Lignes de vie auto-rétractables | Liste de contrôle pour l’inspection

Lignes de vie auto-rétractables | Liste de contrôle pour l’inspection

Ne pas suivre les inspections et la maintenance peut entraîner des pannes d’équipement, des arrêts imprévus, augmenter les coûts de l’entreprise et, surtout, avoir un effet majeur sur la sécurité de votre lieu de travail.

Les lignes de vie auto-rétractables (SRL) doivent être inspectées avant chaque utilisation, contrôlées annuellement par une personne compétente et recertifiées tous les cinq ans.

En ce qui concerne la protection contre les chutes, vous devez vous assurer que votre équipement est à la hauteur. En réalité, lorsqu’ils travaillent en hauteur, les travailleurs dépendent d’un équipement comme les SRL pour s’assurer qu’ils peuvent rentrer chez eux auprès de leur famille. On ne sait jamais quand un accident peut se produire, et quand il se produit, on veut être relié à un SRL qui est en état de marche et prêt à faire son travail !

Qui doit inspecter les SRL ?

Les inspections quotidiennes doivent être effectuées par des employés formés avant le début de la journée de travail. Il peut être utile de procéder à des inspections en compagnie d’autres collègues, de sorte que si un problème est détecté, vous ayez la possibilité de le faire examiner par une seconde équipe. Toutefois, si quelque chose vous semble inquiétant, adressez-vous toujours à des experts en certification. La liste de contrôle et les conseils à suivre dans ce blog vous indiqueront comment effectuer au mieux ces inspections quotidiennes.

Les inspections annuelles obligatoires ne doivent être effectuées que par une personne formée et compétente ou désignée. Hercules SLR dispose de techniciens qualifiés pour inspecter et réparer vos équipements de fixation, de levage et de gréage sur place ou dans l’un de nos ateliers de gréage à service complet. Notre équipe expérimentée et certifiée LEEA veillera à ce que votre équipement soit conforme aux réglementations provinciales. Une fois les inspections, les réparations et les tests terminés, nous vous fournirons une certification complète de votre équipement pour montrer qu’il est conforme aux réglementations provinciales et nationales en matière de sécurité.

Si vous avez des difficultés à suivre les inspections de votre équipement, essayez notre système de suivi de certification en ligne Hercules CertTracker ®, qui permet de tenir à jour vos dossiers d’inspection, de fournir des avis de dates d’échéance d’inspection et de programmer des heures de service pour garantir que votre équipement de chantier reste certifié. Contactez-nous pour en savoir plus !

Liste de contrôle pour l’inspection des LRS

Avant de commencer, il est important de toujours inspecter et faire fonctionner le SRL en position montée – ne tirez pas sur le câble pour le sortir du boîtier et ne le laissez pas se rétracter lorsque l’appareil est à plat. Si le SRL ne fonctionne pas comme prévu, il doit être immédiatement mis hors service.

  • Inspectez visuellement le boîtier ou le couvercle extérieur pour détecter toute fissure ou tout dommage. Le boîtier n’est pas amovible et il faudra ouvrir des outils spéciaux – N’ouvrez PAS l’appareil sans autorisation et formation.
  • Assurez-vous que vous pouvez lire l’étiquette, y compris la date de fabrication, le numéro de série, les informations sur la fabrication et les avertissements. Si vous ne pouvez pas lire ces informations, vous devez la retirer du service.
  • POUR LES CÂBLES SRL – En utilisant un gant pour protéger votre main, tirez lentement le câble du boîtier à la recherche de coupures, de zones effilochées, de brins usés ou cassés, de rouille, de corrosion par piqûre ou de détérioration. Recherchez également toute déformation du câble, notamment des supports écrasés, coincés ou aplatis, des coudes, des renflements dans le câble, des espaces entre les brins ou des dommages causés par la chaleur.
  • POUR LES SRL WEB – Tirez lentement sur le câble pour rechercher les trous, les tares, les abrasions, la décoloration ou l’effilochage de la sangle. Assurez-vous de regarder des deux côtés et de tirer sur la sangle pour confirmer visuellement qu’il n’y a pas de trous ou de déchirures.
  • Pliez la sangle pour obtenir une forme de « u » inversé afin de mieux voir la surface. Recherchez les points brillants, les coutures desserrées ou les fibres cassées.
  • Frottez la surface du harnais à main nue pour détecter les points durcis, car cela pourrait être un signe de dommage dû à la chaleur.
  • Assurez-vous qu’un coussin d’usure est en place.
  • Vérifiez le mousqueton en vous assurant qu’il n’y a pas de fissures, de courbures dans le métal, de décoloration et que la serrure fonctionne correctement. Vous pouvez le tester en ouvrant et en fermant le mousqueton pour vous assurer qu’il se verrouille tout seul et qu’il ne se coince pas.
  • Effectuez un test de rétraction et de tension en tirant sur 50 % de la ligne de vie, puis laissez-la se rétracter lentement en maintenant une légère tension sur le cordon (ne la lâchez pas). Vérifiez que la ligne de vie peut se rétracter en douceur. Répétez ensuite l’opération en tirant sur toute la ligne de vie. Il est important de maintenir une légère tension sur la ligne de vie à tout moment pendant ce test, car un nid d’oiseau pourrait se former à l’intérieur du boîtier s’il se rétracte trop rapidement.
  • Testez les freins en saisissant la ligne de vie et en tirant fortement et régulièrement vers le bas jusqu’à ce que les ruptures s’enclenchent, puis maintenez la tension sur la ligne de vie jusqu’à ce que les ruptures soient complètement enclenchées. Ce processus doit donner une sensation de glissement. Là encore, laissez la ligne de vie se rétracter en maintenant une légère tension. Les freins doivent se relâcher et permettre à la ligne de vie de se rétracter en douceur dans le boîtier. Répétez cette opération plusieurs fois à des points de longueur différente.

Téléchargez une version imprimable de cette liste de contrôle des inspections en cliquant ci-dessous :

Web – Liste de contrôle pour l’inspection des appareils SLR PDF téléchargeable 
Fil – Liste de contrôle pour l’inspection des appareils SLR PDF téléchargeable

Sans inspection ni entretien, les défaillances des équipements peuvent avoir un effet majeur sur les coûts des entreprises, provoquer des arrêts imprévus et, surtout, entraîner des risques majeurs et peut-être mortels pour la sécurité. Hercules SLR propose des inspections certifiées LEEA, des réparations, de la maintenance prédictive et préventive (pour que vous puissiez passer ces inspections !) et des pièces et accessoires comme des élingues en câble métallique, des palans et tout ce dont vous avez besoin pour soulever.

Nous inspectons, réparons et certifions :

  • Câbles métalliques
  • Protection contre les chutes
  • Équipement de levage
  • Matériel de gréement
  • Palans et grues
  • Treuils et hydraulique

BESOIN D’UN DEVIS ? VOUS AVEZ UNE QUESTION ? APPELEZ-NOUS – NOUS CONNAISSONS LES CÂBLES ET TOUT CE QUI CONCERNE LE GRÉEMENT.

Jetons un Coup D’oeil Aux 5 Grues les Plus Grandes et les Plus Robustes

5 des Grues les Plus Grandes et Les Plus Robustes

Il y a tellement de types de grues et d’équipements de grues, que nous avons couverts sur le blog avant, mais quels types de grues sont les plus gros et les plus solides ? Ne vous inquiétez pas, Hercules SLR est là pour vous aider.

Poursuivez votre lecture pour découvrir ce que sont certaines des grues les plus puissantes et ce qu’elles peuvent faire.

1. LTM 11200-9.1

LTM 11200-9.1 crane

Conçue par Liebherr, située en Suisse, la grue mobile LTM 11200-9.1 est la grue mobile télescopique la plus robuste du marché et offre la flèche télescopique la plus longue du monde. Il a une capacité de levage maximale de 1 200 tonnes, une hauteur de levage maximale de 188 mètres (616 pieds) et un rayon maximal de 136 mètres (446 pieds) – C’est sur la longueur d’un terrain de football !

Certaines des caractéristiques du LTM 11200-9.1 sont :

  • Flèche télescopique de 100 m de long et rallonge de flèche télescopique de 22 m.
  • Capacité de levage de 65 tonnes sur la flèche télescopique suspendue de 100 m de long.
  • Flèche de guindant de 126m de long.
  • Flèche fixe de 60,5 m de long, réglable hydrauliquement en option.
  • Montage rapide et facile de la grue avec peu d’espace requis.
  • Direction active de l’essieu arrière en fonction de la vitesse (tous les essieux peuvent être directeurs).
  • Transport économique.

Le LTM 11200-9.1 a été utilisé pour assembler des grues portiques, des tours radio, des colonnes d’absorption et des aérogénérateurs. Lorsqu’elle est entièrement chargée, la base du véhicule est entraînée par des plates-formes pivotantes, un vérin de guindant et les quatre poutres pliantes. Avec tous ces éléments, elle pèse plus de 100 tonnes. Cependant, le démontage de ces éléments est facile à faire, ce qui fait que vous n’avez plus qu’à vous déplacer avec ce qui sera utilisé sur le lieu de travail. Ceci peut réduire le poids total à 34 tonnes, ce qui le rend beaucoup plus économique à transporter.

2. PTC 200 DS

Le PTC 200 DS est détenu et exploité par une société appelée Mammoet, située aux Pays-Bas. Cette grue

PTC 200 DS crane

mesure près de 205 mètres (675 pieds) de haut, a une attache qui peut soulever 3 500 tonnes à sa capacité maximale et est si grande que pour la lester, 35 conteneurs d’expédition (de 40 pieds chacun) remplis de sable sont utilisés comme contrepoids.

Cette grue de levage lourd a une hauteur maximale de levage de 140 mètres (459 pieds) et un rayon de plus de 136 mètres (446 pieds). Le PTC200 DS peut supporter une charge de 2 000 tonnes dans un rayon allant jusqu’à 78 mètres avec 3 500 tonnes de lest et 117 mètres de flèche – ou 58 mètres de rayon sur une flèche de 140 mètres. Il a récemment fait l’objet d’une mise à niveau qui permet à la grue de soulever une structure de 2 000 tonnes en une seule pièce au lieu de la soulever en plusieurs sections.

La grue de levage de charges lourdes PTC 200 DS est utilisée dans le monde entier, principalement dans les grands projets de raffinerie et de pétrochimie. La grue a même été utilisée pour construire la Dubai Observation Wheel, qui est la plus grande grande grande roue du monde avec près de 213 mètres (700 pieds) de haut. Outre ce projet, la grue a passé la majeure partie de sa vie aux États-Unis, en Amérique du Sud et ici au Canada!

3. The Asian Hercules III

Le Hercules asiatique est l’une des plus grandes grues flottantes au monde, pesant 16 805 tonnes. Le bateau

asian hercules lll 3 crane

complet peut accueillir 45 personnes ! Avec une capacité de levage de 5 000 tonnes et une hauteur de levage maximale de 120 mètres (393 pieds), ce géant flottant est conçu pour les opérations de levage lourd en mer.

L’Asian Hercules III a été construit en 2015, immatriculé à Singapour et possède une grue de classification’ABS A1, + AMS – Heavy Lift Vessel’. Parmi ses caractéristiques, cette grue fonctionne avec les treuils suivants :

  • 2 treuils de chargement capables de tirer 20 tonnes à 10m/min.
  • 2 treuils d’ancre de classe 2 pour la manutention de l’ancre d’étrave HHP de 6,975kg avec une chaîne d’ancre de 76 mm de grade 3.
  • 2 treuils de guindant offrant une vitesse de guindant maximale de 1.00m/min à pleine charge.
  • 4 treuils de levage principaux pour le châssis A et 2 pour la flèche, chacun pouvant atteindre une vitesse de levage de 2 m/min à pleine charge et 5 m/min à charge légère ou à vide.
  • 2 treuils de réglage de flèche, montés sur le châssis A, pour le réglage du travail à vide de 00 à 400 par rapport au châssis A.
  • 2 treuils de levage auxiliaires pour le châssis A et 1 unité pour la flèche, chacun pouvant atteindre une vitesse de levage de 10 m/min à pleine charge de 20 tonnes.

C’est quoi le foc? Une flèche ou bras de flèche est la poutre horizontale ou quasi horizontale utilisée dans de nombreux types de grues pour supporter la charge à l’écart du support principal.

La construction de cette méga-grue, conçue par Gunnebo, est l’aboutissement de plus de 250 ans de savoir-faire technique. La conception du bateau nécessitait un système de poulies modulaires de 5000 tonnes avec une poutre d’écartement, des poulies de guindant et des poulies. Après deux ans de conception et de construction, l’Asian Hercules III est une solution de levage flexible avec des pièces interchangeables qui peuvent être adaptées à différentes configurations de levage.

4. SGC – 250

La SGC – 250, la grue géante Sarens, également connue sous le nom de » Big Carl « , est une grue lourde de 250

sgc-250 crane

000 t/m conçue pour répondre aux besoins de levage lourd des raffineries, des exploitations pétrolières et gazières, des mines, des plateformes offshore et des composants de troisième génération des centrales nucléaires.

Construite en 2015, cette grue a une capacité de levage maximale de 5 000 tonnes et dispose d’une flèche principale de 118 m – 160,5 m et d’une flèche de 40,5 m – 99,5 m de flèche pour service intensif. Il fonctionne sur une bague extérieure de 48,5 m et nécessite un contrepoids de 5 200 tonnes. La flèche peut être rallongée jusqu’à 100 mètres, ce qui lui donne une hauteur maximale de 250 mètres (820 pieds) et un rayon de 275 mètres (902 pieds).

Le SGC – 250 peut fonctionner sur deux blocs différents en même temps – un sur la flèche principale et un sur la flèche. Le crochet principal de la grue pèse 105 tonnes et a une charge de travail sûre (SWL) de 3 200 tonnes tandis que le crochet de flèche pèse 58 tonnes et a une SWL de 1 600 tonnes.

Après son dévoilement, le SGC – 250 a été transporté au Royaume-Uni où il a été utilisé dans le cadre du projet de construction de la centrale nucléaire de Hinkley Point C. Au cours de ce projet, le SGC a soulevé plus de 600 pièces d’éléments préfabriqués.

5. SK10,000

Pour compléter notre liste, nous avons une grue qui n’est pas encore arrivée sur le marché, mais lorsqu’elle le SK10,000sera, elle prendra la place de la plus grande grue terrestre du monde. Les 10 000 SK, créés par l’ALE, devraient être achevés d’ici le quatrième trimestre de 2020.

Comme les unités flottantes de stockage et de déchargement de production (FPSO) et les unités flottantes de gaz naturel liquéfié (FLNG) gagnent en popularité, des grues plus grandes comme la SK10.000 deviennent nécessaires. Souvent, les modules de ces navires sont construits ailleurs, puis transférés au chantier naval pour y être assemblés. Le SK10 000 permettra d’installer des modules directement sur la coque du navire, ce qui augmentera les capacités actuelles en termes de poids maximum levé et d’impact sur l’efficacité de ces projets.

Le SK10,000 offrira une capacité de levage inégalée ainsi qu’un certain nombre d’autres caractéristiques telles que :

  • Portée de la flèche jusqu’à 200m (655ft).
  • Pression au sol inférieure à 25te/m2.
  • Un système de levage par treuil avec différents blocs de crochets pour maximiser la capacité de levage et la vitesse de levage.
  • Une petite surface de terrain – La conception éliminera le besoin d’installer un anneau complet ou un chemin de roulement de grue, à moins que cela ne soit spécifiquement requis pour le projet, ce qui réduira l’espace nécessaire à l’exploitation de 45 %. Cette solution sera idéale pour les chantiers navals très fréquentés ou les zones à accès restreint comme les raffineries de pétrole ou les usines pétrochimiques.
  • Réduction des perturbations sur le chantier – Le grand rayon de levage permettra à la grue d’être entièrement gréée et exploitée hors chantier avec moins de préparation du sol nécessaire.
  • Simplification de la logistique et du montage – les spécialistes d’ALE seront en mesure d’assembler la grue en quelques semaines à l’aide d’une installation standard et d’une grue sur chenilles.

Qu’est-ce qu’une grue sur chenilles? Une grue à chenilles a sa flèche montée sur un train de roulement équipé d’un ensemble de trains à chenilles qui assurent à la fois stabilité et mobilité. Les grues sur chenilles ont une capacité de levage de 40 à 3 500 tonnes courtes.


Hercules SLR offre des certifications de grues et des inspections, des réparations, de l’entretien préventif et prédictif et des pièces et accessoires de grues comme des élingues en câble d’acier, des palans et tout ce dont vous avez besoin pour lever.

Lorsque vous passez une longue journée à soulever, à hisser et à tirer, votre corps a probablement des douleurs. Saviez-vous que votre grue n’est pas différente ? Tout comme un haltérophile doit prendre soin de son corps, surveiller ce qu’il mange et même s’assurer que la paume de ses mains est prête à soulever, votre grue a besoin d’un niveau similaire de soins. (Et nous savons ce qui se passe lorsque ce niveau de soins est négligé).

Cliquez ici pour découvrir quels types de grues Hercules SLR services, l’équipement et les produits que nous entretenons, vendons et inspectons et pourquoi l’entretien de votre grue vous bénéficie à long terme.


BESOIN D’UN DEVIS ? SOYEZ INSPECTÉ. SOYEZ EN SÉCURITÉ. VOUS AVEZ UNE QUESTION ? APPELEZ-NOUS – NOUS CONNAISSONS LES CÂBLES (EN FIL DE FER) ET TOUT CE QUI CONCERNE LE GRÉEMENT.      

Tout sur l’entretien des grues chez Hercules SLR au Nouveau-Brunswick

SERVICE DE GRUE AU NOUVEAU-BRUNSWICK

POURQUOI HERCULES SLR ? 

service de crane

Nous sommes votre guichet unique. Pourriez-vous faire trois arrêts différents le matin pour obtenir votre sucre, votre lait et votre café moulu pour votre café du matin ? Bien sûr que non – Pourquoi votre service de grue devrait-il être différent ?

Hercules SLR offre des certifications de grues et des inspections certifiées LEEA, des réparations, de l’entretien préventif et prédictif (pour que vous puissiez réussir ces inspections !) et des pièces et accessoires de grues comme des élingues en câble métallique, des palans et tout ce dont vous avez besoin pour lever.

Si vous travaillez dans la construction, la gestion de projets industriels ou même dans un entrepôt, vous êtes probablement confronté à votre part de défis – Et les grues. Et, probablement aussi votre part de problèmes de grues. Votre appareil de levage aérien ne devrait pas être l’un de ces défis.

Saviez-vous que Hercules SLR au Nouveau-Brunswick offre la location de grues, d’équipement, d’accessoires et de services ? C’est ce que nous faisons !

Lorsque vous passez une longue journée à soulever, à hisser et à tirer, votre corps a probablement des douleurs. Saviez-vous que votre grue n’est pas différente ? Tout comme un haltérophile doit prendre soin de son corps, surveiller ce qu’il mange et même s’assurer que la paume de ses mains est prête à soulever, votre grue a besoin d’un niveau similaire de soins.

Poursuivez votre lecture pour découvrir quels types de grues Hercules SLR services, l’équipement et les produits que nous entretenons, vendons et inspectons et pourquoi l’entretien de votre grue vous bénéficie à long terme.

HERCULES SLR OFFRE LES SERVICES SUIVANTS

 

 

 

 

 

 

 

 

 

QUELS TYPES DE GRUES HERCULES SLR OFFRE-T-ELLE ?

Si vous avez besoin d’un service ou d’une location d’appareils de levage aériens, vous êtes au bon endroit. Quels types de grues entretenons-nous ? Nous entretenons toutes les classes de grues, en particulier :

  • Ponts roulants et ponts roulants
  • Grue aérienne à roulement supérieur
  • Sous la grue suspendue en marche
  • Grue modulaire
  • Grues à portique
  • Grues à tour
  • Grues ferroviaires routières
  • Grues flottantes
  • Grues aériennes
  • Grue à flèche

Vous avez un type de grue dont vous avez besoin, mais nous n’en avons pas parlé ici ? Appelez-nous, on s’occupe de tout.

COMBIEN COÛTE L'INSPECTION DES GRUES ?

Nous savons que votre principale préoccupation est probablement le prix. « Combien coûtera cette inspection, cette réparation, cet entretien préventif, etc. ? » Malheureusement, ce coût variera probablement en fonction de facteurs comme le type de service ou de pièce dont vous avez besoin.

Les coûts spécifiques varieront – Comme nous l’avons déjà dit dans les blogues précédents, il y a de nombreuses pièces d’une grue ou différents types de service dont vous pourriez avoir besoin, allant des réparations sous le crochet, des réparations à l’acier de charpente ou des inspections à la flèche ou à un autre composant de grue.

  • Temps d’arrêt : Cela peut nuire à la productivité lorsqu’une grue est hors service, et le temps d’arrêt associé à l’arrêt ou à la mise en pause d’un projet peut être coûteux – Rapidement, aussi.
  • Productivité : Lorsque les inspections ou les essais sont effectués par une personne compétente/qualifiée, ils peuvent identifier les problèmes et les réparations peuvent être programmées pendant les périodes plus lentes, de sorte que vous ne perturbez pas le travail et que vous savez que votre grue fonctionne de façon fiable et en douceur pendant les périodes de pointe de votre entreprise.
  • Tranquillité d’esprit : Sachez que votre équipement fonctionne bien et qu’il est prêt à fonctionner, sachez si une réparation ou un remplacement d’équipement est moins coûteux et que votre équipe est en sécurité.

QU'EST-CE QUE J'Y GAGNE ?

Nous savons que la » maintenance préventive » peut sembler être un gaspillage d’argent pour votre organisation. Cependant, comme nous l’avons déjà mentionné, l’entretien préventif peut en fait réduire les coûts qui, à terme, peuvent devenir encore plus élevés que les coûts de réparation.

  • Réduire le travail physique des employés.
  • Respecter les échéances du projet et respecter le calendrier.
  • Réduire les coûts de réparation, prévenir les dommages futurs et éliminer les pannes imprévues de l’équipement.
  • Protégez votre investissement.
  • Et enfin, (celui que vous connaissez probablement), parce que vous devez le faire – c’est la loi.

INSPECTION DES GRUES : OÙ, QUAND ET À QUELLE FRÉQUENCE ?

INSPECTION DES GRUES : OÙ, QUAND ET À QUELLE FRÉQUENCE ?

Il existe de nombreux types de grues, et votre lieu de travail disposera (devrait disposer) d’un solide programme d’inspection pour chaque type. La fréquence des inspections dépend d’un certain nombre de choses, comme :

  • La fréquence d’utilisation de la grue et le moment où elle est utilisée,
  • La classe de service à laquelle appartient la grue,
  • À quoi ça sert et à quel type d’inspection on procède.

Selon l’Association canadienne de normalisation, les inspections de grues devraient respecter les normes de l’ISO (Organisation internationale de normalisation), plus précisément ISO 4309 et ISO 9927-1.

Vous avez de la difficulté à faire le suivi pour votre entreprise ? Nous savons, et nous avons écouté. Recevez le service de grue de Hercules SLR et accédez à notre service gratuit de gestion d’actifs, CertTracker.

Qu’est-ce qu’il y a de si bien avec CertTracker ?  

  • Base de données en ligne sécurisée : Conservez l’historique complet de vos actifs opérationnels dans un seul endroit sécurisé.
  • Alertes : CertTracker avertira la direction en cas d’échec des inspections, des réparations et des détails des bons de travail – il vous indiquera également quand vous êtes en retard pour les inspections et les réparations.
  • Accès facile : CertTracker utilise des puces RFID pendant que les ordinateurs de poche capturent les opérations d’inspection et de maintenance, ce qui élimine le besoin de saisir manuellement les données. Il capture l’équipement lorsqu’il est en service ou hors service, les transferts d’emplacement et toutes les données sont envoyées à la base de données en ligne pour que vous sachiez exactement où il se trouve, quand vous le saisissez. Si ce n’est pas suffisant, il convertit également les unités de mesure instantanément pour une utilisation facile sur site.
  • Personnalisation : Suivez ce que vous devez suivre. Demandez à votre équipe ou à votre fournisseur de services de consigner les inspections quotidiennes, l’entretien prévu, les inspections annuelles ou d’autres dates importantes. Chaque inspection est horodatée par l’utilisateur afin que votre dossier de vérification soit toujours exact et fiable. Trouvez des actifs spécifiques par numéro d’identification, emplacement, propriétaire, etc. – Selon vos préférences.
  • Disponible 24 heures sur 24, 7 jours sur 7 : CertTracker est en ligne et toujours ouvert.

QU’EST-CE QUI POURRAIT MAL TOURNER ? 

Les inspections permettent de vérifier un certain nombre de points. Il est important que votre grue fasse l’objet d’un entretien régulier : plus vous évitez les inspections appropriées, plus il devient long, coûteux et inefficace d’utiliser et d’entretenir la grue, et plus vous perdez du temps à le faire.

AU NOUVEAU-BRUNSWICK, NOUS OFFRONS AUSSI :

Hercules SLR au Nouveau-Brunswick fabrique également des roues d’égreneuses, ou poulies. Les roues d’égreneuse sont un moyen pratique, économique et peu coûteux d’élever et d’abaisser une charge.

Hercules SLR à Moncton et à Saint John, au Nouveau-Brunswick, fabrique des roues d’égreneuse sur mesure, à charge nominale pour utilisation dans les raffineries.

red gin wheel pulley

 

 

 

 

 

 

 

 

POURQUOI HERCULES SLR ? WATCH.


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Formation LEEA chez Hercules SLR : Enseigner avec un avantage

Hercules SLR est membre à part entière de la LEEA, et il est important pour nous de rester au courant des tendances de l’industrie, de l’éducation et des certifications, comme la formation LEEA.

FORMATION LEEA | QU’EST-CE QUE LEEA ?

Alors, qu’est-ce que la formation LEEA ? LEEA est l’association des ingénieurs en équipements de levage, et opère dans le monde entier (elle est basée dans plus de 69 pays !) en tant qu’organisme représentatif de tous ceux qui sont impliqués dans l’industrie du levage et de l’élévation.

L’association joue un rôle clé dans le domaine du levage spécialisé depuis plus de 70 ans, depuis la formation et l’établissement de normes jusqu’à la santé et la sécurité, en passant par la fourniture de conseils techniques et juridiques et le développement de systèmes d’examen et de licence.

FORMATION LEEA | À HERCULES SLR

Ce mois-ci, les inspecteurs de nos succursales à travers le Canada ont participé à la formation générale avancée de niveau 2 de la LEEA. Cette formation couvre les grands principes de levage pour les inspecteurs, et comprend ce qu’il faut rechercher sur des équipements tels que les élingues en chaîne, les câbles métalliques, les manilles et les boulons à œil.

Clint, un inspecteur de Hercules SLR à Brampton, Ontario, déclare : « La formation LEEA est formidable – Elle nous permet de mieux comprendre le fonctionnement réel de l’équipement, ce qui facilite grandement l’identification des problèmes. « J’aime avoir l’occasion d’en apprendre plus, et la formation nous aide vraiment à remarquer des choses qui, parfois, ne sont pas flagrantes ».

Clint, un inspecteur de Hercules SLR à Brampton, Ontario, déclare : « La formation LEEA est formidable – Elle nous permet de mieux comprendre le fonctionnement réel de l’équipement, ce qui facilite grandement l’identification des problèmes ».

Pendant la formation, les instructeurs de la LEEA sont accessibles et prêts à répondre aux questions. Les étudiants ne se sentent pas pressés et apprennent non seulement à partir d’un livre, mais aussi à partir d’applications réelles qui se rapportent aux sujets abordés dans le livre et la leçon.

Chez Hercules SLR, nous sommes fiers que tous nos inspecteurs aient le diplôme général d’équipement de levage LEEA et qu’ils reçoivent tous une formation continue. La certification LEEA donne aux inspecteurs un avantage – lorsque vous êtes certifié LEEA, vous recevez une carte LEEA que vous pouvez montrer aux clients et aux consommateurs sur place, afin qu’ils sachent qu’ils sont entre de bonnes mains.

Selon les inspecteurs du LEEA, la confiance est un autre avantage que procure le LEEA. Parfois, une entreprise peut penser que votre diagnostic n’est pas correct, ou dire : « Nous avons toujours fait comme ça, alors ça marche ». Mais lorsque vous êtes certifié LEEA, votre opinion est automatiquement crédible », déclare Clint, inspecteur Hercules SLR.

FORMATION LEEA | QUELLE EST LA SUITE ? 

Le prochain sujet de formation de LEEA sur le dossier du SLR Hercules est les palans manuels. Qu’est-ce qui enthousiasme nos inspecteurs ?

« J’ai hâte de mieux connaître les équipements que nous inspectons, en particulier les palans manuels, qui sont les prochains à arriver. Les cours deviennent de plus en plus spécialisés au fur et à mesure, et la prochaine formation sera à 50/50 – le temps sera consacré à la fois à la salle de classe et à la pratique, avec l’équipement », explique un inspecteur du SLR Hercules.

La formation LEEA donne à nos inspecteurs un regard détaillé pour que votre matériel de gréement, de levage et de halage soit sûr, durable et prêt à l’emploi.


ARRIMAGE, LEVAGE ET GRÉEMENT DES HERCULES

BESOIN D’UN ASCENSEUR ? HERCULES SLR FOURNIT DU MATÉRIEL DE GRÉEMENT, DES INSPECTIONS ET DES RÉPARATIONS  


Hercules SLR fait partie du groupe d’entreprises Hercules, avec des sites et des entreprises uniques d’un océan à l’autre. Nous fournissons des services d’arrimage, de levage et de gréement pour des secteurs au Canada et à l’étranger. Hercules SLR est au service des secteurs de l’énergie, du pétrole et du gaz, de la fabrication, de la construction, de l’aérospatiale, des infrastructures, des services publics, de l’exploitation minière et de la marine.

Le groupe d’entreprises Hercules est composé de : Hercules SLRHercules Machining & Millwright ServicesSpartan Industrial MarineStellar Industrial Sales et Wire Rope Atlantic.

Hercules SLR : De Bonnes Vacances

 

Meilleurs voeux de la part de Hercules SLR, votre équipe Canadienne de gréage.

À l’approche de la nouvelle année, nous tenons à offrir nos meilleurs vœux et un grand merci à nos clients, à nos partenaires, à notre équipe et à leurs familles en cette période des Fêtes. Cette année, nous avons travaillé à l’île de Sable, nous avons lancé notre Académie de Formation, nous nous sommes associés à la campagne Phone It Forward CNIB, ont fait certifier nos inspecteurs LEEA, nous avons fait construire la mine Frankenslings, nous nous sommes aventurés à la mine Voisey à Terre-Neuve et nous avons dit au revoir aux employés de longue date.

Nous nous réjouissons de vous accueillir dans la nouvelle année ! Nous espérons que 2019 vous apportera des nouvelles chaleureuses, la sécurité et le bonheur.

« Puissiez-vous ne jamais être trop grand pour fouiller le ciel la veille de Noël. » – Inconnu

 

 

 

 

 

 


Hercules SLR fait partie du groupe d’entreprises Hercules qui offre un portefeuille unique d’entreprises à l’échelle nationale avec des sites d’un océan à l’autre. Nos entreprises offrent une couverture étendue de produits et de services qui soutiennent le succès d’un large éventail de secteurs d’activité au Canada, notamment l’énergie, le pétrole et le gaz, l’industrie manufacturière, la construction, l’aérospatiale, les infrastructures, les services publics, le pétrole et le gaz, l’exploitation minière et la marine.

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LEEA – Normes de Levage Worldwide™

Les inspecteurs Hercules sont formés au niveau national dans le cadre de la LEEA. La LEEA, l’Association des ingénieurs en matériel de levage, est l’organisme représentatif respecté et faisant autorité pour ceux qui travaillent dans tous les aspects de l’industrie, de la conception, la fabrication, la remise à neuf et la réparation, à la location, l’entretien et l’utilisation de matériel de levage.

La prochaine fois que votre équipement doit être inspecté, assurez-vous que Hercules SLR est votre premier choix pour des conseils et un service d’experts.

Références

La LEEA compte plus de 1170 entreprises membres dans 69 pays. Hercules SLR est fière d’être l’une d’entre elles.

La LEEA joue un rôle clé dans ce domaine spécialisé depuis plus de soixante-dix ans, de la formation et de l’établissement de normes à la santé et à la sécurité, en passant par la fourniture de conseils techniques et juridiques et le développement de systèmes d’examen et d’octroi de licences.

La LEEA représente tous ses membres au plus haut niveau au sein d’un éventail d’organismes publics et privés, y compris divers ministères, ainsi que des institutions professionnelles et techniques reconnues au niveau national et international.

La LEEA est certifiée ISO 9001:2015 et est membre associé de DROPS (Dropped Objects Prevention Scheme).

La LEEA est activement impliquée dans tous les aspects de l’industrie, en promouvant les normes techniques et de sécurité les plus élevées et en offrant un large éventail de services et de soutien à ses membres dans le monde entier.

Histoire de L’association

Les origines de la Lifting Equipment Engineers Association (LEEA) remontent à la guerre de 1943 en Grande-Bretagne ; un petit groupe d’entreprises concurrentes s’est réuni pour s’attaquer à ce qu’elles percevaient comme une menace sérieuse pour leurs moyens de subsistance. Le 3 juin, neuf personnes représentant huit sociétés de test de chaînes se sont réunies au Great Eastern Hotel, près de la gare de Liverpool Street, et l’idée de former une association pour s’attaquer à la puissance du gouvernement a germé. Plusieurs semaines plus tard, un projet de règles et de règlements a été élaboré. Au cours de ce processus, il a été décidé que, quelle que soit leur taille, tous les membres devaient être considérés comme égaux, tant en termes d’influence que de contribution financière, et la cotisation annuelle a été fixée à 4 £ et 4 shillings (4,20 £).

L’Association des testeurs de chaînes de Londres est le nom choisi par les membres fondateurs et reflète clairement la nature et la localisation des entreprises concernées. Toutefois, les faits montrent que, comme ce petit groupe a rapidement progressé dans les négociations avec le gouvernement, l’attention s’est tournée vers d’autres domaines où l’on estimait que l’action coopérative pouvait être mutuellement bénéfique. Il s’agit notamment de l’exploration des possibilités d’accords de tarification, de l’assurance en bloc, du recours à l’achat collectif pour obtenir des accords plus favorables de la part des fabricants, et de l’adhésion aux normes britanniques pour améliorer la qualité et la cohérence au sein du secteur.

En 1946, les frontières géographiques de l’association se sont étendues. On cherchait désormais activement des membres dans tout le pays, ce qui fut mis en évidence par le changement de nom en « The Chain Testers Association of Great Britain ». Les préoccupations immédiates d’une économie de guerre étant derrière elles, les décennies suivantes du XXe siècle peuvent être considérées comme une série de jalons qui allaient finalement faire de l’association une autorité en matière de levage sûr et le principal fournisseur de formation et de qualifications de l’industrie pour le test, l’examen et l’entretien des équipements de levage aérien. Parmi les jalons de cette période, on peut citer

  • La publication du Manuel des testeurs de chaînes en 1953. Essentiellement le travail de M. C H A McCaully de W&E Moore, ce manuel a rassemblé pour la première fois toutes les informations essentielles requises par « l’homme au banc » – le testeur de chaînes.
  • En 1959, il a été suivi par le programme d’examen pour les ingénieurs en engins de levage. En 1981, le Code de pratique pour l’utilisation en toute sécurité des équipements de levage (COPSULE) a été lancé.
  • En 1983, des cours de formation ont été mis en place pour préparer les étudiants aux examens qui sont maintenant passés chaque année par plusieurs centaines de candidats dans le monde entier.

Vers la fin du XXe siècle, d’importants développements ont eu lieu au sein de l’infrastructure de l’association, et la nature des sociétés membres a changé pour inclure un éventail d’activités beaucoup plus large. Parmi les événements marquants, citons la création du premier bureau indépendant de l’organisation en 1977, et un troisième changement de nom – l’Association des ingénieurs en matériel de levage – en 1988.

Avec l’introduction de la réglementation sur les opérations de levage et les équipements de levage (LOLER) en 1998, la formation, les qualifications et les publications de la LEEA ont dû être fondamentalement retravaillées pour refléter cette nouvelle législation, et le soutien et les conseils de l’association sont devenus encore plus importants pour les membres tenus de se conformer aux exigences de la nouvelle législation.

Ce bouleversement législatif, combiné à l’impact omniprésent de la mondialisation et à l’absence de législation sectorielle en matière de santé et de sécurité, a incité de nombreuses entreprises opérant dans ces régions du monde à adopter la LOLER comme meilleure pratique, ce qui a renforcé l’attrait de l’adhésion à la LEEA.

Depuis le début du siècle, le développement de la LEEA a reflété ces tendances et les étapes importantes ont inclus :

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  • En 2006, le lancement du salon LiftEx ;
  • En 2007, le déménagement vers un nouveau siège et un centre de formation spécialement conçu, un portefeuille de plus en plus important de cours pratiques pour compléter l’offre d’enseignement à distance en ligne ;
  • En 2009, l’introduction du système d’enregistrement et d’identité de la carte TEAM pour les ingénieurs et techniciens qualifiés.

Le plus frappant est peut-être la transformation de la LEEA en un organisme véritablement international. Quel que soit le lieu où ils sont basés, il n’y a plus de distinction entre les membres – tous sont soumis aux mêmes audits techniques avant d’obtenir le statut de membre à part entière, avec des visites de suivi régulières aussi longtemps qu’ils souhaitent faire partie de l’association. Des groupes locaux spécialisés opèrent désormais au Moyen-Orient et en Australie, et le personnel de la LEEA est devenu un globe-trotter, rencontrant régulièrement les membres existants et potentiels, ainsi qu’une foule d’autres parties prenantes, partout dans le monde.

Pour en savoir plus sur la LEEA, consultez leur site web ici.

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Hercules SLR fait partie du groupe d’entreprises Hercules qui offre un portefeuille unique d’entreprises à l’échelle nationale avec des sites d’un océan à l’autre. Nos entreprises offrent une couverture étendue de produits et de services qui soutiennent le succès d’un large éventail de secteurs d’activité au Canada, notamment l’énergie, le pétrole et le gaz, l’industrie manufacturière, la construction, l’aérospatiale, les infrastructures, les services publics, le pétrole et le gaz, l’exploitation minière et la marine.

HERCULES SLR, TOUT VOTRE MATÉRIEL DE GRÉAGE SOUS UN MÊME TOIT.

LEEA Actualités – LiftEx Evénement Industriel 2018

LEEA-LiftEx

L’événement du secteur du levage LiftEx 2018, organisé par l’association britannique des ingénieurs en équipements de levage (LEEA), se tiendra à l’Arena MK de Milton Keynes les 14 et 15 novembre.

Le salon en est à sa 14e année et, selon la LEEA, il s’agit d’un événement dédié à toute une série de questions relatives au secteur du levage. Les équipements de levage, les câbles métalliques, les anneaux de levage, les dispositifs de contrôle de charge, les chaînes, les treuils, les cordes et les équipements de sécurité en hauteur seront tous représentés par plus de 80 fabricants d’équipements.

L’événement comprendra également le dîner de remise des prix LiftEx 2018 – un nouveau système de prix développé par la LEEA pour récompenser ses membres et leurs employés qui ont apporté une contribution significative à l’industrie du levage. Il aura lieu le 14 novembre. Pour plus d’informations, veuillez consulter le site suivant : www.liftex.org.

La LEEA cherche également à recruter un expert de l’industrie pour rejoindre son équipe technique afin de soutenir l’adhésion globale de l’association.

LEEA Logo

L’association explique qu’un de ses principaux services consiste à soutenir ses membres dans les questions techniques. Pour remplir cet engagement, elle fournit des documents d’orientation, organise des réunions de comités techniques, fournit une assistance technique personnalisée et organise des opérations de soutien technique où les membres peuvent discuter des problèmes avec un expert reconnu.

La LEEA a déclaré que, comme ses membres ont augmenté et que la complexité de l’industrie s’est accrue, son équipe technique existante a maintenant besoin de plus de capacités. Par conséquent, elle cherche à recruter un expert de l’industrie capable de fournir des conseils techniques détaillés à ses membres internationaux en personne, par courrier électronique et lors de la présentation de documents et de la conduite de discussions lors des réunions de la LEEA dans le monde entier.

Les candidats intéressés doivent contacter Jessica Coxsedge, responsable des ressources humaines de la LEEA, à l’adresse suivante : jessica.coxsedge@leeaint.com. La LEEA assure que tout contact sera confidentiel.

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Inspecteurs formés par LEEA

LEEA

Dans quelle mesure les techniciens sont-ils qualifiés pour inspecter

votre équipement ?

Lorsqu’il s’agit d’inspections, d’essais, de réparations et de certification, vous devez savoir que vous et votre équipement êtes entre des mains sûres et expérimentées.

Chez Hercules, tous nos inspecteurs suivent une formation LEEA et obtiennent le diplôme général LEEA d’équipement de levage, une accréditation reconnue internationalement.

NOS TECHNICIENS LE SONT :

  • Familiarité avec les technologies les plus récentes de l’industrie du levage
  • Compétents et confiants dans leurs compétences en matière d’inspection
  • Apprendre et élargir constamment leurs connaissances.
  • Techniciens agréés LEEA

LEEA est l’organisme représentatif respecté et faisant autorité pour les membres qui travaillent dans tous les aspects de l’industrie, de la conception, la fabrication, la remise à neuf et la réparation, jusqu’à la location, l’entretien et l’utilisation des équipements de levage.

L’association joue un rôle clé dans ce domaine spécialisé depuis plus de soixante-dix ans, depuis la formation et l’établissement de normes jusqu’à la santé et la sécurité, en passant par la prestation de conseils techniques et juridiques et l’élaboration de systèmes d’examen et de délivrance de permis.

LEEA représente des membres aux plus hauts niveaux dans un éventail d’organismes publics et privés, y compris divers ministères gouvernementaux, ainsi que des institutions professionnelles et techniques reconnues à l’échelle nationale et internationale.
Hercules SLR fait partie du groupe de sociétés Hercules qui offre un portefeuille unique d’entreprises à l’échelle nationale avec des emplacements d’un océan à l’autre. Nos sociétés offrent une vaste gamme de produits et de services qui contribuent au succès d’un large éventail de secteurs d’activité partout au Canada, notamment l’énergie, le pétrole et le gaz, la fabrication, la construction, l’aérospatiale, l’infrastructure, les services publics, le pétrole et le gaz, les industries minière et maritime.

Hercules SLR fait partie du groupe d’entreprises Hercules qui offre un portefeuille unique d’entreprises à l’échelle nationale avec des sites d’un océan à l’autre. Nos entreprises offrent une couverture étendue de produits et de services qui soutiennent le succès d’un large éventail de secteurs d’activité au Canada, notamment l’énergie, le pétrole et le gaz, l’industrie manufacturière, la construction, l’aérospatiale, les infrastructures, les services publics, le pétrole et le gaz, l’exploitation minière et la marine.

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