Équipement de Grue : Chaînes, Grues et Automobiles !

Les grues sont utilisées depuis le premier siècle – à cette époque, elles étaient actionnées par des humains ou des animaux pour soulever de lourdes charges. Les grues se sont adaptées et ont parcouru un long chemin depuis. Elles utilisent aujourd’hui un assortiment d’équipements et de matériel de levage pour soulever, abaisser et même parfois se déplacer horizontalement.

Lisez ce qui suit pour en savoir plus sur la variété moderne d’équipements de grue disponibles et sur les conseils d’utilisation du Hercules SLR.

EQUIPEMENT DE CRANE : un aperçu

Pour le gréement avec des grues, différents types d’équipements de levage (également appelés palans) sont utilisés. Il s’agit notamment

  • Élingues de câbles métalliques
  • Frondes synthétiques
  • Manilles
  • Blocs d’arrachage
  • Crochets
  • Palans à chaîne
  • Tireuses à chaîne
  • Boulons à œil
  • Tirfors
  • Jacks
  • Poutre de levage
  • Poutres d’épandage :
  • Pinces pour poutres
  • Pinces à plaques

ÉQUIPEMENT DE CRANE : élingues en câble métallique

Les élingues en câble métallique sont particulièrement sensibles à l’usure, à l’abrasion, aux chocs, à l’écrasement, à la torsion et à la surcharge – de petites variations de l’angle des élingues affectent la charge de travail de l’élingue. Il faut faire attention aux bords rugueux et aux élingues en câble métallique – même un bord que vous ne considérez pas comme « tranchant » peut endommager considérablement votre élingue en câble métallique, la rendant dangereuse et inefficace. Utilisez des manchons, des coussinets d’usure ou des protections d’angle pour protéger votre élingue en câble métallique contre les dommages.

Veillez à ne pas laisser tomber une charge ou à ne pas faire passer une charge sur l’élingue, car cela l’écraserait. De même, ne vous arrêtez pas et ne démarrez pas brusquement lorsque vous soulevez et abaissez une charge avec une élingue en câble métallique, car cela augmente les contraintes de l’élingue et accroît les risques de défaillance.

ÉPISSURES DE CÂBLES MÉTALLIQUES

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IDENTIFICATION DES ÉLINGUES EN CÂBLE MÉTALLIQUE

Il existe trois façons d’identifier les élingues en câble métallique : le SWL, le numéro d’identification et le numéro de certificat.

  1. Marquage sur la virole
  2. Une étiquette dont le fil passe à travers l’étiquette et l’œil de la fronde
  3. Grande rondelle métallique dans laquelle on fait passer le fil de l’écharpe lorsque l’on fait l’œil d’une écharpe

CONFIGURATIONS DES CÂBLES MÉTALLIQUES

Il existe trois configurations principales d’élingues en câble métallique :

  1. L’attelage à double tour
  2. Paire de colliers étrangleurs à double enroulement
  3. Attelage simple

Les « élingues rondes » sont polyvalentes – elles sont solides, mais délicates pour la charge à soulever. Elles sont légères, flexibles dans de nombreuses directions et malléables, ce qui est particulièrement utile pour soulever une charge délicate ou gênante.

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Étiquette synthétique pour harnais rond

ÉQUIPEMENT DE CRANE : élingues rondes synthétiques

Les « frondes rondes » ne sont pas facilement endommagées par la lumière du soleil, l’humidité, la graisse, la saleté ou l’eau de mer. Les « frondes rondes » sont identifiées par la couleur de l’étiquette, sur laquelle figure également le SWL.

ÉQUIPEMENT DE CRANE : élingues en toile 

Les élingues en toile sont particulièrement adaptées à celles qui peuvent être facilement endommagées. Ils sont faciles à endommager si vous ne les utilisez pas correctement : votre harnais en toile ne doit pas toucher un bord tranchant, ni être exposé à la chaleur ou à des produits chimiques qui pourraient l’endommager.


ÉQUIPEMENT DE CRANE : matériel

SHACKLES

Pour le levage à la grue, deux manilles différentes sont généralement utilisées : les manilles en arc et les manilles en D. Pour l’utilisation d’élingues synthétiques avec une grue, deux types de manilles sont disponibles : une manille d’élingue large et une manille d’élingue ronde. Les manilles d’élingage en toile sont plus larges et s’étendent au milieu, tandis que les manilles d’élingage rondes sont étroites et présentent parfois de petites vallées dans l’arc de la manille, ce qui permet de mieux soutenir les brins synthétiques.

Elles empêchent le regroupement et le pincement de l’élingue, ce qui peut être un problème avec les manilles en arc ou en D – cela réduit également la capacité de charge de l’élingue.

Pour utiliser les manilles pour le levage à la grue en toute sécurité, suivez ces conseils :

  • Ne remplacez pas l’axe de la manille par un boulon – utilisez uniquement l’axe correctement monté. Les boulons ne sont pas conçus pour prendre le virage que peut prendre une goupille.
  • Les goupilles doivent être droites et les goupilles à vis doivent être complètement en place.
  • Les goupilles doivent être utilisées avec toutes les manilles rondes
  • Les manilles portées à la couronne ou à l’épingle par plus de 10 % du diamètre d’origine doivent être retirées du service et détruites.
  • Ne tirez pas votre manille en biais avec une élingue ou une corde de levage – cela réduit la capacité de la manille de 50 %. Des entretoises peuvent être utilisées pour centrer la charge sur les axes avec des entretoises.
  • N’utilisez pas de manilles à goupilles vissées si la charge peut rouler sous la charge et dévissez

BLOCS D’ARMEMENT

Une poulie à gorge est une poulie à gorge unique ou à poulies multiples qui s’ouvre d’un côté – cette ouverture permet de tirer une corde sur la poulie à gorge et d’éviter d’avoir à enfiler la poulie. Pour le levage par grue avec un câble métallique, les poulies peuvent être achetées avec des configurations pour crochet, manille, œillet et émerillon.

  • Les poulies sont normalement utilisées lorsqu’il est nécessaire de changer la direction de la traction sur la ligne. Dans ce cas, la contrainte exercée sur la poulie est nettement supérieure à l’angle entre la ligne de tête et la ligne de charge.
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    Poulie à poulie sur une grue mobile de levage, d’une capacité de 25 tonnes
  • Lorsque les lignes sont parallèles, 1 000 livres sur la ligne de plomb se traduit par le double du poids sur le bloc—
  • 2 000 livres sur le bloc, le crochet et les points de connexion. Plus l’angle entre les lignes augmente, plus la tension sur le bloc et le crochet est réduite.

CROCHETS

De nombreux crochets différents sont disponibles pour les opérations de levage et de gréement – vérifiez les instructions et les avertissements du fabricant avant de les utiliser dans une application de grue.

Lorsque vous utilisez des crochets pour le levage avec une grue, suivez ces conseils :

  • Veiller à ce que les crochets de levage soient équipés de loquets de sécurité (sauf les crochets de saisie et de triage)
  • Inspectez souvent les crochets, à la recherche d’usure dans la selle du crochet – vérifiez s’il y a des fissures, de la corrosion et si le corps du crochet est tordu.
  • Inspectez l’ouverture de la gorge de la manille – si le crochet a été surchargé ou est faible, la gorge s’ouvrira. Si c’est le cas, mettez-le hors service et détruisez-le pour que personne d’autre ne tente de l’utiliser.
  • Inspectez la selle et le cou du crochet pour détecter des fissures
  • Assurez-vous que l’hameçon est estampillé avec son SWL
  • Notez que la SWL s’applique lorsque la charge se trouve dans la selle du crochet, car cela réduit la SWL.

LES TENDEURS (TURNBUCKLES) 

Les tendeurs sont parfois appelés ridoirs et peuvent être fournis avec des embouts à œillet, à mâchoire, des embouts à rotule et/ou une combinaison de ces éléments.

  • Utilisez des tendeurs fabriqués en acier allié et sans soudure.
  • Si les tendeurs sont équipés d’embouts, assurez-vous que les crochets sont munis de loquets de sécurité.

PALANS À CHAÎNE / PALANS À CHAÎNE

Les palans à chaîne sont souvent utilisés avec des grues pour déplacer des équipements et des machines plus importants. Les palans à chaîne varient en taille et en longueur, et ne nécessitent que peu d’efforts pour effectuer un levage.

Les palans à chaîne sont durables, mais peuvent être facilement endommagés. Pour éviter tout dommage, vérifiez :

  • Le SWL est adapté à la demande/au chargement
  • Le palan à chaîne a été inspecté ou certifié par une tierce partie
  • Le corps du palan est exempt de fissures ou de pièces cassées
  • Le crochet n’est pas déformé et est équipé d’un loquet de sécurité
  • Les goupilles d’ancrage sont correctement en place et sont du bon type
  • La chaîne est en bon état de fonctionnement
  • Le SWL est clairement marqué sur le palan à chaîne

Un palan à levier est similaire à un palan à chaîne, mais il fonctionne de manière légèrement différente avec un levier pour soulever et abaisser la charge – il peut également être utilisé pour tirer des charges.

BOULONS POUR LES YEUX

Lors du levage à l’aide d’une grue et de boulons à œil, assurez-vous que les boulons à œil et à anneau sont en acier allié et qu’ils sont munis d’épaulements ou de colliers.

Ne chargez pas les boulons à œil sous un angle – la charge angulaire réduit le poids de la charge qu’ils peuvent supporter en toute sécurité.

TIRFOR

Un tirfor est un dispositif mécanique, équipé d’une poignée de niveau pour le faire fonctionner. Ils sont utilisés pour tirer et ajouter de la tension, et peuvent également être utilisés pour soulever s’ils ont des blocs.


Hercules SLR fait partie du groupe d’entreprises Hercules, avec des sites et des entreprises uniques d’un océan à l’autre. Nous fournissons des services d’arrimage, de levage et de gréement pour des secteurs au Canada et à l’étranger. Hercules SLR est au service des secteurs de l’énergie, du pétrole et du gaz, de la fabrication, de la construction, de l’aérospatiale, des infrastructures, des services publics, de l’exploitation minière et de la marine.

Le groupe de sociétés Hercules est composé de : Hercules SLRHercules Machining & Millwright ServicesSpartan Industrial MarineStellar Industrial et Wire Rope Atlantic.

Nous avons la capacité de fournir toute solution de levage dont votre entreprise ou votre projet aura besoin. Appelez-nous dès aujourd’hui pour plus d’informations. 1-877-461-4876 ou envoyez un courriel à info@herculesslr.com 

Produits phares | Anneau de treuil pivotant – A quoi servent-ils?

Pleins feux sur le produit : Anneau de treuil pivotant

Qu’est-ce qu’un anneau de treuil pivotant ?

Un anneau de levage pivotant est un type d’anneau de levage pour charges lourdes qui est utilisé avec un palan pour soulever ou abaisser une charge. C’est souvent le matériel de choix lorsque l’objet soulevé n’a pas de points d’attache clairs, car l’anneau de levage est capable de directement dans la surface de la charge. Une fois l’anneau de levage pivotant installé avec succès, il crée essentiellement un point de fixation sur lequel votre chaîne de levage peut être fixée.

Les anneaux de levage pivotants sont d’une conception et d’une utilisation similaires à celles du boulon à oeil, une pièce de quincaillerie qui existe depuis très longtemps dans le monde du gréement. Bien que les boulons à œillet standard soient efficaces lorsqu’ils sont utilisés correctement pour un travail approprié, ils échouent souvent lorsqu’ils sont placés à n’importe quel angle. Si la charge se déplace et que la direction de la charge s’écarte de 10 degrés de la ligne de force, vous pourriez avoir un boulon à oeil plié. Cela peut entraîner une défaillance du lève-personnes, causant des dommages à votre charge, des dommages matériels et des blessures aux travailleurs.

Les anneaux de levage pivotants sont conçus pour se soulever sous n’importe quel angle car ils peuvent pivoter sur 360 degrés et pivoter sur 180 degrés. Un anneau de levage pivotant peut tourner dans le sens de la force sans perdre sa capacité nominale, ce qui augmente la sécurité et la tranquillité d’esprit. Lorsqu’une charge est soulevée ou abaissée, des rafales de vent peuvent la faire tourner, ce qui peut entraîner la torsion de la chaîne ou du câble avec la quincaillerie statique. Les anneaux de levage pivotants résolvent ce problème en permettant à la charge de tourner d’avant en arrière selon ses besoins sans torsion de la chaîne ou du câble.

Les choses à faire et à ne pas faire lors de l’installation et de l’utilisation des anneaux de levage pivotants

FAIRE:

  • Lisez toujours la page des consignes de sécurité avant l’utilisation ou l’installation.
  • Inspectez l’anneau de levage avant chaque utilisation – voir ci-dessous ce à quoi vous devez faire attention lorsque vous faites cela!
  • Choisir un anneau de levage avec la capacité de charge appropriée.
  • N’utilisez que des anneaux de levage dans des matériaux ayant une résistance à la traction d’au moins 80 000 psi.
  • S’assurer que l’engagement du filetage est au moins 1,5 fois le diamètre du filetage. vis à anneau de levage.
  • Lors de l’installation d’un anneau de levage dans un trou traversant avec un écrou et une rondelle, s’assurer d’utiliser un écrou de classe 8 qui a un engagement complet du filetage.
  • Envisagez d’effectuer des essais de charge périodiques à titre de précaution supplémentaire.

NE LE FAITES PAS:

  • Ne jamais dépasser la limite de charge nominale ou appliquer une charge de choc.
  • N’utilisez jamais un anneau de levage qui, selon vous, pourrait être endommagé – le risque n’en vaut pas la peine !
  • N’utilisez jamais un anneau de levage qui n’est pas serré au couple recommandé.
  • Ne jamais remplacer les composants de l’anneau de levage.
  • Ne jamais utiliser un crochet plus grand que le diamètre de l’ouverture de l’anneau de levage.
  • Ne jamais utiliser de cales ou de rondelles entre l’anneau de levage et la surface de l’objet à soulever.

Inspection et entretien de l’anneau de palan pivotant

Inspectez toujours l’anneau de levage avant chaque utilisation, assurez-vous que :

  • Serrer la vis au couple de serrage recommandé à l’aide d’une clé dynamométrique – Si ce n’est pas le cas, les filets peuvent être dénudés sur un dispositif de levage vertical.
  • La douille de l’anneau de levage est placée à fleur contre l’objet à soulever – ce qui permet à l’anneau de levage d’atteindre son facteur de sécurité de 5:1.
  • L’anneau de levage peut pivoter et pivoter librement dans toutes les directions – Si l’anneau de levage se fixe dans n’importe quelle direction, il ne doit pas être utilisé.
  • Il n’y a aucun signe de corrosion – ce qui peut entraîner la fissuration ou le grippage de l’anneau de levage.
  • Il n’y a aucun signe d’usure ou de dommage, en particulier sur la vis, les goupilles d’épaulement et la cale – Les dommages peuvent indiquer que l’anneau de levage entre en contact avec quelque chose pendant son utilisation. Ceci doit être évité, car un tel contact peut causer des charges de liaison et des charges de choc qui dépassent la capacité nominale de l’anneau de levage.
  • Les épaulements sont sécurisés et ne tournent pas ou ne se détachent pas – Ceci peut être vérifié en utilisant des pinces pour essayer de faire tourner les épaulements à la main. S’il tourne, il ne doit pas être utilisé car cela pourrait entraîner le desserrage ou la rupture de l’anneau de levage pendant l’utilisation.

Vous avez besoin d’un anneau de levage pivotant fiable et abordable?

C’est là qu’intervient YOKE – Avec YOKE, vous n’avez jamais à sacrifier la qualité pour le prix. Trouvez les anneaux de levage pivotants YOKE à votre Hercules SLR local. Un anneau de levage YOKE Swivel est innovant et répond à toutes les exigences en matière de santé et de sécurité au travail. Grâce à sa construction à roulement à billes, l’anneau de levage YOKE tourne librement sur 360 degrés – Ce mouvement libre signifie qu’il tourne automatiquement dans la direction de la charge.

Caractéristiques principales

  • Facile à installer – ne nécessite qu’un seul trou de coulée.
  • Livré avec une douille et un roulement à billes à l’intérieur.
  • Rotation sur 360º et pivotement sur 180º.
  • Conçu avec un facteur de sécurité de 5:1.
  • 100% à un angle de 90º.
  • Détection de fissures à 100% par magnaflux magnétique.
  • Epreuve de charge testée jusqu’à 2,5 fois W.L.L. et certifiée.
  • 20 000 cycles de fatigue évalués à 1,5 fois la L.T.E.
  • Chaque produit possède un code de lot pour la traçabilité des matériaux et des liens vers le certificat de test.
  • Anneau de suspension forgé.
  • Le boulon a un résultat de test Charpy-V selon EN 10045, partie 1 d’au moins 27 Joules à -20º C.
  • Le boulon est de classe UNC 8 selon ASTM A 574 et de classe métrique 12,9 selon DIN EN ISO 4762.
  • Chargement multidirectionnel.
  • S’aligne automatiquement dans la direction de la charge.
  • Evite les forces de torsion sur l’anneau de suspension – ce qui signifie que c’est plus sûr !
  • Aucun frottement n’est transféré au boulon en tournant – ce qui signifie qu’il durera plus longtemps !
  • Le boulon est galvanisé avec un traitement alternatif au phosphate pour une protection accrue contre la corrosion.

Depuis 1985, YOKE fabrique du matériel de gréement durable, fiable et de haute qualité qui assure la sécurité de votre chargement et de votre équipe. Elle possède des installations de production rigoureuses qui mettent l’accent sur le contrôle de la qualité et la sécurité à chaque étape du processus de fabrication – des matières premières au produit fini pour l’utilisateur final, avec des installations partout dans le monde, au Canada, à Los Angeles et en Chine. Pour en savoir plus sur YOKE chez Hercules SLR, cliquez ici.

BESOIN D’UN DEVIS ? SOYEZ INSPECTÉ. SOYEZ EN SÉCURITÉ. VOUS AVEZ UNE QUESTION ? APPELEZ-NOUS – NOUS CONNAISSONS LES CÂBLES (EN FIL DE FER) ET TOUT CE QUI CONCERNE LE GRÉEMENT.      

Blog des Invités du CM | La Règle des Vingt Ans

CM SUR LA RÈGLE DES VINGT ANS

CM sait qu’il peut être facile de tomber dans le piège de la « règle des vingt ans », mais de quoi s’agit-il ? Lisez les conseils de Columbus McKinnon (CM) pour savoir pourquoi certaines règles sont faites pour être enfreintes.

Ses experts en gréement discutent de la sécurité, des inspections et de l’importance de maintenir votre formation à jour, quelle que soit la durée de votre formation.

Lors de notre formation sur la sécurité des ponts élévateurs, nous recevons toujours un commentaire sur les effets de cette formation,

« Nous le faisons de cette façon depuis plus de vingt ans. Nous n’avons jamais eu d’accident. Et maintenant, vous me dites que c’est mal ? »

Ce n’est pas parce que vous avez soulevé d’une certaine manière pendant les vingt dernières années et que vous n’avez jamais eu d’accident que vous avez eu de la chance. Lors de la formation à la sécurité, nous mettons l’accent sur toutes les normes et réglementations de sécurité applicables. Elles ont toutes un but.

Lors de la formation à la sécurité, nous mettons l’accent sur toutes les normes et réglementations de sécurité applicables. Elles ont toutes un but.

Les normes de sécurité ANSI/ASME B30 pour le levage aérien ont commencé en 1916 sous la forme d’un code de sécurité de huit pages – aujourd’hui âgé de 94 ans. Bien que l’ASME soit l’American Society of Mechanical Engineers, de nombreux organismes et équipements canadiens utilisés ici respectent leurs normes, ce qui mérite d’être souligné.

Au Canada, la norme CSA B167.08 a été créée en 1964, il y a 46 ans.

Enfin, n’oublions pas l’OSHA, qui a commencé en 1970, ce qui lui fait 40 ans, et qui applique deux réglementations fédérales pour le levage aérien :  CFR 1910.179 pour les grues et 1910.184 pour les élingues. Entre toutes ces organisations et les normes de sécurité, il y a un total de 355 ans d’expérience. 355 ans, c’est mieux que vos 20 ans, à chaque fois.

Ces organisations n’ont pas été mises en place pour vous rendre la vie misérable ! Vous ne pouvez pas prendre de raccourcis comme vous l’avez fait ces vingt dernières années. Ces organisations regroupent des personnes qui s’occupent de toutes les facettes du levage aérien, y compris les gréeurs et le personnel de production et de construction qui effectuent des levages aériens dans le cadre de leur travail. Ils veulent que vous soyez en sécurité dans vos habitudes et votre environnement de travail afin que vous puissiez rentrer chez vous à la fin de votre quart ou de votre journée de travail pour rejoindre votre famille.

Cet article de blog a été écrit par Larry Lynn, ancien formateur en produits pour Columbus McKinnon Corporation.

CM | COMBIEN SUFFIT-IL POUR L’INSPECTION ANNUELLE ?

Nous savons donc que les normes de formation, de test et d’inspection existent pour une raison, et il est important de maintenir vos connaissances en matière de formation et d’inspection à jour – CM en explique davantage. 

On a demandé à CM : « Comment effectuer l’entretien préventif annuel selon le manuel, à moins d’ouvrir la boîte de vitesses et d’inspecter les pièces internes ? Cette question est centrée sur la tâche d’inspection annuelle des « pièces porteuses ». 

Tom, un instructeur technique spécialisé dans les palans et les ponts roulants pour la Columbus McKinnon Corporation, explique :

Nous rencontrons fréquemment cette question dans les cours de formation à l’inspection et à la maintenance.

La norme ASME B30.16 définit les pièces porteuses de charge / de suspension de charge comme suit : « les pièces porteuses de charge du palan sont les moyens de suspension (crochet ou patte), la structure ou le boîtier qui supporte le tambour ou le pignon de charge, le tambour ou le pignon de charge, le câble ou la chaîne de charge, les poulies ou les pignons, et le bloc de charge ou le crochet ».

Les freins, la charge et le maintien, les engrenages, les moteurs, etc. sont des pièces mécaniques. Ils font partie de la chaîne cinématique.

La norme ASME B30.16-2.1.3(b) stipule que « les couvercles et autres éléments normalement fournis pour permettre l’inspection des composants doivent être ouverts ou retirés ».

L’ASME indique que les éléments d’inspection requis doivent être précédés de la mention « Evidence Of ».

Il existe plusieurs moyens indirects de vérifier et de détecter (trouver des « preuves de ») une usure excessive ou un fonctionnement anormal des pièces internes. Si l’huile de boîte de vitesses n’est pas dégradée, s’il n’y a pas de particules métalliques fixées au bouchon de vidange, si le palan monte et descend correctement (avec et sans charge) et s’il n’y a pas de bruits étranges ou anormaux provenant de la boîte de vitesses, il est peu probable que des problèmes graves existent. Si cette inspection suscite des soupçons, se référer à la norme ASME B30.16-2.1.3(c) « Une personne désignée doit déterminer si les conditions constatées lors de l’inspection constituent un danger et si un démontage est nécessaire ».


POUR DES LECTURES CONNEXES, CONSULTEZ NOS BLOGS :

CONSEILS POUR LIGNES DE TAGES| FORMATION DU MARDI

FAITES CONNAISSANCE AVEC VOTRE SPÉCIALISTE DE LA FORMATION, JAMIE ENGLAND

GET TO KNOW HERCULES MARKETING SPECIALIST, AMANDA WHITE


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Formation LEEA chez Hercules SLR : Enseigner avec un avantage

Hercules SLR est membre à part entière de la LEEA, et il est important pour nous de rester au courant des tendances de l’industrie, de l’éducation et des certifications, comme la formation LEEA.

FORMATION LEEA | QU’EST-CE QUE LEEA ?

Alors, qu’est-ce que la formation LEEA ? LEEA est l’association des ingénieurs en équipements de levage, et opère dans le monde entier (elle est basée dans plus de 69 pays !) en tant qu’organisme représentatif de tous ceux qui sont impliqués dans l’industrie du levage et de l’élévation.

L’association joue un rôle clé dans le domaine du levage spécialisé depuis plus de 70 ans, depuis la formation et l’établissement de normes jusqu’à la santé et la sécurité, en passant par la fourniture de conseils techniques et juridiques et le développement de systèmes d’examen et de licence.

FORMATION LEEA | À HERCULES SLR

Ce mois-ci, les inspecteurs de nos succursales à travers le Canada ont participé à la formation générale avancée de niveau 2 de la LEEA. Cette formation couvre les grands principes de levage pour les inspecteurs, et comprend ce qu’il faut rechercher sur des équipements tels que les élingues en chaîne, les câbles métalliques, les manilles et les boulons à œil.

Clint, un inspecteur de Hercules SLR à Brampton, Ontario, déclare : « La formation LEEA est formidable – Elle nous permet de mieux comprendre le fonctionnement réel de l’équipement, ce qui facilite grandement l’identification des problèmes. « J’aime avoir l’occasion d’en apprendre plus, et la formation nous aide vraiment à remarquer des choses qui, parfois, ne sont pas flagrantes ».

Clint, un inspecteur de Hercules SLR à Brampton, Ontario, déclare : « La formation LEEA est formidable – Elle nous permet de mieux comprendre le fonctionnement réel de l’équipement, ce qui facilite grandement l’identification des problèmes ».

Pendant la formation, les instructeurs de la LEEA sont accessibles et prêts à répondre aux questions. Les étudiants ne se sentent pas pressés et apprennent non seulement à partir d’un livre, mais aussi à partir d’applications réelles qui se rapportent aux sujets abordés dans le livre et la leçon.

Chez Hercules SLR, nous sommes fiers que tous nos inspecteurs aient le diplôme général d’équipement de levage LEEA et qu’ils reçoivent tous une formation continue. La certification LEEA donne aux inspecteurs un avantage – lorsque vous êtes certifié LEEA, vous recevez une carte LEEA que vous pouvez montrer aux clients et aux consommateurs sur place, afin qu’ils sachent qu’ils sont entre de bonnes mains.

Selon les inspecteurs du LEEA, la confiance est un autre avantage que procure le LEEA. Parfois, une entreprise peut penser que votre diagnostic n’est pas correct, ou dire : « Nous avons toujours fait comme ça, alors ça marche ». Mais lorsque vous êtes certifié LEEA, votre opinion est automatiquement crédible », déclare Clint, inspecteur Hercules SLR.

FORMATION LEEA | QUELLE EST LA SUITE ? 

Le prochain sujet de formation de LEEA sur le dossier du SLR Hercules est les palans manuels. Qu’est-ce qui enthousiasme nos inspecteurs ?

« J’ai hâte de mieux connaître les équipements que nous inspectons, en particulier les palans manuels, qui sont les prochains à arriver. Les cours deviennent de plus en plus spécialisés au fur et à mesure, et la prochaine formation sera à 50/50 – le temps sera consacré à la fois à la salle de classe et à la pratique, avec l’équipement », explique un inspecteur du SLR Hercules.

La formation LEEA donne à nos inspecteurs un regard détaillé pour que votre matériel de gréement, de levage et de halage soit sûr, durable et prêt à l’emploi.


ARRIMAGE, LEVAGE ET GRÉEMENT DES HERCULES

BESOIN D’UN ASCENSEUR ? HERCULES SLR FOURNIT DU MATÉRIEL DE GRÉEMENT, DES INSPECTIONS ET DES RÉPARATIONS  


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PRODUIT SPOTLIGHT | CM Hurricane 360 °

L’OURAGAN CM 360 S’ATTAQUE AUX APPLICATIONS LES PLUS DIFFICILES

Le CM Hurricane 360 est l’un des palans à chaîne à main les plus polyvalents à ce jour.

Contrairement aux palans à chaîne traditionnels, le CM Hurricane 360° peut être utilisé dans n’importe quelle direction grâce à son couvercle de chaîne unique et breveté qui tourne à 360°, ce qui permet de déplacer des charges sans avoir à se tenir sous ou près de la charge.

Le palan manuel à chaîne CM Hurricane 360 monté sur crochet est doté d’un système de freinage de type Weston qui permet un contrôle supérieur de la charge et des performances fiables, ce qui en fait un excellent choix pour les applications difficiles qui exigent une grande polyvalence. CM a capturé la flexibilité du CM Hurricane 360 pour vous montrer ce qu’un petit palan avec de gros muscles peut faire pour la productivité et la valeur.

Avez-vous déjà été confronté à ces conditions difficiles lors de l’utilisation d’un palan ? Regardez ces vidéos et voyez par vous-même comment l’Hurricane gère le travail.

https://youtu.be/79LrgcKAJ5k https://youtu.be/G8dMU5O0kp4 https://www.youtube.com/watch?v=TPAi-CHbvzY


TROUVER PLUS DE COLUMBUS MCKINNON

VOIR LES PRODUITS CM, LES SPÉCIFICATIONS ET PLUS DE HERCULES SLR CI-DESSOUS
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POUR LA LECTURE RELATIVE À L’OURAGAN CM 360,

VISITEZ NOTRE BLOG :

INDUSTRIE DU DIVERTISSEMENT SÉCURITÉ DES GRÉEMENTS | 12 CONSEILS DE CM

3 CONSEILS POUR INSTALLER VOTRE CHARIOT CM

CONSEILS DE CM : GRUES ET ÉQUIPEMENTS DE LEVAGE DANS LES ZONES DANGEREUSES


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Hercules Group of Companies est composé de: Hercules SLRHercules Machining & Millwright ServicesSpartan Industrial MarineStellar Industrial Sales et Wire Rope Atlantic.

Nous avons la capacité de fournir toute solution de levage dont votre entreprise ou votre projet aura besoin. Appelez-nous dès aujourd’hui pour plus d’informations. 1-877-461-4876 ou par courriel info@herculesslr.com

Conseils de Lignes de Sécurité | Formation Mardi

FORMATION MARDI |
LES LIGNES DE LA SÉCURITÉ

Lignes directrices de sécurité – Que sont-elles, à quoi servent-elles et pourquoi les utilisons-nous ? Nous vous le dirons – Bienvenue dans la nouvelle série de Hercules SLR, intitulée « Training Tuesday ».

Dans cette série, chaque mardi, nous vous présenterons un nouveau sujet sur le gréement, le levage, la protection contre les chutes, les machines lourdes, la sécurité au travail et bien d’autres choses encore.

Nous vous expliquerons pourquoi ce sujet est important, nous vous donnerons des conseils pour une utilisation sûre, des conseils d’application pour que vous tiriez le meilleur parti de votre équipement et des conseils de formation pour les employeurs et les employés.

Cette semaine, le thème du mardi de la formation sera la sécurité : nous en parlerons sur ce blog :

  • Qu’est-ce qu’un slogan ?
  • Quand utiliser un slogan ? Et comment le faire en toute sécurité
  • Ce qu’il ne faut pas faire quand on utilise un slogan pour soulever
  • Normes, règles et réglementations

FORMATION MARDI | QU’EST-CE QU’UN LIGNE D’APPEL SUR LA SÉCURITÉ ?

Alors, qu’est-ce qu’un slogan sur la sécurité ? Un slogan de sécurité est une ligne (souvent fabriquée en matériaux synthétiques, également appelée « ligne souple ») qui s’attache à une charge et permet de la contrôler tout en minimisant les mouvements de l’objet pendant les opérations de levage. En termes simples, les slogans de sécurité sont utilisés pour empêcher la rotation de la ligne lors du levage à l’aide de grues.

L’utilisation de slogans de sécurité peut ajouter des risques potentiels pour le personnel impliqué dans l’opération de levage. Ces dangers doivent être évalués avant le début de l’opération de levage. Alors, quand est-il approprié d’utiliser un slogan de sécurité pour aider à sécuriser une charge ? Il y a plusieurs conditions :

  • La charge de la grue va osciller d’avant en arrière (etc. une charge par une journée particulièrement venteuse)
  • La rotation de la charge crée des risques
  • Une charge doit être positionnée ou connectée d’une manière particulière lorsqu’elle atterrit

Vous trouverez ci-dessous d’autres conseils pour utiliser les lignes de sécurité, ce que vous ne devez jamais faire lorsque vous sécurisez un chargement avec des lignes de sécurité et d’autres conseils pour une utilisation optimale.

FORMATION MARDI | CONSEILS POUR LES LIGNES DIRECTRICES

Lorsque vous utilisez des lignes sur la sécurité, assurez-vous d’en tenir compte :
  • Le slogan de la sécurité est sans noeud
  • Les étiquettes de sécurité doivent avoir des extrémités scellées afin de ne pas s’effilocher
  • Un gréeur doit être affecté à chaque slogan de sécurité et être capable de se positionner en toute sécurité à l’écart de la charge
  • Pour sécuriser de longs chargements avec des slogans de sécurité, il faut les attacher aux extrémités
  • Les slogans de sécurité doivent être suffisamment longs pour que le gréeur désigné puisse se trouver dans un endroit sûr pendant toute la durée du levage
  • Les lignes de sécurité doivent être maintenues de manière à ce que le gréeur puisse facilement libérer la ligne si la charge bascule – Ceci est important car cela empêche le gréeur d’être déséquilibré et de se retrouver dans une position plus dangereuse
  • Portez des gants de protection appropriés lorsque vous manipulez des slogans de sécurité
  • Vous connaissez la limite de la charge de travail du slogan sur la sécurité
  • Les slogans de sécurité sont adaptés aux procédures/réglementations de votre entreprise
  • Les slogans de sécurité sont fixés à un endroit où ils peuvent être facilement retirés
  • La rotation de la charge peut être contrôlée à l’aide de slogans de sécurité (si elle tourne ou pivote de manière incontrôlée).
Lorsque vous utilisez un ligne de sécurité, ne le faites pas :
  • Utilisez des slogans sur la sécurité s’ils risquent de créer un quelconque danger pour la sécurité
  • Utiliser des slogans de sécurité pour contrôler un ascenseur en cas d’intempéries ou de conditions météorologiques défavorables
  • S’approcher ou passer en dessous, ou laisser un autre gréeur passer en dessous d’une charge pour récupérer un slogan de sécurité
  • Détacher le slogan de sécurité de la charge jusqu’à ce que le grutier et le banquier positionnent la charge à son emplacement final, sans charge sur l’engin de levage
  • Passez le slogan de sécurité autour de votre poignet ou de toute autre partie de votre corps
  • Utiliser des slogans de sécurité pour le chargement en retour des navires de ravitaillement
  • Fixer, boucler, tordre ou attacher temporairement ou définitivement un slogan de sécurité à des structures ou équipements adjacents pour tenter de contrôler la charge
  • Utilisez un slogan de sécurité s’il n’y a pas assez de place pour que le gréeur puisse se déplacer à partir des endroits où la charge pourrait tomber
  • L’utilisation du slogan « sécurité » amènera le manipulateur à se trouver près d’un point de pincement (un point de pincement est une zone où le personnel risque de se faire attraper les extrémités par une machine ou un équipement)
  • Permettre aux slogans de sécurité de tomber dans les rotors
  • Dans la mesure du possible, attachez votre crochet à un bloc de charge pour empêcher la torsion du câble de levage.

« Plus d’employés sont blessés dans l’industrie du transport de matériaux que dans l’exercice de toute autre fonction.

« Plus d’employés sont blessés dans l’industrie du transport de matériaux que dans l’exercice de toute autre fonction. Dans les opérations quotidiennes, les travailleurs manipulent, transportent et stockent des matériaux. Ils peuvent le faire à la main, à l’aide d’équipements de manutention manuels ou d’équipements motorisés », explique l’Institut de formation du ministère américain du travail/OSHA.

C’est pourquoi il est important d’éliminer les risques chaque fois que possible et de s’assurer que les lignes de sécurité sont plus utiles que les dangers pour un chariot élévateur – souvenez-vous quand vous ne devez pas utiliser de lignes de sécurité.

FORMATION MARDI | SÉCURITÉ ET NORMES D’OSHA 

Au Canada, chaque province a ses propres lois en matière de santé et de sécurité au travail, qui sont généralement réparties en plusieurs catégories :

  • Lois sur la santé et la sécurité au travail
  • Règlements et codes en matière de santé et de sécurité au travail
  • Normes
  • Code de pratique de l’association industrielle

N’oubliez pas de vous renseigner sur les règlements et les normes en vigueur dans votre province pour savoir comment utiliser les lignes de sécurité.

FORMATION MARDI | QUAND UTILISER LES SLOGANS DE SÉCURITÉ

Il est important de noter que les lignes directrices sur la sécurité ne fonctionnent qu’en tension. Le manutentionnaire doit être capable de tenir le slogan de sécurité à la taille ou à l’épaule. Lorsque le slogan doit être tenu plus haut, il est moins efficace pour contrôler la charge.

Parfois, si la corde n’est pas assez longue, l’instinct du manutentionnaire sera de tirer la corde vers le bas, et de finir par tirer sur la charge. Cela rend le slogan de la sécurité inefficace et crée un scénario plus probable dans lequel la charge tombera sur le manipulateur.

Oui, nous discutons de la manière dont les lignes d’appel peuvent créer des points de pincement, mais elles peuvent aussi contribuer à les éviter dans certains cas. Parfois, une charge peut se tordre autour de la grue qui la soulève et rebondir sur les équipements voisins ou d’autres parties de la grue, ce qui peut créer des points de pincement.

FORMATION DU MARDI | CONCLUSION 

Les lignes d’appel de sécurité offrent une sécurité supplémentaire pour le positionnement et l’atterrissage de charges difficiles, en particulier par mauvais temps – cependant, les gréeurs doivent faire preuve de prudence avant d’utiliser des lignes d’appel de sécurité à l’extérieur.

L’utilisation de lignes directrices de sécurité lorsqu’elles ne sont pas nécessaires peut parfois créer des risques supplémentaires sur le site, comme la production de points de pincement ou d’obstacles qui pourraient blesser les travailleurs. C’est pourquoi un plan de montage est particulièrement important avant de procéder à un levage, afin de s’assurer que les lignes directrices de sécurité sont le bon équipement de fixation pour l’application en question.

Les étiquettes de sécurité doivent être utilisées pour contrôler la rotation du bloc, sécuriser l’atterrissage de la charge ou lorsque les intempéries provoquent un balancement incontrôlable de la charge, mais ne les utilisez pas si elles créent des conditions plus dangereuses pour les manutentionnaires, les gréeurs et tout autre personnel sur place. N’oubliez pas que la prévention des blessures est la priorité de tout levage – la sécurité doit toujours être la première priorité.


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Sécurité des Installations de L’industrie du Divertissement | 12 Conseils de CM

CM GUEST BLOG | SÉCURITÉ DE L’INDUSTRIE DU DIVERTISSEMENT

Columbus McKinnon nous rejoint sur le blog du Hercules SLR pour partager ses meilleurs conseils sur la sécurité du rigging dans l’industrie du divertissement.

Lisez ce qui suit et apprenez comment vous installer et rester en sécurité dans le théâtre, l’arène ou partout où les lumières, la caméra et l’action vous emmènent. Qu’attendez-vous pour consulter les conseils de CM sur le gréement de l’industrie du divertissement.

CONSEIL No 1 DE L’INDUSTRIE DU DIVERTISSEMENT | Vérifiez toujours si les câbles sont endommagés

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Avant de le brancher ou de l’allumer, vérifiez toujours que les câbles ne sont pas endommagés. Il suffit de quelques secondes pour s’assurer de la sécurité, mais il faut beaucoup plus de temps pour guérir de brûlures électriques. Il faut toujours supposer qu’il peut y avoir un danger.

 

CONSEIL No 2 DE L’INDUSTRIE DU DIVERTISSEMENT | Aidez à lutter contre la rouille et la corrosion 

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Keep up with frequent and periodic inspections of your rigging and hoists. You can find details on what is required for frequent and periodic inspections in your Lodestar Manual, as well as in the ANSI E1.6-2-2013 standard.

 

CONSEIL No 3 DE L’INDUSTRIE DU DIVERTISSEMENT | Inspectez votre gréement avant et après chaque utilisation

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Comme beaucoup de gréeurs, les élingues synthétiques sont super solides, mais aussi très sensibles aux frottements. Prenez toujours un moment pour inspecter votre gréement avant et après son utilisation. La marque d’éraflure sur ce harnais est une indication pour examiner d’autres dommages.

Si vous pouvez voir le matériau du noyau, il est alors temps de retirer l’élingue. Les inspections des élingues sont 50% visuelles et 50% tactiles.

 

INDUSTRIE DU DIVERTISSEMENT CONSEIL No 4 | Avant de monter sur une plate-forme de travail à grande portée ou toute autre plate-forme aérienne, prenez quelques minutes pour effectuer une inspection pré-opérationnelle de l’équipement

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Travailler en toute sécurité en hauteur exige une attention constante aux détails.

Avant de vous lancer dans un travail en hauteur, ou tout type de plate-forme de travail aérienne, prenez quelques minutes pour effectuer une inspection pré-opérationnelle de l’équipement. Que les dommages sur ces photos soient dus à la corrosion ou à un seul incident, c’est un indicateur qu’il peut y avoir d’autres problèmes invisibles avec cette machine.

 

 

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INDUSTRIE DU DIVERTISSEMENT CONSEIL No 5 | Attention à ceux qui ne peuvent pas le faire eux-mêmes 

Certains jours, on ne sait jamais ce que la nature va mettre sur son chemin. Si notre propre sécurité est primordiale, il est également important de veiller sur ceux qui ne peuvent pas le faire eux-mêmes. Soyez gentil avec nos petits amis à poils et à plumes. Trouvez une façon douce d’aider ces oiseaux à se réinstaller dans un foyer plus approprié.

CONSEIL No 6 DE L’INDUSTRIE DU DIVERTISSEMENT | vérifier la compatibilité entre les accessoires de gréement et leurs capacités respectives 

Le grèement à l’acier bas et besoin d’une hauteur de coupe maximale ? L’utilisation d’une pince à poutre est une alternative plus pratique que le gréement à l’aide d’élingues en câble métallique lorsque vous devez vous rapprocher de cette poutre. N’oubliez pas de vérifier la compatibilité entre les attaches du gréement et leurs capacités respectives.

 

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CONSEIL No 7 DE L’INDUSTRIE DU DIVERTISSEMENT | La compatibilité matérielle est essentielle à la sécurité des applications de rigging

Les crochets sont conçus pour prendre la charge dans la « selle » ou le « bol ». La charge de travail sûre d’un crochet peut être fortement réduite lorsque des charges sont appliquées sur la pointe. Si cet exemple peut ou non conduire à une défaillance, il n’en reste pas moins que l’on peut se demander quels autres raccourcis ou faux pas ont pu être pris lors de cette installation. Ce morceau de cordon d’ouvrant détaché sera-t-il aspiré dans le palan ? La sécurité du montage est une question d’attention aux détails.

CONSEIL No 8 DE L’INDUSTRIE DU DIVERTISSEMENT | Connaître votre réglage de tension 

Savez-vous quel est le réglage de tension de votre CM Lodestar ? Il suffit d’une minute pour retirer le capuchon et vérifier. La plupart des applications de divertissement utiliseront l’option basse tension. Heureusement, les Lodestars sont équipés pour les options à double voltage.

 

INDUSTRIE DU DIVERTISSEMENT CONSEIL No 9 | Envisagez d’utiliser des crochets à girofle 

L’utilisation d’une attache en forme de clou de girofle sur la chaîne, 6 à 12 pouces en dessous du crochet, peut faciliter l’accrochage au point d’accrochage. Avec une main (ou un pied) sur la corde, l’autre est libre de compléter l’attache. De plus, la corde ne risque pas de se coincer entre le crochet et la manille. Pensez toujours à reculer l’attelage de girofle avec un demi-crochet sur le dessus pour éviter qu’il ne se déroule.

 

CONSEIL No 10 DE L’INDUSTRIE DU DIVERTISSEMENT | considérations importantes sur la sécurité des pylônes en treillis

Les tours à poutrelles portables sont devenues très populaires ces dernières années. Elles sont faciles à monter et peuvent être installées rapidement avec une petite équipe. Trois considérations importantes pour la sécurité de ces systèmes sont à prendre en compte :

  1. L’évaluation par un ingénieur pour les considérations spécifiques au site et les plans d’action contre les vents forts.
  2. L’entretien des systèmes de surveillance météorologique, afin de pouvoir agir rapidement en cas de mauvais temps.
  3. Sécuriser la charge contre le balancement avec un matériel d’arrimage approprié. Les palans à levier, dans cet exemple, sont également utilisés pour orienter les haut-parleurs.

 

CONSEIL No 11 DE L’INDUSTRIE DU DIVERTISSEMENT | Inspectez votre EPI avant chaque utilisation

L’équipement de protection individuelle que nous utilisons n’est efficace que si nous l’inspectons et l’entretenons correctement. Avant d’enfiler ce harnais ou cette longe, prenez un moment pour inspecter toutes les coutures, les boucles et les attaches.

Prenez également l’habitude de faire des « contrôles par compagnonnage » avec vos collègues. Une deuxième paire d’yeux pourrait voir quelque chose que vous n’avez pas vu. Si cela ne semble pas correct, ne l’utilisez pas.

INDUSTRIE DU DIVERTISSEMENT CONSEIL No 12 | S’efforcer de rechercher la connaissance et l’épanouissement personnel

Peu importe ce que vous savez déjà, il y a toujours de la place pour plus de formation. La culture de notre industrie est plus que jamais axée sur la formation de nos jours. Que vous trouviez cette formation en ligne, sur le lieu de travail ou dans une salle de classe, n’ayez jamais peur de poser des questions. Plus nous en saurons, plus nous serons en sécurité, ainsi que ceux qui nous entourent.

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Service des Grues : Vous Soulever à Sudbury, Ontario

Qu’est-ce qui rend notre service de grues si spécial à Sudbury, en Ontario ? Nous faisons tout.

Notre équipe de techniciens en grues à Sudbury, en Ontario, est passée de deux à cinq personnes en quelques mois, et les affaires sont florissantes.

Les grues sont des machines assez simples, mais elles nécessitent un service spécifique, détaillé et fiable. On trouve environ sept types de grues sur les chantiers : des grues à tour, des ponts roulants, des grues à flèche, des grues tout-terrain et des grues télescopiques. 

Chez Hercules SLR à Sudbury, dans l’Ontario, nous assurons l’entretien et la fourniture d’équipements et de services pour toutes ces grues, et bien d’autres encore. Lisez ce qui suit pour en savoir plus sur notre service de grues à Sudbury, en Ontario.

SERVICE DE GRUE | NOUS OFFRONS

À Sudbury, en Ontario, les services de grue comprennent :

  • Inspections
  • Réparations
  • Maintenance, y compris la maintenance préventive des grues et de leurs équipements
  • Avec l’un des services ci-dessus, accédez à notre service de gestion d’actifs, CertTracker.

CertTracker vous permet :

  • De stocker et de suivre facilement les inspections à venir et les dates importantes de maintenance
    Conservez la documentation relative à votre équipement dans un endroit unique et facile d’accès (ce qui facilite l’inspection)
  • Consulter rapidement et facilement les biens, les documents et leur statut
  • Marquer rapidement et facilement un engin comme étant défectueux et commander un nouvel équipement

SERVICE DES GRUES | PRODUITS

Découvrez les choix actuels de certains de nos groupes préférés pour des équipements de grue durables, résistants et fiables.

Vous avez besoin d’un service de grue, et de quelque chose pour adoucir l’affaire ? Vous recevrez 1 Mile Bonus Air Miles® supplémentaire pour chaque 10 $ dépensés pour l’équipement de grue suivant :

CM HURRICANE 360° PALANS À CHAÎNE

Le palan à chaîne 360° Hurricane de Columbus McKinnon ne ressemble à aucun autre palan à chaîne sur le marché. Il est doté d’un couvercle de chaîne manuel unique en son genre, et est suffisamment flexible et polyvalent pour être utilisé dans des applications difficiles et gênantes.

Qu’est-ce que nous aimons encore dans le palan à chaîne Hurricane 360° de CM ?

    • Le palan à chaîne manuel monté sur crochet est doté d’un système de freinage de type Weston qui assure un contrôle positif de la charge et des performances fiables
    • Le palan à chaîne à main monté sur crochet est équipé d’un limiteur de charge standard qui offre une protection simple et automatique contre les surcharges et permet d’éviter les blessures
    • Disponible sous forme de chariot intégré de type militaire, avec des élévateurs standard jusqu’à 30
    • Vous permet de vous positionner et de vous soulever sous presque tous les angles
  • Capacité de 1/2 tonne, élévation de 10
  • Capacité de 1/2 tonne, élévateur de 12
  • Capacité de 1/2 tonne, élévateur de 15
  • Capacité de 1/2 tonne, élévation de 20
  • Capacité de 1 tonne, ascenseur de 10 pieds
  • Capacité de 1 tonne, ascenseur de 12
  • Capacité de 1 tonne, ascenseur de 15 pieds
  • Capacité de 1 tonne, ascenseur de 20 pieds
  • Capacité de 2 tonnes, ascenseur de 20 pieds

LOADLOC À CHAÎNE :

  • Palan à chaîne 1/2 tonne, élévateur 10′ avec limiteur de charge
  • Palan à chaîne de 1/2 tonne, élévateur de 20′ avec limiteur de charge
  • Palan à chaîne de 1 tonne, levage de 10 pieds
  • Palan à chaîne de 1 tonne, élévateur de 10 pieds avec limiteur de charge

Besoin d’un chauffeur ? Qu’attendez-vous ? Venez nous voir à Sudbury ! 


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Que Faut-il Faire Avant D’utiliser un Palan ?

HERCULES COMMENT FAIRE :
QUE FAUT-IL FAIRE AVANT D’UTILISER UN PALAN ? 

Que devez-vous faire avant d’utiliser un palan ? Si vous êtes gréeur ou si vous avez travaillé dans la construction, vous avez probablement déjà utilisé une sorte de treuil. Les treuils sont des dispositifs mécaniques utilisés pour soulever, tirer et hisser, et sont équipés d’une poulie. Ils existent aussi depuis un certain temps – les historiens n’ont pas pu déterminer avec précision quand le premier palan a été utilisé, mais même Léonard de Vinci avait conçu un palan.

Depuis lors, la technologie des palans a beaucoup évolué : les palans sont disponibles en version manuelle, électrique, hydraulique et même universelle. Ils sont utilisés dans un certain nombre d’industries différentes. Aujourd’hui, nous en apprenons davantage sur les palans utilisés pour la fixation, le levage et le gréement et sur ce qu’il faut faire exactement avant de les utiliser.

QUE FAUT-IL FAIRE AVANT D’UTILISER UN PALAN ? DANGERS 

Nous parlons beaucoup des dangers, de la façon de les éviter et de les prévenir sur un chantier. Il existe un certain nombre de dangers qui se présentent sur le lieu de travail, tant chimiques que physiques. Lorsque l’on utilise des treuils, il y a un certain nombre de dangers.

Certains des dangers les plus courants sont les suivants :

  • Chute d’équipement, de matériaux, etc.
  • Problèmes électriques
  • Chargement d’un palan au-delà de sa capacité de charge (WLL ou SLL), connu sous le nom de surcharge

QUE FAUT-IL FAIRE AVANT D’UTILISER UN PALAN ? FORMATION 

Il est important que toute personne qui utilise le treuil, ou qui fait fonctionner l’équipement de gréage en général, ait reçu une formation adéquate sur la sécurité et les procédures de fonctionnement du treuil. Les treuils sont souvent utilisés pour le gréement et sont généralement connus comme un composant des grues. Les formateurs hautement qualifiés d’Hercules dispensent une variété de cours qui vous préparent à utiliser des treuils.

Les cours de l’Académie de formation Hercules comprennent :

QUE FAUT-IL FAIRE AVANT D’UTILISER UN PALAN ? TYPES D’INSPECTION

Selon l’ASME (American Society of Mechanical Engineers), il existe les principaux types d’inspection que les gréeurs (ou tout utilisateur final de matériel de levage) doivent effectuer.

L’INSPECTION PRÉOPÉRATIONNELLE

Avant chaque quart de travail, faites inspecter les équipements de levage par une personne qualifiée :

  • Veiller au bon fonctionnement des mécanismes – vérifier l’absence de sons inhabituels et procéder aux ajustements nécessaires
  • Dispositif limiteur de course, pour les palans électriques ou pneumatiques sans charge sur le crochet : Le blocage de la charge doit se faire au pouce sur le dispositif de limitation, ou à faible vitesse sur les palans à vitesse multiple ou variable. Utilisation d’embrayages de limitation de course comme dispositif de limitation ? Suivez les méthodes d’inspection détaillées dans le manuel de l’embrayage limiteur de course.
  • Système de freinage du palan
  • Vérifiez l’étanchéité des conduites, des vannes et des autres parties du système d’air
  • Vérifier les crochets et les loquets ; s’assurer que les crochets sont conformes à la norme ASME B30.10
  • Vérifier la corde de levage pour détecter les dommages importants et les caractéristiques qui pourraient causer des dangers immédiats, notamment :
    • Distorsion de la corde : torsion, écrasement, non-torsion, mise en cage des oiseaux, déplacement du brin principal et/ou saillie de l’âme
    • Corrosion générale
    • Brisures ou coupures
    • Nombre, répartition et type de fils cassés (si visible)
  • Vérifiez que la chaîne de chargement n’est pas endommagée et que toutes ces conditions peuvent être dangereuses pour le travail. Ces conditions sont :
    • Gouges, entailles, éclaboussures de soudure, corrosion et/ou liens déformés.
    • Testez le palan avec la charge dans les directions de levage et de descente, et observez le fonctionnement de la chaîne et des pignons. La chaîne doit s’alimenter en douceur avec les pignons.

DES INSPECTIONS FRÉQUENTES

Des inspections fréquentes doivent être effectuées en permanence, pendant les périodes d’utilisation et de repos. Lors des inspections fréquentes, une personne qualifiée déterminera si les problèmes constatés constituent des dangers et si le palan doit être temporairement mis hors service, inspecté plus avant et réparé, ou mis hors service de façon permanente et remplacé.

Au cours des inspections fréquentes, il convient d’inspecter :

  • Mécanismes de fonctionnement pour une orientation et un réglage corrects et des sons inhabituels
    Système de freinage
  • Lignes, vannes et autres parties des systèmes d’air pour les fuites
  • Vérifier les crochets et les loquets ; s’assurer que les crochets sont conformes à la norme ASME B30.10
  • Dispositif de limite de levage, pour les palans électriques ou pneumatiques sans charge sur le crochet :
  • Le blocage de la charge doit se faire au pouce sur le dispositif de limitation, ou à faible vitesse sur les palans à vitesse multiple ou variable. Utilisation d’embrayages limiteurs de course comme dispositif de limitation ? Suivez les méthodes d’inspection détaillées dans le manuel de l’embrayage limiteur de course.
  • Vérifiez que le câble du palan n’a pas subi de dommages importants et que ses caractéristiques ne présentent pas de risques immédiats, notamment
    • Distorsion de la corde : torsion, écrasement, non-torsion, mise en cage des oiseaux, déplacement du brin principal et/ou saillie de l’âme
    • Corrosion générale
    • Volets cassés/coupés
    • Nombre, distribution et type de fils cassés visibles
  • Vérifiez que la chaîne de chargement n’est pas endommagée et que toutes ces conditions peuvent être dangereuses pour le travail. Ces conditions sont :
    • Gouges, entailles, éclaboussures de soudure, corrosion et liens déformés
    • Testez le palan avec la charge dans les directions de levage et de descente, et observez le fonctionnement de la chaîne et des pignons. La chaîne doit s’alimenter en douceur avec les pignons.
    • Vérifiez le mouflage du câble/chaîne de charge et assurez-vous qu’il est conforme à la recommandation du fabricant.

INSPECTION PÉRIODIQUE 

Des inspections périodiques peuvent être effectuées partout où votre palan est installé, car elles ne nécessitent pas que le gréeur démonte le palan.

  • Ouvrez ou retirez les couvercles et autres éléments pour inspecter les composants.
  • Une personne qualifiée et compétente déterminera si les conditions constatées lors de l’inspection présentent un danger ou si un démontage est nécessaire.
  • Inspectez les éléments suivants pour détecter l’usure, la corrosion, les fissures et les déformations :
    • S’assurer que les attaches ne sont pas desserrées ou sur le point de lâcher
    • Blocs de charge
    • Boîtiers de suspension
    • Roues à chaîne à main
    • Attaches de chaîne
    • Clevises
    • Yokes
    • Boulons de suspension
    • Arbres
    • Engrenages
    • Roulements
    • Pins
    • Rouleaux
    • Dispositifs de verrouillage et de blocage

QUE FAUT-IL FAIRE AVANT D’UTILISER UN PALAN ? QUAND DOIS-JE PROCÉDER À L’INSPECTION ?

Nous avons couvert les trois types d’inspection des palans requis au Canada, selon l’American Society of Mechanical Engineering (ASME). C’est à ce moment que vous devez effectuer chaque type d’inspection.

1. INSPECTION AVANT OPÉRATION

Une inspection visuelle doit être effectuée avant chaque quart de travail. Cette inspection ne doit pas être enregistrée, mais une personne compétente désignée doit inspecter l’équipement de levage.

2. INSPECTION FRÉQUENTE

Les inspections fréquentes, comme l’inspection préopérationnelle, sont visuelles et n’ont pas besoin d’être enregistrées, mais doivent être effectuées par une personne désignée et compétente. Quelle est la fréquence des inspections « fréquentes », demandez-vous ?

A) Service normal – annuel

B) Service lourd – semestriel

C) Service sévère – Trimestriel

3. INSPECTION PÉRIODIQUE

Les inspections visuelles et périodiques doivent être effectuées par une personne compétente qui enregistre les marques extérieures codées sur le palan. Il s’agit d’une identification acceptable en lieu et place des enregistrements. Des inspections périodiques devraient être effectuées :

A) Service normal – tous les ans

B) Service lourd – semestriel

C) Service sévère – Trimestriel

Comme cet article traite de ce qu’il faut faire avant d’utiliser un palan, nous allons nous concentrer sur ce que doit comprendre votre inspection avant utilisation.

  • L’inspection avant utilisation doit être effectuée au cours de chaque quart de travail avant que le palan ne soit utilisé.
  • Une personne compétente et qualifiée déterminera si les conditions constatées lors de l’inspection pourraient créer un danger et, si une inspection plus détaillée est nécessaire.
  • Inspectez les éléments suivants :
    • Mécanismes de fonctionnement pour un bon fonctionnement, un bon réglage et des sons inhabituels.

QUE FAUT-IL FAIRE AVANT D’UTILISER UN PALAN ? CONNAÎTRE LES CÂBLES  

Avant d’utiliser un palan, il est important de procéder à une inspection préalable. L’inspection doit consister en :

Type de corde : Assurez-vous de choisir le type de câble approprié. Le câble d’acier que vous choisissez dépend du type de palan et des caractéristiques de la charge que vous allez soulever.

Connaissez-vous le concept de stabilité du câble avant d’utiliser ce palan ? Les palans utilisent souvent des câbles métalliques, qui peuvent se tordre, se courber ou s’écraser si le mauvais type ou la mauvaise application est utilisé.

L’écrasement du tambour est un type de détérioration du câble qui peut se produire avec plusieurs couches de câble métallique sur un tambour. La personne qui inspecte le câble métallique doit évaluer le potentiel d’écrasement du câble métallique. Les inspections doivent détecter les points où l’écrasement est le plus susceptible de se produire, et le niveau de détérioration et le plan d’action approprié (par exemple, réparation ou remplacement) peuvent être effectués.

QUE FAUT-IL FAIRE AVANT D’UTILISER UN PALAN ? VOTRE LISTE DE CONTRÔLE

Before rigging or lifting with a hoist, know:

  • La capacité des appareils de levage
  • Le WLL de : la corde, les élingues et le matériel, et le poids du matériel de gréement

 

Voici quelques conseils de base du CCOHS pour l’inspection de votre palan :

  • Pré-Lift : Assurez-vous que les deux crochets (supérieur et inférieur) pivotent, remplacez la chaîne ou le câble métallique usés et étiquetez-les pour pouvoir les retirer du service.
    Placez la SLL (limite de charge sûre) dans le palan.
  • Tous les jours : Inspectez les crochets, le câble, les freins et les interrupteurs de fin de course pour vérifier qu’ils ne sont pas usés ou endommagés.
  • Assurez-vous que les pivots se déplacent librement et qu’il n’y a pas de fissures ou de ruptures dans le crochet.
  • Effectuez des inspections périodiques conformément aux règles ou à la législation du fabricant.

Hercules SLR propose tout ce dont vous avez besoin pour votre projet de levage, de grue ou de treuil. Nous proposons des inspections d’équipement, des réparations, des entretiens et des treuils de marques fiables, respectées et durables comme Crosby, CM et Bronze & Blue.


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COLUMBUS MCKINNON GUEST BLOG : Comment Utiliser les Palans et les Grues dans les Zones Dangereuses

COLUMBUS MCKINNON GUEST BLOG : Comment utiliser les palans et les grues dans les zones dangereuses

Ce blog est reproduit avec la permission des experts de Columbus McKinnon. Leurs spécialistes vous donnent un aperçu des pratiques sûres à suivre pour faire fonctionner les grues et les équipements de levage dans des environnements dangereux. 

GRUES ET ÉQUIPEMENTS DE LEVAGE DANS LES ZONES DANGEREUSES : LA NÉCESSITÉ D’UNE RÉSISTANCE AUX ÉTINCELLES 

Parmi les nombreuses industries qui vont du pétrole et du gaz en amont, des raffineries à l’agriculture et au travail du bois, il existe de nombreuses atmosphères potentiellement inflammables. Ces zones peuvent présenter des défis uniques pour les équipements de manutention et peuvent constituer une menace sérieuse pour les matériaux, les équipements et, surtout, le personnel.

Au Canada, les zones dangereuses sont définies et gérées par quelques organismes de réglementation différents, dont le Code canadien du travail, l’Association canadienne de normalisation et le Centre canadien d’hygiène et de sécurité au travail, pour n’en citer que quelques-uns.

FACTEURS

Il est généralement admis que la friction entre certains matériaux peut provoquer des étincelles suffisantes pour enflammer des gaz ou des poussières inflammables. Un briquet ou un mousquet à silex antique en sont des exemples courants. Bien entendu, le type et la concentration/dilution des gaz dans une zone sont un élément qui affecte l’allumage potentiel à partir d’une source générée mécaniquement, mais d’autres facteurs clés pourraient inclure :

  • Le type de matériaux qui entrent en contact
  • La vitesse/pression avec laquelle les matériaux entrent en contact
  • Corrosion sur une ou plusieurs des surfaces de contact
  • Lubrification

Pour faire face à ce risque potentiel, Columbus McKinnon utilise des matériaux tels que le cuivre, le bronze et l’acier inoxydable austénitique, qui sont généralement considérés comme ne produisant pas d’étincelles. Ces matériaux sont utilisés pour les revêtements ou comme substituts de matériaux pour améliorer la résistance à l’étincelle. Non seulement ces matériaux sont résistants aux étincelles, mais ils peuvent également protéger contre la corrosion. Comme la corrosion de surface peut augmenter la friction entre les composants correspondants, la prévention de la corrosion est également importante lors de l’utilisation de produits de manutention dans des environnements dangereux.

CM crane and hoisting in hazardous areas, Hercules SLR

Columbus McKinnon conçoit une variété de produits spécialisés avec des composants et des finitions résistants aux étincelles, notamment :

  • Crochets en bronze massif, blocs de fond et roues de chariot
  • Composants plaqués bronze
  • Charge et chaîne à main en acier inoxydable
  • Finitions époxy multicouches
  • Finition résistante à la corrosion du zinc-aluminium

GRUES ET ÉQUIPEMENTS DE LEVAGE DANS LES ZONES DANGEREUSES : LA NÉCESSITÉ D’UNE RÉSISTANCE À LA CORROSION 

hoisting equipment in hazardous areas by hercules slr
Raffinerie offshore, exemple d’un environnement dangereux. Photo avec l’aimable autorisation de CM.

Comme nous l’avons déjà mentionné, les équipements de levage utilisés dans les zones classées dangereuses doivent être conformes aux normes applicables.

Il est important de s’assurer que les composants mécaniques critiques sont résistants aux étincelles – il est tout aussi important de s’assurer que ces pièces sont protégées contre la corrosion. Ces pièces comprennent :

  • Les blocs de charge
  • Roues de chariot
  • Frein de charge
  • Moyens de levage
  • Chaîne
  • Câbles métalliques

Il existe de nombreuses zones dangereuses classées à l’extérieur qui exposent les équipements de levage à des conditions climatiques directes et souvent difficiles. Il s’agit notamment des plateformes pétrolières offshore, des usines de traitement du gaz naturel et des raffineries, pour n’en citer que quelques-unes. Dans les installations offshore en particulier, les équipements peuvent être exposés à des zones d’éclaboussures, au brouillard salin et à la condensation de l’air chargé de sel. En plus des conditions climatiques difficiles et corrosives, le soufre, les acides minéraux et d’autres agents corrosifs sont souvent présents dans le pétrole brut et le gaz naturel qui sont produits, traités et transportés dans ces installations, ce qui contribue à corroder davantage les équipements de levage utilisés dans ces environnements.

CORROSION = $$$ cm hoisting equpment from hercules slr

Le coût de la corrosion peut être énorme, et peut atteindre des milliards de dollars chaque année dans les seules industries pétrolière et gazière. Dans ces industries, le coût de réparation et de remplacement des équipements de levage corrodés, combiné à une maintenance non programmée, des temps d’arrêt et des pertes de production, a un impact majeur sur la rentabilité. Les blocs de charge, crochets, chaînes et câbles corrodés peuvent entraîner des pannes d’équipement catastrophiques. Non seulement cela peut causer des dommages coûteux à l’équipement et à l’installation, mais surtout, cela peut causer des blessures ou être fatal aux opérateurs et aux autres membres du personnel de l’installation.

Alors – comment protéger les équipements de levage contre la corrosion ? Il est essentiel d’utiliser des matériaux résistants à la corrosion pour les blocs de charge, les crochets, les chaînes, les câbles et autres composants. Comme la corrosion de surface peut augmenter la friction entre les composants correspondants, la prévention de la corrosion est importante pour maintenir la résistance mécanique aux étincelles lors de l’utilisation de ces produits dans un environnement classé et dangereux.

 

cm hoisting equpment from hercules slr
Un tuyau corrodé dans un environnement offshore.

 

Columbus McKinnon propose diverses solutions à ces défis, sous la forme d’une large gamme de produits de levage avec des matériaux et des revêtements résistants aux étincelles et à la corrosion. Elle propose également une assistance en ingénierie d’application pour vous aider à déterminer la solution la mieux adaptée à votre application. Choisissez parmi des produits spécialement conçus avec :

  • Crochets en bronze massif, blocs de fond et roues de chariot
  • Boîtiers légers en aluminium
  • Charge et chaîne à main en acier inoxydable
  • Finitions époxy multicouches
  • Finition résistante à la corrosion du zinc-aluminium

 

damaged hoisting equipment hercules slr
Corroded chain. Photo via CM.

En plus des matériaux et des finitions résistants à la corrosion, nous suggérons également une lubrification adéquate du palan pour éviter la formation d’étincelles. Ces mesures, combinées à un solide programme d’inspection et de maintenance préventive comprenant des inspections avant le levage, jouent un rôle essentiel pour garantir la fiabilité et la sécurité des équipements dans ces environnements difficiles.

Quel que soit l’endroit où vous exercez votre activité, CM dispose d’équipements de levage et de grues pour assurer la sécurité de votre personnel, de vos matériaux et de vos équipements dans les zones dangereuses.

GRUES ET ÉQUIPEMENTS DE LEVAGE DANS LES ZONES DANGEREUSES : DÉFIS ET SOLUTIONS LIÉS AUX CONTRAINTES D’ESPACE

Plus tôt dans cet article, le CM a discuté de la nécessité de mesures de résistance mécanique aux étincelles et de résistance à la corrosion, en particulier dans les environnements dangereux. Cette section décrit les défis rencontrés dans le travail avec les contraintes d’espace, la manière dont elles peuvent être augmentées dans les environnements dangereux et les solutions aux problèmes potentiels.

LES DÉFIS LIÉS AUX CONTRAINTES D’ESPACE

hoisting equipment in space constraints at hercules slr
Exemples d’espace restreint. Photo avec l’aimable autorisation de CM.

 

 

 

 

 

Un autre exemple d’espace restreint. Photo avec l’aimable autorisation de CM.

Les zones dangereuses classées existent souvent dans des espaces confinés, en particulier dans les industries minières, pétrolières et gazières. Dans l’industrie minière, les tunnels ont souvent une faible hauteur libre dans les zones où du charbon ou d’autres poussières inflammables peuvent être présents. Dans l’industrie pétrolière et gazière, les concepteurs des installations offshore cherchent généralement à minimiser la taille globale de la structure, ce qui peut entraîner une faible hauteur libre entre les niveaux de pont et des dégagements étroits pour les monorails et les chemins de roulement des grues.

Dans toutes ces situations, il est nécessaire de disposer d’un équipement de levage aérien de conception compacte, avec une faible hauteur libre et des dégagements latéraux réduits, ainsi qu’une « approche en bout » courte pour maximiser la zone de couverture du pont desservie par le palan ou la grue du monorail.

Ce besoin de palans, de chariots et de grues compacts est souvent compliqué par la possibilité que des gaz ou des poussières inflammables soient présents dans les zones où l’équipement est utilisé. Il peut donc être nécessaire de prévoir des dispositifs antidéflagrants et anti-étincelles, chacun posant ses propres défis compte tenu des contraintes d’espace. Par exemple, les moteurs électriques et les boîtiers de commande antidéflagrants sont généralement plus grands et plus lourds que ceux des zones non dangereuses. Les blocs et crochets de charge en bronze résistant aux étincelles ont tendance à être plus grands que les crochets et blocs en acier au carbone ou en alliage avec la même charge de travail sûre. De plus, l’utilisation de chaînes de charge ou de câbles métalliques en acier inoxydable résistant aux étincelles nécessite souvent de réduire la capacité de l’équipement en raison de la résistance à la traction plus faible de l’acier inoxydable par rapport à l’acier allié. Ce déclassement peut parfois entraîner l’utilisation d’engins de levage et de grues plus grands, plus lourds et plus coûteux.

SOLUTIONS 

Comme vous pouvez le constater, il y a de nombreux facteurs à prendre en compte lors de la spécification ou de l’achat d’équipements de levage pour les endroits dangereux où l’espace est limité. Lorsque les contraintes dimensionnelles des installations et des environnements de travail entrent en concurrence avec la nécessité de se conformer aux exigences des zones dangereuses, la sécurité du personnel, des équipements et des installations eux-mêmes doit toujours primer dans notre prise de décision.

Heureusement, il existe toute une série d’options d’équipement de levage, comprenant des matériaux résistant aux étincelles et à la corrosion et des composants antidéflagrants, qui peuvent être utilisés dans des zones confinées. Les palans à faible hauteur de chute sont proposés en versions à câble et à chaîne, y compris des modèles manuels, électriques et pneumatiques.

Les palans à câble peuvent généralement offrir des capacités plus élevées et des vitesses de levage plus rapides, tandis que les palans à chaîne peuvent offrir des enveloppes dimensionnelles globales plus petites pour optimiser l’approche et le dégagement en bout. Les composants en bronze massif et en acier inoxydable peuvent offrir une protection durable contre les étincelles et la corrosion, mais, dans certaines applications, le placage de cuivre ou de nickel peut être remplacé pour obtenir des dimensions de hauteur libre plus faibles et réduire la nécessité de déclasser les charges de travail sécurisées.

La CM a des solutions à bon nombre de ces problèmes. Les produits qui fonctionnent dans de nombreuses zones restreintes différentes à cette fin sont :

  • Modèles de palans à hauteur perdue ultra basse
  • Palans surbaissés
  • Palans à câble/grue

Hercules SLR transporte des produits Columbus McKinnon, des équipements de levage et des solutions pour utiliser des grues et des palans dans des zones dangereuses. Envoyez un e-mail à info@herculesslr.com pour savoir comment nous pouvons vous aider à réaliser votre prochaine opération de grue ou de levage en vous proposant une formation à la sécurité, des inspections ou des réparations.

BESOIN D’UN DEVIS ? VOUS AVEZ UNE QUESTION ? APPELEZ-NOUS – NOUS CONNAISSONS LES CÂBLES ET TOUT CE QUI CONCERNE LE GRÉAGE.