être dangereuses

Autant nous admirons la beauté et la polyvalence des grues – En fin de compte, elles sont une très grosse machine potentiellement dangereuse. Le non-respect des pratiques de levage sûres peut entraîner des blessures graves et causer des dommages aux équipements et aux installations. Toutefois, avec une formation, des inspections et un entretien appropriés, ainsi qu’un protocole sur le lieu de travail, vous pouvez réduire considérablement la probabilité de nombreux risques pour la sécurité. Le Hercules SLR peut vous aider dans ce domaine !

Nous sommes votre guichet unique. Feriez-vous trois arrêts différents le matin pour vous procurer du sucre, du lait et du marc pour votre café du matin ? Bien sûr que non. Pourquoi votre service de grue devrait-il être différent ?

Hercules SLR propose des certifications de grues et des inspections certifiées LEEA, des réparations, de la maintenance prédictive et préventive (pour que vous puissiez réussir ces inspections !) et des pièces et accessoires de grues comme des élingues en câble métallique, des palans et tout ce que vous devez soulever.

Vous avez un type de grue dont vous avez besoin, mais nous ne l’avons pas abordé ici ? Appelez-nous : nous faisons l’entretien de tout.

BESOIN D’UN DEVIS ? VOUS AVEZ UNE QUESTION ? APPELEZ-NOUS – NOUS CONNAISSONS LES CÂBLES ET TOUT CE QUI CONCERNE LE GRÉEMENT.

Qu’est-ce qu’un banquier ? Un rôle important dans le domaine du gréement

Qu’est-ce qu’un banquier ? Un rôle important dans le domaine du gréement

Avez-vous déjà eu besoin de faire reculer votre véhicule pour vous sortir d’une position difficile et de vous faire guider par un ami ? Dans ces situations, vous pouvez entendre votre guide – mais souvent, il vous fait signe de bouger, de tourner ou de vous arrêter à l’aide de signaux manuels.

Imaginez cela à l’échelle d’une grue ! Un grutier ne peut pas vous entendre. Donc, lorsque votre équipe enlève une vieille unité de toit et en place une nouvelle, les personnes au sol et sur le toit doivent utiliser des signaux manuels établis pour communiquer en toute sécurité avec le grutier – c’est le rôle du banquier ! Bien sûr, c’est un peu court, mais c’est surtout le banquier qui est responsable des mouvements de la grue du point de chargement au point de déchargement. Le banquier peut également contrôler les mouvements d’autres équipements tels qu’une pelleteuse, en surveillant attentivement le godet pour détecter tout obstacle ou service souterrain. Pour ce faire, il utilise souvent un système de signaux manuels et éventuellement un système radio.

Pourquoi le chantier a besoin d’un banquier 

Le rôle du banquier est l’un des rôles les plus importants sur le chantier. Demandez à n’importe quel grutier et il vous dira que l’un des principaux facteurs de réussite d’un projet est la coordination. Travailler en synchronisation avec votre équipe sur le terrain est non seulement crucial pour la sécurité, mais peut aider à ce que votre projet se déroule sans heurts, dans les délais prévus et à ce que le patron soit satisfait. La précision et l’exactitude absolues requises pour un travail sont essentielles, mais il n’est pas toujours facile de communiquer clairement les orientations.

Il est facile d’imaginer qu’il faille utiliser des signaux manuels pour communiquer avec le grutier, mais ils sont également nécessaires sur le terrain. Les chantiers de construction peuvent être exceptionnellement bruyants et animés, ce qui signifie que la communication verbale risque d’être noyée par le grondement des machines.

Comme les yeux et les oreilles d’une zone dédiée ou d’une grue, un banquier porte de nombreuses responsabilités.  Avant de pouvoir diriger le fonctionnement d’une grue, une personne doit d’abord suivre une formation officielle et obtenir une qualification en signalisation de grue. Au cours de cette formation, elle doit non seulement comprendre les signaux manuels standard, mais aussi se familiariser avec de nombreux types de grues, leur fonctionnement et les signaux manuels spécifiques à un équipement particulier. Le banquier stagiaire est tenu de comprendre la vaste bibliothèque de signaux sans aucune aide mémoire et de montrer qu’il est capable de les rappeler lors d’un examen effectué par un fournisseur tiers.

La méthode de signalisation standard de l’Occupational Safety and Health Administration (OSHA) doit être utilisée lors de la conduite d’une grue, à moins que des signaux manuels non standard ne soient discutés lors de la réunion préalable à l’emploi. L’OSHA applique des normes et des exigences de formation pour des environnements de travail sûrs dans de nombreux secteurs, y compris la construction aux États-Unis.

Formation au métier de gréeur de banques avec l’académie de formation Hercules 

VUE D’ENSEMBLE

Cette formation permet aux étudiants d’acquérir les connaissances fondamentales et les compétences pratiques en matière de levage et de gréement pour leur permettre de préparer, d’élinguer et de libérer des charges dans un environnement offshore. Il s’agit d’un programme de 3 jours qui combine théorie et formation pratique. Les étudiants sont évalués au moyen d’un test écrit et d’une évaluation pratique. Une fois le programme terminé avec succès, un certificat sera délivré.

Ce programme satisfait et dépasse les normes fixées par l’Union européenne pour les plates-formes de forage en mer :

  • Règlement canadien sur l’hygiène et la sécurité au travail (COHS)
  • Association canadienne des producteurs pétroliers (ACPP)
  • Office Canada-Terre-Neuve-et-Labrador des hydrocarbures extracôtiers (OCTNLHE)
  • Office Canada-Nouvelle-Écosse des hydrocarbures extracôtiers (C-NSOPB)
  • Institut américain du pétrole (API) RP 2D
  • Société américaine des ingénieurs en mécanique (ASME)
  • Réglementation britannique en matière de santé et de sécurité en mer
  • Association des ingénieurs en matériel de levage (LEEA)
  • Secteur offshore norvégien (NORSOK)
CONTENU 
  • Règlements, normes, associations
  • Gestion des risques
  • Plan de gréement
  • Calcul du poids de la charge
  • Triangle de gréement
  • Contrôle du chargement
  • Les angles d’élingage et le centre de gravité
  • Matériel de gréement (élingues, attelages, matériel, crochets)
  • Inspection avant utilisation
  • Tâches et responsabilités du gréeur et du banquier
  • Communications (radio et signaux manuels)
  • Transfert de personnel
  • Inspection des conteneurs
  • Applications pratiques de l’équipement et des principes

*PPSSTTTT… Si vous êtes originaire de Mount Pearl, NL ou des environs, ce cours sera proposé du 28 au 30 septembre. Contactez training@herculesslr.com pour plus d’informations ou pour vous inscrire ! 

Garantir la sécurité sur le lieu de travail

Le banquier est également chargé de prévenir au mieux les blessures et les accidents, en suivant une procédure stricte pendant le fonctionnement de la grue, par exemple en se tenant bien en vue du grutier, en s’assurant que la zone de travail est dégagée des personnes ou des objets dangereux et en effectuant un signal à la fois pour éviter toute confusion.

La sécurité est la première préoccupation des grutiers, une personne qui fait les signaux manuels se tient à un point d’observation qui lui permet de voir la zone de chargement d’un point de vue qui n’est pas visible pour le grutier. À partir de ce point, la personne chargée des signaux est en mesure de confirmer si une manœuvre peut être effectuée en toute sécurité et d’arrêter toute activité si elle observe un risque potentiel.

Les grues ont des capacités incroyables, mais si elles sont mal utilisées, elles peuvent représenter un danger important pour les travailleurs de la construction sur le site et, dans certains cas, pour le public.  Les signaux manuels ont été établis comme un moyen fiable, de faible technicité et universel pour améliorer la sécurité pendant l’exploitation et éviter les accidents.

Les signaux de la main

Cette technique ancestrale est utilisée par les grutiers du monde entier et leur permet de recevoir des indications précises sans avoir besoin d’équipements sophistiqués ni même de mots !

Téléchargez votre Hercule, feuille de référence pratique illustrant les bons signaux de la main ici


Gréement révolutionnaire | SSCV Sleipnir

Gréement révolutionnaire | SSCV Sleipnir

Le Sleipnir est un navire-grue semi-submersible (SSCV) et est le plus grand navire-grue du monde ! Le SSCV Sleipnir a été construit en 2019 par Sembcorp Marine. Il a alors dépassé le SSCV Thialif pour prendre la place de plus grand navire-grue et n’a cessé de battre des records depuis. Lisez la suite pour en savoir plus sur ce morceau d’histoire révolutionnaire du gréement! 

SSCV Conception du navire-grue Sleipnir

Le navire

La SSCV Sleipnir est composée d’une grande plate-forme soutenue par huit colonnes, quatre de chaque côté, et un ponton par côté. C’est la composition typique des SSCV, mais ce qui rend le SSCV Sleipnir unique, c’est sa conception. Dans la pratique courante, les SSVC utilisent de plus grandes colonnes sous les grues pour fournir un soutien, mais cela peut entraîner un tangage important lorsque la mer devient agitée. Le SSCV Sleipnir utilise des colonnes arrondies qui sont symétriques à l’avant et à l’arrière et qui permettent des mouvements plus calmes en mer. L’utilisation de pontons contribue également à réduire la traînée.

Les grues

Exploité par Heerema Marine Contractors, le navire est équipé de deux grues tournantes construites par Huisman Equipment B.V., qui ont chacune une capacité de 10 000 tonnes dans un rayon de 27 à 48 m, la longueur totale de la flèche étant de 144 m. La capacité de levage de la grue tombe à 7 000 tonnes dans un rayon allant jusqu’à 62 m, puis à 4 000 tonnes à 82 m avec un rayon d’action maximum de 102 m en utilisant le palan principal.

Ces deux grues principales peuvent être utilisées ensemble pour lever conjointement jusqu’à 20 000 tonnes. Ces grues utilisent chacune environ 33 km de câble métallique tressé d’une épaisseur de 72 mm pour le levage. Elles sont également équipées d’un palan auxiliaire capable de soulever 2 500 tonnes dans un rayon de 33 à 60 m et d’un troisième palan fouet qui est capable de soulever 200 tonnes dans un rayon de 37 à 153 m.

Outre ces deux grues principales, le SSCV Sleipnir dispose d’une troisième grue auxiliaire à l’extrémité opposée du navire. Cette grue est capable de soulever ou de descendre 70 tonnes dans un rayon allant jusqu’à 12 m et jusqu’à 2 000 m sous la ligne de flottaison.

Fait amusant : le système d’orientation de la SSCV Sleipnir (le système qui permet aux grues de tourner dans leur cuve) utilise les roulements WORLDS LARGEST de 30 m de diamètre. Avant la SSCV Sleipnir, les plus gros roulements utilisés pour les grues montées dans une cuve n’avaient que 12 m de diamètre – ils avaient donc plus de la taille des plus gros roulements de l’époque pour la SSCV Sleipner. 

Comment cela fonctionne-t-il ?

La puissance du SSCV Sleipnir est fournie par 12 moteurs MAN 8l51/60DF à huit cylindres en ligne et à quatre temps – oui, 12 moteurs ! Ces 12 moteurs sont regroupés en quatre différents tooms de moteurs avec trois moteurs par pièce. Ces moteurs permettent au SSCV Sleipnir de traverser l’Atlantique ou de rester à la station pendant un mois.

Le navire est propulsé par un total de huit propulseurs azimutaux Wärtsilä, dont quatre à l’avant et quatre à l’arrière. Toutes ces hélices sont montables sous l’eau, ce qui signifie que le navire n’a pas besoin d’être mis en cale sèche pour remplacer son unité de propulsion. Un système d’amarrage en 12 points utilisant 6 ancres de 12 tonnes est utilisé pour maintenir la position du navire pendant les opérations de levage. Ces ancres permettent au navire de maintenir une position dans une zone de 30 cm x 30 cm !  Lors de ses essais en mer, le SSCV Sleipnir a atteint une vitesse de 22,6km/h et sa vitesse de croisière est évaluée à 19km/h.

Le gréement de record

Récemment, la SSCV Sleipnir a établi un autre record en retirant avec succès la veste du Jotun-B de 8100 MT, établissant ainsi un record pour le plus grand retrait de veste de levage. Le retrait de la veste a commencé le 11 juillet 2020, sur le terrain de Jotun, à environ 200 kilomètres à l’ouest de Stavanger, en Norvège. L’ensemble de l’opération a été réalisée en quatre jours seulement, soit un jour avant la date prévue !

Fait amusant : au cours de ce projet, des pieux de 2,7 m de diamètre et de 80 mm d’épaisseur ont été taillés sous la mer. C’était la plus grande opération jamais réalisée de cette manière. 

Koos-Jan van Brouwershaven, PDG de Heerema, s’est exprimé sur ce projet en déclarant : « Nous avons établi des records pour les battre, et nous sommes fiers d’avoir travaillé aux côtés de notre client Vår Energi pour achever le déménagement du Jotun-B avec le puissant Sleipnir en toute sécurité, de manière durable et dans les plus brefs délais ».

SOURCE PHOTO : Heerema Marine Contractors

Aussi unique et révolutionnaire que soit votre grue, il est toujours important de vous assurer que vous respectez les entretiens et les inspections obligatoires.

Hercules SLR propose des certifications de grues et des inspections certifiées LEEA, des réparations, de la maintenance prédictive et préventive et des pièces et accessoires de grues comme des élingues en câble métallique, des palans et tout ce que vous devez soulever.

Lorsque vous passez une longue journée à soulever, soulever et tirer, votre corps a probablement des douleurs. Saviez-vous que votre grue n’est pas différente ? Tout comme un haltérophile doit prendre soin de son corps, surveiller ce qu’il mange et même s’assurer que les paumes de ses mains sont prêtes à soulever, votre grue a besoin d’un niveau de soins similaire.


BESOIN D’UN DEVIS ? VOUS AVEZ UNE QUESTION ? APPELEZ-NOUS – NOUS CONNAISSONS LES CÂBLES ET TOUT CE QUI CONCERNE LE GRÉEMENT.

Le Point sur L’industrie | Montage de Films et de Télévision

Le Point sur L’industrie : Montage de Films et de Télévision

Lumières, Camera-Rig ?!

Il est facile de ne penser qu’aux applications industrielles quand on parle de gréement, mais le gréement se trouve partout – surtout derrière l’écran de télévision dans l’industrie du divertissement.

Lors de la réalisation d’un long métrage ou d’une émission de télévision, il faut beaucoup de gens dans les coulisses pour s’occuper des lumières, de la caméra, des décors, des costumes, du maquillage… et du gréement ! Dans l’industrie cinématographique, les techniciens du gréement sont appelés des préposés à la prise. Bien qu’il s’agisse d’une des équipes les moins connues de l’industrie cinématographique, ils font partie intégrante de nombreux aspects différents de la réalisation d’un film.

La prochaine fois que vous regarderez un film rempli d’angles de caméra amusants ou de scènes de poursuite à haute vitesse à Hollywood, sachez qu’une poignée a rendu cela possible !

Que Fait le Département Grip ?

Le service de préhension s’occupe de tous les besoins de gréement en coulisse : levage, transport, portage, gréement, l’exploitation, la construction et la mise en place de l’équipement de production là où il doit être. Cela signifie qu’il est responsable de tout l’équipement qui aide à soulever ou à hisser d’autres équipements, souvent avec une attention particulière :

  • Appareils photo – Utilisés pour stabiliser les mouvements de la caméra ou pour obtenir des angles difficiles
  • Appareils d’éclairage – Utilisés pour réaliser des techniques ou des effets d’éclairage spécifiques.

Mais ça ne s’arrête pas là. Les machinistes jouent souvent plus de rôles que les acteurs sur le plateau, y compris le rôle de charpentier, d’électricien, de mécanicien et, bien sûr, de gréeur. Ce sont eux qui font fonctionner le showbiz.

L’équipe des grips est souvent dirigée par ce qu’on appelle le » Key Grip « , le chef d’équipe, et le » Best Boy « , le second.

Équipement de Gréement Utilisé dans les Films

Les poignées doivent être prêtes à être lancées dans de nombreux types de travaux de gréement sur le plateau en travaillant avec des équipements tels que

  • Trépieds
  • Poupées
  • Tracks
  • Flèches
  • Grues – Vous voulez voir une grue caméra en action ? Regardez cette vidéo.
  • Grues statiques
  • Supports de caméra
  • Supports de lumière

Les griffes de fixation travaillent souvent avec des entreprises spécialisées pour fabriquer des pièces d’équipement sur mesure afin de faciliter ce qui est nécessaire pour la production spécifique. Des choses comme les manœuvres difficiles de la caméra nécessitent parfois un équipement spécialisé, surtout si le tournage se déroule dans un endroit où le terrain est extrême et/ou les conditions météorologiques sont sévères.

Regardez cette vidéo de la RocketJump Film School qui passe en revue certains des équipements utilisés par les Rigging Grips et comment les utiliser !  Plaque de pigeon ? Tête de gobo ? Quart de pomme ? Oui, ce sont des termes réels et non un charabia aléatoire ! Bien sûr, il est logique qu’un travail aussi amusant que celui-ci signifie beaucoup de surnoms amusants pour le matériel de gréement utilisé.

Grip Hardware Essentials

Un des principaux types d’équipement que vous verrez dans cette vidéo sont les différents types de pinces de levage. Les pinces de levage sont utilisées pour se verrouiller sur des plaques, des tôles, des broyeurs, des tuyaux et d’autres matériaux pour le positionnement, le levage et le transfert. Cela élimine le besoin de créer un attelage ou de percer dans le matériau – un élément clé lorsqu’on travaille sur des ensembles qui ne peuvent pas être modifiés pour le gréement.

Hercules SLR vend les pinces de levage Crosby avec une variété de capacités de charge de travail et de tailles d’ouverture de mâchoires. Les pinces de levage Crosby sont produites en utilisant des techniques de fabrication avancées et sont capables de résister à des conditions de terrain abusives. Chaque pince est testée individuellement à deux fois la limite de charge de travail et vous trouverez toujours le logo Crosby, la limite de charge de travail (WLL), l’ouverture de la mâchoire, le numéro de série unique et la date du test de charge d’épreuve estampillés en permanence sur les corps de la pince.

Comment les Poignées Facilitent la Sécurité sur le Plateau

Comme nous le disons toujours ici chez Hercules SLR, le gréement est une question de sécurité. L’objectif final de toute tâche de gréage doit toujours se résumer à faire le travail tout en préservant les personnes, le produit et l’environnement. Comme les Grips sont responsables de tout le gréement sur le plateau, ils deviennent également responsables de certaines des plus importantes précautions de sécurité.

Lorsque la vidéo ci-dessus passe en revue chacun des éléments du matériel et la façon de les utiliser – Ils ne manqueront pas de mentionner les mesures nécessaires pour assurer la sécurité du matériel. Personne ne veut que des lumières coûteuses ou d’autres équipements cinématographiques tombent au milieu du tournage et se brisent en mille morceaux, et surtout, personne ne veut que cela se produise au-dessus de la tête d’un acteur ou d’un membre de l’équipe !

Voici quelques-unes des mesures de sécurité mentionnées :

Des épingles à nourrice: Les goupilles fendues agissent comme un mécanisme de verrouillage et empêchent les pièces de glisser des autres pièces.

Câbles de sécurité: Les chaînes de sécurité sont une partie importante de nombreuses applications du gréement et empêchent simplement le luminaire de tomber si le matériel tombe en panne. La sécurité est fixée à la quincaillerie et s’enroule autour de la poutre ou de la barre à laquelle elle est attachée. De cette façon, si l’attache tombe, le projecteur ne tombera que sur une courte distance et sera rattrapé par la chaîne.

Conseil de sécurité – Vérifiez toujours le poids nominal de la chaîne de sécurité pour vous assurer qu’elle peut supporter le poids de la pince et de tout ce qu’elle tient – Sinon, elle se brisera aussi en cas de défaillance de la quincaillerie ! 

Des sacs de sable: Les sacs de sable sont un choix populaire pour les contrepoids dans l’industrie du cinéma et du théâtre. Dans la vidéo, vous les voyez utilisés pour lester une plaque de plancher, mais ils servent aussi à fixer des décors et des accessoires, à équilibrer des gréements en chanvre et à diverses autres fins. Ils sont offerts dans une variété de tailles et de poids !

Cribbing: Le cribbing est utilisé uniquement pour le serrage sur une surface en bois, car il y a peu de moyens de serrer suffisamment un collier de serrage sur une surface en bois pour qu’il soit bien fixé, sans endommager le bois. Le cribbing consiste à placer deux morceaux de bois de chaque côté de la surface en bois afin de pouvoir serrer le collier autant que nécessaire sans craindre d’endommager la structure elle-même. Cela peut être considéré comme une précaution cosmétique dans d’autres industries, mais dans l’industrie cinématographique, c’est la seule façon de serrer les colliers de serrage à un point sûr sur le plateau d’une maison historique, d’une école ou d’un hôpital.

Accès par Corde

Comme vous pouvez l’imaginer, le tournage n’a pas toujours lieu dans des lieux qui sont aménagés pour le gréement. Souvent, les Grips sont confrontés à la nécessité de trouver un moyen de gréer dans des endroits délicats qui peuvent sembler impossibles à atteindre. Alors, comment font-ils ? L’accès à la corde !

Le Rope Access est une solution d’accès innovante qui permet à un technicien d’utiliser deux cordes et un système de harnais pour se positionner dans presque tous les environnements de travail. Cela élimine le besoin d’échafaudages ou d’autres équipements d’accès lourds dans des endroits qui ne peuvent tout simplement pas les supporter. Grâce à un système d’engrenage unique, la poignée peut se manœuvrer avec une mobilité complète à 360 degrés dans les endroits difficiles tout en accomplissant la tâche à accomplir.

La formation en espace clos peut être nécessaire selon l’environnement dans lequel ils travaillent, et c’est une excellente façon d’assurer la sécurité de votre équipe lors de l’installation dans des endroits restreints. Enseignants/assistants en espace clos. La formation (CSEA) n’est qu’un des nombreux cours disponibles à l’Académie de formation Hercule! 

BESOIN D’UN DEVIS ? VOUS AVEZ UNE QUESTION ? APPELEZ-NOUS – NOUS METTRONS EN PLACE LE DÉCOR POUR QUE VOTRE PLATEAU SOIT EN SÉCURITÉ.     

Gréement Révolutionnaire | Le Spydercrane

Gréement Révolutionnaire | Le Spydercrane

C’est quoi un spydercrane? Bien que ce spyder soit un peu trop grand pour être écrasé par votre chaussure… Pas besoin de s’inquiéter des arachnophobes, la seule chose que le Spydercrane et l’actuel creepy-crawly ont en commun sont ses 4 longues pattes qui lui donnent une apparence d’araignée.

Cette nouvelle grue ressemble beaucoup à un élévateur à nacelle, mais sa petite base et ses pattes en forme d’araignée ou « outriggers » la rendent beaucoup plus polyvalente que l’élévateur à nacelle typique.

Le spydercrane a été fabriqué à l’origine par Furukawa UNIC Corporation au Japon, et est appelé la Mini Grue sur Chenilles. Roger Bassetti et Warren Wagoner de la société Smiley Lift Solutions, basée à Phoenix, ont vu la grue lors d’un voyage d’affaires au Japon et ont immédiatement su qu’ils devaient introduire la technologie de la mini-grue sur le marché nord-américain. Ainsi, les Spydercranes que nous voyons aux États-Unis et au Canada proviennent de Smiley Lift Solutions!

Qu’est-ce Qui Rend Le Sydercrane Spécial ?

Ici, vous voyez le Sypercrane se faufiler facilement à travers une porte en mode voyage

La principale caractéristique des Spydercranes est qu’ils offrent une conception compacte qui permet de les utiliser dans des zones confinées. Les plus petits modèles sont capables de passer à travers un cadre de porte de largeur standard lorsqu’ils sont compacts dans leur » position de déplacement » et les plus grands modèles sont capables de passer à travers une porte double standard.

Le mode de déplacement des modèles Spydercrane plus grands comprend également un système de démontage rapide qui permet de retirer les stabilisateurs, la flèche et le cadre, ce qui réduit le poids total de la grue pour le transport ou le levage.

Vous commencez peut-être à vous dire que » c’est trop beau pour être vrai » en pensant qu’il doit être absolument pénible de faire passer une grue du mode déplacement à une pièce d’équipement utilisable. Cependant, vous pouvez facilement configurer un Spydercrane typique du mode voyage à un déploiement complet et prêt pour l’action en moins de 5 minutes ! Vous n’y croyez pas ? Regardez cette vidéo de GLG Canada montrant en temps réel à quel point la configuration du Spydercrane est facile!

Plusieurs des modèles de Sypdercrane sont dotés d’autres caractéristiques de pointe qui rendent le Sydercrane encore plus unique. En voici quelques-unes:

C’est un système de protection contre le renversement breveté: Il est composé d’un système d’ordinateur de bord qui mesure en permanence la pression au sol de chacun des outriggers grâce à une « cellule de charge » incorporée. Pendant un levage, si le système détecte qu’un stabilisateur perd de la pression au sol, une alarme se déclenche et la grue commence à ralentir toutes les fonctions. Si deux stabilisateurs commencent à perdre de la pression au sol, la grue arrêtera automatiquement toutes les fonctions qui pourraient la rapprocher d’une position dangereuse. Lorsque l’alarme retentit et que la grue se trouve dans une position sûre à l’arrêt, l’opérateur est en mesure de manœuvrer la grue pour la remettre dans une position de levage sûre.

Des supports à géométrie variable: Les stabilisateurs sont conçus pour permettre des levées dans des espaces restreints. Il permet de verrouiller les stabilisateurs dans de nombreuses positions sur les articulations de la balançoire, des genoux et de la boîte intérieure. Cela signifie que la mini grue peut être installée autour d’obstacles, sur une passerelle ou dans une salle des machines avec un espace très limité.

Commande à distance et commandes sensibles à la pression: Contrairement à la plupart des grues, le Spydercrane offre des commandes sensibles à la pression qui accélèrent ou ralentissent les fonctions de la grue en fonction de la pression exercée par l’opérateur. La plupart des modèles du Spydercrane sont également équipés d’une télécommande sans fil afin que l’opérateur lui-même puisse être dans le meilleur point de vue pour le levage, plutôt que d’avoir besoin d’être à bord des commandes courantes.

Matériaux et construction de qualité supérieure: Le Spydercrane est conçu avec une flèche à quille hexagonale au lieu de la flèche carrée standard, ce qui ajoute de la force et réduit le balancement. Elle est faite d’acier d’une limite d’élasticité de 140 000 à 160 000 lb/po2, soit l’acier à plus haute limite d’élasticité, ce qui la rend plus mince et plus légère, mais tout de même plus solide que la plupart des matériaux de grues conventionnelles.

Modèles de Spydercrane

Série 090

Cette série est conçue pour les chantiers nécessitant une petite grue avec une longueur de flèche de 18 à 28,4 pi et une capacité de levage maximale de 1 990 lb. Il y a trois modèles dans cette série, le URW094, URW095, et URW095S, qui sont tous généralement utilisés dans des espaces confinés où la grue typique ne pourrait jamais s’adapter.

Les grues de la série 090 peuvent être configurées pour contourner des obstacles, être installées sur un sol irrégulier ou être utilisées dans des espaces confinés comme les couloirs et contre les murs.

Série 200

Cette série de Spydercrane est considérée comme la plus polyvalente et est donc populaire dans de nombreuses industries. L’une des utilisations les plus populaires de cette grue est comme outil de vitrage pour la prise du verre et d’autres matériaux. Trois modèles sont disponibles dans cette série qui varient en longueur de flèche de 24,9 pi à 28,4 pi et une capacité de levage maximale de 5 800 lb et 6 450 lb. L’empreinte géométrique de ce modèle de Spydercrane permet de l’utiliser dans les couloirs, les balcons ou autour des obstacles.

Tous les modèles de cette série sont équipés de la télécommande radio sans fil mentionnée ci-dessus, ce qui libère l’opérateur d’être attaché à la grue.

Série 300

La série 300 Spyderceane est la solution de levage parfaite pour les chantiers modernes, car elle est un peu plus grande que les autres modèles avec une longueur de flèche accrue de 47’10 » et une capacité de levage maximale de 5 800 lbs et 6 680 lbs selon le modèle.

Bien qu’il s’agisse d’un » spyder » plus grand lorsqu’il est utilisé, il ne mesure que 52 pouces de large en mode déplacement, ce qui vous permettra de le déplacer dans n’importe quel espace par une porte double standard – Et ses options de puissance à émission zéro permettent de l’utiliser dans des projets de construction intérieure avec une faible ventilation.

Série 500

Le Spydercrane de la série 500 est parfait pour l’érection d’acier car il offre une capacité de levage allant jusqu’à 8 920 lb et une longueur de flèche de 8,0 pi. Le Spydercrane de la série 500 révolutionne la façon de construire les bâtiments grâce à sa capacité de levage lourd et à sa capacité à performer dans des espaces restreints.

Cette grue est également capable de se déplacer à travers une double porte standard lorsqu’elle est en mode déplacement et peut être utilisée sur des chantiers à faible ventilation grâce à ses options de puissance à émission zéro. Et pour couronner le tout, elle est montée sur une double chenille en caoutchouc avec un système de démontage rapide qui permet de retirer les stabilisateurs, la flèche et le châssis, réduisant ainsi le poids total de la grue pour le transport ou le levage.

Série 700

Vous avez peut-être senti un thème et vous pouvez deviner que le Spydercrane de la série 700 est le plus grand Spydercrane actuellement disponible sur le marché nord-américain. Bien qu’il soit décrit comme une » bête « , il conserve la caractéristique clé du Spydercrane qui est d’être compactable jusqu’à 5,48′ de large. Le Spydercrane de la série 700 peut vraiment tout faire avec une capacité de levage de plus de 6 tonnes.

Le modèle URW706 est doté de toutes les caractéristiques mentionnées précédemment pour les petites séries de grues et peut pivoter sur 360 degrés par endroits, ce qui en fait un rêve pour manœuvrer dans les espaces restreints. Vous pouvez trouver cette super grue Spyder de niveau tarentule utilisée dans presque toutes les industries!

Peu importe à quel point votre grue est unique et révolutionnaire, il est toujours important de s’assurer que vous respectez les entretiens et les inspections obligatoires.

Hercules SLR offre des certifications de grues et des inspections certifiées LEEA, des réparations, de l’entretien préventif et prédictif et des pièces et accessoires de grues comme des élingues en câble, des palans et tout ce que vous devez soulever.

Lorsque vous passez une longue journée à soulever, lever et tirer, votre corps a probablement des douleurs. Saviez-vous que votre grue n’est pas différente ? Tout comme un haltérophile doit prendre soin de son corps, surveiller ce qu’il mange et même s’assurer que les paumes de ses mains sont prêtes à soulever, votre grue a besoin d’un niveau de soins similaire.

Cliquez ici pour découvrir quels types de grues Hercules SLR offre, l’équipement et les produits que nous entretenons, vendons et inspectons et pourquoi le fait de prendre soin de votre grue vous est bénéfique à long terme.

BESOIN D’UN DEVIS ? SOYEZ INSPECTÉ. SOYEZ EN SÉCURITÉ. VOUS AVEZ UNE QUESTION ? APPELEZ-NOUS – NOUS CONNAISSONS LES CÂBLES (EN FIL DE FER) ET TOUT CE QUI CONCERNE LE GRÉAGE.      

Liste de Contrôle Pour L’inspection Préalable à L’utilisation de la Grue

Crane Pre-Use Inspection Checklist: What to Look For

Liste de Contrôle Pour L’inspection Préalable à L’utilisation de la Grue

Lorsqu’il s’agit d’inspections de grues, le respect du calendrier d’inspection requis devrait
TOUJOURS être la priorité numéro 1.

Selon l’Association canadienne de normalisation, les inspections de grues devraient respecter les normes de l’ISO (Organisation internationale de normalisation), plus précisément ISO 4309 et ISO 9927-1.

Cependant, entre les inspections requises, il est toujours bon d’être proactif au sujet de la sécurité de votre lieu de travail et d’effectuer des inspections pré-opérationnelles.

Si votre entreprise le fournit, utilisez et suivez toujours les listes de contrôle d’entretien qui incluent les composants de sécurité critiques spécifiés par le fabricant, l’ingénieur professionnel et/ou les exigences de votre entreprise. La liste suivante est basée sur l’information fournie par le Centre canadien d’hygiène et de sécurité au travail (CCHST) et peut servir de point de départ à l’élaboration d’une liste de vérification propre à votre entreprise qui convient mieux à votre grue et à tout matériel spécialisé utilisé.

Liste de contrôle pour l’inspection préalable à l’utilisation de la grue : Ce qu’il faut vérifier lors de l’inspection de pré-opération

  • Tous les repères de capacité sont présents
  • Tous les câbles ne présentent aucun signe de pliures, coupures, ruptures, corrosion, diamètre réduit, brins de fils cassés ou autres signes d’usure ou de dommages.
  • Le câble du tambour est correctement positionné dans la rainure et les moyens d’ancrage sont corrects, sans usure ni dommage.
  • Les câbles et les guides des poulies sont correctement alignés et il n’y a pas d’usure sur la gorge de la poulie.
  • Tous les crochets sont exempts de fissures, de déformations, de loquets de sécurité pliés, de ressorts cassés ou d’autres signes d’usure ou de dommages.
  • Vous utilisez le type approprié de harnais avec des capacités de charge lisibles et appropriées, sans trous, coupures, coupures, mariage écrasé ou autres signes de dommages.
  • Toutes les lumières fonctionnent correctement et aucune n’est brûlée ou cassée.
  • Les pièces mécaniques et les protections ne sont pas desserrées, pliées, brisées ou manquantes.
  • Les rails ne sont pas cassés, ébréchés ou fissurés.
  • Aucun signe d’usure sur les roues (montré par une conduite bosselée).
  • Les roulements ne sont ni desserrés ni usés.
  • Aucun signe d’usure des chaussures sur les freins.
  • Les pare-chocs du pont et les butées d’extrémité des chariots ne sont pas desserrées, manquantes ou mal placées.
  • Les patins ou les barres du contrôleur et du collecteur ne sont pas usés, piqués, cassés ou en mauvais état de fonctionnement.
  • Tous les boutons de commande sont étiquetés pour indiquer leur fonction, fonctionnent correctement et se relâchent immédiatement sans coller.
  • Toutes les planches, rampes et échelles de la zone de promenade pédestre sont en bon état.
  • Tous les engrenages sont correctement lubrifiés sans présence de corps étrangers dans les dents de l’engrenage (indiquée par le meulage ou le grincement).
  • Un extincteur est présent dans la cabine de la grue.
  • Avant de fermer l’interrupteur principal ou d’urgence, assurez-vous qu’il n’y a personne sur ou autour de la grue – même lorsque vous commencez à travailler normalement.
  • Avant de fermer l’interrupteur principal, s’assurer que tous les régulateurs sont en position « off ».
  • Inspectez l’huile après avoir ouvert et verrouillé l’interrupteur principal.
  • Assurez-vous qu’aucune ligne électrique aérienne ne gêne le fonctionnement de la grue.

Consignez clairement ces constatations dans votre carnet d’entretien, qui devrait comprendre tous les essais, les réparations, les modifications et l’entretien. Tenez ce registre avec la grue et faites appel à des techniciens d’inspection et à des ingénieurs professionnels certifiés au besoin. N’utilisez jamais la grue si, d’après ces constatations, elle ne semble pas être en bon état de fonctionnement.

Liste de contrôle pour l’inspection préalable à l’utilisation de la grue : Ce qu’il faut inspecter pendant le déplacement de la grue

Avant de soulever une charge à l’aide d’une grue, vous devriez toujours l’inspecter lorsqu’elle est en mouvement. Au cours de cette inspection, vous devriez être à l’affût:

  • Jeu souple en câble d’acier vers et à partir d’un tambour.
  • Les poulies tournent sans se coincer ou se secouer lorsqu’une corde passe au-dessus d’elles.
  • Les câbles sont correctement alignés à l’endroit où ils pénètrent dans les poulies.
  • Les cordes ne frottent pas sur les gardes poulies.
  • Aucun frottement, grattage ou bruit de cliquetis pendant le fonctionnement.
  • Pas de mouvements saccadés.
  • Les commandes et les freins fonctionnent correctement.

Vous devriez également vérifier le bon fonctionnement de l’interrupteur de fin de course en soulevant lentement le bloc du crochet sans qu’aucune charge ne soit attachée au crochet.


En cas de doute, faites toujours appel à des experts.

Ces contrôles avant mise en service ne doivent être utilisés que pour contrôler l’usure et la détérioration typiques qui peuvent entraîner un entretien nécessaire.

En l’absence d’inspections et d’entretien, les pannes d’équipement peuvent avoir un effet majeur sur les coûts d’exploitation, causer des pannes imprévues et, plus important encore, causer des risques importants et peut-être mortels pour la sécurité. Hercules SLR offre des certifications de grues et des inspections certifiées LEEA, des réparations, de l’entretien préventif et prédictif (pour que vous puissiez réussir ces inspections !) et des pièces et accessoires de grues comme des élingues en câble métallique, des palans et tout ce dont vous avez besoin pour lever.

Hercules SLR dispose de techniciens qualifiés pour inspecter et entretenir toutes les classes de grues, en particulier:

  • Ponts roulants et ponts roulants
    • Grue aérienne à roulement supérieur
    • Sous la grue suspendue en marche
    • Grue modulaire
  • Grues à portique
  • Grues à tour
  • Grues ferroviaires routières
  • Grues flottantes
  • Grues aériennes
  • Grue à flèche

Vous avez un type de grue dont vous avez besoin, mais nous n’en avons pas parlé ici ? Appelez-nous, on s’occupe de tout.

Vous avez de la difficulté à savoir quand votre grue est prête pour une inspection complète ? Nous savons, et nous avons écouté. Recevez le service de grue de Hercules SLR et accédez à notre service gratuit de gestion d’actifs, CertTracker!

BESOIN D’UN DEVIS ? SOYEZ INSPECTÉ. SOYEZ EN SÉCURITÉ. VOUS AVEZ UNE QUESTION ? APPELEZ-NOUS – NOUS CONNAISSONS LES CÂBLES (EN FIL DE FER) ET TOUT CE QUI CONCERNE LE GRÉEMENT.      

Tout sur l’entretien des grues chez Hercules SLR au Nouveau-Brunswick

SERVICE DE GRUE AU NOUVEAU-BRUNSWICK

POURQUOI HERCULES SLR ? 

service de crane

Nous sommes votre guichet unique. Pourriez-vous faire trois arrêts différents le matin pour obtenir votre sucre, votre lait et votre café moulu pour votre café du matin ? Bien sûr que non – Pourquoi votre service de grue devrait-il être différent ?

Hercules SLR offre des certifications de grues et des inspections certifiées LEEA, des réparations, de l’entretien préventif et prédictif (pour que vous puissiez réussir ces inspections !) et des pièces et accessoires de grues comme des élingues en câble métallique, des palans et tout ce dont vous avez besoin pour lever.

Si vous travaillez dans la construction, la gestion de projets industriels ou même dans un entrepôt, vous êtes probablement confronté à votre part de défis – Et les grues. Et, probablement aussi votre part de problèmes de grues. Votre appareil de levage aérien ne devrait pas être l’un de ces défis.

Saviez-vous que Hercules SLR au Nouveau-Brunswick offre la location de grues, d’équipement, d’accessoires et de services ? C’est ce que nous faisons !

Lorsque vous passez une longue journée à soulever, à hisser et à tirer, votre corps a probablement des douleurs. Saviez-vous que votre grue n’est pas différente ? Tout comme un haltérophile doit prendre soin de son corps, surveiller ce qu’il mange et même s’assurer que la paume de ses mains est prête à soulever, votre grue a besoin d’un niveau similaire de soins.

Poursuivez votre lecture pour découvrir quels types de grues Hercules SLR services, l’équipement et les produits que nous entretenons, vendons et inspectons et pourquoi l’entretien de votre grue vous bénéficie à long terme.

HERCULES SLR OFFRE LES SERVICES SUIVANTS

 

 

 

 

 

 

 

 

 

QUELS TYPES DE GRUES HERCULES SLR OFFRE-T-ELLE ?

Si vous avez besoin d’un service ou d’une location d’appareils de levage aériens, vous êtes au bon endroit. Quels types de grues entretenons-nous ? Nous entretenons toutes les classes de grues, en particulier :

  • Ponts roulants et ponts roulants
  • Grue aérienne à roulement supérieur
  • Sous la grue suspendue en marche
  • Grue modulaire
  • Grues à portique
  • Grues à tour
  • Grues ferroviaires routières
  • Grues flottantes
  • Grues aériennes
  • Grue à flèche

Vous avez un type de grue dont vous avez besoin, mais nous n’en avons pas parlé ici ? Appelez-nous, on s’occupe de tout.

COMBIEN COÛTE L'INSPECTION DES GRUES ?

Nous savons que votre principale préoccupation est probablement le prix. « Combien coûtera cette inspection, cette réparation, cet entretien préventif, etc. ? » Malheureusement, ce coût variera probablement en fonction de facteurs comme le type de service ou de pièce dont vous avez besoin.

Les coûts spécifiques varieront – Comme nous l’avons déjà dit dans les blogues précédents, il y a de nombreuses pièces d’une grue ou différents types de service dont vous pourriez avoir besoin, allant des réparations sous le crochet, des réparations à l’acier de charpente ou des inspections à la flèche ou à un autre composant de grue.

  • Temps d’arrêt : Cela peut nuire à la productivité lorsqu’une grue est hors service, et le temps d’arrêt associé à l’arrêt ou à la mise en pause d’un projet peut être coûteux – Rapidement, aussi.
  • Productivité : Lorsque les inspections ou les essais sont effectués par une personne compétente/qualifiée, ils peuvent identifier les problèmes et les réparations peuvent être programmées pendant les périodes plus lentes, de sorte que vous ne perturbez pas le travail et que vous savez que votre grue fonctionne de façon fiable et en douceur pendant les périodes de pointe de votre entreprise.
  • Tranquillité d’esprit : Sachez que votre équipement fonctionne bien et qu’il est prêt à fonctionner, sachez si une réparation ou un remplacement d’équipement est moins coûteux et que votre équipe est en sécurité.

QU'EST-CE QUE J'Y GAGNE ?

Nous savons que la » maintenance préventive » peut sembler être un gaspillage d’argent pour votre organisation. Cependant, comme nous l’avons déjà mentionné, l’entretien préventif peut en fait réduire les coûts qui, à terme, peuvent devenir encore plus élevés que les coûts de réparation.

  • Réduire le travail physique des employés.
  • Respecter les échéances du projet et respecter le calendrier.
  • Réduire les coûts de réparation, prévenir les dommages futurs et éliminer les pannes imprévues de l’équipement.
  • Protégez votre investissement.
  • Et enfin, (celui que vous connaissez probablement), parce que vous devez le faire – c’est la loi.

INSPECTION DES GRUES : OÙ, QUAND ET À QUELLE FRÉQUENCE ?

INSPECTION DES GRUES : OÙ, QUAND ET À QUELLE FRÉQUENCE ?

Il existe de nombreux types de grues, et votre lieu de travail disposera (devrait disposer) d’un solide programme d’inspection pour chaque type. La fréquence des inspections dépend d’un certain nombre de choses, comme :

  • La fréquence d’utilisation de la grue et le moment où elle est utilisée,
  • La classe de service à laquelle appartient la grue,
  • À quoi ça sert et à quel type d’inspection on procède.

Selon l’Association canadienne de normalisation, les inspections de grues devraient respecter les normes de l’ISO (Organisation internationale de normalisation), plus précisément ISO 4309 et ISO 9927-1.

Vous avez de la difficulté à faire le suivi pour votre entreprise ? Nous savons, et nous avons écouté. Recevez le service de grue de Hercules SLR et accédez à notre service gratuit de gestion d’actifs, CertTracker.

Qu’est-ce qu’il y a de si bien avec CertTracker ?  

  • Base de données en ligne sécurisée : Conservez l’historique complet de vos actifs opérationnels dans un seul endroit sécurisé.
  • Alertes : CertTracker avertira la direction en cas d’échec des inspections, des réparations et des détails des bons de travail – il vous indiquera également quand vous êtes en retard pour les inspections et les réparations.
  • Accès facile : CertTracker utilise des puces RFID pendant que les ordinateurs de poche capturent les opérations d’inspection et de maintenance, ce qui élimine le besoin de saisir manuellement les données. Il capture l’équipement lorsqu’il est en service ou hors service, les transferts d’emplacement et toutes les données sont envoyées à la base de données en ligne pour que vous sachiez exactement où il se trouve, quand vous le saisissez. Si ce n’est pas suffisant, il convertit également les unités de mesure instantanément pour une utilisation facile sur site.
  • Personnalisation : Suivez ce que vous devez suivre. Demandez à votre équipe ou à votre fournisseur de services de consigner les inspections quotidiennes, l’entretien prévu, les inspections annuelles ou d’autres dates importantes. Chaque inspection est horodatée par l’utilisateur afin que votre dossier de vérification soit toujours exact et fiable. Trouvez des actifs spécifiques par numéro d’identification, emplacement, propriétaire, etc. – Selon vos préférences.
  • Disponible 24 heures sur 24, 7 jours sur 7 : CertTracker est en ligne et toujours ouvert.

QU’EST-CE QUI POURRAIT MAL TOURNER ? 

Les inspections permettent de vérifier un certain nombre de points. Il est important que votre grue fasse l’objet d’un entretien régulier : plus vous évitez les inspections appropriées, plus il devient long, coûteux et inefficace d’utiliser et d’entretenir la grue, et plus vous perdez du temps à le faire.

AU NOUVEAU-BRUNSWICK, NOUS OFFRONS AUSSI :

Hercules SLR au Nouveau-Brunswick fabrique également des roues d’égreneuses, ou poulies. Les roues d’égreneuse sont un moyen pratique, économique et peu coûteux d’élever et d’abaisser une charge.

Hercules SLR à Moncton et à Saint John, au Nouveau-Brunswick, fabrique des roues d’égreneuse sur mesure, à charge nominale pour utilisation dans les raffineries.

red gin wheel pulley

 

 

 

 

 

 

 

 

POURQUOI HERCULES SLR ? WATCH.


BESOIN D’UN DEVIS ? VOUS AVEZ UNE QUESTION ? APPELEZ-NOUS – NOUS CONNAISSONS LES CÂBLES (D’ACIER).  

Comment Fabriquer un ÉNORME Élingue en Câble Métallique à Hamilton, Ontario

COMMENT HERCULES SLR À HAMILTON, EN ONTARIO, FABRIQUE UNE GIGANTESQUE ÉLINGUE DE CÂBLE MÉTALLIQUE

Qu’est-ce que nous faisons à Hercules SLR à Hamilton, Ontario ? Nous faisons de grandes choses – une grosse élingue de câble métallique, en particulier.

Regardez ces photos de Bryan Jarret, superviseur de production, et d’Adam en train de fabriquer une élingue pour la grue. Il faut les deux pour la tenir !

Alors, comment les gréeurs de Hercules SLR font-ils une élingue aussi grande ? Nous allons vous montrer.

FABRICATION D’UNE ÉLINGUE EN CÂBLE MÉTALLIQUE – OBSERVEZ COMMENT CELA SE FAIT

Voici notre superviseur de production chez Hercules SLR à Hamilton, Ontario. Ici, il presse ces énormes longueurs de câble métallique pour former un œil de 2,5 mètres à chaque extrémité.

Cette grande élingue sera éventuellement utilisée sur une grue pour l’un de nos clients ici en Ontario.

TENIR UNE ÉCHARPE EST UN TRAVAIL POUR DEUX HOMMES 

Une écharpe de cette taille met environ une heure à se raccorder. Chaque pied pèse à lui seul environ 15 à 20 livres. Un technicien tient la sangle, tandis que l’autre épisse l’extrémité opposée.

FORMANT L’ŒIL D’ÉLINGAGE DU CÂBLE MÉTALLIQUE

Un câble métallique de cette taille a un poids de 76 000 livres. Si ces deux techniciens du gréeur se tenaient l’un sur l’autre, l’élingue serait encore plus grande que les deux !

LES GROS ÉLINGUES EN CÂBLE MÉTALLIQUE ONT BESOIN DE GROS MUSCLES

Ici, ils achèvent le processus de pressage/réponse de l’autre côté. Comme les torons du câble métallique deviennent plus serrés, les techniciens doivent se plier manuellement à l’œil, ce qui demande beaucoup de force de bras !

Voilà, les gars – voici comment nos monteurs fabriquent une élingue qui soulève de GRANDES choses.


HERCULES SLR RIGS IT RIGHT

BESOIN D’UN ASCENSEUR ? HERCULES SLR FOURNIT DES SERVICES D’INSPECTION ET DE RÉPARATION DE CÂBLES D’ACIER 

INFO@HERCULESSLR.COM  1 (905) 564-3387


POUR LA LECTURE D’ÉLINGUES EN CÂBLE MÉTALLIQUE,

VISITEZ NOTRE BLOG :

BIENVENUE À HAMILTON, ONTARIO : RENCONTRE AVEC LE GRÉEUR JIM CASE

CONSEILS DE DROIT : ÉVITER LES DOMMAGES COURANTS AUX CÂBLES MÉTALLIQUES

CÂBLAGE : UN PIONNIER DE L’INDUSTRIE MANUFACTURIÈRE ET DU TRANSPORT


RESTEZ DANS LE COUP – SUIVEZ-NOUS

FACEBOOK LINKEDIN  TWITTER INSTAGRAM YOUTUBE


Hercules SLR fait partie du groupe d’entreprises Hercules, avec des sites et des entreprises uniques d’un océan à l’autre. Nous fournissons des services d’arrimage, de levage et de gréement pour des secteurs au Canada et à l’étranger. Hercules SLR est au service des secteurs de l’énergie, du pétrole et du gaz, de la fabrication, de la construction, de l’aérospatiale, des infrastructures, des services publics, de l’exploitation minière et de la marine.

Le groupe de sociétés Hercules est composé de : Hercules SLRHercules Machining & Millwright ServicesSpartan Industrial MarineStellar Industrial et Wire Rope Atlantic.

Nous avons la capacité de fournir toute solution de levage dont votre entreprise ou votre projet aura besoin. Appelez-nous dès aujourd’hui pour plus d’informations. 1-877-461-4876 ou envoyez un courriel à info@herculesslr.com 

Les Femmes dans l’industrie : Kelly Baird-Pestell Parle de l’industrie du Gréage et du Travail D’équipe

Kelly Baird-Pestell est notre responsable des ventes territoriales de Sudbury, Ontario, et elle a travaillé dans et autour de l’industrie du gréage pendant la plus grande partie de sa carrière – ce n’est pas parce qu’elle est dans les coulisses que ses mains ne se salissent pas.

Poursuivez votre lecture pour en savoir plus sur son parcours professionnel dans l’industrie du gréage et sur son rôle chez Hercules SLR.

Parlez-nous de votre parcours scolaire/professionnel :

J’ai obtenu un diplôme d’administration des affaires au community college et dès l’école, j’ai travaillé dans l’industrie minière. J’ai travaillé comme employé de mine dès ma sortie de l’université pendant deux ans, puis je suis allé travailler pour une autre entreprise en tant que planificateur de service/maintenance, et ce rôle était très important – j’étais chargé des contrats, de la commande de pièces d’équipement et de la planification des travaux pour plusieurs entreprises et sites miniers en ville, car nous avions plusieurs contrats. J’ai participé à la plupart des activités de la mine.

J’ai eu mon troisième enfant, je suis retournée travailler pendant une courte période et j’ai décidé qu’il était temps de changer. J’ai envisagé un poste de superviseur de service chez Hercules SLR, et cela s’est avéré être la meilleure décision que j’ai pu prendre. Depuis lors, je suis directeur des opérations et maintenant, en tant que directeur des ventes du territoire, j’ai l’impression de bien comprendre tous les aspects de l’entreprise.

Qu’est-ce qui vous a décidé à vous lancer dans l’industrie du gréage après avoir obtenu votre diplôme ? 

L’industrie minière de Sudbury était en plein essor à cette époque, il était donc logique de saisir cette opportunité – j’ai grandi avec une famille qui travaillait dans l’industrie minière, c’était donc aussi quelque chose que je connaissais. (Saviez-vous que l’industrie minière est l’une des principales industries desservies par Hercules SLR ? !)

Je me suis fixé comme objectif de trouver un emploi dans une grande mine qui se trouve à Sudbury dès la fin de mes études, et je l’ai fait ! Certains plaisantent et disent que j’ai un fer à cheval au-dessus de la tête (rires), mais je pense que cela a plus à voir avec le fait de savoir ce que je veux et d’avoir la volonté de le poursuivre. J’étais une mère célibataire qui a su repérer une opportunité, décider ce que je voulais et le réaliser. Je suis sortie de l’université avec un diplôme, et je me suis retrouvée directement sur le marché du travail !

J’ai adoré ça. Même si je ne viens pas d’un milieu technique, je peux apprendre tout ce que je veux. J’ai sauté la tête la première, et même si l’environnement était difficile, j’ai pu me faire pousser une peau épaisse rapidement (ce qui est important dans ce secteur !), et apprendre à tenir bon.

J’aime aussi que l’industrie du gréage ait un impact sur toute la communauté. D’autant plus que l’exploitation minière est si répandue à Sudbury, l’industrie du forage a un impact sur toute notre communauté. Il est agréable de savoir que le travail fait une différence.

Pourquoi avez-vous décidé de travailler pour Hercules SLR ?

La principale raison pour laquelle j’ai rejoint l’équipe Hercules SLR est l’opportunité de croissance. Parfois, on est plongé dans des choses qui prennent du temps à saisir et il se passe tellement de choses qu’on est obligé d’apprendre.

Nous avons des possibilités de formation impressionnantes chez Hercules SLR, comme la formation de leadership Covey, la formation fondamentale au gréage et les réunions avec les fournisseurs sur les nouveaux produits – cette expérience pratique n’est qu’une des raisons pour lesquelles je voulais travailler chez Hercules SLR.

J’aime travailler pour une entreprise canadienne, contribuer à un résultat final et me faire entendre. Même si nous sommes une entreprise d’envergure nationale, elle a vraiment le sentiment d’être une petite entreprise. Chez Hercules SLR, j’ai vraiment l’impression que nos dirigeants écoutent ce que nous disons et qu’ils vont essayer nos suggestions pour voir si elles fonctionnent.

Où avez-vous voyagé pendant votre séjour à Hercules SLR ?

Je n’ai pas beaucoup voyagé pendant mon séjour au Hercules SLR – je suis allé à Hamilton, en Ontario ! Cependant, j’aimerais beaucoup visiter notre siège social sur la côte Est. Enfin, je veux visiter les succursales de Hercules SLR sur la côte Est et la côte Ouest et en apprendre davantage sur le fonctionnement des différentes régions et sur leurs priorités.

rigging industry

Honnêtement, je suis très fier de notre équipe à Sudbury. Notre région a connu beaucoup de changements sur une période de 6 mois, et pendant cette période difficile, nous avons pu en sortir plus forts que jamais. Notre équipe a non seulement amené de nouveaux clients, mais nous avons même réussi à ramener des clients que nous avions perdus.

Conseils sur la conduite d’une équipe :

Pour être tout à fait honnête, il y a eu un directeur des opérations ici une fois qui m’a donné un conseil simple et efficace : « Trouvez un équilibre entre votre vie professionnelle et votre vie privée », ce qui est une chose avec laquelle j’avais du mal à composer. Maintenant, je ne vis pas pour travailler, je travaille pour vivre. J’aime ma famille, mon travail et la vie en général.

Pour ce faire, j’essaie de prendre du recul, de m’organiser, de ne pas me mettre trop de pression et de me rappeler que je ne peux pas tout faire. Je constate que si je suis stressé, je ne peux pas travailler à mon plein potentiel. Alors maintenant, j’essaie de me mettre en avant – pour moi, cela signifie manger sainement, aller à la gym et passer du temps avec ma famille, afin de pouvoir mieux faire mon travail.

Pouvoir me mettre en avant me permet de me concentrer sur les différentes priorités qui se présentent chaque jour. Cette entreprise ne fonctionne pas avec une seule personne. Hercules SLR a besoin de chaque membre de l’équipe pour s’élever au sommet et être le leader dans ce secteur. Je suis tellement reconnaissante de faire partie de cette équipe !

Qu’est-ce que vous aimez le plus dans votre travail et dans l’industrie du gréage ?

J’adore la variété ! Chaque jour est différent dans l’industrie du gréement. J’aime aider nos clients à résoudre leurs problèmes – Personne ne nous appelle parce que leur grue fonctionne ! Nous sommes constamment la solution pour nos clients, et j’aime faire partie de la solution, pas du problème.

Et, comme je l’ai mentionné, j’aime aussi notre équipe de Sudbury.

Quelle est la chose dont vous êtes le plus fier d’avoir accompli au cours de votre carrière chez Hercules SLR ? 

Honnêtement, je suis très fier de notre équipe à Sudbury. Notre région a connu beaucoup de changements sur une période de 6 mois, et pendant cette période difficile, nous avons pu en sortir plus forts que jamais. Notre équipe a non seulement amené de nouveaux clients, mais nous avons même réussi à ramener des clients que nous avions perdus.

Conseils sur la conduite d’une équipe :

Pour être tout à fait honnête, il y a eu un directeur des opérations ici une fois qui m’a donné un conseil simple et efficace : « Trouvez un équilibre entre votre vie professionnelle et votre vie privée », ce qui est une chose avec laquelle j’avais du mal à composer. Maintenant, je ne vis pas pour travailler, je travaille pour vivre. J’aime ma famille, mon travail et la vie en général.

Pour ce faire, j’essaie de prendre du recul, de m’organiser, de ne pas me mettre trop de pression et de me rappeler que je ne peux pas tout faire. Je constate que si je suis stressé, je ne peux pas travailler à mon plein potentiel. Alors maintenant, j’essaie de me mettre en avant – pour moi, cela signifie manger sainement, aller à la gym et passer du temps avec ma famille, afin de pouvoir mieux faire mon travail.

Pouvoir me mettre en avant me permet de me concentrer sur les différentes priorités qui se présentent chaque jour. Cette entreprise ne fonctionne pas avec une seule personne. Hercules SLR a besoin de chaque membre de l’équipe pour se hisser au sommet et être le leader de l’industrie du gréement. Je suis tellement reconnaissante de faire partie de cette équipe !

Qu’est-ce que vous aimez le plus dans votre travail et dans l’industrie du gréage ? 

J’adore la variété ! Chaque jour semble différent. J’aime aider nos clients à résoudre leurs problèmes – Personne ne nous appelle parce que leur grue fonctionne ! Nous sommes constamment la solution pour nos clients, et j’aime faire partie de la solution, pas du problème.


Pour en savoir plus sur nos collaborateurs au sein de Hercules SLR :


BESOIN D’UN DEVIS ? VOUS AVEZ UNE QUESTION ? APPELEZ-NOUS – NOUS CONNAISSONS LES CÂBLES ET TOUT CE QUI CONCERNE LE GRÉEMENT.

 

Académie de Formation Hercules : Sécurisation, Levage et Gréement

training-academy-group-shot

Académie de Formation Hercules : Premier Cours Terminé

L’Académie de formation Hercules est ouverte pour la formation – la semaine dernière, Hercules a été ravi de voir huit employés venus de tout le Canada participer à notre tout premier programme de formation. Les employés des services RSE, des ventes et de la gestion se sont réunis à la nouvelle académie de formation spécialisée d’Hercules à Dartmouth, en Nouvelle-Écosse, pour apprendre les tenants et aboutissants (au sens propre) de la fixation, du levage et du gréement dans le cadre de notre premier cours de formation spécialisée.

Installations de L’académie de Formation

En quoi l’Académie de formation d’Hercule est-elle « spécialisée » ? Notre équipement, d’abord. Notre nouvelle grue sur mesure est construite dans le sol de l’entrepôt et peut soulever jusqu’à 10 tonnes – des morceaux de béton ont en fait été déchirés pour fixer la grue au sol. Cela permet à nos employés de travailler avec des charges plus importantes et plus réalistes que celles que l’on peut habituellement voir sur un chantier.

hercules-training-academy-classroom--sling-chain

En plus de la grande grue, nous disposons de deux grues portables plus petites, qui peuvent être utilisées pour des activités à l’extérieur ou sur le sol de l’entrepôt, et qui permettent aux stagiaires de s’entraîner à la fixation, au levage et au gréage dans divers environnements.

En plus de l’équipement de gréage disponible à l’Académie de formation, il y a deux nouvelles salles de classe. Les stagiaires passent un certain temps en classe pour apprendre les différents détails, les caractéristiques et les différences entre les équipements tels que les palans, les boucles et les élingues. Ensuite, ils mettent leurs connaissances en pratique.

Cette combinaison d’expérience pratique et de salle de classe est inestimable pour nos clients et nos consommateurs.

« J’ai tellement appris pendant le cours que je pourrai mieux comprendre les besoins de mes clients. Je sais ce qui est une solution viable, et comment interpréter les besoins du projet des clients », déclare Keyne, un RSE de Hamilton, Ontario.

L’une des activités consistait pour les employés d’Hercules à hisser et à soulever des objets à travers des trous à l’extérieur, ce qui imitait les défis que représente le montage d’objets au sommet d’une structure plus grande, comme un bateau. Une autre activité exigeait que les employés fixent, soulèvent et gréent des objets de forme irrégulière dans un conteneur d’expédition. Cela a montré à nos employés certains des défis auxquels les travailleurs sont confrontés sur le site, comme l’équilibrage du centre de gravité d’un grand objet, la répartition uniforme d’une lourde charge et la fixation correcte d’objets de forme irrégulière.

Dwayne Fader, responsable du développement commercial (et ancien technicien de montage !) chez Hercules, a expliqué certaines des idées fausses et des complications courantes auxquelles les travailleurs sont confrontés lorsqu’ils montent une lourde charge. « Il y a tellement plus de calculs que vous ne le pensez – je ne les ai jamais autant utilisés que lorsque je travaillais dans le domaine du gréement. Il faut s’assurer que les choses sont égales, équilibrées et bien ajustées – tout cela est plus difficile qu’il n’y paraît ».

Engagement en Faveur de L’Apprentissage

Hercule croit sincèrement que l’expérience est le meilleur professeur, c’est pourquoi nous avons développé l’Académie de formation. Lorsque nous apprenons à nos employés à travailler avec les produits que nous vendons et qu’ils ont un « avant-goût » de leur travail, ils acquièrent une toute nouvelle vision des problèmes auxquels nos clients sont confrontés au quotidien et sont en mesure de proposer des solutions et des conseils pratiques. En d’autres termes, nos employés ne se contentent pas de « parler », mais peuvent aussi « passer à l’action ».

TJ, un directeur des ventes de Langley, en Colombie-Britannique, déclare : « La session de l’Académie de formation a été fantastique. J’ai acquis des compétences plus utiles que je ne l’espérais, et c’était amusant ! Les activités pratiques m’ont vraiment aidé à comprendre ce que j’apprenais. Cela m’a fait réaliser ce qui est génial en théorie, et ensuite ce qu’il faut faire pour que cette théorie soit applicable ».

Les employés d’Hercules ont beaucoup gagné de leur séjour à l’Académie de formation, et beaucoup sont enthousiastes à l’idée de recommencer.

« S’il y a un Rigging 2, je veux être dessus ! J’ai appris des choses que je ne savais pas que je devais savoir, et ça a été amusant », dit Quincy, un inspecteur de Hamilton, Ontario. « Qui aurait cru que j’utiliserais « travail » et « plaisir » dans la même phrase ? Mais je l’ai fait, et ça l’a été ! »

Hercules propose des programmes d’apprentissage pratiques et concrets conçus pour dépasser les exigences minimales de sécurité. Ces cours peuvent être personnalisés pour répondre aux besoins spécifiques de votre lieu de travail, et peuvent être dispensés sur place ou dans une installation Hercules.

Nous nous sommes toujours engagés à fournir une formation spécialisée – voir le tableau ci-dessous pour découvrir nos cours de formation disponibles.

Cours actuels offerts :

PRINCIPES DE BASE DU GRÉEMENT

GRÉEUR SLINGER BANKSMAN

SYSTÈMES DE SAUVETAGE À L’AUTOMNE

PLATEFORMES DE TRAVAIL MOTORISÉES

PREMIER SOINS D’URGENCE DE LA CROIX-ROUGE

PREMIER SOINS STANDARD DE LA CROIX-ROUGE

PROTECTION CONTRE LES CHUTES

PROCHAINEMENT : TECHNICIEN SUPÉRIEUR EN GRILLAGE

BANQUIER

CONDUCTEUR DE GRUE SUSPENDUE

SÉCURITÉ DES SCIES À CHAÎNE

PARTICIPANT ET PRÉPOSÉ AUX SOINS EN ESPACE CLOS (CSEA)*

MISE À JOUR : NOUS AVONS MAINTENANT DES COURS EN LIGNE DISPONIBLES !!!

Il n’y a vraiment pas de substitut à l’expérience. Dans l’ensemble, les employés d’Hercule ont eu une expérience similaire. Marc, un manager du Québec, explique : « Cette semaine a été incroyable. J’ai beaucoup appris sur l’industrie, et maintenant je peux comprendre les emplois comme le font nos clients. En fait, j’ai déjà ramené du matériel à la maison pour Rigging 2, et j’ai terminé l’exercice de mathématiques ! C’est génial ».

D’autres questions sur la formation à Hercule ? Envoyez-nous un e-mail à training@herculesslr.com.

———————————————————————————————————————————————————

Hercules SLR fait partie du groupe d’entreprises Hercules qui offre un portefeuille unique d’entreprises à l’échelle nationale avec des sites d’un océan à l’autre. Nos entreprises offrent une couverture étendue de produits et de services qui soutiennent le succès d’un large éventail de secteurs d’activité au Canada, notamment l’énergie, le pétrole et le gaz, l’industrie manufacturière, la construction, l’aérospatiale, les infrastructures, les services publics, le pétrole et le gaz, l’exploitation minière et la marine.

HERCULES SLR, TOUT VOTRE MATÉRIEL DE GRÉAGE SOUS UN MÊME TOIT.