Produit Spotlight : Que Sont les Pinces de Levage?

Produit Spotlight : Que Sont les Pinces de Levage?

Que faites-vous lorsque vous devez soulever une poutre, un tuyau ou un morceau de tôle sans point de levage? ET qu’on vous dit que vous ne pouvez pas endommager la surface du matériau? C’est facile : vous saisissez une pince de levage !

Les pinces de levage sont utilisées pour s’accrocher à des plaques, des tôles, des meules, des tuyaux et d’autres matériaux pour les positionner, les soulever et les transférer. Il n’est donc pas nécessaire de créer un attelage ou de percer dans le matériau. Lorsqu’elles sont utilisées, les pinces de levage utilisent des ressorts puissants qui permettent à la pince de ne faire qu’un avec le matériau soulevé (oui, elle tient bien en place). Le plus souvent, les pinces de levage sont utilisées sur des tôles, des plaques ou des fabrications – Pour cette raison, beaucoup de gens connaissent les pinces de levage comme des » pinces à plaques » ou des » pinces à tôles ».

Que sont les pinces de levage?| Types de pinces de levage

Il existe de nombreux types de pinces de levage, mais la majorité d’entre elles se répartissent en deux catégories : les pinces de levage verticales et les pinces de levage horizontales. Voici quelques exemples de pinces de levage vendues par Crosby !

Hercules SLR vend les pinces de levage Crosby avec une variété de capacités de charge de travail et de tailles d’ouverture de mâchoires. Les pinces de levage Crosby sont produites en utilisant des techniques de fabrication avancées et sont capables de résister à des conditions de terrain abusives. Chaque pince à plaque, pince de levage de poutre et pince à fût comporte un corps en acier allié soudé qui est conçu pour avoir une haute résistance tout en étant léger et compact. Les pinces de levage Crosby sont testées individuellement à deux fois la limite de charge de travail et vous trouverez toujours le logo Crosby, la limite de charge de travail (WLL), l’ouverture de la mâchoire, le numéro de série unique et la date du test de charge d’épreuve estampillés en permanence sur les corps de pince.

Pinces de Levage Verticales

Les pinces de levage verticales sont utilisées pour soulever, tourner, déplacer ou transférer verticalement des plaques de tôle ou des fabrications de l’horizontale à la verticale et de l’horizontale à l’horizontale (180 degrés) selon les besoins.

  1. L’IPU10 possède un anneau de levage articulé qui permet à la pince de placer et de soulever la charge de n’importe quel ou avec une sangle à plusieurs branches sans charge latérale de la pince. L’IPU10S est destiné à être utilisé avec de l’acier inoxydable et l’IPU10H est destiné à être utilisé avec des matériaux d’une dureté de surface allant jusqu’à 47Rc (450 HB)
    • Disponible dans des capacités de 0,5 à 30 tonnes métriques (des WLL plus élevés sont disponibles sur demande).
    • Grande variété d’ouvertures de mâchoires disponibles de 0″ à 6,1″.
  2. L’IPNM10N ne marque pas et ne raye pas la surface du matériau, ce qui le rend adapté à des matériaux tels que l’aluminium, l’acier inoxydable, les matériaux peints, les peaux d’avion, les matériaux composites, le verre et le plastique.  L’IPNM10P le fait tout en fournissant un couvercle de protection qui réduira le risque de dommages aux plaques environnantes.
    • Disponible dans des capacités de 0,5, 1 et 2 tonnes métriques.
    • Grande variété d’ouvertures de mâchoires disponibles de 0″ à 1,57″.
  3. L’IPU10A s’enclenche automatiquement sur le matériau dès que la pince est placée sur la plaque. Le verrouillage de sécurité reste en position lors de la fermeture de la pince, ce qui exclut les situations dangereuses. Cela permet également de fixer facilement la pince dans des endroits difficiles d’accès.
    • Disponible dans des capacités de 1 et 2 tonnes métriques.
    • Grande variété d’ouvertures de mâchoires disponibles de 0″ à 1,97″.

Pinces de Levage Horizontales

Les pinces de levage horizontal ont une fonction de prétension qui permet aux utilisateurs de fixer les pinces au matériau pour le levage horizontal et le transfert de matériau non affaissé. Ces pinces doivent être utilisées par paires ou plus.

  1. L’IPHNM10 ne doit être utilisé que sur des surfaces matérielles qui ne sont pas endommagées et les IPH10 et IPH10E ont une tension à ressort.
    • Les IPHNM10 et IPH10 sont disponibles dans des capacités de 0,5 à 12 tonnes et les IPH10E sont de 2,0 à 25 tonnes.
    • Les ouvertures de mâchoires sont disponibles de 0″ à 4,75″ (IPH10E ne va qu’à 4,72″)
  2. L’IPHOZ est utilisé sur des tôles fines et autres matériaux qui s’affaissent ou se plient lorsqu’ils sont soulevés.
    • Disponible dans des capacités allant de 0,75 à 15 tonnes métriques.
    • Grande variété d’ouvertures de mâchoires disponibles de 0″ à 2,36″.
  3. L’IPBC est équipé de pinces avec une fonction de prétension qui permet à l’utilisateur de fixer les pinces sur des matériaux qui s’affaissent ou non. Ces pinces peuvent également être utilisées pour manipuler des matériaux qui seront utilisés dans des cisailles, des machines de pliage et de laminage ou d’autres équipements de fabrication. Cette pince peut aussi être utilisée pour tourner les poutres de la position « H » à la position « I ». Les IPHGZ et IPHGUZ ont ces capacités et peuvent également être utilisées pour déplacer et donner vie à des formes structurelles telles que des poutres en I, des poutres en H, etc.
    • Disponible dans des capacités de 1 à 4,5 tonnes.
    • Ouvertures de mâchoires disponibles de 0″ à 1,57″.
  4. L’IPPE10B(E) convient pour une utilisation sur des paquets ou des tôles inflexibles. L’ouverture de la mâchoire peut être facilement réglée pour la hauteur du faisceau ou de la plaque. Il est également équipé d’aimants dans la plaque de base, ce qui permet à une personne d’actionner plusieurs pinces en même temps lors du levage de charges. L’IPPE10BNM peut être utilisé pour pratiquement toutes les applications, lorsque les objets à soulever ou à transporter nécessitent une protection optimale contre les dommages de surface.
    • Disponible dans des capacités de 3 et 12 tonnes métriques.
    • Grande variété d’ouvertures de mâchoires disponibles de 0″ à 7,09″.

Colliers de serrage spécialisés

Crosby fabrique également des pinces de levage pour d’autres utilisations spécialisées telles que les pinces de levage de poutres, les pinces de construction navale, les pinces à vis de positionnement, les pinces à tuyaux, les pinces à poutres, les pinces pour barrières routières en béton, les pinces à bordures en granit et les crochets à tuyaux. Si vous êtes intéressé à en savoir plus sur ces pinces spécialisées, envoyez-nous un courriel ou appelez-nous au 1-877-461-4876.

Que sont les pinces de levage? Leurs utilisations

  • L’industrie des mines et des carrières – De nombreuses opérations d’extraction et de manœuvre utilisent des pinces de levage capables de répondre aux besoins des conditions extrêmes rencontrées dans les opérations quotidiennes de l’industrie des mines et des carrières.
  • Industrie du transport et du remorquage – Les pinces de levage sont utilisées dans l’industrie du transport et du remorquage pour charger des véhicules sur des remorques, charger des produits finis dans des conteneurs et transférer des articles encombrants utilisés dans la production et la construction.
  • Industrie de la construction – Les pinces de levage sont utilisées sur de nombreux matériaux dans l’industrie de la construction tels que les matériaux de construction fabriqués comme les tôles, les portes lourdes, les fenêtres, les tuyaux en métal, le bois, les planchers ou les murs.
  • Industrie de l’acier – Vous trouverez probablement des pinces de levage dans la plupart des fonderies et des installations de travail des métaux, car les pinces de levage sont très utilisées dans cette industrie – La quincaillerie est souvent connue sous le nom de » pince à plaque » ou » pince à tôle » (comme nous l’avons mentionné ci-dessus), en raison de son utilisation pour déplacer des plaques d’acier.

Doses et Interdictions de la Pince de Levage

Selon les directives de sécurité recommandées par le Centre canadien d’hygiène et de sécurité au travail (CCHST), voici quelques conseils faciles à suivre et à ne pas suivre pour assurer votre sécurité et celle de votre charge lorsque vous utilisez une pince de levage.

FAIRE

  • Choisir la pince appropriée pour le travail – s’assurer que vous utilisez la bonne pince pour le levage directionnel (vertical, horizontal ou universel) et que la pince est adaptée à l’épaisseur et au poids des matériaux à soulever.
  • Se reporter aux instructions d’utilisation du fabricant.
  • Inspecter visuellement les pinces avant chaque utilisation.
  • Soulevez une pièce de matériau à la fois, sauf si vous utilisez des pinces et des méthodes approuvées pour le contraire.
  • Utilisez deux pinces ou plus pour équilibrer une charge longue ou flexible (utilisez toujours deux pinces ou plus si les directives du fabricant le suggèrent).
  • Installer le(s) collier(s) de serrage sur le centre de gravité de la charge.
  • Lorsque vous utilisez des pinces de levage verticales, pensez à utiliser un dispositif de verrouillage pour éviter tout desserrage accidentel.
  • Toujours utiliser les pinces en respectant leur capacité nominale et la largeur de la bride.
  • S’assurer que les pinces sont verrouillées en place avant de soulever une charge.
  • Utilisez des élingues entre la pince et les grues ou les crochets de levage.
  • Utilisez des pinces non marquées (coussin en caoutchouc) par paires lorsque vous soulevez des plaques finies et polies
  • Soulevez en douceur et évitez les secousses.
  • Si l’utilisation d’un tag line est nécessaire, l’attacher à la pince avant de soulever la plaque.

NE PAS FAIRE

  • Ne pas soulever au-dessus des travailleurs et ne pas se tenir près d’une charge – Se placer à l’écart de la charge. N’oubliez pas de tenir compte de la façon dont la charge pourrait tomber lorsqu’elle atterrit.
  • Ne pas surcharger ou sous-charger une pince.
  • Ne pas soulever par le côté avec une pince verticale uniquement.
  • Ne pas essayer de soulever des matériaux à partir du bas d’une pile.
  • Ne pas traîner la charge à l’aide de la pince de levage.
  • Ne pas utiliser une pince dont l’ouverture minimale de la mâchoire est supérieure à l’épaisseur de la charge.
  • Ne pas laisser les charges suspendues sans surveillance.

Inspections des Pinces de Levage

Avant d’utiliser TOUT le matériel de gréement, vous devez toujours effectuer des inspections visuelles pour vous assurer que vous n’utilisez pas
du matériel endommagé ou affaibli, ce qui le rend dangereux à utiliser.

Mais, gardez à l’esprit que ces inspections visuelles rapides ne doivent pas et NE remplacent PAS les inspections annuelles requises. Sans inspections et sans entretien, les défaillances du matériel peuvent avoir un effet majeur sur la sécurité, les arrêts imprévus et les coûts de votre entreprise. Hercules SLR a des techniciens qualifiés pour inspecter et réparer votre équipement d’arrimage, de levage et de gréage sur place ou dans un de nos ateliers de gréage à service complet. Notre équipe expérimentée et certifiée LEEA s’assurera que votre équipement est conforme à l’ASME et aux règlements provinciaux. Il n’a jamais été aussi facile de respecter les inspections annuelles requises avec l’équipe de Hercules SLR.

Comment inspecter visuellement l’extérieur d’une pince de levage

  • Suivez toujours les recommandations d’entretien du fabricant du matériel.
  • Inspectez les surfaces internes et externes pour déceler les fractures de forgeage ou de soudure, l’usure ou la déformation.
  • Vérifiez l’usure de tous les trous de goupille.
  • Inspecter la largeur de la gorge (ouverture de la pince) – A l’adhérence zéro, la pince doit être en contact total avec le patin.
  • Mesurer la largeur de la gorge – Si la mesure à la base (où se trouve la plaquette) est plus grande qu’au sommet, le corps a été surchargé et la pince et l’étiquette doivent être remplacées.

Crosby est l’un des noms les plus reconnaissables dans l’industrie du gréement, et ce depuis plus de 100 ans. Crosby fabrique plus de 2 000 produits de gréement et de levage pour répondre à tous vos besoins de levage, et Hercules SLR est fier d’être un distributeur Crosby autorisé et un centre de réparation Crosby certifié.

Voyez votre équipement Crosby dès l’achat, jusqu’au service avec la vaste sélection de produits Hercules SLR, l’équipe d’inspection et de service, la gestion des actifs, les essais et plus encore.


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Inspection des Élingues en Chaîne | 5 Étapes pour une Inspection Approfondie de la CM

Inspection Approfondie des Élingues en Chaîne en Alliage | 5 Étapes

Comment procéder à une inspection approfondie des chaînes d’élingage en alliage ? Columbus McKinnon est ici, sur le blog du Hercules SLR, pour partager ce qu’un gréeur professionnel doit savoir lorsqu’il effectue une inspection d’élingue en chaîne en alliage.

Ce blog couvrira :

  • Les torsions et les courbures de votre élingue en chaîne,
  • Nick, des coupures et des entailles dans les maillons de la chaîne
  • Usure et corrosion
  • Étirement et allongement de la chaîne
  • Lignes directrices de l’OSHA pour l’inspection des élingues en chaîne

Lisez ce qui suit pour devenir un professionnel de l’inspection des chaînes d’élingage.

INSPECTION DES ÉLINGUES EN CHAÎNE – PARTIE 1 : TORSION ET FLEXION

Considérons que la chaîne est évaluée en appliquant des charges de bout en bout de maillon de traction pure et classée en conséquence.

Le fait de fixer la chaîne sur les bords ou les coins modifie considérablement le schéma de charge normal. Un manque de rembourrage approprié ou la prise en compte du rapport D/d (voir ci-dessus) pour la chaîne peut entraîner des maillons tordus et pliés. Une fois qu’une chaîne est tordue ou pliée, elle modifie les contraintes internes des maillons, ce qui peut entraîner une défaillance. C’est pourquoi toute chaîne contenant des maillons tordus ou pliés doit être immédiatement retirée du service.

Depuis 1933, l’Association nationale des fabricants de chaînes représente les fabricants nationaux de chaînes soudées et sans soudure et a effectué des essais D/d sur les chaînes en alliage.

À la suite de ces essais, la NACM a publié le tableau ci-dessous qui montre les réductions des limites de charge d’utilisation en fonction du rapport D/d de la chaîne en alliage montée sur un bord ou un coin. Consultez le fabricant pour tout D/d inférieur à 2.  L’ASME B30.9 2014 a adopté ce tableau dans la nouvelle norme.

INSPECTION DES ÉLINGUES EN CHAÎNE PARTIE 2 : ENTAILLES ET GOUGES

Lorsque la chaîne est utilisée pour soulever, tirer ou fixer des matériaux, la surface extérieure des maillons peut entrer en contact avec des objets étrangers qui peuvent causer des dommages. Des entailles et des rainures se produisent fréquemment sur les côtés d’un maillon de chaîne, qui sont soumis à une contrainte de compression, ce qui réduit leurs effets potentiellement nocifs.

La géométrie unique d’un maillon de chaîne tend à protéger les zones soumises à des contraintes de traction contre les dommages causés par des causes extérieures. La figure 1 montre que ces zones de contrainte de traction se trouvent à l’extérieur du corps du maillon, aux extrémités du maillon, où elles sont protégées contre la plupart des dommages par la présence de maillons interconnectés.

Les zones de contrainte de traction sont également situées à l’intérieur des fûts droits, mais ces surfaces sont également protégées par leur emplacement. Cependant, les gouges peuvent provoquer des augmentations localisées de la contrainte des maillons et peuvent être nuisibles si elles sont situées dans des zones de contrainte de traction, surtout si elles sont perpendiculaires à la direction de la contrainte. Voir la figure 1.

La figure 2 montre des entailles de divers degrés de gravité. Dans le sens des aiguilles d’une montre, à trois heures, il y a une marque longitudinale dans une zone de contrainte de compression. Comme elle est longitudinale et située dans une zone de contrainte de compression, son effet est atténué, mais une bonne exécution exige qu’elle soit limée à la main.

Vers cinq heures, une profonde entaille transversale se trouve dans une zone de forte contrainte. Une entaille similaire est située à six heures dans la zone de contrainte de traction maximale. Ces deux entailles peuvent créer une escalade potentiellement dangereuse de la contrainte locale et doivent être limées en prenant soin de ne pas endommager d’autres parties du maillon ou de la chaîne. Une entaille qui a été localisée à huit heures a été correctement limée.

Bien que la section transversale finale soit plus petite, le maillon est plus solide car l’effet d’élévation de la contrainte de l’encoche a été supprimé. La section transversale restante peut maintenant être évaluée en termes d’acceptabilité en la mesurant et en appliquant le critère de la chaîne usée. Voir le « Tableau des tolérances d’usure » ci-dessous.

INSPECTION DES ÉLINGUES À CHAÎNE – PARTIE 3 : USURE ET CORROSION

Lorsqu’elle est utilisée dans des applications de manutention rigoureuses, la chaîne s’use ou se corrode facilement. Il est important d’inspecter régulièrement la chaîne pour détecter les défauts afin d’éviter des conditions de levage dangereuses ou même des blessures à l’opérateur. La corrosion et l’usure entraînent une réduction de la section des maillons, ce qui peut diminuer la résistance de la chaîne.

La corrosion peut se produire partout où la chaîne entre en contact avec des produits chimiques agressifs, de l’eau ou lorsqu’elle est utilisée dans des environnements difficiles.

L’usure peut se produire dans n’importe quelle partie d’un lien qui est soumise à un contact avec une autre surface.

La forme naturelle de la chaîne limite l’usure, pour l’essentiel, à deux zones seulement. Il s’agit, par ordre d’importance, (a) des points d’appui des maillons de contact et (b) de l’extérieur des fûts latéraux droits qui peuvent être raclés par les chaînes traînantes sur des surfaces dures ou sous des charges.

Figure 2 : Le contrôle de l’usure des maillons peut facilement être détecté en cas d’affaissement de la chaîne.

La figure 2 illustre l’état d’usure des maillons et montre comment l’inspecter. Remarquez comme cette usure peut être facilement détectée en affaissant la chaîne pour séparer chaque maillon de ses voisins. Un opérateur ou un inspecteur peut également vérifier la corrosion en utilisant la même méthode.

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Figure 2 : Le contrôle de l’usure des maillons peut facilement être détecté en cas d’effondrement de la chaîne.

Lorsqu’une usure ou une corrosion de la chaîne est observée, l’étape suivante consiste à déterminer la gravité des dommages et si la chaîne peut encore être utilisée en toute sécurité.

La corrosion générale de surface peut être éliminée en nettoyant et en huilant la chaîne. Si des piqûres sont observées après le nettoyage et l’huilage, il faut mettre la chaîne hors service. Ensuite, l’opérateur doit prendre une mesure au calibre sur la section usée de la chaîne et la comparer à la dimension minimale admissible pour cette chaîne.

Voir le tableau des tolérances d’usure ci-dessus pour les dimensions minimales des sections ou les tolérances d’usure de la chaîne pour les chaînes de grade 80 et 100. Si la chaîne ne respecte pas ces dimensions minimales, elle doit être retirée du service et remplacée.

INSPECTION DES ÉLINGUES EN CHAÎNE PARTIE 4 : ÉTIREMENT ET ALLONGEMENT DE LA CHAÎNE

Une inspection visuelle maillon par maillon est le meilleur moyen de détecter les maillons de chaîne en alliage dangereusement étirés.

La portée doit être mesurée à partir du point d’appui supérieur du maillon principal jusqu’au point d’appui du crochet inférieur. Le plus petit signe de grippage ou de perte de jeu aux points de jonction d’un maillon indique un effondrement des côtés du maillon dû à l’étirement. Tout étirement indique une surcharge, et la chaîne doit être retirée du service.

Remarque : un degré d’allongement important sur quelques maillons individuels peut être caché par la longueur apparemment acceptable de la chaîne dans son ensemble. Cela souligne l’importance de l’inspection maillon par maillon.

La chaîne d’élingage en acier allié présente généralement un allongement bien supérieur à 20 % avant la rupture. La combinaison de l’allongement et de la résistance élevée fournit une capacité d’absorption d’énergie.

Cependant, un allongement ou un étirement élevé n’est pas en soi un indicateur adéquat de la résistance aux chocs ou de la qualité générale de la chaîne et ne devrait pas être utilisé par les gréeurs pour signaler à l’avance une surcharge grave et une défaillance imminente.

Prévenez la surcharge de l’élingue de la chaîne en sélectionnant le bon type et la bonne taille d’élingue. Là encore, tout étirement signifie que l’élingue a été surchargée et qu’elle doit être retirée du servic

Il n’existe pas de méthode de raccourci permettant de révéler tous les types de dommages en chaîne. La sécurité ne peut être obtenue que par des procédures d’inspection appropriées. Il n’existe pas de substitut adéquat à un examen minutieux maillon par maillon.

INSPECTION DES ÉLINGUES EN CHAÎNE PARTIE 5 : INSPECTION DES ÉLINGUES EN CHAÎNE OSHA

Les normes d’inspection des élingues en chaîne de l’OSHA ont subi des changements minimes depuis leur publication le 27 juillet 1975. Ces règlements servent de guide pour les gréeurs et autres personnels compétents qui inspecteront les élingues en chaîne.

Les articles applicables du Code of Federal Regulations (29 CFR 1910.184) sont les suivants

INSPECTION DE LA CHAÎNE | 1910.184(d) Inspections

Chaque jour avant d’être utilisés, l’élingue et toutes les attaches et fixations sont contrôlées par une personne compétente désignée par l’employeur pour détecter les dommages ou les défauts. Des inspections supplémentaires sont effectuées pendant l’utilisation de l’élingue, lorsque les conditions de service le justifient. Les élingues endommagées ou défectueuses doivent être immédiatement retirées du service.

INSPECTION DES ÉLINGES DE CHAÎNE | 1910.184(e) Élingues de chaîne en alliage

INSPECTION DES ÉLINGES DE CHAÎNE : 1910.184(e)(1) Identification des élingues

Les élingues en chaînes en acier allié doivent porter une identification durable apposée de façon permanente indiquant la taille, la qualité, la capacité nominale et la portée.

INSPECTION DES CHAÎNES : 1910.184(e)(2) Pièces jointes

  • 1910.184(e)(2)(I)

Les crochets, anneaux, maillons oblongs, maillons en forme de poire, maillons d’accouplement soudés ou mécaniques ou autres accessoires doivent avoir une capacité nominale au moins égale à celle de la chaîne en acier allié avec laquelle ils sont utilisés ou l’élingue ne doit pas être utilisée au-delà de la capacité nominale de l’élément le plus faible.

  • 1910.184(e)(2)(ii)

Les liens ou attaches de fortune formés de boulons ou de tiges, ou d’autres attaches de ce type, ne doivent pas être utilisés.

INSPECTION DE LA CHAÎNE : 1910.184(e)(3) Inspections

  • 1910.184(3)(I)

En plus de l’inspection requise par le paragraphe (d) de la présente section, un contrôle périodique approfondi des élingues en chaînes en acier allié utilisées doit être effectué régulièrement, à déterminer sur la base (A) de la fréquence d’utilisation des élingues ; (B) de la gravité des conditions de service ; (C) de la nature des levages effectués ; et (D) de l’expérience acquise sur la durée de vie utile des élingues utilisées dans des circonstances similaires. Ces inspections ne doivent en aucun cas être effectuées à des intervalles supérieurs à une fois tous les 12 mois.

  • 1910.184(e)(3)(iii)

L’employeur établit et tient un registre du mois le plus récent au cours duquel chaque élingue en chaîne en acier allié a été inspectée de manière approfondie, et met ce registre à disposition pour examen.

  • 1910.184(e)(3)(iii)

L’inspection approfondie des élingues en chaînes en acier allié est effectuée par une personne compétente désignée par l’employeur et comprend un contrôle approfondi de l’usure, des soudures défectueuses, de la déformation et de l’augmentation de la longueur. En présence de tels défauts ou détériorations, l’élingue doit être immédiatement retirée du service.

Veuillez noter que si les exigences du point d) concernant les inspections quotidiennes ne sont pas explicites quant à la portée ou à la tenue des dossiers, il est possible que les inspecteurs de l’OSHA aient des avis différents sur la conformité – les inspections à intervalle minimum de 12 mois requises au point e) exigent une inspection approfondie et des dossiers écrits.

Pour vous assurer que vous restez conforme à l’inspection des élingues en chaîne dans votre région, assurez-vous de vérifier les normes du fabricant et les normes provinciales. 


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Hercules SLR fait partie du groupe d’entreprises Hercules, avec des sites et des entreprises uniques d’un océan à l’autre. Nous fournissons des services d’arrimage, de levage et de gréement pour des secteurs au Canada et à l’étranger. Hercules SLR est au service des secteurs de l’énergie, du pétrole et du gaz, de la fabrication, de la construction, de l’aérospatiale, des infrastructures, des services publics, de l’exploitation minière et de la marine.

Le groupe de sociétés Hercules est composé de : Hercules SLRHercules Machining & Millwright ServicesSpartan Industrial MarineStellar Industrial et Wire Rope Atlantic.

Nous avons la capacité de fournir toute solution de levage dont votre entreprise ou votre projet aura besoin. Appelez-nous dès aujourd’hui pour plus d’informations. 1-877-461-4876 ou envoyez un courriel à info@herculesslr.com 

CROSBY QUIZ : Pouvez-Vous Réussir ce Quiz sur L’inspection des Crochets ?

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INSPECTION DU TREUIL CROSBY HOOK

RÉPONDRE AU QUIZ DE CROSBY

Vous pensez donc savoir comment inspecter un crochet de treuil ? Prouvez-le. Danny Bishop, directeur de la formation au Crosby Group, a mis au point ce quiz pour tester votre savoir-faire en matière d’inspection des crochets de levage.

Il est important de savoir ce qui fait qu’un crochet n’est plus sûr à utiliser – il y a un certain nombre de facteurs qui y contribuent, et ils ne sont pas toujours évidents comme le fait d’être cassé ou tordu.

Les crochets qui ne passent pas l’inspection peuvent provoquer le relâchement de la charge, ce qui peut entraîner des dommages matériels, des blessures aux travailleurs ou des conséquences juridiques. Il est important de procéder à des inspections avant d’utiliser le harnais – à chaque fois.

Répondez au quiz du groupe Crosby et découvrez si vous êtes un pro de l’inspection des crochets ou si vous avez encore des choses à apprendre.

L'usure dans la zone indiquée est limitée à _____ ?

crosby quiz, hoist hook The Crosby Group.®
Correct! Wrong!

L'usure dans les zones encerclées est limitée à _____ de la section transversale ?

The Crosby Group.®
Correct! Wrong!

Selon la norme ASME B30.10, vous devez retirer du service tout crochet dont l'ouverture de la gorge est augmentée par _____. Ou, comme le recommande le fabricant.

crosby quiz, crosby hoist hook The Crosby Group.®
Correct! Wrong!

Selon la norme ASME B30.10, si un crochet a une torsion _____, il faut le retirer immédiatement du service.

crosby quiz, hook hoist quiz The Crosby Group.®
Correct! Wrong!

Ce crochet doit être retiré du service, car :

crosby quiz, hook hoist inspection The Crosby Group.®
Correct! Wrong!

La norme ASME B30.10 donne des critères de rejet pour les crochets de levage - cela inclut :

Crosby Hook The Crosby Group.®
Correct! Wrong!


NORMES ASME

Il existe des normes ASME qui s’appliquent au gréement, et plus particulièrement aux crochets de levage. Bien qu’elles ne constituent pas une loi en soi, il est important de connaître ces normes car elles sont directement citées dans la législation canadienne. Assurez-vous de vérifier les avertissements du fabricant, les instructions d’utilisation et les autres recommandations qui peuvent s’appliquer à l’équipement que vous utilisez.

ARTICLE ORIGINAL REPRODUIT AVEC PERMISSION VIA LE GROUPE CROSBY.

 


 

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Glossaire du Gréement : ABC du Gréement de C-D

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Il existe de nombreux termes et définitions dans le domaine du gréement et du levage, c’est pourquoi nous avons décidé de vous présenter une série de glossaires sur le gréement – l’ABC du gréement !

Dans notre dernier glossaire, nous avons énuméré quelques termes courants de gréement de A à C et nous avons terminé par « grue » – aujourd’hui, reprenons là où nous nous sommes arrêtés. Il existe de nombreux types différents de grues (plus de 10 !), c’est pourquoi nous avons décidé de continuer avec ces termes de gréement.

Continuez à lire notre glossaire pour découvrir les termes de gréement de la Grue D. Restez à l’écoute de notre blog pour découvrir notre prochaine série de termes de gréage de D à E.

C— « Crane » (grue)

Lisez la suite pour découvrir les termes de gréement qui commencent par « C ».

Grue (automatique) : Une grue qui fonctionne selon un ou plusieurs cycles prédéfinis lorsqu’elle est en marche.

Grue à pont : Une grue avec un pont mobile monopoutre ou multipoutre qui porte un chariot mobile ou un mécanisme de levage fixe. Il se déplace sur une structure de piste fixe aérienne.

Grue sur chenilles : Une grue avec une structure de centrale électrique rotative, des machines d’exploitation et une base montée – elle a également des chenilles pour se déplacer. Cette grue soulève, abaisse et fait pivoter des charges à différents rayons.

Grue bipoutre : Elle est supportée par deux poutres de pont, entre les chariots d’extrémité.

Grue au sol : Une grue motorisée contrôlée par un opérateur depuis le sol ou une passerelle située dans le chemin de roulement. Elle utilise des interrupteurs ou des boutons de commande électrique sur un pendentif.

Grue à portique : Grue similaire à un pont roulant, sauf que le pont qui porte le chariot est soutenu par deux pieds ou plus qui se déplacent sur des rails fixes ou une autre piste – généralement à 3 mètres ou plus sous le bas du pont.

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Jib crane

Grue à flèche : Une grue fixe avec un élément rotatif vertical soutenu en bas (certains types en ont un en haut), où un bras s’étend pour porter le chariot de levage. Les grues à flèche se trouvent normalement sur une colonne verticale faisant partie de la grue à flèche ou montées sur des structures existantes (par exemple, une grue à flèche murale).

Grue à commande manuelle : Grue dont le mécanisme de levage est actionné par la traction d’une chaîne sans fin, ou dont le mécanisme de déplacement est actionné par le déplacement manuel de la charge.

Grue monorail : Grue ou palan fixé à un chariot qui se déplace sur les ailes d’une poutre de structure.

Grue aérienne : Grue avec un pont mobile monopoutre ou multipoutre, portant un chariot mobile ou un mécanisme de levage fixe, et se déplaçant sur une structure de piste fixe aérienne.

Grue motorisée : Le mécanisme est actionné par un moteur électrique, pneumatique, hydraulique ou à combustion interne.

Grue télécommandée : Grue commandée par une méthode autre qu’un pendentif, une corde ou une cabine attachée.

Grue semi-portique : Les grues à portique ont une extrémité du pont soutenue par un ou plusieurs pieds qui se déplacent sur un rail ou une piste fixe. L’autre extrémité est supportée par des camions d’extrémité qui roulent sur un rail ou une piste surélevée.

Grue monopoutre : Une grue dont une poutre de pont est montée entre les chariots d’extrémité – elle est également supportée par les chariots d’extrémité.

Grue murale : Grue dont la flèche est soutenue par un mur latéral ou une rangée de colonnes d’un bâtiment. Il s’agit d’une grue mobile qui fonctionne sur un chemin de roulement fixé à la paroi latérale ou à la rangée de colonnes.

Grue :  Zone (longueur et largeur) desservie par une grue.

Vitesse de déplacement : Une vitesse fixe, lente et constante de déplacement du palan, du chariot ou du pont. Cette vitesse est généralement de 1 à 10 % de la vitesse normale à pleine charge.

Diamètre critique : Diamètre de la plus petite courbure pour un câble métallique donné qui permet aux fils et aux torons de s’ajuster par un mouvement relatif tout en restant en position normale.

Charge/levage critique : Une charge ou un ascenseur qui crée des conditions difficiles – cela peut aller d’un retard, à tout ce qui compromet la sécurité et le fonctionnement d’une installation, des niveaux élevés de matières dangereuses à tout ce qui cause des blessures ou des maladies.

Service critique : L’utilisation d’équipement ou d’agrès pour le levage, le gréement ou la manipulation d’articles critiques ou d’autres articles dans, autour ou au-dessus d’espaces contenant des articles critiques.

Points de passage : Il s’agit des points où le câble entre en contact avec la couche de câble précédente lors de l’enroulement d’un câble multicouche sur un tambour.

Tige transversale : Fil utilisé pour relier des spirales de mailles métalliques en un tissu complet.

Patte d’oie : Une terminaison de câble métallique de type douille à coin.

Tambour cylindrique : Tambour de levage de diamètre uniforme.

‘D’— (Tous les termes anglais commencent par D)

Poursuivez votre lecture pour découvrir les termes de gréement qui commencent par « D ».
Un derrick

Derrick : Un équipement utilisé pour soulever ou abaisser des charges. Il est constitué d’un mât ou d’un élément égal maintenu à la tête par des haubans ou des haubans – il peut être utilisé avec ou sans bôme, et est utilisé avec des palans et des cordes.

Facteur de conception (parfois appelé facteur de sécurité) : Un terme de l’industrie généralement calculé en divisant la résistance à la rupture du catalogue par la limite de charge utile du catalogue et généralement exprimé sous forme de rapport. Par exemple : 4 pour 1.

Diamètre (câble métallique) : La mesure autour du câble d’acier, le câble d’acier de l’espace contiendra.

Engrenage direct : Un palan avec un ou plusieurs tambours directement reliés à sa source d’énergie.

Patte de chien : Courbure ou pliage court et permanent du câble métallique causé par une mauvaise utilisation.

Dragline : Câble métallique utilisé pour tirer un godet d’excavation/traînage. Il est également utilisé pour exprimer un type particulier de

Une dragline qui extrait du charbon

grue mobile qui utilise un godet de dragage pendant l’excavation.

A la dérive : Tirer latéralement une charge suspendue pour modifier sa position horizontale.

Point de dérive : Point sur un contrôleur de mouvement de translation qui relâche le frein lorsque le moteur n’est pas alimenté. Cela vous permet de rouler en roue libre avant que le frein ne soit serré.

Conduire : Ensemble composé de moteurs, d’accouplements, d’engrenages et de boîtes d’engrenages utilisé pour propulser un pont, un chariot ou un palan.

Poutre d’entraînement : Poutre sur laquelle sont montés l’entraînement du pont, l’arbre transversal, le marchepied, le garde-corps et la cabine de conduite.

Tambour : Diamètre du fût d’un tambour cylindrique ou d’un tambour conique conique. C’est là que le câble est enroulé pour être utilisé ou stocké. Le tambour peut également faire référence à l’élément cylindrique où le câble est enroulé pour soulever ou abaisser la charge.

Capacité du tambour (câble) : Longueur d’un diamètre spécifique de câble qui peut être enroulé sur un tambour.

Tambour de levage : Mécanisme qui utilise un ou plusieurs tambours à câble. On l’appelle aussi palan, treuil ou moteur de levage.

Chargement dynamique : Chargements introduits dans la machine/les composants par des forces mobiles.


Hercules SLR fait partie du groupe d’entreprises Hercules qui offre un portefeuille unique d’entreprises à l’échelle nationale avec des sites d’un océan à l’autre. Nos entreprises offrent une couverture étendue de produits et de services qui soutiennent le succès d’un large éventail de secteurs d’activité au Canada, notamment l’énergie, le pétrole et le gaz, l’industrie manufacturière, la construction, l’aérospatiale, les infrastructures, les services publics, le pétrole et le gaz, l’exploitation minière et la marine.

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Équipement de Levage et de Gréement : Levage à L’aide de Boulons à œillet

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Équipement de levage et de gréement : choisir le bon boulon à œil

Il y a beaucoup de matériel à prendre en compte lors de la recherche d’équipements de levage et de gréement. Maillons, crochets, pivots – aujourd’hui, il s’agit de boulons à œil. Les boulons à œil sont utilisés pour fixer un œil de sécurité à une structure, afin que les cordes ou les élingues puissent être tirées à travers.

Continuez à lire pour découvrir comment choisir et utiliser le bon type de boulon, leurs dimensions et les limites de charge de travail.

Les boulons à œil sont marqués avec la taille du filetage, et non avec leurs capacités nominales. Assurez-vous de choisir le bon boulon à œil en fonction du type et de la capacité de l’ascenseur que vous conduisez.

  • Utilisez des boulons à œil ordinaire (sans épaulement) ou des boulons à anneau pour le chargement vertical uniquement. La charge angulaire sur les boulons sans épaulement les pliera ou les brisera.
  • Utilisez des boulons à œil à épaulement pour les charges verticales ou angulaires. Sachez que le fait de soulever les boulons à œil à un angle réduit la charge sûre.
  • Suivez la méthode recommandée par le fabricant pour la charge angulaire.
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Boulon d’épaule, mal utilisé.
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Boulon à œil d’épaule, avec une charge correctement appliquée. 
Mauvaise façon d’appliquer la charge angulaire.

Équipement de levage et de gréement : utiliser les boulons à œil en toute sécurité

  • Orientez le boulon à œil dans l’alignement des élingues. Si la charge est appliquée latéralement, le boulon à œil peut fléchir.
  • Placez des rondelles entre l’épaule et la surface de la charge pour vous assurer que le boulon à œil est bien en contact avec la surface. Veillez à ce que l’écrou soit correctement serré.
  • Engagez au moins 90 % des filets dans un trou de réception lorsque vous utilisez des cales ou des rondelles.
  • Ne fixez qu’un seul pied d’élingue à chaque boulon à œil.
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Direction de la traction
  • Inspectez et nettoyez le filetage du boulon à œil et le trou.
  • Vissez le boulon à œil jusqu’au bout et asseyez-vous correctement.
  • Assurez-vous que le trou taraudé pour un boulon à œil (boulons de corps) a une profondeur minimale de 1 1/2 fois le diamètre du boulon.
  • Installez l’épaulement à angle droit par rapport à l’axe du trou. L’épaulement doit être en contact total avec la surface de l’objet soulevé.
  • Utilisez une barre d’écartement avec des boulons à œil réguliers (sans épaulement) pour maintenir l’angle de levage à 90° par rapport à l’horizontale.
    • Utilisez des boulons à œil à un angle horizontal supérieur à 45°. La résistance de l’élingue à 45° est de 71 % de la capacité de l’élingue verticale. La résistance des boulons à œil à un angle horizontal de 45° descend à 30 % de la capacité de levage verticale.
    • Utilisez un anneau de levage pivotant pour les levages en angle. L’anneau de levage pivotant s’adapte à n’importe quel angle d’élingage en tournant autour du boulon et l’œillet de levage pivote de 180°.

Équipements de levage et de gréement : techniques de boulons à œil à éviter

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Ne faites pas passer votre écharpe par un boulon à œil !
  • Ne faites pas passer une élingue par une paire de boulons à œil : cela réduit l’angle de levage effectif et augmente la tension du gréement.
  • Ne forcez pas les élingues à travers les boulons à œil. Cette force peut modifier la charge et l’angle de chargement.
  • N’utilisez pas de boulons à œil qui ont été rectifiés, usinés ou estampés.
  • N’utilisez pas d’étriers, de poignées ou de clés pour serrer les boulons à œil.
  • Ne peignez pas un boulon à œil. La peinture pourrait masquer des défauts.
  • Ne forcez pas les crochets ou autres dispositifs dans l’œil ; ils doivent s’adapter librement.
  • Ne pas soumettre les boulons à œil à une charge de choc.
  • N’utilisez pas un seul boulon à œil pour soulever une charge qui peut tourner librement.
  • N’utilisez pas de boulons à œil dont le filetage est usé ou qui présentent d’autres défauts.
  • N’insérez pas la pointe d’un crochet dans un boulon à œil. Utilisez une manille.
  • N’utilisez pas de boulons non épaulés pour soulever une charge à l’horizontale – les boulons non épaulés ne doivent être utilisés que pour soulever une charge à la verticale.

Équipement de levage et de gréement : dimensions des boulons à œil

Oeil de la machine

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Boulon à œil de vis

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Boulon à œil régulier forgé

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  • La charge ultime* est 5 fois supérieure à la WLL**. La charge de preuve maximale*** est de 2 fois la WLL.
Oeillet d’épaule forgé

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  • La charge ultime est 5 fois supérieure à la charge maximale. La charge de preuve maximale est de 2 fois la WLL.
Définitions

* Charge ultime : la charge à laquelle l’élément testé échoue ou ne supporte plus la charge.

** Limite de charge utile : la charge statique et dynamique combinée maximale en livres ou en tonnes doit être appliquée au produit en service, même lorsque le produit est neuf, et lorsque le produit est uniformément appliqué en tension directe sur le produit.

*** Charge maximale d’épreuve : Force de traction maximale pouvant être appliquée à un boulon sans déformation. Elle est généralement comprise entre 85 et 95 % de la limite d’élasticité.

Besoin de plus de définitions ? Vous trouverez des définitions communes sur l’arrimage, le gréement et le levage sur notre page « Qualité et sécurité ».

Fiche d'information via CCOHS: https://www.ccohs.ca/oshanswers/safety_haz/materials_handling/eye_bolts.html

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Les Conseils d’Hercules : Prévenir les Dommages Causés par les Harnais Ronds Synthétiques

Comment prévenir les dommages causés par les harnais ronds synthétiques

Nous avons discuté de ce qu’il faut rechercher lors de l’évaluation des dommages causés par votre écharpe ronde synthétique, mais comment éviter que des dommages ne se produisent en premier lieu ?

Vous trouverez ci-après des conseils essentiels pour prolonger la durée de vie de votre harnais rond synthétique.

Round Sling

Avant tout, vous devez éviter les activités qui provoquent des brûlures chimiques, des bouquets, des déchirures ou des fils exposés. Pour éviter d’endommager votre harnais rond, abstenez-vous :

  • En la faisant tomber ou en la traînant sur le sol ou sur des surfaces rugueuses ;
    Tirer les élingues de sous les charges lorsque la charge repose sur les blocs de l’élingue sous la charge si possible ;
  • Raccourcir ou ajuster l’élingue en utilisant des méthodes non approuvées ;
    tordre ou nouer l’élingue ;
  • Exposer l’élingue à des alcalis ou des acides nocifs ;
    exposition de l’élingue à des sources de chaleur ou à des projections de soudure ;
  • Utiliser des élingues ou permettre l’exposition à des températures supérieures à 194° (90°C) ou inférieures à -40°F (-40°C).
  • « Pointe Charger » une élingue sur un crochet plutôt que de la centrer dans la base, ou « cuvette » du crochet ;
  • Utiliser des crochets, des manilles ou d’autres matériels qui ont des bords ou d’autres surfaces rugueuses qui pourraient endommager le harnais ;
  • Rouler ou rouler sur le harnais avec un véhicule ou un autre équipement.

En plus de ces facteurs, l’exposition des frondes synthétiques à certains produits chimiques peut entraîner une dégradation mineure ou totale – le temps, la température et les facteurs de concentration influent sur la dégradation. Consultez le fabricant de votre harnais pour les applications spécifiques.

Les bords tranchants et votre harnais

L’un des aspects les plus importants de la protection de votre harnais est de veiller à ce qu’il soit maintenu à l’écart des arêtes vives. Il est important de noter que les bords ou les surfaces en contact avec votre harnais n’ont pas besoin d’être tranchants comme des rasoirs pour provoquer la rupture du harnais. Les harnais peuvent être endommagés, usés ou même déchirés lorsque la tension entre votre harnais, les points de connexion et la charge se développe.

Protégez les dommages causés à votre harnais par les coins, les saillies ou le contact avec tout bord qui n’est pas arrondi ou lisse. Pour ce faire, une personne qualifiée déterminera les méthodes appropriées pour protéger le harnais en fonction des conditions dans lesquelles il sera utilisé. La personne qualifiée peut utiliser des protections spécialement conçues, comme des manchons, des coussinets d’usure ou des protections d’angle, pour protéger le harnais contre les arêtes vives.

Il est recommandé d’effectuer des tests de levage (dans un cadre non séquentiel) pour tester vos méthodes de protection – n’oubliez pas d’inspecter votre harnais après chaque test de levage pour vérifier qu’il n’est pas endommagé et qu’il est adapté.

Mon harnais peut-il toucher les bords ?

Évitez que votre écharpe ne touche directement les bords, à moins que le bord ne le soit :

  • Lisse et bien arrondie ;
  • La taille des rayons est suffisamment grande. Utilisez le tableau ci-dessous (Image 1) pour déterminer les rayons minimums des bords qui conviennent au contact avec des harnais synthétiques.
Image 1

Empêchez que votre harnais soit encore plus endommagé en le rangeant dans un endroit propre, sec et sombre. Utilisez du savon doux et de l’eau pour laver votre harnais, et ne le mettez jamais dans la machine à laver. Évitez de ranger votre harnais dans un endroit où il pourrait être exposé à des acides ou à d’autres produits chimiques nocifs ou à des éclaboussures.

Dans l’ensemble, même si vous respectez toutes les mesures de protection décrites ci-dessus, des problèmes peuvent survenir. Veillez à bien évaluer votre charge, ne placez jamais une partie de votre corps entre vous et le harnais, et assurez-vous toujours que tout le personnel est à l’écart des charges soulevées ou suspendues.


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