10 faits amusants sur les grues industrielles

10 faits amusants sur les grues industrielles

Que vous travailliez dans l’industrie du gréement ou non, les grues sont devenues une partie très importante de la vie des gens. Les grues sont devenues une partie de l’horizon de nos villes, même si vous ne l’avez pas remarqué ! Elles font tellement partie intégrante de la construction et du développement qu’elles peuvent parfois se fondre dans le décor. Ce sont des outils massifs qui rendent possible l’existence d’une grande partie de nos infrastructures.

Comme les grues représentent une part importante mais sous-estimée non seulement de notre industrie mais aussi de la communauté, nous avons pensé qu’il serait amusant de partager 10 faits amusants que vous ne connaissiez peut-être pas sur les grues. Lisez la suite pour en savoir plus !

1. Les grues portent le nom de l’oiseau

Si vous cherchez le mot « grue » sur Google, vous obtiendrez un mélange de grues de levage et de cet oiseau à l’allure amusante, également appelé grue ! Vous êtes-vous déjà demandé pourquoi ces deux-là partagent un même nom ? C’est parce que les grues de levage ont en fait été nommées d’après l’oiseau. Les grues sont des oiseaux grands et minces, courbés et rapides avec leur bec. Les grues de levage ont donc reçu leur nom parce que les premiers fabricants de grues pensaient qu’elles ressemblaient à ces oiseaux – êtes-vous d’accord ?

2. Les grues ont été inventées dans la Grèce antique

La première grue a été construite par les Grecs de l’Antiquité en 500 av. La première grue était une forme primitive en bois actionnée par les humains et les animaux, utilisée pour tirer des objets lourds et construire de nombreuses structures magnifiques qui existaient dans la Grèce antique. L’un des bâtiments les plus célèbres de la Grèce, le Parthénon, présente des traces de grues utilisées dans sa construction.

3. Les flèches ont changé la donne

Au Moyen-Âge, ce que nous connaissons aujourd’hui sous le nom de flèche a été ajouté à la grue grecque, ce qui permettait au bras de la grue de se déplacer horizontalement et pas seulement verticalement ! Suite à cette avancée, les grues ont commencé à être utilisées dans les ports pour décharger les cargaisons des navires – ce que les grues modernes font encore aujourd’hui. Au XVIe siècle, les grues étaient construites avec deux tapis roulants, un de chaque côté d’un boîtier rotatif contenant la flèche.

4. Du bois à l’acier

Comme nous l’avons déjà mentionné, les premières grues de la Grèce antique étaient faites de bois qui faisait l’affaire à l’époque mais qui n’avait pas la force de résister à certains des travaux que les grues modernes effectuent aujourd’hui. Aujourd’hui, les grues sont généralement fabriquées en acier.

5. Les premières grues motorisées étaient alimentées par de la vapeur

Jusqu’au milieu du XIXe siècle, les grues dépendaient encore de l’énergie humaine ou animale. Qu’est-ce qui a changé cela ? L’invention de la machine à vapeur ! Cette technologie a été introduite pour les grues et leur a permis d’être actionnées par un moteur. À la fin du XIXe siècle, des moteurs à combustion interne et des moteurs électriques ont été utilisés pour actionner les grues.

6. Les grues se construisent toutes seules !

C’est vrai, les grues se construisent souvent toutes seules. La seule chose qui soit assez grande et assez forte pour construire des grues, ce sont les autres grues. Avec l’aide des travailleurs, les opérateurs utilisent la grue pour fixer les pièces d’équipement essentielles. Parfois, les grues se construisent littéralement en plaçant des pièces sur elles-mêmes une fois que le panneau de contrôle est en place et fonctionne – comme c’est cool !

7. Il existe de nombreux types de grues différents

On trouve différents types de grues sur presque tous les projets de construction, chacune étant spécialisée dans une tâche spécifique. Voici quelques-unes des plus populaires :

  • Grues mobiles – Une grue mobile est une grue commandée par câble montée sur des chenilles ou des porteurs à pneus en caoutchouc ou une grue à propulsion hydraulique avec une flèche télescopique montée sur des porteurs de type camion ou comme modèles automoteurs.
  • Carry Deck Crane – Une carry deck crane est une petite grue à 4 roues avec une flèche rotative de 360 degrés logée au centre de la machine.
  • Navire-grue – Un navire-grue, un navire-grue ou une grue flottante est un navire équipé d’une grue spécialisée dans le levage de charges lourdes. Les plus grands navires-grues sont utilisés pour la construction offshore.
  • Rough Terrain Crane – Comme son nom l’indique, ces grues sont utilisées pour des opérations de ramassage et de transport hors route et sur des terrains accidentés.

8. La plus grande grue du monde

Le SGC – 250, la grue géante Sarens également connue sous le nom de « Big Carl », est une grue lourde de 250 000 t/m conçue pour
sgc-250 cranerépondre aux besoins de levage lourd pour les raffineries, le pétrole et le gaz, les mines, les plateformes offshore et les composants de troisième génération pour les centrales nucléaires.

Construite en 2015, cette grue a une capacité de levage maximale de 5 000 tonnes et se caractérise par une configuration de flèche principale de 118 m à 160,5 m et une configuration de flèche à usage intensif de 40,5 m à 99,5 m. Elle fonctionne sur un anneau extérieur de 48,5 m et nécessite un contrepoids de 5 200 tonnes. La flèche peut être allongée jusqu’à 100 mètres, ce qui lui donne une hauteur maximale de 250 mètres et un rayon de 275 mètres.

Le SGC – 250 peut fonctionner sur deux blocs différents en même temps : un sur la flèche principale et un sur la flèche. Le bloc du crochet principal de la grue pèse 105 tonnes et a une charge utile de sécurité (SWL) de 3 200 tonnes, tandis que le crochet de la flèche pèse 58 tonnes et a une SWL de 1 600 tonnes.

9. La grue mobile la plus puissante

Conçue par la société Liebherr, située en Suisse, la grue mobile LTM 11200-9.1 est la plus puissante des grues télescopiques
LTM 11200-9.1 cranegrue mobile sur le marché et propose la plus longue flèche télescopique du monde. Elle a une capacité de levage maximale de 1 200 tonnes, une hauteur de levage maximale de 188 mètres et un rayon maximal de 136 mètres – soit la longueur d’un terrain de football !

Voici quelques-unes des caractéristiques que l’on trouve sur le LTM 11200-9.1 :

  • Flèche télescopique de 100 m de long et extension de
  • la flèche télescopique de 22 m.
  • Capacité de levage de 65 tonnes à la flèche télescopique suspendue de 100 m de long.
  • Flèche de 126 m de long.
  • Flèche fixe de 60,5 m de long, réglable hydrauliquement en option.
  • Montage rapide et facile de la grue avec peu d’espace requis.
  • Direction active de l’essieu arrière en fonction de la vitesse (tous les essieux peuvent être dirigés).
  • Transport économique.

Le LTM 11200-9.1 a été utilisé pour assembler de plus grandes grues à portique, des tours radio, des colonnes d’absorption et des éoliennes. Lorsqu’il est complètement chargé, la base du véhicule est équipée de plates-formes pivotantes, d’un vérin d’orientation et des quatre poutrelles rabattables – avec tous ces éléments, il pèse plus de 100 tonnes. Cependant, le démontage de ces éléments est facile à faire, ce qui fait que vous n’avez à vous déplacer qu’avec ce qui sera utilisé sur le chantier. Cela permet de réduire le poids total à 34 tonnes, ce qui rend le transport beaucoup plus économique.

10. Les grues peuvent être dangereuses

Autant nous admirons la beauté et la polyvalence des grues – En fin de compte, elles sont une très grosse machine potentiellement dangereuse. Le non-respect des pratiques de levage sûres peut entraîner des blessures graves et causer des dommages aux équipements et aux installations. Toutefois, avec une formation, des inspections et un entretien appropriés, ainsi qu’un protocole sur le lieu de travail, vous pouvez réduire considérablement la probabilité de nombreux risques pour la sécurité. Le Hercules SLR peut vous aider dans ce domaine !

Nous sommes votre guichet unique. Feriez-vous trois arrêts différents le matin pour vous procurer du sucre, du lait et du marc pour votre café du matin ? Bien sûr que non. Pourquoi votre service de grue devrait-il être différent ?

Hercules SLR propose des certifications de grues et des inspections certifiées LEEA, des réparations, de la maintenance prédictive et préventive (pour que vous puissiez réussir ces inspections !) et des pièces et accessoires de grues comme des élingues en câble métallique, des palans et tout ce que vous devez soulever.

Vous avez un type de grue dont vous avez besoin, mais nous ne l’avons pas abordé ici ? Appelez-nous : nous faisons l’entretien de tout.

BESOIN D’UN DEVIS ? VOUS AVEZ UNE QUESTION ? APPELEZ-NOUS – NOUS CONNAISSONS LES CÂBLES ET TOUT CE QUI CONCERNE LE GRÉEMENT.

Équipement de Grue : Chaînes, Grues et Automobiles !

Les grues sont utilisées depuis le premier siècle – à cette époque, elles étaient actionnées par des humains ou des animaux pour soulever de lourdes charges. Les grues se sont adaptées et ont parcouru un long chemin depuis. Elles utilisent aujourd’hui un assortiment d’équipements et de matériel de levage pour soulever, abaisser et même parfois se déplacer horizontalement.

Lisez ce qui suit pour en savoir plus sur la variété moderne d’équipements de grue disponibles et sur les conseils d’utilisation du Hercules SLR.

EQUIPEMENT DE CRANE : un aperçu

Pour le gréement avec des grues, différents types d’équipements de levage (également appelés palans) sont utilisés. Il s’agit notamment

  • Élingues de câbles métalliques
  • Frondes synthétiques
  • Manilles
  • Blocs d’arrachage
  • Crochets
  • Palans à chaîne
  • Tireuses à chaîne
  • Boulons à œil
  • Tirfors
  • Jacks
  • Poutre de levage
  • Poutres d’épandage :
  • Pinces pour poutres
  • Pinces à plaques

ÉQUIPEMENT DE CRANE : élingues en câble métallique

Les élingues en câble métallique sont particulièrement sensibles à l’usure, à l’abrasion, aux chocs, à l’écrasement, à la torsion et à la surcharge – de petites variations de l’angle des élingues affectent la charge de travail de l’élingue. Il faut faire attention aux bords rugueux et aux élingues en câble métallique – même un bord que vous ne considérez pas comme « tranchant » peut endommager considérablement votre élingue en câble métallique, la rendant dangereuse et inefficace. Utilisez des manchons, des coussinets d’usure ou des protections d’angle pour protéger votre élingue en câble métallique contre les dommages.

Veillez à ne pas laisser tomber une charge ou à ne pas faire passer une charge sur l’élingue, car cela l’écraserait. De même, ne vous arrêtez pas et ne démarrez pas brusquement lorsque vous soulevez et abaissez une charge avec une élingue en câble métallique, car cela augmente les contraintes de l’élingue et accroît les risques de défaillance.

ÉPISSURES DE CÂBLES MÉTALLIQUES

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IDENTIFICATION DES ÉLINGUES EN CÂBLE MÉTALLIQUE

Il existe trois façons d’identifier les élingues en câble métallique : le SWL, le numéro d’identification et le numéro de certificat.

  1. Marquage sur la virole
  2. Une étiquette dont le fil passe à travers l’étiquette et l’œil de la fronde
  3. Grande rondelle métallique dans laquelle on fait passer le fil de l’écharpe lorsque l’on fait l’œil d’une écharpe

CONFIGURATIONS DES CÂBLES MÉTALLIQUES

Il existe trois configurations principales d’élingues en câble métallique :

  1. L’attelage à double tour
  2. Paire de colliers étrangleurs à double enroulement
  3. Attelage simple

Les « élingues rondes » sont polyvalentes – elles sont solides, mais délicates pour la charge à soulever. Elles sont légères, flexibles dans de nombreuses directions et malléables, ce qui est particulièrement utile pour soulever une charge délicate ou gênante.

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Étiquette synthétique pour harnais rond

ÉQUIPEMENT DE CRANE : élingues rondes synthétiques

Les « frondes rondes » ne sont pas facilement endommagées par la lumière du soleil, l’humidité, la graisse, la saleté ou l’eau de mer. Les « frondes rondes » sont identifiées par la couleur de l’étiquette, sur laquelle figure également le SWL.

ÉQUIPEMENT DE CRANE : élingues en toile 

Les élingues en toile sont particulièrement adaptées à celles qui peuvent être facilement endommagées. Ils sont faciles à endommager si vous ne les utilisez pas correctement : votre harnais en toile ne doit pas toucher un bord tranchant, ni être exposé à la chaleur ou à des produits chimiques qui pourraient l’endommager.


ÉQUIPEMENT DE CRANE : matériel

SHACKLES

Pour le levage à la grue, deux manilles différentes sont généralement utilisées : les manilles en arc et les manilles en D. Pour l’utilisation d’élingues synthétiques avec une grue, deux types de manilles sont disponibles : une manille d’élingue large et une manille d’élingue ronde. Les manilles d’élingage en toile sont plus larges et s’étendent au milieu, tandis que les manilles d’élingage rondes sont étroites et présentent parfois de petites vallées dans l’arc de la manille, ce qui permet de mieux soutenir les brins synthétiques.

Elles empêchent le regroupement et le pincement de l’élingue, ce qui peut être un problème avec les manilles en arc ou en D – cela réduit également la capacité de charge de l’élingue.

Pour utiliser les manilles pour le levage à la grue en toute sécurité, suivez ces conseils :

  • Ne remplacez pas l’axe de la manille par un boulon – utilisez uniquement l’axe correctement monté. Les boulons ne sont pas conçus pour prendre le virage que peut prendre une goupille.
  • Les goupilles doivent être droites et les goupilles à vis doivent être complètement en place.
  • Les goupilles doivent être utilisées avec toutes les manilles rondes
  • Les manilles portées à la couronne ou à l’épingle par plus de 10 % du diamètre d’origine doivent être retirées du service et détruites.
  • Ne tirez pas votre manille en biais avec une élingue ou une corde de levage – cela réduit la capacité de la manille de 50 %. Des entretoises peuvent être utilisées pour centrer la charge sur les axes avec des entretoises.
  • N’utilisez pas de manilles à goupilles vissées si la charge peut rouler sous la charge et dévissez

BLOCS D’ARMEMENT

Une poulie à gorge est une poulie à gorge unique ou à poulies multiples qui s’ouvre d’un côté – cette ouverture permet de tirer une corde sur la poulie à gorge et d’éviter d’avoir à enfiler la poulie. Pour le levage par grue avec un câble métallique, les poulies peuvent être achetées avec des configurations pour crochet, manille, œillet et émerillon.

  • Les poulies sont normalement utilisées lorsqu’il est nécessaire de changer la direction de la traction sur la ligne. Dans ce cas, la contrainte exercée sur la poulie est nettement supérieure à l’angle entre la ligne de tête et la ligne de charge.
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    Poulie à poulie sur une grue mobile de levage, d’une capacité de 25 tonnes
  • Lorsque les lignes sont parallèles, 1 000 livres sur la ligne de plomb se traduit par le double du poids sur le bloc—
  • 2 000 livres sur le bloc, le crochet et les points de connexion. Plus l’angle entre les lignes augmente, plus la tension sur le bloc et le crochet est réduite.

CROCHETS

De nombreux crochets différents sont disponibles pour les opérations de levage et de gréement – vérifiez les instructions et les avertissements du fabricant avant de les utiliser dans une application de grue.

Lorsque vous utilisez des crochets pour le levage avec une grue, suivez ces conseils :

  • Veiller à ce que les crochets de levage soient équipés de loquets de sécurité (sauf les crochets de saisie et de triage)
  • Inspectez souvent les crochets, à la recherche d’usure dans la selle du crochet – vérifiez s’il y a des fissures, de la corrosion et si le corps du crochet est tordu.
  • Inspectez l’ouverture de la gorge de la manille – si le crochet a été surchargé ou est faible, la gorge s’ouvrira. Si c’est le cas, mettez-le hors service et détruisez-le pour que personne d’autre ne tente de l’utiliser.
  • Inspectez la selle et le cou du crochet pour détecter des fissures
  • Assurez-vous que l’hameçon est estampillé avec son SWL
  • Notez que la SWL s’applique lorsque la charge se trouve dans la selle du crochet, car cela réduit la SWL.

LES TENDEURS (TURNBUCKLES) 

Les tendeurs sont parfois appelés ridoirs et peuvent être fournis avec des embouts à œillet, à mâchoire, des embouts à rotule et/ou une combinaison de ces éléments.

  • Utilisez des tendeurs fabriqués en acier allié et sans soudure.
  • Si les tendeurs sont équipés d’embouts, assurez-vous que les crochets sont munis de loquets de sécurité.

PALANS À CHAÎNE / PALANS À CHAÎNE

Les palans à chaîne sont souvent utilisés avec des grues pour déplacer des équipements et des machines plus importants. Les palans à chaîne varient en taille et en longueur, et ne nécessitent que peu d’efforts pour effectuer un levage.

Les palans à chaîne sont durables, mais peuvent être facilement endommagés. Pour éviter tout dommage, vérifiez :

  • Le SWL est adapté à la demande/au chargement
  • Le palan à chaîne a été inspecté ou certifié par une tierce partie
  • Le corps du palan est exempt de fissures ou de pièces cassées
  • Le crochet n’est pas déformé et est équipé d’un loquet de sécurité
  • Les goupilles d’ancrage sont correctement en place et sont du bon type
  • La chaîne est en bon état de fonctionnement
  • Le SWL est clairement marqué sur le palan à chaîne

Un palan à levier est similaire à un palan à chaîne, mais il fonctionne de manière légèrement différente avec un levier pour soulever et abaisser la charge – il peut également être utilisé pour tirer des charges.

BOULONS POUR LES YEUX

Lors du levage à l’aide d’une grue et de boulons à œil, assurez-vous que les boulons à œil et à anneau sont en acier allié et qu’ils sont munis d’épaulements ou de colliers.

Ne chargez pas les boulons à œil sous un angle – la charge angulaire réduit le poids de la charge qu’ils peuvent supporter en toute sécurité.

TIRFOR

Un tirfor est un dispositif mécanique, équipé d’une poignée de niveau pour le faire fonctionner. Ils sont utilisés pour tirer et ajouter de la tension, et peuvent également être utilisés pour soulever s’ils ont des blocs.


Hercules SLR fait partie du groupe d’entreprises Hercules, avec des sites et des entreprises uniques d’un océan à l’autre. Nous fournissons des services d’arrimage, de levage et de gréement pour des secteurs au Canada et à l’étranger. Hercules SLR est au service des secteurs de l’énergie, du pétrole et du gaz, de la fabrication, de la construction, de l’aérospatiale, des infrastructures, des services publics, de l’exploitation minière et de la marine.

Le groupe de sociétés Hercules est composé de : Hercules SLRHercules Machining & Millwright ServicesSpartan Industrial MarineStellar Industrial et Wire Rope Atlantic.

Nous avons la capacité de fournir toute solution de levage dont votre entreprise ou votre projet aura besoin. Appelez-nous dès aujourd’hui pour plus d’informations. 1-877-461-4876 ou envoyez un courriel à info@herculesslr.com 

Gréement Révolutionnaire | Le Spydercrane

Gréement Révolutionnaire | Le Spydercrane

C’est quoi un spydercrane? Bien que ce spyder soit un peu trop grand pour être écrasé par votre chaussure… Pas besoin de s’inquiéter des arachnophobes, la seule chose que le Spydercrane et l’actuel creepy-crawly ont en commun sont ses 4 longues pattes qui lui donnent une apparence d’araignée.

Cette nouvelle grue ressemble beaucoup à un élévateur à nacelle, mais sa petite base et ses pattes en forme d’araignée ou « outriggers » la rendent beaucoup plus polyvalente que l’élévateur à nacelle typique.

Le spydercrane a été fabriqué à l’origine par Furukawa UNIC Corporation au Japon, et est appelé la Mini Grue sur Chenilles. Roger Bassetti et Warren Wagoner de la société Smiley Lift Solutions, basée à Phoenix, ont vu la grue lors d’un voyage d’affaires au Japon et ont immédiatement su qu’ils devaient introduire la technologie de la mini-grue sur le marché nord-américain. Ainsi, les Spydercranes que nous voyons aux États-Unis et au Canada proviennent de Smiley Lift Solutions!

Qu’est-ce Qui Rend Le Sydercrane Spécial ?

Ici, vous voyez le Sypercrane se faufiler facilement à travers une porte en mode voyage

La principale caractéristique des Spydercranes est qu’ils offrent une conception compacte qui permet de les utiliser dans des zones confinées. Les plus petits modèles sont capables de passer à travers un cadre de porte de largeur standard lorsqu’ils sont compacts dans leur » position de déplacement » et les plus grands modèles sont capables de passer à travers une porte double standard.

Le mode de déplacement des modèles Spydercrane plus grands comprend également un système de démontage rapide qui permet de retirer les stabilisateurs, la flèche et le cadre, ce qui réduit le poids total de la grue pour le transport ou le levage.

Vous commencez peut-être à vous dire que » c’est trop beau pour être vrai » en pensant qu’il doit être absolument pénible de faire passer une grue du mode déplacement à une pièce d’équipement utilisable. Cependant, vous pouvez facilement configurer un Spydercrane typique du mode voyage à un déploiement complet et prêt pour l’action en moins de 5 minutes ! Vous n’y croyez pas ? Regardez cette vidéo de GLG Canada montrant en temps réel à quel point la configuration du Spydercrane est facile!

Plusieurs des modèles de Sypdercrane sont dotés d’autres caractéristiques de pointe qui rendent le Sydercrane encore plus unique. En voici quelques-unes:

C’est un système de protection contre le renversement breveté: Il est composé d’un système d’ordinateur de bord qui mesure en permanence la pression au sol de chacun des outriggers grâce à une « cellule de charge » incorporée. Pendant un levage, si le système détecte qu’un stabilisateur perd de la pression au sol, une alarme se déclenche et la grue commence à ralentir toutes les fonctions. Si deux stabilisateurs commencent à perdre de la pression au sol, la grue arrêtera automatiquement toutes les fonctions qui pourraient la rapprocher d’une position dangereuse. Lorsque l’alarme retentit et que la grue se trouve dans une position sûre à l’arrêt, l’opérateur est en mesure de manœuvrer la grue pour la remettre dans une position de levage sûre.

Des supports à géométrie variable: Les stabilisateurs sont conçus pour permettre des levées dans des espaces restreints. Il permet de verrouiller les stabilisateurs dans de nombreuses positions sur les articulations de la balançoire, des genoux et de la boîte intérieure. Cela signifie que la mini grue peut être installée autour d’obstacles, sur une passerelle ou dans une salle des machines avec un espace très limité.

Commande à distance et commandes sensibles à la pression: Contrairement à la plupart des grues, le Spydercrane offre des commandes sensibles à la pression qui accélèrent ou ralentissent les fonctions de la grue en fonction de la pression exercée par l’opérateur. La plupart des modèles du Spydercrane sont également équipés d’une télécommande sans fil afin que l’opérateur lui-même puisse être dans le meilleur point de vue pour le levage, plutôt que d’avoir besoin d’être à bord des commandes courantes.

Matériaux et construction de qualité supérieure: Le Spydercrane est conçu avec une flèche à quille hexagonale au lieu de la flèche carrée standard, ce qui ajoute de la force et réduit le balancement. Elle est faite d’acier d’une limite d’élasticité de 140 000 à 160 000 lb/po2, soit l’acier à plus haute limite d’élasticité, ce qui la rend plus mince et plus légère, mais tout de même plus solide que la plupart des matériaux de grues conventionnelles.

Modèles de Spydercrane

Série 090

Cette série est conçue pour les chantiers nécessitant une petite grue avec une longueur de flèche de 18 à 28,4 pi et une capacité de levage maximale de 1 990 lb. Il y a trois modèles dans cette série, le URW094, URW095, et URW095S, qui sont tous généralement utilisés dans des espaces confinés où la grue typique ne pourrait jamais s’adapter.

Les grues de la série 090 peuvent être configurées pour contourner des obstacles, être installées sur un sol irrégulier ou être utilisées dans des espaces confinés comme les couloirs et contre les murs.

Série 200

Cette série de Spydercrane est considérée comme la plus polyvalente et est donc populaire dans de nombreuses industries. L’une des utilisations les plus populaires de cette grue est comme outil de vitrage pour la prise du verre et d’autres matériaux. Trois modèles sont disponibles dans cette série qui varient en longueur de flèche de 24,9 pi à 28,4 pi et une capacité de levage maximale de 5 800 lb et 6 450 lb. L’empreinte géométrique de ce modèle de Spydercrane permet de l’utiliser dans les couloirs, les balcons ou autour des obstacles.

Tous les modèles de cette série sont équipés de la télécommande radio sans fil mentionnée ci-dessus, ce qui libère l’opérateur d’être attaché à la grue.

Série 300

La série 300 Spyderceane est la solution de levage parfaite pour les chantiers modernes, car elle est un peu plus grande que les autres modèles avec une longueur de flèche accrue de 47’10 » et une capacité de levage maximale de 5 800 lbs et 6 680 lbs selon le modèle.

Bien qu’il s’agisse d’un » spyder » plus grand lorsqu’il est utilisé, il ne mesure que 52 pouces de large en mode déplacement, ce qui vous permettra de le déplacer dans n’importe quel espace par une porte double standard – Et ses options de puissance à émission zéro permettent de l’utiliser dans des projets de construction intérieure avec une faible ventilation.

Série 500

Le Spydercrane de la série 500 est parfait pour l’érection d’acier car il offre une capacité de levage allant jusqu’à 8 920 lb et une longueur de flèche de 8,0 pi. Le Spydercrane de la série 500 révolutionne la façon de construire les bâtiments grâce à sa capacité de levage lourd et à sa capacité à performer dans des espaces restreints.

Cette grue est également capable de se déplacer à travers une double porte standard lorsqu’elle est en mode déplacement et peut être utilisée sur des chantiers à faible ventilation grâce à ses options de puissance à émission zéro. Et pour couronner le tout, elle est montée sur une double chenille en caoutchouc avec un système de démontage rapide qui permet de retirer les stabilisateurs, la flèche et le châssis, réduisant ainsi le poids total de la grue pour le transport ou le levage.

Série 700

Vous avez peut-être senti un thème et vous pouvez deviner que le Spydercrane de la série 700 est le plus grand Spydercrane actuellement disponible sur le marché nord-américain. Bien qu’il soit décrit comme une » bête « , il conserve la caractéristique clé du Spydercrane qui est d’être compactable jusqu’à 5,48′ de large. Le Spydercrane de la série 700 peut vraiment tout faire avec une capacité de levage de plus de 6 tonnes.

Le modèle URW706 est doté de toutes les caractéristiques mentionnées précédemment pour les petites séries de grues et peut pivoter sur 360 degrés par endroits, ce qui en fait un rêve pour manœuvrer dans les espaces restreints. Vous pouvez trouver cette super grue Spyder de niveau tarentule utilisée dans presque toutes les industries!

Peu importe à quel point votre grue est unique et révolutionnaire, il est toujours important de s’assurer que vous respectez les entretiens et les inspections obligatoires.

Hercules SLR offre des certifications de grues et des inspections certifiées LEEA, des réparations, de l’entretien préventif et prédictif et des pièces et accessoires de grues comme des élingues en câble, des palans et tout ce que vous devez soulever.

Lorsque vous passez une longue journée à soulever, lever et tirer, votre corps a probablement des douleurs. Saviez-vous que votre grue n’est pas différente ? Tout comme un haltérophile doit prendre soin de son corps, surveiller ce qu’il mange et même s’assurer que les paumes de ses mains sont prêtes à soulever, votre grue a besoin d’un niveau de soins similaire.

Cliquez ici pour découvrir quels types de grues Hercules SLR offre, l’équipement et les produits que nous entretenons, vendons et inspectons et pourquoi le fait de prendre soin de votre grue vous est bénéfique à long terme.

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Liste de Contrôle Pour L’inspection Préalable à L’utilisation de la Grue

Crane Pre-Use Inspection Checklist: What to Look For

Liste de Contrôle Pour L’inspection Préalable à L’utilisation de la Grue

Lorsqu’il s’agit d’inspections de grues, le respect du calendrier d’inspection requis devrait
TOUJOURS être la priorité numéro 1.

Selon l’Association canadienne de normalisation, les inspections de grues devraient respecter les normes de l’ISO (Organisation internationale de normalisation), plus précisément ISO 4309 et ISO 9927-1.

Cependant, entre les inspections requises, il est toujours bon d’être proactif au sujet de la sécurité de votre lieu de travail et d’effectuer des inspections pré-opérationnelles.

Si votre entreprise le fournit, utilisez et suivez toujours les listes de contrôle d’entretien qui incluent les composants de sécurité critiques spécifiés par le fabricant, l’ingénieur professionnel et/ou les exigences de votre entreprise. La liste suivante est basée sur l’information fournie par le Centre canadien d’hygiène et de sécurité au travail (CCHST) et peut servir de point de départ à l’élaboration d’une liste de vérification propre à votre entreprise qui convient mieux à votre grue et à tout matériel spécialisé utilisé.

Liste de contrôle pour l’inspection préalable à l’utilisation de la grue : Ce qu’il faut vérifier lors de l’inspection de pré-opération

  • Tous les repères de capacité sont présents
  • Tous les câbles ne présentent aucun signe de pliures, coupures, ruptures, corrosion, diamètre réduit, brins de fils cassés ou autres signes d’usure ou de dommages.
  • Le câble du tambour est correctement positionné dans la rainure et les moyens d’ancrage sont corrects, sans usure ni dommage.
  • Les câbles et les guides des poulies sont correctement alignés et il n’y a pas d’usure sur la gorge de la poulie.
  • Tous les crochets sont exempts de fissures, de déformations, de loquets de sécurité pliés, de ressorts cassés ou d’autres signes d’usure ou de dommages.
  • Vous utilisez le type approprié de harnais avec des capacités de charge lisibles et appropriées, sans trous, coupures, coupures, mariage écrasé ou autres signes de dommages.
  • Toutes les lumières fonctionnent correctement et aucune n’est brûlée ou cassée.
  • Les pièces mécaniques et les protections ne sont pas desserrées, pliées, brisées ou manquantes.
  • Les rails ne sont pas cassés, ébréchés ou fissurés.
  • Aucun signe d’usure sur les roues (montré par une conduite bosselée).
  • Les roulements ne sont ni desserrés ni usés.
  • Aucun signe d’usure des chaussures sur les freins.
  • Les pare-chocs du pont et les butées d’extrémité des chariots ne sont pas desserrées, manquantes ou mal placées.
  • Les patins ou les barres du contrôleur et du collecteur ne sont pas usés, piqués, cassés ou en mauvais état de fonctionnement.
  • Tous les boutons de commande sont étiquetés pour indiquer leur fonction, fonctionnent correctement et se relâchent immédiatement sans coller.
  • Toutes les planches, rampes et échelles de la zone de promenade pédestre sont en bon état.
  • Tous les engrenages sont correctement lubrifiés sans présence de corps étrangers dans les dents de l’engrenage (indiquée par le meulage ou le grincement).
  • Un extincteur est présent dans la cabine de la grue.
  • Avant de fermer l’interrupteur principal ou d’urgence, assurez-vous qu’il n’y a personne sur ou autour de la grue – même lorsque vous commencez à travailler normalement.
  • Avant de fermer l’interrupteur principal, s’assurer que tous les régulateurs sont en position « off ».
  • Inspectez l’huile après avoir ouvert et verrouillé l’interrupteur principal.
  • Assurez-vous qu’aucune ligne électrique aérienne ne gêne le fonctionnement de la grue.

Consignez clairement ces constatations dans votre carnet d’entretien, qui devrait comprendre tous les essais, les réparations, les modifications et l’entretien. Tenez ce registre avec la grue et faites appel à des techniciens d’inspection et à des ingénieurs professionnels certifiés au besoin. N’utilisez jamais la grue si, d’après ces constatations, elle ne semble pas être en bon état de fonctionnement.

Liste de contrôle pour l’inspection préalable à l’utilisation de la grue : Ce qu’il faut inspecter pendant le déplacement de la grue

Avant de soulever une charge à l’aide d’une grue, vous devriez toujours l’inspecter lorsqu’elle est en mouvement. Au cours de cette inspection, vous devriez être à l’affût:

  • Jeu souple en câble d’acier vers et à partir d’un tambour.
  • Les poulies tournent sans se coincer ou se secouer lorsqu’une corde passe au-dessus d’elles.
  • Les câbles sont correctement alignés à l’endroit où ils pénètrent dans les poulies.
  • Les cordes ne frottent pas sur les gardes poulies.
  • Aucun frottement, grattage ou bruit de cliquetis pendant le fonctionnement.
  • Pas de mouvements saccadés.
  • Les commandes et les freins fonctionnent correctement.

Vous devriez également vérifier le bon fonctionnement de l’interrupteur de fin de course en soulevant lentement le bloc du crochet sans qu’aucune charge ne soit attachée au crochet.


En cas de doute, faites toujours appel à des experts.

Ces contrôles avant mise en service ne doivent être utilisés que pour contrôler l’usure et la détérioration typiques qui peuvent entraîner un entretien nécessaire.

En l’absence d’inspections et d’entretien, les pannes d’équipement peuvent avoir un effet majeur sur les coûts d’exploitation, causer des pannes imprévues et, plus important encore, causer des risques importants et peut-être mortels pour la sécurité. Hercules SLR offre des certifications de grues et des inspections certifiées LEEA, des réparations, de l’entretien préventif et prédictif (pour que vous puissiez réussir ces inspections !) et des pièces et accessoires de grues comme des élingues en câble métallique, des palans et tout ce dont vous avez besoin pour lever.

Hercules SLR dispose de techniciens qualifiés pour inspecter et entretenir toutes les classes de grues, en particulier:

  • Ponts roulants et ponts roulants
    • Grue aérienne à roulement supérieur
    • Sous la grue suspendue en marche
    • Grue modulaire
  • Grues à portique
  • Grues à tour
  • Grues ferroviaires routières
  • Grues flottantes
  • Grues aériennes
  • Grue à flèche

Vous avez un type de grue dont vous avez besoin, mais nous n’en avons pas parlé ici ? Appelez-nous, on s’occupe de tout.

Vous avez de la difficulté à savoir quand votre grue est prête pour une inspection complète ? Nous savons, et nous avons écouté. Recevez le service de grue de Hercules SLR et accédez à notre service gratuit de gestion d’actifs, CertTracker!

BESOIN D’UN DEVIS ? SOYEZ INSPECTÉ. SOYEZ EN SÉCURITÉ. VOUS AVEZ UNE QUESTION ? APPELEZ-NOUS – NOUS CONNAISSONS LES CÂBLES (EN FIL DE FER) ET TOUT CE QUI CONCERNE LE GRÉEMENT.      

Jetons un Coup D’oeil Aux 5 Grues les Plus Grandes et les Plus Robustes

5 des Grues les Plus Grandes et Les Plus Robustes

Il y a tellement de types de grues et d’équipements de grues, que nous avons couverts sur le blog avant, mais quels types de grues sont les plus gros et les plus solides ? Ne vous inquiétez pas, Hercules SLR est là pour vous aider.

Poursuivez votre lecture pour découvrir ce que sont certaines des grues les plus puissantes et ce qu’elles peuvent faire.

1. LTM 11200-9.1

LTM 11200-9.1 crane

Conçue par Liebherr, située en Suisse, la grue mobile LTM 11200-9.1 est la grue mobile télescopique la plus robuste du marché et offre la flèche télescopique la plus longue du monde. Il a une capacité de levage maximale de 1 200 tonnes, une hauteur de levage maximale de 188 mètres (616 pieds) et un rayon maximal de 136 mètres (446 pieds) – C’est sur la longueur d’un terrain de football !

Certaines des caractéristiques du LTM 11200-9.1 sont :

  • Flèche télescopique de 100 m de long et rallonge de flèche télescopique de 22 m.
  • Capacité de levage de 65 tonnes sur la flèche télescopique suspendue de 100 m de long.
  • Flèche de guindant de 126m de long.
  • Flèche fixe de 60,5 m de long, réglable hydrauliquement en option.
  • Montage rapide et facile de la grue avec peu d’espace requis.
  • Direction active de l’essieu arrière en fonction de la vitesse (tous les essieux peuvent être directeurs).
  • Transport économique.

Le LTM 11200-9.1 a été utilisé pour assembler des grues portiques, des tours radio, des colonnes d’absorption et des aérogénérateurs. Lorsqu’elle est entièrement chargée, la base du véhicule est entraînée par des plates-formes pivotantes, un vérin de guindant et les quatre poutres pliantes. Avec tous ces éléments, elle pèse plus de 100 tonnes. Cependant, le démontage de ces éléments est facile à faire, ce qui fait que vous n’avez plus qu’à vous déplacer avec ce qui sera utilisé sur le lieu de travail. Ceci peut réduire le poids total à 34 tonnes, ce qui le rend beaucoup plus économique à transporter.

2. PTC 200 DS

Le PTC 200 DS est détenu et exploité par une société appelée Mammoet, située aux Pays-Bas. Cette grue

PTC 200 DS crane

mesure près de 205 mètres (675 pieds) de haut, a une attache qui peut soulever 3 500 tonnes à sa capacité maximale et est si grande que pour la lester, 35 conteneurs d’expédition (de 40 pieds chacun) remplis de sable sont utilisés comme contrepoids.

Cette grue de levage lourd a une hauteur maximale de levage de 140 mètres (459 pieds) et un rayon de plus de 136 mètres (446 pieds). Le PTC200 DS peut supporter une charge de 2 000 tonnes dans un rayon allant jusqu’à 78 mètres avec 3 500 tonnes de lest et 117 mètres de flèche – ou 58 mètres de rayon sur une flèche de 140 mètres. Il a récemment fait l’objet d’une mise à niveau qui permet à la grue de soulever une structure de 2 000 tonnes en une seule pièce au lieu de la soulever en plusieurs sections.

La grue de levage de charges lourdes PTC 200 DS est utilisée dans le monde entier, principalement dans les grands projets de raffinerie et de pétrochimie. La grue a même été utilisée pour construire la Dubai Observation Wheel, qui est la plus grande grande grande roue du monde avec près de 213 mètres (700 pieds) de haut. Outre ce projet, la grue a passé la majeure partie de sa vie aux États-Unis, en Amérique du Sud et ici au Canada!

3. The Asian Hercules III

Le Hercules asiatique est l’une des plus grandes grues flottantes au monde, pesant 16 805 tonnes. Le bateau

asian hercules lll 3 crane

complet peut accueillir 45 personnes ! Avec une capacité de levage de 5 000 tonnes et une hauteur de levage maximale de 120 mètres (393 pieds), ce géant flottant est conçu pour les opérations de levage lourd en mer.

L’Asian Hercules III a été construit en 2015, immatriculé à Singapour et possède une grue de classification’ABS A1, + AMS – Heavy Lift Vessel’. Parmi ses caractéristiques, cette grue fonctionne avec les treuils suivants :

  • 2 treuils de chargement capables de tirer 20 tonnes à 10m/min.
  • 2 treuils d’ancre de classe 2 pour la manutention de l’ancre d’étrave HHP de 6,975kg avec une chaîne d’ancre de 76 mm de grade 3.
  • 2 treuils de guindant offrant une vitesse de guindant maximale de 1.00m/min à pleine charge.
  • 4 treuils de levage principaux pour le châssis A et 2 pour la flèche, chacun pouvant atteindre une vitesse de levage de 2 m/min à pleine charge et 5 m/min à charge légère ou à vide.
  • 2 treuils de réglage de flèche, montés sur le châssis A, pour le réglage du travail à vide de 00 à 400 par rapport au châssis A.
  • 2 treuils de levage auxiliaires pour le châssis A et 1 unité pour la flèche, chacun pouvant atteindre une vitesse de levage de 10 m/min à pleine charge de 20 tonnes.

C’est quoi le foc? Une flèche ou bras de flèche est la poutre horizontale ou quasi horizontale utilisée dans de nombreux types de grues pour supporter la charge à l’écart du support principal.

La construction de cette méga-grue, conçue par Gunnebo, est l’aboutissement de plus de 250 ans de savoir-faire technique. La conception du bateau nécessitait un système de poulies modulaires de 5000 tonnes avec une poutre d’écartement, des poulies de guindant et des poulies. Après deux ans de conception et de construction, l’Asian Hercules III est une solution de levage flexible avec des pièces interchangeables qui peuvent être adaptées à différentes configurations de levage.

4. SGC – 250

La SGC – 250, la grue géante Sarens, également connue sous le nom de » Big Carl « , est une grue lourde de 250

sgc-250 crane

000 t/m conçue pour répondre aux besoins de levage lourd des raffineries, des exploitations pétrolières et gazières, des mines, des plateformes offshore et des composants de troisième génération des centrales nucléaires.

Construite en 2015, cette grue a une capacité de levage maximale de 5 000 tonnes et dispose d’une flèche principale de 118 m – 160,5 m et d’une flèche de 40,5 m – 99,5 m de flèche pour service intensif. Il fonctionne sur une bague extérieure de 48,5 m et nécessite un contrepoids de 5 200 tonnes. La flèche peut être rallongée jusqu’à 100 mètres, ce qui lui donne une hauteur maximale de 250 mètres (820 pieds) et un rayon de 275 mètres (902 pieds).

Le SGC – 250 peut fonctionner sur deux blocs différents en même temps – un sur la flèche principale et un sur la flèche. Le crochet principal de la grue pèse 105 tonnes et a une charge de travail sûre (SWL) de 3 200 tonnes tandis que le crochet de flèche pèse 58 tonnes et a une SWL de 1 600 tonnes.

Après son dévoilement, le SGC – 250 a été transporté au Royaume-Uni où il a été utilisé dans le cadre du projet de construction de la centrale nucléaire de Hinkley Point C. Au cours de ce projet, le SGC a soulevé plus de 600 pièces d’éléments préfabriqués.

5. SK10,000

Pour compléter notre liste, nous avons une grue qui n’est pas encore arrivée sur le marché, mais lorsqu’elle le SK10,000sera, elle prendra la place de la plus grande grue terrestre du monde. Les 10 000 SK, créés par l’ALE, devraient être achevés d’ici le quatrième trimestre de 2020.

Comme les unités flottantes de stockage et de déchargement de production (FPSO) et les unités flottantes de gaz naturel liquéfié (FLNG) gagnent en popularité, des grues plus grandes comme la SK10.000 deviennent nécessaires. Souvent, les modules de ces navires sont construits ailleurs, puis transférés au chantier naval pour y être assemblés. Le SK10 000 permettra d’installer des modules directement sur la coque du navire, ce qui augmentera les capacités actuelles en termes de poids maximum levé et d’impact sur l’efficacité de ces projets.

Le SK10,000 offrira une capacité de levage inégalée ainsi qu’un certain nombre d’autres caractéristiques telles que :

  • Portée de la flèche jusqu’à 200m (655ft).
  • Pression au sol inférieure à 25te/m2.
  • Un système de levage par treuil avec différents blocs de crochets pour maximiser la capacité de levage et la vitesse de levage.
  • Une petite surface de terrain – La conception éliminera le besoin d’installer un anneau complet ou un chemin de roulement de grue, à moins que cela ne soit spécifiquement requis pour le projet, ce qui réduira l’espace nécessaire à l’exploitation de 45 %. Cette solution sera idéale pour les chantiers navals très fréquentés ou les zones à accès restreint comme les raffineries de pétrole ou les usines pétrochimiques.
  • Réduction des perturbations sur le chantier – Le grand rayon de levage permettra à la grue d’être entièrement gréée et exploitée hors chantier avec moins de préparation du sol nécessaire.
  • Simplification de la logistique et du montage – les spécialistes d’ALE seront en mesure d’assembler la grue en quelques semaines à l’aide d’une installation standard et d’une grue sur chenilles.

Qu’est-ce qu’une grue sur chenilles? Une grue à chenilles a sa flèche montée sur un train de roulement équipé d’un ensemble de trains à chenilles qui assurent à la fois stabilité et mobilité. Les grues sur chenilles ont une capacité de levage de 40 à 3 500 tonnes courtes.


Hercules SLR offre des certifications de grues et des inspections, des réparations, de l’entretien préventif et prédictif et des pièces et accessoires de grues comme des élingues en câble d’acier, des palans et tout ce dont vous avez besoin pour lever.

Lorsque vous passez une longue journée à soulever, à hisser et à tirer, votre corps a probablement des douleurs. Saviez-vous que votre grue n’est pas différente ? Tout comme un haltérophile doit prendre soin de son corps, surveiller ce qu’il mange et même s’assurer que la paume de ses mains est prête à soulever, votre grue a besoin d’un niveau similaire de soins. (Et nous savons ce qui se passe lorsque ce niveau de soins est négligé).

Cliquez ici pour découvrir quels types de grues Hercules SLR services, l’équipement et les produits que nous entretenons, vendons et inspectons et pourquoi l’entretien de votre grue vous bénéficie à long terme.


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Tout sur l’entretien des grues chez Hercules SLR au Nouveau-Brunswick

SERVICE DE GRUE AU NOUVEAU-BRUNSWICK

POURQUOI HERCULES SLR ? 

service de crane

Nous sommes votre guichet unique. Pourriez-vous faire trois arrêts différents le matin pour obtenir votre sucre, votre lait et votre café moulu pour votre café du matin ? Bien sûr que non – Pourquoi votre service de grue devrait-il être différent ?

Hercules SLR offre des certifications de grues et des inspections certifiées LEEA, des réparations, de l’entretien préventif et prédictif (pour que vous puissiez réussir ces inspections !) et des pièces et accessoires de grues comme des élingues en câble métallique, des palans et tout ce dont vous avez besoin pour lever.

Si vous travaillez dans la construction, la gestion de projets industriels ou même dans un entrepôt, vous êtes probablement confronté à votre part de défis – Et les grues. Et, probablement aussi votre part de problèmes de grues. Votre appareil de levage aérien ne devrait pas être l’un de ces défis.

Saviez-vous que Hercules SLR au Nouveau-Brunswick offre la location de grues, d’équipement, d’accessoires et de services ? C’est ce que nous faisons !

Lorsque vous passez une longue journée à soulever, à hisser et à tirer, votre corps a probablement des douleurs. Saviez-vous que votre grue n’est pas différente ? Tout comme un haltérophile doit prendre soin de son corps, surveiller ce qu’il mange et même s’assurer que la paume de ses mains est prête à soulever, votre grue a besoin d’un niveau similaire de soins.

Poursuivez votre lecture pour découvrir quels types de grues Hercules SLR services, l’équipement et les produits que nous entretenons, vendons et inspectons et pourquoi l’entretien de votre grue vous bénéficie à long terme.

HERCULES SLR OFFRE LES SERVICES SUIVANTS

 

 

 

 

 

 

 

 

 

QUELS TYPES DE GRUES HERCULES SLR OFFRE-T-ELLE ?

Si vous avez besoin d’un service ou d’une location d’appareils de levage aériens, vous êtes au bon endroit. Quels types de grues entretenons-nous ? Nous entretenons toutes les classes de grues, en particulier :

  • Ponts roulants et ponts roulants
  • Grue aérienne à roulement supérieur
  • Sous la grue suspendue en marche
  • Grue modulaire
  • Grues à portique
  • Grues à tour
  • Grues ferroviaires routières
  • Grues flottantes
  • Grues aériennes
  • Grue à flèche

Vous avez un type de grue dont vous avez besoin, mais nous n’en avons pas parlé ici ? Appelez-nous, on s’occupe de tout.

COMBIEN COÛTE L'INSPECTION DES GRUES ?

Nous savons que votre principale préoccupation est probablement le prix. « Combien coûtera cette inspection, cette réparation, cet entretien préventif, etc. ? » Malheureusement, ce coût variera probablement en fonction de facteurs comme le type de service ou de pièce dont vous avez besoin.

Les coûts spécifiques varieront – Comme nous l’avons déjà dit dans les blogues précédents, il y a de nombreuses pièces d’une grue ou différents types de service dont vous pourriez avoir besoin, allant des réparations sous le crochet, des réparations à l’acier de charpente ou des inspections à la flèche ou à un autre composant de grue.

  • Temps d’arrêt : Cela peut nuire à la productivité lorsqu’une grue est hors service, et le temps d’arrêt associé à l’arrêt ou à la mise en pause d’un projet peut être coûteux – Rapidement, aussi.
  • Productivité : Lorsque les inspections ou les essais sont effectués par une personne compétente/qualifiée, ils peuvent identifier les problèmes et les réparations peuvent être programmées pendant les périodes plus lentes, de sorte que vous ne perturbez pas le travail et que vous savez que votre grue fonctionne de façon fiable et en douceur pendant les périodes de pointe de votre entreprise.
  • Tranquillité d’esprit : Sachez que votre équipement fonctionne bien et qu’il est prêt à fonctionner, sachez si une réparation ou un remplacement d’équipement est moins coûteux et que votre équipe est en sécurité.

QU'EST-CE QUE J'Y GAGNE ?

Nous savons que la » maintenance préventive » peut sembler être un gaspillage d’argent pour votre organisation. Cependant, comme nous l’avons déjà mentionné, l’entretien préventif peut en fait réduire les coûts qui, à terme, peuvent devenir encore plus élevés que les coûts de réparation.

  • Réduire le travail physique des employés.
  • Respecter les échéances du projet et respecter le calendrier.
  • Réduire les coûts de réparation, prévenir les dommages futurs et éliminer les pannes imprévues de l’équipement.
  • Protégez votre investissement.
  • Et enfin, (celui que vous connaissez probablement), parce que vous devez le faire – c’est la loi.

INSPECTION DES GRUES : OÙ, QUAND ET À QUELLE FRÉQUENCE ?

INSPECTION DES GRUES : OÙ, QUAND ET À QUELLE FRÉQUENCE ?

Il existe de nombreux types de grues, et votre lieu de travail disposera (devrait disposer) d’un solide programme d’inspection pour chaque type. La fréquence des inspections dépend d’un certain nombre de choses, comme :

  • La fréquence d’utilisation de la grue et le moment où elle est utilisée,
  • La classe de service à laquelle appartient la grue,
  • À quoi ça sert et à quel type d’inspection on procède.

Selon l’Association canadienne de normalisation, les inspections de grues devraient respecter les normes de l’ISO (Organisation internationale de normalisation), plus précisément ISO 4309 et ISO 9927-1.

Vous avez de la difficulté à faire le suivi pour votre entreprise ? Nous savons, et nous avons écouté. Recevez le service de grue de Hercules SLR et accédez à notre service gratuit de gestion d’actifs, CertTracker.

Qu’est-ce qu’il y a de si bien avec CertTracker ?  

  • Base de données en ligne sécurisée : Conservez l’historique complet de vos actifs opérationnels dans un seul endroit sécurisé.
  • Alertes : CertTracker avertira la direction en cas d’échec des inspections, des réparations et des détails des bons de travail – il vous indiquera également quand vous êtes en retard pour les inspections et les réparations.
  • Accès facile : CertTracker utilise des puces RFID pendant que les ordinateurs de poche capturent les opérations d’inspection et de maintenance, ce qui élimine le besoin de saisir manuellement les données. Il capture l’équipement lorsqu’il est en service ou hors service, les transferts d’emplacement et toutes les données sont envoyées à la base de données en ligne pour que vous sachiez exactement où il se trouve, quand vous le saisissez. Si ce n’est pas suffisant, il convertit également les unités de mesure instantanément pour une utilisation facile sur site.
  • Personnalisation : Suivez ce que vous devez suivre. Demandez à votre équipe ou à votre fournisseur de services de consigner les inspections quotidiennes, l’entretien prévu, les inspections annuelles ou d’autres dates importantes. Chaque inspection est horodatée par l’utilisateur afin que votre dossier de vérification soit toujours exact et fiable. Trouvez des actifs spécifiques par numéro d’identification, emplacement, propriétaire, etc. – Selon vos préférences.
  • Disponible 24 heures sur 24, 7 jours sur 7 : CertTracker est en ligne et toujours ouvert.

QU’EST-CE QUI POURRAIT MAL TOURNER ? 

Les inspections permettent de vérifier un certain nombre de points. Il est important que votre grue fasse l’objet d’un entretien régulier : plus vous évitez les inspections appropriées, plus il devient long, coûteux et inefficace d’utiliser et d’entretenir la grue, et plus vous perdez du temps à le faire.

AU NOUVEAU-BRUNSWICK, NOUS OFFRONS AUSSI :

Hercules SLR au Nouveau-Brunswick fabrique également des roues d’égreneuses, ou poulies. Les roues d’égreneuse sont un moyen pratique, économique et peu coûteux d’élever et d’abaisser une charge.

Hercules SLR à Moncton et à Saint John, au Nouveau-Brunswick, fabrique des roues d’égreneuse sur mesure, à charge nominale pour utilisation dans les raffineries.

red gin wheel pulley

 

 

 

 

 

 

 

 

POURQUOI HERCULES SLR ? WATCH.


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Nos Tests Sont Dans Le Sac (D’eau)

TEST DES SACS D’EAU A L’HERCULES SLR

Nous avons déjà abordé l’importance des contrôles et des inspections avant utilisation sur le blog du Hercules SLR, comme les inspections visuelles, les tests de preuve et les tests non destructifs. Une chose que nous n’avons pas abordée, cependant, c’est ce qu’est le test de charge des sacs à eau et pourquoi nous le faisons ici au Hercules SLR.

Pour commencer, qu’est-ce qu’un sac à eau ?

Eh bien, c’est un peu moins excitant qu’un ballon d’eau (juste un peu, promis) et c’est une méthode utilisée pour tester les grues de test de charge qui utilise de l’eau au lieu des traditionnels poids solides.

Il y a de nombreux avantages à utiliser un sac à eau plutôt que les poids solides traditionnels. Mais quels sont-ils ? Dans cet article, nous allons en parler :

  • Quels sont les sacs d’eau utilisés pour tester
  • Les avantages de l’utilisation des sacs d’eau
  • Matériel utile pour fixer et gréer un sac à eau
  • Conseils de sécurité

TEST DES SACS D’EAU | AVANTAGES 

Les tests de sacs d’eau sont faits pour :

  • Grues
  • Canots de sauvetage
  • Ascenseurs et convoyeurs
  • Structures porteuses et équipements de levage
  • Contrepoids
  • Passerelles

Quels sont les avantages de l’utilisation de sacs d’eau pour tester la résistance des grues ? Eh bien, il y en a :

  • Si vous êtes à proximité d’une source d’eau. sacs d’eau :
    • réduisent considérablement les coûts de transport, de stockage et de manutention
    • temps de gréement
    • dépense globale
    • charge d’essai appliquée progressivement et avec précision
    • problèmes identifiés et traités bien avant que la charge maximale ne soit atteinte, et permet un environnement contrôlé sûr pendant les conditions d’essai.

Les sacs d’eau sont mieux utilisés avec des barres de répartition pour les applications offshore. Si vous utilisez une grue ou tout autre équipement de levage, vous devez le tester avant de l’utiliser pour quoi que ce soit.

Un test de preuve est un test utilisé pour vérifier l’état de toute structure porteuse. Souvent, lors d’un test d’épreuve, un poids est appliqué au-delà de la limite de la charge de travail pour tester la résistance réelle d’une structure, comme une grue, au cas où la grue serait un jour chargée au-delà de sa capacité.

TEST DE SAC À EAU | MATÉRIEL 

Alors, quel type de matériel faut-il utiliser avec un sac à eau ? Voici quelques équipements de gréement qui pourraient vous aider à sécuriser le chargement :

  • MasterLink
  • Élingue(s) ronde(s)
  • Manilles (divers types de manilles ou des types spécifiques peuvent être nécessaires pour fixer la poche d’eau – vérifiez les règlements de fabrication/provinciaux pour vous assurer que votre gréement est conforme).
  • Sangles de levage

TEST DES SACS D’EAU | CONSEILS DE SÉCURITÉ

  • Ne pas charger les sacs au-delà de la limite de charge de travail (WLL)
  • Utiliser un dispositif de surveillance calibré pour mesurer la charge du sac à eau
  • N’oubliez pas que le sac à eau est considéré comme une charge, et non comme un équipement de levage. Le dispositif de levage du sac à eau est distinct.
  • La conception optimale d’un sac à eau est celle où la charge est portée par le dispositif de levage de la toile, et non par le matériau du sac.
  • Assurez-vous d’effectuer une évaluation des risques avant de tester une grue ou une autre structure porteuse avec des sacs à eau. Dans certains cas, un sac à eau peut se rompre, et les monteurs et le personnel à proximité doivent avoir un plan en cas de défaillance.
  • Inspectez les sacs à eau avant chaque utilisation
  • Ne pas suspendre plus de trois sacs à eau à un même point d’attache

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SERVICE DE CRANE : VOUS SOULEVER À SUDBURY, ONTARIO

GRUE ET SYSTÈME DE LEVAGE – LES DANGERS DE LA TRACTION LATÉRALE

L’ÉQUIPEMENT DES GRUES : GRUES, CHAÎNES ET AUTOMOBILES


HERCULES SLR ASSURE LA RÉPARATION, L’INSPECTION ET L’ENTRETIEN DES ÉQUIPEMENTS DE GRÉEMENT – NOUS PROPOSONS ÉGALEMENT DES TESTS DE SACS À EAU ET LA LOCATION D’ÉQUIPEMENTS POUR VOS STRUCTURES PORTEUSES. 

BESOIN D’UN ASCENSEUR ? APPELEZ-NOUS OU APPELEZ-NOUS.

INFO@HERCULESSLR.COM  1 (877) 461-4876


Hercules SLR fait partie du groupe d’entreprises Hercules, avec des sites et des entreprises uniques d’un océan à l’autre. Nous fournissons des services d’arrimage, de levage et de gréement pour des secteurs au Canada et à l’étranger. Hercules SLR est au service des secteurs de l’énergie, du pétrole et du gaz, de la fabrication, de la construction, de l’aérospatiale, des infrastructures, des services publics, de l’exploitation minière et de la marine.

Le groupe de sociétés Hercules est composé de : Hercules SLRHercules Machining & Millwright ServicesSpartan Industrial MarineStellar Industrial et Wire Rope Atlantic.

Nous avons la capacité de fournir toute solution de levage dont votre entreprise ou votre projet aura besoin. Appelez-nous dès aujourd’hui pour plus d’informations. 1-877-461-4876 ou envoyez un courriel à info@herculesslr.com 

 

Comment Fabriquer un ÉNORME Élingue en Câble Métallique à Hamilton, Ontario

COMMENT HERCULES SLR À HAMILTON, EN ONTARIO, FABRIQUE UNE GIGANTESQUE ÉLINGUE DE CÂBLE MÉTALLIQUE

Qu’est-ce que nous faisons à Hercules SLR à Hamilton, Ontario ? Nous faisons de grandes choses – une grosse élingue de câble métallique, en particulier.

Regardez ces photos de Bryan Jarret, superviseur de production, et d’Adam en train de fabriquer une élingue pour la grue. Il faut les deux pour la tenir !

Alors, comment les gréeurs de Hercules SLR font-ils une élingue aussi grande ? Nous allons vous montrer.

FABRICATION D’UNE ÉLINGUE EN CÂBLE MÉTALLIQUE – OBSERVEZ COMMENT CELA SE FAIT

Voici notre superviseur de production chez Hercules SLR à Hamilton, Ontario. Ici, il presse ces énormes longueurs de câble métallique pour former un œil de 2,5 mètres à chaque extrémité.

Cette grande élingue sera éventuellement utilisée sur une grue pour l’un de nos clients ici en Ontario.

TENIR UNE ÉCHARPE EST UN TRAVAIL POUR DEUX HOMMES 

Une écharpe de cette taille met environ une heure à se raccorder. Chaque pied pèse à lui seul environ 15 à 20 livres. Un technicien tient la sangle, tandis que l’autre épisse l’extrémité opposée.

FORMANT L’ŒIL D’ÉLINGAGE DU CÂBLE MÉTALLIQUE

Un câble métallique de cette taille a un poids de 76 000 livres. Si ces deux techniciens du gréeur se tenaient l’un sur l’autre, l’élingue serait encore plus grande que les deux !

LES GROS ÉLINGUES EN CÂBLE MÉTALLIQUE ONT BESOIN DE GROS MUSCLES

Ici, ils achèvent le processus de pressage/réponse de l’autre côté. Comme les torons du câble métallique deviennent plus serrés, les techniciens doivent se plier manuellement à l’œil, ce qui demande beaucoup de force de bras !

Voilà, les gars – voici comment nos monteurs fabriquent une élingue qui soulève de GRANDES choses.


HERCULES SLR RIGS IT RIGHT

BESOIN D’UN ASCENSEUR ? HERCULES SLR FOURNIT DES SERVICES D’INSPECTION ET DE RÉPARATION DE CÂBLES D’ACIER 

INFO@HERCULESSLR.COM  1 (905) 564-3387


POUR LA LECTURE D’ÉLINGUES EN CÂBLE MÉTALLIQUE,

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BIENVENUE À HAMILTON, ONTARIO : RENCONTRE AVEC LE GRÉEUR JIM CASE

CONSEILS DE DROIT : ÉVITER LES DOMMAGES COURANTS AUX CÂBLES MÉTALLIQUES

CÂBLAGE : UN PIONNIER DE L’INDUSTRIE MANUFACTURIÈRE ET DU TRANSPORT


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Hercules SLR fait partie du groupe d’entreprises Hercules, avec des sites et des entreprises uniques d’un océan à l’autre. Nous fournissons des services d’arrimage, de levage et de gréement pour des secteurs au Canada et à l’étranger. Hercules SLR est au service des secteurs de l’énergie, du pétrole et du gaz, de la fabrication, de la construction, de l’aérospatiale, des infrastructures, des services publics, de l’exploitation minière et de la marine.

Le groupe de sociétés Hercules est composé de : Hercules SLRHercules Machining & Millwright ServicesSpartan Industrial MarineStellar Industrial et Wire Rope Atlantic.

Nous avons la capacité de fournir toute solution de levage dont votre entreprise ou votre projet aura besoin. Appelez-nous dès aujourd’hui pour plus d’informations. 1-877-461-4876 ou envoyez un courriel à info@herculesslr.com 

Lever des Charges Lourdes Avec le Hercules SLR | Comment Nous Levons Plus d’un Million

Vous avez peut-être entendu parler du splitter vessel qui a récemment quitté Edmonton en provenance de Fort Saskatchewan et qui a constitué le plus gros chargement jamais transporté dans les rues et sur les routes provinciales de l’Alberta.

Le navire, appelé Splitter, sera installé au complexe pétrochimique de Heartland – il est utilisé pour produire du plastique de polypropylène. Le Splitter est vraiment énorme, il pèse 820 tonnes et mesure 96 mètres de long. Il est aussi long qu’un terrain de football de la CFL et aussi lourd que la Statue de la Liberté. Après avoir été assemblée sur le site, elle pesait 1 200 tonnes, soit 24 000 000 livres. Oui, 24 millions de livres.

Le voyage lui-même a duré 4 jours, un trajet qui ne prend normalement que 45 minutes en véhicule. Le navire a traversé ce que l’on appelle le « couloir à forte charge de l’Alberta » et a utilisé des véhicules de guidage, du personnel de sécurité, des remorques et des pneus qui répartissent uniformément le poids de la charge. La ville d’Edmonton a travaillé avec la province pendant plus d’un an pour planifier le grand déménagement.

HERCULES SLR & THE SPLITTER VESSEL | CE QUE NOUS AVONS FAIT

C’est à la fin du voyage du navire que le Hercules SLR intervient.

Hercules SLR a installé les lignes de forage pour le navire Splitter. Les lignes de forage sont des câbles métalliques à plusieurs fils ou enroulés en général en 6 à 12 parties. Ils se déplacent entre le bloc et la couronne afin que les lignes de forage puissent descendre et remonter d’un puits de forage.

Avant le levage, Hercules SLR a re-certifié toutes ses élingues de câble métallique. Comme ce levage était si énorme, le risque a été amplifié. Il est considéré comme un levage critique. Cela signifie qu’il est ultra important de prendre des mesures d’évaluation des risques appropriées pour planifier et garantir que le risque est réduit au minimum. Les normes ASME vous suggèrent d’inspecter votre équipement et votre matériel de levage au moins une fois par an.

Hercules SLR a effectué une inspection rigoureuse et a calculé le levage en fonction de tous les facteurs de risque. Comme le gréement retient et fixe la charge à la grue, c’est une étape extrêmement importante que le gréeur d’Hercules SLR prend pour s’assurer que la charge sera déplacée sans endommager l’équipement, sans heurter d’obstacles ou sans blesser les personnes environnantes.

Regardez les photos de cet énorme navire et de son gréement ci-dessous.

820lb splitter vessel drill line installation alberta

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


Hercules SLR fait partie du groupe d’entreprises Hercules qui offre un portefeuille unique d’entreprises à l’échelle nationale avec des sites d’un océan à l’autre. Nos entreprises offrent une couverture étendue de produits et de services qui soutiennent le succès d’un large éventail de secteurs d’activité au Canada, notamment l’énergie, le pétrole et le gaz, l’industrie manufacturière, la construction, l’aérospatiale, les infrastructures, les services publics, le pétrole et le gaz, l’exploitation minière et la marine.

HERCULES SLR, TOUT VOTRE MATÉRIEL DE GRÉAGE SOUS UN MÊME TOIT.

 

Service des Grues : Vous Soulever à Sudbury, Ontario

Qu’est-ce qui rend notre service de grues si spécial à Sudbury, en Ontario ? Nous faisons tout.

Notre équipe de techniciens en grues à Sudbury, en Ontario, est passée de deux à cinq personnes en quelques mois, et les affaires sont florissantes.

Les grues sont des machines assez simples, mais elles nécessitent un service spécifique, détaillé et fiable. On trouve environ sept types de grues sur les chantiers : des grues à tour, des ponts roulants, des grues à flèche, des grues tout-terrain et des grues télescopiques. 

Chez Hercules SLR à Sudbury, dans l’Ontario, nous assurons l’entretien et la fourniture d’équipements et de services pour toutes ces grues, et bien d’autres encore. Lisez ce qui suit pour en savoir plus sur notre service de grues à Sudbury, en Ontario.

SERVICE DE GRUE | NOUS OFFRONS

À Sudbury, en Ontario, les services de grue comprennent :

  • Inspections
  • Réparations
  • Maintenance, y compris la maintenance préventive des grues et de leurs équipements
  • Avec l’un des services ci-dessus, accédez à notre service de gestion d’actifs, CertTracker.

CertTracker vous permet :

  • De stocker et de suivre facilement les inspections à venir et les dates importantes de maintenance
    Conservez la documentation relative à votre équipement dans un endroit unique et facile d’accès (ce qui facilite l’inspection)
  • Consulter rapidement et facilement les biens, les documents et leur statut
  • Marquer rapidement et facilement un engin comme étant défectueux et commander un nouvel équipement

SERVICE DES GRUES | PRODUITS

Découvrez les choix actuels de certains de nos groupes préférés pour des équipements de grue durables, résistants et fiables.

Vous avez besoin d’un service de grue, et de quelque chose pour adoucir l’affaire ? Vous recevrez 1 Mile Bonus Air Miles® supplémentaire pour chaque 10 $ dépensés pour l’équipement de grue suivant :

CM HURRICANE 360° PALANS À CHAÎNE

Le palan à chaîne 360° Hurricane de Columbus McKinnon ne ressemble à aucun autre palan à chaîne sur le marché. Il est doté d’un couvercle de chaîne manuel unique en son genre, et est suffisamment flexible et polyvalent pour être utilisé dans des applications difficiles et gênantes.

Qu’est-ce que nous aimons encore dans le palan à chaîne Hurricane 360° de CM ?

    • Le palan à chaîne manuel monté sur crochet est doté d’un système de freinage de type Weston qui assure un contrôle positif de la charge et des performances fiables
    • Le palan à chaîne à main monté sur crochet est équipé d’un limiteur de charge standard qui offre une protection simple et automatique contre les surcharges et permet d’éviter les blessures
    • Disponible sous forme de chariot intégré de type militaire, avec des élévateurs standard jusqu’à 30
    • Vous permet de vous positionner et de vous soulever sous presque tous les angles
  • Capacité de 1/2 tonne, élévation de 10
  • Capacité de 1/2 tonne, élévateur de 12
  • Capacité de 1/2 tonne, élévateur de 15
  • Capacité de 1/2 tonne, élévation de 20
  • Capacité de 1 tonne, ascenseur de 10 pieds
  • Capacité de 1 tonne, ascenseur de 12
  • Capacité de 1 tonne, ascenseur de 15 pieds
  • Capacité de 1 tonne, ascenseur de 20 pieds
  • Capacité de 2 tonnes, ascenseur de 20 pieds

LOADLOC À CHAÎNE :

  • Palan à chaîne 1/2 tonne, élévateur 10′ avec limiteur de charge
  • Palan à chaîne de 1/2 tonne, élévateur de 20′ avec limiteur de charge
  • Palan à chaîne de 1 tonne, levage de 10 pieds
  • Palan à chaîne de 1 tonne, élévateur de 10 pieds avec limiteur de charge

Besoin d’un chauffeur ? Qu’attendez-vous ? Venez nous voir à Sudbury ! 


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