Apprenez à connaître votre directeur régional des ventes, Steve Hanes

Apprenez à connaître votre directeur régional des ventes, Steve Hanes

Parlez-nous de votre formation scolaire ou professionnelle : 

J’ai travaillé tout au long de mes études et j’apprenais à devenir technicien en informatique et programmeur. Avec un peu d’aide de l’économie et en me mariant, mon chemin m’a mené à la vente.

Pouvez-vous nous parler de votre expérience professionnelle avant de rejoindre Hercules SLR ?

Pendant plus de 19 ans, j’ai travaillé dans l’industrie automobile – j’ai commencé dans la station de lavage d’un concessionnaire automobile, j’ai gravi les échelons jusqu’au poste de conseiller technique, puis de directeur technique adjoint. J’ai passé huit ans comme directeur de service chez Honda, Toyota et Saturn. Après cela, j’ai passé trois ans en tant que directeur général dans la vente après-vente pour les voitures d’importation.

C’était le tremplin pour apprendre à vendre à l’extérieur et à fonctionner dans d’autres lieux que l’emplacement. En 2006, j’ai été embauché par Unalloy IWRC et je suis devenu représentant des ventes techniques, et c’est alors que je me suis finalement joint à cette grande industrie en constante évolution !

Pourquoi avez-vous décidé de travailler pour Hercules SLR ?

Hercules SLR m’a donné l’occasion de passer du poste de directeur des ventes d’une autre succursale à celui de directeur de succursale à la succursale nouvellement ouverte de Hamilton (Ontario).

Avec des responsabilités à la fois dans les Opérations et les Ventes, ce fut une excellente opportunité de croissance dans l’industrie du gréement et du levage.

Où avez-vous voyagé pendant votre séjour chez Hercules SLR, et où avez-vous le plus aimé voyager ?

Avec Hercules SLR, j’ai eu plusieurs rôles dans nos succursales de l’Ontario – Brampton, Hamilton, Sarnia et Sudbury, et plusieurs fois à Dartmouth, en Nouvelle-Écosse, pour des réunions et de la formation, ce qui était ma première visite sur la côte Est.

Y a-t-il un endroit où vous aimeriez voyager à l’avenir avec Hercules SLR ?

J’espère visiter éventuellement toutes les succursales et villes où Hercules SLR est présent d’un océan à l’autre !

Quelle est la chose dont vous êtes le plus fier dans votre carrière chez Hercules SLR ?

Hercules SLR m’a aidé à faire progresser ma carrière dans les opérations, la vente et les voyages.

Ai-je mentionné quand j’ai été embauché il y a plus de 12 ans en tant que conseiller technique des ventes et que je n’avais aucune expérience technique dans cette industrie ? J’avais le désir d’apprendre, de m’entraîner et de demander de l’aide, et maintenant j’ai confiance en mon titre.

Hercules SLR m’a également permis de coacher et de diriger d’autres membres du personnel, ce qui est très gratifiant sur le plan personnel. J’apprends encore à être la personne que je veux être au travail et, surtout, à la maison.

Qu’est-ce qui vous plaît le plus dans l’industrie de l’arrimage, du levage et du gréement ?

On m’a posé cette question à plusieurs reprises et depuis que j’ai changé d’industrie, ce que j’ai appris, c’est qu’il ne s’agit pas de vendre à partir d’un catalogue ou de prendre des commandes, il s’agit de passer des commandes.

Nous avons une affiche qui dit » Service à valeur ajoutée » et ce n’est pas seulement une affiche sur le mur. J’ai travaillé à l’aciérie, à la marine, aux tours, aux carrières, à la foresterie, aux moulins à vent, aux usines d’assemblage, aux grues mobiles ou à tour, aux chantiers de construction, et ils doivent tous déplacer quelque chose, que ce soit des matériaux de construction, des meubles ou des pièces.

Une chose que j’ai appréciée au fil des ans, ce sont les clients et les relations que j’ai bâties – ils sont parmi les plus solides que je puisse imaginer. J’ai même gardé contact avec certains d’entre eux après leur retraite ! #Pas seulement un vendeur.

Donnez-nous quelques conseils pour les personnes qui travaillent ou qui veulent travailler dans un environnement industriel :

Cette industrie a quelque chose pour tout le monde, à tous les niveaux, du travail en atelier à la fabrication d’élingues qui déplacent et soulèvent le monde, en passant par les ventes internes, les ventes externes, les gréeurs, les inspecteurs, les formateurs et les opérations. Je pourrais continuer, mais si quelqu’un veut faire partie d’une équipe pour aider et travailler en partenariat avec toutes les autres industries.

Ne manquez pas l’expertise en gréement chez Hercules SLR – Joignez-vous à notre cours sur les principes de base du gréement à Hamilton, en Ontario, et apprenez à bien le gréer avec Steve Hache pour acquérir une expérience pratique et pratique. Pour en savoir plus, cliquez ici ou envoyez un courriel à sbohm@herculesslr.com ou composez le (905) 790-3112.


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Hercules SLR fait partie du groupe de sociétés Hercules, avec des emplacements et des entreprises uniques d’un océan à l’autre. Nous fournissons des services d’arrimage, de levage et de gréement pour les secteurs au Canada et à l’étranger. Hercules SLR dessert les secteurs de l’énergie, du pétrole et du gaz, de la fabrication, de la construction, de l’aérospatiale, des infrastructures, des services publics, des mines et de la marine.

Hercules Group of Companies est composé de: Hercules SLRHercules Machining & Millwright ServicesSpartan Industrial MarineStellar Industrial Sales et Wire Rope Atlantic.

Nous avons la capacité de fournir toute solution de levage dont votre entreprise ou votre projet aura besoin. Appelez-nous dès aujourd’hui pour plus d’informations. 1-877-461-4876 ou par courriel info@herculesslr.com

Les Femmes dans L’industrie : Adriana Martin, Directrice de Succursale, Parle de la Sécurité et de la Sûreté à Sudbury

Qu’est-ce que ça fait d’être une femme dans l’industrie ? Vous allez bientôt le savoir.

Adriana Martin, directrice de la succursale de Sudbury, en Ontario, nous parle de son expérience de femme dans l’industrie de l’arrimage, du gréement et du levage. Elle nous donne des conseils pour les jeunes femmes qui souhaitent travailler dans un environnement industriel et des astuces pour diriger une équipe qui travaille dur et s’amuse beaucoup.

FEMMES DANS L’INDUSTRIE, Adriana Martin : Quel est votre parcours scolaire et professionnel ? 

Il est intéressant de noter que j’ai fait cinq ans d’études universitaires parallèles pour devenir institutrice. J’ai enseigné en tant que suppléante pendant quelques années – j’ai enseigné de la troisième à la dixième année avant de décider de chercher quelque chose en dehors de mon secteur d’activité, et j’ai fini par travailler au gouvernement, au ministère des services gouvernementaux. Après cela, j’ai travaillé dans une entreprise de service de grues pendant cinq ans – j’ai travaillé avec des pièces détachées et j’y étais chef planificateur, où je planifiais le travail du technicien.

Cinq ans plus tard, on m’a proposé un emploi chez Hercules SLR en tant que RSE et – je l’ai accepté, très clairement ! Après la naissance de mon deuxième enfant, on m’a proposé le poste de directeur de succursale à mon retour de congé de maternité. À mon retour, j’ai assumé un tout nouveau rôle, et tout le monde, de la succursale de Sudbury à l’équipe de direction de notre siège social, m’a beaucoup soutenue et aidée dans cette transition.

FEMMES DANS L’INDUSTRIE, Adriana Martin : Qu’est-ce qui vous a motivée à travailler chez Hercules SLR ?

J’ai apprécié mon précédent rôle de planificatrice et j’ai excellé dans la gestion. À l’époque, en tant que RSE, j’avais mon propre rôle de vendeuse interne, ce qui m’enthousiasmait car je savais que les ventes étaient ma force – je pouvais faire de mon mieux, et il y avait de la place pour évoluer avec l’entreprise.

J’étais particulièrement enthousiaste à l’idée de faire circuler le service à Sudbury, parce que c’était une énorme opportunité, mais je n’étais pas concentrée sur ce point. À l’époque, Sudbury comptait deux techniciens de service, mais elle n’avait pas de service à plein temps. En quelques mois, nous avons eu cinq techniciens de service et nous effectuions des appels de service tous les jours.

FEMMES DANS L’INDUSTRIE, Adriana Martin : Quels conseils utiles avez-vous pour diriger une équipe ?

La transparence est la clé qui permet de tout rassembler. En tant que responsable, j’ai trouvé important de partager les détails importants avec les autres, et mon équipe apprécie d’être au courant. Lorsque l’équipe est sur la même longueur d’onde, il est plus facile pour chacun de savoir quelles sont ses attentes.

Parfois, la transparence peut être inconfortable, mais j’apprécie de montrer l’exemple, avec confiance et intégrité. Je pense que le fait d’avoir des objectifs clairs et d’être ouvert sur le plan nécessaire pour les atteindre aide notre branche à travailler de manière harmonieuse.

FEMMES DE L’INDUSTRIE, Adriana Martin : Comment le mentorat a-t-il joué un rôle dans votre carrière chez Hercules SLR ? 

Comme je l’ai mentionné, j’ai reçu un grand soutien de l’équipe de direction lorsque j’ai pris mes fonctions de gestionnaire. À Sudbury, Kelly m’a inspirée en tant que mère qui travaille et qui est extrêmement douée dans son travail. Elle m’a énormément soutenue et m’a fait réaliser que « si elle peut le faire, je peux le faire !

C’est une autre chose qui m’inspire dans mon travail chez Hercules SLR – il y a des femmes au pouvoir ici et c’est très motivant. Je vois des exemples de femmes qui ont réussi à fonder une famille chez Hercules SLR, comme Lisa Barkhouse, une directrice qui a surmonté des défis et a fait preuve d’une croissance extraordinaire tout au long de son parcours, ou Ina, notre responsable de la chaîne d’approvisionnement. J’essaie de rechercher le succès et de l’imiter.

D’une certaine manière, je trouve des mentors partout chez Hercules SLR. Je ne connais pas toutes les réponses, mais je sais à qui m’adresser pour trouver la bonne solution. Nos expériences individuelles nous renforcent en tant qu’équipe et nous aident à progresser en tant qu’entreprise.

FEMMES DANS L’INDUSTRIE, Adriana Martin : Quelle est la chose dont vous êtes la plus fière au cours de votre carrière chez Hercules SLR ? 

Je suis très fière de voir mon travail reconnu et d’obtenir le poste de directrice de succursale après deux ans.

J’ai eu des expériences où l’on travaille dur et où l’on est bon dans son travail, mais ce n’est pas le moment où l’on vous met à l’écart pour vous dire à quel point votre travail est excellent – en général, on vous met à l’écart quand les choses vont mal ! Cela fait du bien de voir mon travail reconnu à Hercules SLR.

FEMMES DANS L’INDUSTRIE, Adriana Martin : Où avez-vous voyagé pendant votre séjour à Hercules SLR, et où aimeriez-vous aller ? 

Jusqu’à présent, je suis allée au siège social d’Hercules SLR à Dartmouth, en Nouvelle-Écosse, et j’aimerais bien y retourner ! Même s’il faisait froid (rires), j’aimerais voir plus de la ville et explorer davantage en tant que touriste.

À l’avenir, j’aimerais visiter nos autres succursales en Ontario, à Sarnia, Hamilton et Brampton – surtout parce que nous travaillons déjà en étroite collaboration.

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(De gauche à droite) Adriana Martin, directrice d’agence et Kelly Baird-Pestell, responsable des ventes sur le territoire.

Chaque branche en Ontario se concentre sur un aspect différent de l’industrie du gréement. À Sudbury, la plupart de nos activités sont centrées sur l’entretien des grues et des équipements. Plus précisément, nous réparons des grues et du matériel de levage, effectuons des inspections, aidons à gérer le matériel avec CertTracker, notre outil de gestion qui permet aux clients de trier facilement les biens et de fournir du matériel pour les grues et autres équipements de levage.

Le service est la force de Sudbury, et chaque succursale maîtrise quelque chose de différent qui nous aide à nous développer et à nous soutenir les uns les autres. Ici, nous travaillons en équipe – ce n’est pas une succursale contre une autre, c’est l’Équipe Ontario.

LES FEMMES DANS L’INDUSTRIE, Adriana Martin : Qu’est-ce qui vous plaît le plus dans l’industrie de l’arrimage, du gréement et du levage ?

Honnêtement, surmonter les défis en tant que femme dans cette industrie. Parfois, les hommes ne me prennent pas au sérieux ou ne se rendent pas compte que je suis bien informée. Nous avons trois femmes rien que dans notre succursale de Sudbury ! Changer cet état d’esprit est quelque chose qui me plaît.

Par exemple, il m’arrive de répondre au téléphone et de demander à parler à la « personne responsable », sans savoir que c’est moi ! Je suis toujours en mesure de répondre à leurs questions et à leurs préoccupations, et je peux leur prouver que les femmes dans l’industrie sont capables de diriger le spectacle. Même si cela peut être frustrant, c’est extrêmement gratifiant.

FEMMES DANS L’INDUSTRIE, Adriana Martin : Enfin, quels sont vos conseils de carrière pour les jeunes femmes dans l’industrie qui travaillent dans un environnement industriel, ou dans les métiers ? 

Cela peut sembler un cliché, mais n’abandonnez jamais et faites toujours de votre mieux. Vous ne connaissez pas toujours la réponse, mais vous pouvez toujours la trouver.

Ne vous laissez pas abattre par les propos négatifs des gens. Il peut y avoir des propos décourageants de la part de sources extérieures et, si vous les prenez au sérieux, ils peuvent être démotivants. Restez positif, concentrez-vous et allez de l’avant et vous atteindrez vos objectifs. Lorsque vous êtes confronté à des mots négatifs, rappelez-vous que c’est leur problème, et non le vôtre.


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Bienvenue à Hamilton, Ontario : Rencontre avec Rigger, Jim Case

DE GRÉAGE AVEC PLUS DE 15 ANS D’EXPÉRIENCE : ENTRETIEN AVEC JIM CASE

Hercules SLR possède une grande expérience dans ce domaine. Aujourd’hui, nous rencontrons Jim Case, gréeur associé (il a plus de 15 ans d’expérience !), pour discuter de certains projets intéressants qu’il a montés, de son parcours chez Hercules SLR et de quelques conseils de carrière pour les nouveaux travailleurs.

Lisez ce qui suit pour en savoir plus sur Jim Case et sur son travail de gréeur chez Hercules SLR à Hamilton, Ontario.

Parlez-nous de votre parcours de gréeur, Jim :

J’ai commencé à travailler dans l’industrie du gréement à l’âge de 20 ans. J’ai travaillé dans un atelier de cordage pendant 5 ans et j’ai fait des épissures. L’entreprise pour laquelle je travaillais a été rachetée, puis a changé de main plusieurs fois – j’ai fini par fabriquer des élingues qui, à l’époque, étaient plus populaires pour nous que la corde.

Au cours de ma carrière, j’ai épissé beaucoup de câbles métalliques pour des tours de communication, des aciéries, et j’ai fait beaucoup de travail sur des courroies d’entraînement. J’ai également eu la chance de réaliser quelques projets pour l’armée américaine, notamment des câbles de catapulte. Et j’ai fait quelques essais ici à Hamilton, ce qui est toujours amusant !

De nos jours, il est plus facile de trouver un objectif et de ne pas trop se déplacer – les travailleurs trouvent généralement leur créneau et s’y développent. Des exemples de ces créneaux pourraient être le montage de cirque ou le montage en mer.

Aujourd’hui, je suis gréeur chez Hercules SLR et je fabrique des écharpes synthétiques – j’aime travailler et m’occuper !

Pourquoi avez-vous décidé de travailler dans ce secteur ?

Pour être honnête, j’avais 20 ans et j’avais besoin d’un emploi ! J’ai posé ma candidature et j’ai fini par aimer l’industrie. Je fais le même travail qu’à l’époque, mais maintenant avec Hercules SLR !

J’ai commencé à travailler dans l’industrie du gréage à la fin des années 70 – au début des années 80, de nombreux propriétaires d’entreprises rationalisaient leurs activités et vendaient tout ce qui n’était pas lié à l’acier. Cela signifie que j’ai un peu bougé !

Il y a une blague que j’aime toujours faire : j’ai été acheté et vendu tellement de fois que je ne sais pas si tout le monde ou personne voulait de moi ! Mais je suis très heureux de m’être retrouvé avec le Hercules SLR.

Quelle est la chose dont vous êtes le plus fier d’avoir accompli au cours de votre carrière chez Hercules SLR ?

Honnêtement, je suis fier de ma participation. Je suis un employé loyal, et je ne manque jamais le travail.

Parlez-nous d’un projet passionnant ou intéressant sur lequel vous avez travaillé pendant votre séjour à Hercules SLR :

L’un des projets les plus intéressants (qui est aussi assez remarquable !) sur lequel j’ai travaillé était la préparation d’une corde pour ouvrir temporairement le toit du stade O de Montréal, où se sont déroulés les Jeux olympiques de 1976.

Le toit du Stade O devait à l’origine être rétractable, mais une tour (tristement célèbre) destinée à le soutenir n’a pas été achevée à temps. Il fallait donc trouver un moyen de le maintenir temporairement ouvert pour les Jeux olympiques, et je me suis mis au travail sur ce projet.

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Vue aérienne du Stade O pendant les Jeux Olympiques de 1976, avec les cordes installées par Jim

Pour le toit du O Stadium, nous avons utilisé une corde de 2 pouces soudée et un lubrifiant spécial. Cela nous a pris 2 semaines et nous avons eu une équipe de 12 personnes !

Au quotidien, j’aime beaucoup épisser la corde. Même si cela peut être répétitif parfois, c’est différent chaque jour. La plupart des commandes prennent une à deux heures pour être terminées, ce qui me permet de travailler sur différents types de projets tout au long de la journée, ce qui est une belle variété.

Vous travaillez dans l’industrie du gréage depuis de nombreuses années – dites-nous pourquoi il est important d’entretenir votre équipement et votre matériel :

La raison principale ? La sécurité. Au fil des ans, j’ai vu des travailleurs prendre beaucoup de raccourcis, ce qui peut entraîner beaucoup d’erreurs. Parfois, les travailleurs peuvent résister au changement – ce qui explique pourquoi ils continuent à prendre ces raccourcis qui ne sont pas forcément sûrs.

Par exemple, je fais des épissures différemment de certains monteurs de Brampton, mais le produit final remplit la même fonction. Certains gréeurs arrêtent d’épisser la corde à gauche, à droite ou vice versa. Lorsque vous faites des choses selon des normes précises, vous pouvez parfois prendre plus de libertés – comme je l’ai dit, tant que cela fonctionne.

Parlez-nous d’une erreur que vous voyez souvent commise dans l’industrie :

La plus grande erreur doit être de gréer un équipement mal utilisé. Lorsque Hercules SLR reçoit une plainte selon laquelle un produit ne fonctionne pas comme il le devrait, nous devons voir l’équipement utilisé pour remédier aux problèmes qu’il rencontre.

D’après mon expérience personnelle, dans 90 % des cas, l’équipement n’est pas utilisé correctement – c’est pourquoi il ne fonctionne pas correctement !

Quel conseil donneriez-vous à un nouveau gréeur ou à quelqu’un qui vient d’entrer dans ce secteur ?

Un conseil important que je donne aux nouveaux travailleurs dans n’importe quelle industrie est de planifier votre emploi du temps au début de la journée, ce qui vous permet de mieux gérer le déroulement de la journée.

Pour le gréage, en particulier, faites bien le travail dès la première fois ! Tout à l’heure, vous m’avez interrogé sur les erreurs que je vois dans l’industrie – le matériel de gréage passe par de nombreuses phases différentes. Il est fabriqué, utilisé pour soulever diverses choses et, comme je l’ai dit, il est souvent mal utilisé. Lorsque les équipements de levage tombent en panne, des charges coûteuses peuvent être endommagées, des entreprises peuvent être fermées et des personnes peuvent être blessées, ou pire, tuées.

Il est important qu’un gréeur comprenne les conséquences de l’utilisation de ces équipements et qu’il ne les utilise pas.

D’autres conseils utiles ?

Pour choisir le bon équipement pour un ascenseur, un conseil important est de parler à quelqu’un qui connaît son métier et à l’utilisateur final, c’est-à-dire à la personne qui utilisera l’équipement. Dans une entreprise, il peut être utile de parler à l’équipe de vente pour en savoir plus à ce sujet.

Par exemple, qui va soulever la corde ? Ont-ils la capacité de soulever une corde de 800 livres, ou une corde de 20 livres ? Ils peuvent choisir une corde de type oeillet ou berceau, qui est généralement plus petite et plus flexible. Il est important de s’assurer que la personne qui se trouve au bout de la ligne peut la manipuler.

Qu’est-ce que les gens pourraient être surpris d’apprendre sur le gréage ?

Les matériaux et la fabrication sont surprenants ! Les gens sont stupéfaits par la résistance des élingues rondes en nylon ! Parfois, les élingues synthétiques peuvent être plus solides et plus souples que d’autres types de cordes, comme les câbles métalliques. Par exemple, il y avait autrefois une corde en Kevlar (c’est en cela que sont faits les gilets pare-balles. Pour info) qui pouvait flotter, mais qui était plus lourde que l’acier – je ne l’ai pas vue utilisée récemment, mais elle servait à tirer d’énormes barges.

Enfin, qu’est-ce qui vous plaît le plus dans le fait d’être gréeur chez Hercules SLR ?

Notre équipe. Nous avons un excellent groupe de personnes ici à Hamilton, dans l’Ontario. Nous sommes comme des amis, mais nous faisons vraiment des choses.


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Faites Connaissance avec Amanda White, Spécialiste du Marketing d’Hercules

Marketing Amanda White

Amanda White est notre spécialiste du marketing Hercules. Nous nous sommes assis avec elle pour en savoir plus sur elle et sur la façon dont elle a décidé de choisir le marketing comme voie de carrière.

Parlez-nous de votre parcours ?

Amanda : Je suis une immigrante britannique au Canada et je vis en Nouvelle-Écosse depuis 8 ans maintenant. Les gens me demandent souvent : « Qu’est-ce qui vous a poussé à venir au Canada ? La réponse est assez simple. La première fois que j’ai rendu visite à des amis de la famille à Toronto en 1992, j’ai été accrochée à partir de ce moment. Entre mes différents voyages dans d’autres pays, je n’ai cessé de revenir et d’explorer d’autres régions du Canada. En 2005, j’ai visité la Nouvelle-Écosse et je suis tombée amoureuse des paysages et des gens. À notre retour d’un deuxième voyage en 2006, mon mari et moi avons soumis nos papiers et attendu patiemment que notre demande soit examinée. Nous avons été acceptés en 2009 et avons déménagé en mai 2010. C’était, et c’est toujours, difficile de laisser sa famille et ses amis derrière soi, le processus était stressant et quitter notre travail pour l’inconnu était effrayant – mais nous savions que c’était quelque chose que nous devions faire. Je suis heureux de dire que nous aimons notre vie ici.

Qu’est-ce qui vous a décidé à vous lancer dans ce secteur ?

Amanda : Depuis que j’ai quitté l’école, j’ai occupé différents postes dans de nombreuses industries différentes. J’imagine que vous pourriez me qualifier de flotteur. Ce n’est que vers 2000 que j’ai vraiment décidé de ce que je voulais faire comme carrière. À cette époque, je travaillais dans l’administration d’une entreprise de vente par correspondance qui vendait des souvenirs de films. J’ai décidé que je voulais explorer davantage mon côté créatif et j’ai suivi un cours du soir en graphisme au Yeovil College. Un an plus tard, j’ai réussi avec distinction et j’ai été recruté par la division navale de Thales au Royaume-Uni, où je suis devenu leur principal rédacteur en chef du design. J’ai continué dans ce rôle pendant 7 ans jusqu’à ce que j’émigre au Canada.

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Qu’est-ce qui vous a donné envie de passer au marketing ?

Amanda : Après avoir déménagé en Nouvelle-Écosse, il a été difficile au début de s’établir sur le marché du travail, mais j’ai trouvé un logement dans une imprimerie locale. J’ai repris un rôle d’administratrice et de service à la clientèle, mais grâce aux changements survenus au sein de l’entreprise, j’ai pu intégrer mes compétences en matière de design à mes autres tâches. J’ai occupé ce poste pendant environ cinq ans, jusqu’à ce que les compressions budgétaires m’obligent à quitter mon emploi et à chercher quelque chose de nouveau. J’ai ensuite occupé un poste de communication dans une société immobilière. C’était un contrat de courte durée qui m’a permis de concevoir et d’élargir mes compétences dans le domaine du marketing. C’est à la fin de ce contrat que j’ai postulé pour le poste de coordinateur marketing chez Hercules SLR. En raison de mon expérience en entreprise dans un secteur essentiellement industriel/défense, j’ai pensé qu’Hercules me conviendrait parfaitement. Depuis que je travaille pour l’entreprise, j’ai appris beaucoup de choses sur le marketing et au bout d’un an, mon titre a changé pour celui de spécialiste en marketing. Mon rôle est stimulant et varié, de la rédaction et de la conception graphique à la gestion du contenu des sites web et des médias sociaux – on ne s’ennuie jamais. J’aime les gens avec qui je travaille. Le cabinet est extrêmement diversifié et vous avez l’occasion de rencontrer des gens du monde entier.

Où avez-vous voyagé pendant votre carrière de spécialiste en marketing pour Hercules SLR ?

Amanda : Comme je suis un genre de fille « dans les coulisses » (c’est là que je suis la plus heureuse), je n’ai pas vraiment voyagé avec la compagnie. J’ai cependant participé à des journées portes ouvertes dans les agences de la province. Si l’occasion se présentait, j’aimerais surtout visiter nos sites dans l’Ouest.

Y a-t-il quelque chose que vous espérez accomplir au cours de votre carrière dans l’industrie ?

Amanda : En marketing, on ne cesse jamais d’apprendre. J’ai l’intention d’élargir mes connaissances et je prévois d’étendre ma formation InDesign l’année prochaine.

Enfin, y a-t-il autre chose que vous aimeriez que les gens sachent à votre sujet ?

En dehors du travail, je suis un photographe passionné. Il n’y a rien que j’aime plus que de parcourir les routes secondaires et de chercher des scènes et des sujets intéressants. Ma passion, ce sont les paysages, mais j’aime aussi les lieux abandonnés. J’ai été publié plusieurs fois au Royaume-Uni et j’ai été récompensé pour certains de mes travaux. Je suis également membre accrédité de l’Alliance photographique de Grande-Bretagne.

Mon autre amour dans la vie est le voyage. J’ai la chance d’avoir beaucoup voyagé au fil des ans, depuis l’Inde, l’Égypte et la Thaïlande, jusqu’à la plus grande partie de l’Europe, Dubaï et le Kenya. J’aime les chats et j’ai déjà fait du parachutisme en solo à 3 000 pieds d’altitude… Malheur !

The Old Pontiac

Stonehenge

Stourhead

Waterfowl Park

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Rencontrez Votre Inspecteur Hercules SLR, Quincy Warner

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Quincy Warner est un inspecteur qualifié de la société Hercules SLR à Hamilton, dans l’Ontario. Lisez la suite pour en savoir plus sur son parcours professionnel dans le domaine de la sécurité et des inspections et sur Hercules SLR.

Nous avons rencontré Quincy pour parler de ses fonctions d’inspecteur chez Hercules SLR, notamment de son expérience professionnelle en matière de sécurité, d’antichute, d’inspection des équipements et de ses voyages avec Hercules SLR – Lisez la suite pour en savoir plus.

« Hercules SLR vous formera pour vous améliorer dans ce travail. Je suis inspecteur et j’ai reçu tellement de formation au cours des trois mois que j’ai passés ici. C’est formidable de voir qu’ils montrent vraiment à leurs employés qu’ils se soucient d’eux ».
– Quincy Warner

Parlez-nous de votre parcours scolaire/professionnel :

Je travaille dans le domaine de la santé et de la sécurité depuis plus de 15 ans, et les 5 dernières années ont été consacrées à l’arrêt des chutes. J’ai également suivi une formation sur l’antichute et la protection contre les chutes, ainsi que sur l’inspection de produits souples tels que les lignes de vie auto-rétractables et les harnais de sécurité.

Qu’est-ce qui vous a décidé à vous lancer dans ce secteur ?

Je cherchais un changement par rapport à ce que je faisais l’année dernière, qui consistait à travailler sur les lignes de vie auto-rétractables. Je m’occupais de la recertification des équipements et j’enseignais aux clients comment utiliser les différents types de lignes de vie. Hercule a plus à m’offrir, car en tant qu’inspecteur, je peux faire un peu plus que les SRL et les antichutes.

Pouvez-vous nous parler de votre expérience professionnelle avant de rejoindre Hercules SLR ?

J’ai travaillé pour une entreprise de sécurité dans leur département de services techniques. J’y aidais à travailler sur les SRL’s et je faisais des inspections sur place pour les clients, et je les formais également sur les différents problèmes de santé et de sécurité rencontrés sur le lieu de travail.

Pourquoi avez-vous décidé de travailler pour Hercules SLR ?

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Quincy au travail, inspectant une longueur de chaîne – un processus assez long, puisque chaque maillon doit être inspecté.

Ma principale raison de rejoindre l’équipe SLR est que vous pouvez vous déplacer dans cette entreprise. Je veux dire par là que vous pouvez demander à faire ou à être placé dans un autre emploi et qu’ils vous formeront pour que vous vous amélioriez pour cet emploi. Je suis inspecteur et j’ai reçu tellement de formation au cours des trois derniers mois que je suis venu ici et c’est formidable qu’ils montrent vraiment à l’employé qu’ils se soucient de lui et qu’ils veulent qu’il progresse dans l’entreprise.

« J’ai hâte d’aller sur le terrain et de commencer à travailler avec nos clients ». – Quincy Warner, inspecteur

Où avez-vous le plus apprécié de vous rendre pour vous former ?

Jusqu’à présent, le Hercules SLR m’a envoyé dans de nombreux endroits, mais le meilleur était au siège social à Halifax. J’ai vraiment beaucoup appris pendant que j’étais là-bas et je me suis amusé à rencontrer toutes ces personnes différentes. Nous nous sommes entraînés à l’Académie de formation Hercules pendant une semaine, et c’était incroyable de m’avoir offert et de terminer.

Y a-t-il un endroit où vous aimeriez vous rendre à l’avenir avec le Hercules SLR ?

J’aimerais aller dans les différentes filiales et observer les différents techniciens et les filles. Je trouve que chaque branche a des emplois similaires, mais que l’industrie peut être différente. J’aimerais voir de nouvelles choses sur le terrain que vous ne trouverez peut-être pas dans votre branche.

Quelle est la chose dont vous êtes le plus fier d’avoir accompli dans votre carrière d’inspecteur chez Hercules SLR ?

J’ai commencé chez Hercules SLR récemment, et je suis très fier d’avoir terminé la plus grande partie de ma formation. Je suis également fier d’avoir beaucoup appris sur ce secteur et d’avoir appris les choses que j’ai apprises au cours des trois derniers mois.

J’ai hâte d’aller sur le terrain et de commencer à travailler avec nos clients.

Hercules SLR fait partie du groupe d’entreprises Hercules qui offre un portefeuille unique d’entreprises à l’échelle nationale avec des sites d’un océan à l’autre. Nos entreprises offrent une couverture étendue de produits et de services qui soutiennent le succès d’un large éventail de secteurs d’activité au Canada, notamment le transport, l’énergie, le pétrole et le gaz, la fabrication, la construction, l’aérospatiale, les infrastructures, les services publics, le pétrole et le gaz, les mines et les industries maritimes.

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Le Câble Métallique : Un Pionnier de la Fabrication et du Transport

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La petite enfance

Andrew Smith Hallidie est né Andrew Smith, adoptant plus tard le nom Hallidie en l’honneur de son oncle, Sir Andrew Hallidie. Son lieu de naissance est cité à plusieurs reprises comme étant Londres au Royaume-Uni. Son père, Andrew Smith (un inventeur prolifique à part entière, responsable de l’invention du premier sommier à ressorts, d’une crampe de sol et détenteur d’un brevet précoce pour un câble métallique) était né à Fleming, Dumfrieshire, en Écosse, en 1798, et sa mère, Julia Johnstone Smith, était originaire de Lockerbie, Dumfriesshire.

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Andrew Smith Hallidie

Le jeune Smith a d’abord été apprenti dans un atelier d’usinage et un bureau de dessin. En 1852, il s’embarque avec son père pour la Californie, où le senior M. Smith s’intéresse à quelques mines d’or dans le comté de Mariposa. Ces mines se révélèrent décevantes, et il retourna en Angleterre en 1853. Andrew Smith Junior, cependant, resta en Californie et devint mineur d’or tout en travaillant comme forgeron, arpenteur et constructeur de ponts.

Inventions

En 1855, la jeune Hallidie a construit un pont suspendu en fil de fer et un aqueduc de 220 pieds de long au Horse Shoe Bar sur la fourchette moyenne de l’American River. En 1856, alors qu’elle travaillait à la construction d’un canal d’amenée dans une mine d’American Bar, l’actuelle Andrew Smith Hallidie fut consultée sur la rapidité de l’usure des cordes utilisées pour faire descendre les wagons de roche de la mine au moulin. Ces cordes s’usaient en 75 jours. Insatisfaite, Hallidie fabriqua pour le projet une corde composée de trois pièces épissurées d’un huitième de pouce d’épaisseur et de 1 200 pieds de long. Celles-ci ont duré deux ans, ce qui représente une amélioration considérable par rapport à la norme précédente de 75 jours.

Hallide a inventé le « Hallidie Ropeway », une forme de tramway aérien utilisé pour le transport de minerai et d’autres matériaux à travers les districts montagneux de l’ouest, qu’il a installé avec succès dans un certain nombre d’endroits, et a ensuite breveté. Après quelques années passées à dériver de camp en camp, à éviter de justesse les catastrophes naturelles et humaines, et à gérer brièvement un restaurant à Michigan Bluff dans le Mother Lode, il abandonne l’exploitation minière en 1857 et retourne à San Francisco. Sous le nom de A. S. Hallidie & Co, il commence à fabriquer des câbles métalliques dans un bâtiment de Mason Street et Chestnut Street, en utilisant les machines de l’American Bar.

En plus des tramways aériens, son câble a été utilisé pour construire des ponts suspendus à travers les ruisseaux et les rivières de toute la Californie du Nord. Il s’absente souvent de la ville pour ses projets de ponts jusqu’à ce qu’en 1865, il revienne à San Francisco et se consacre entièrement à la fabrication et au perfectionnement des câbles métalliques. La découverte des mines d’argent de Comstock Lode dans le Nevada a augmenté la demande de câbles d’acier.

La ville devient un centre industriel majeur pour les opérations minières dans les années 1860 et Hallidie prospère, devenant un entrepreneur de premier plan, citoyen américain, époux de Martha Elizabeth Woods, et en 1868 président du prestigieux Mechanic’s Institute.

Le « câble métallique sans fin » d’Hallidie, précurseur des téléphériques

C’est à peu près à cette époque qu’Hallidie a commencé à mettre en œuvre un projet de transport urbain qu’il envisageait depuis un certain temps, basé sur l’utilisation de câbles métalliques pour les tramways aériens. Il travailla à l’amélioration de la résistance à la traction et de la flexibilité de son câble pour développer un câble métallique « sans fin » qui pourrait être enroulé autour de grandes poulies, ce qui pourrait alors fournir une propulsion souterraine continue pour une voiture qui pourrait être attachée ou libéré à volonté du câble.

Endless Wire Rope PatentHallide a déposé un brevet
pour ce « câble métallique sans fin » et pendant des années, il a dominé la construction de tramways dans les mines de l’Ouest. Cependant, c’est la mise en œuvre de son « Endless Wire Ropeway » pour le déplacement des tramways à San Francisco qui lui a valu une renommée durable et une place dans les livres d’histoire.

Les récits diffèrent ici quant à l’implication exacte d’Hallidie dans la création du premier téléphérique de la Clay Street Hill Railway. Selon une version, il a pris en charge la promotion de la ligne lorsque le promoteur initial, Benjamin Brooks, n’a pas réussi à réunir les capitaux nécessaires.

Dans une autre version, Hallidie en est l’instigateur, inspiré par le désir de réduire les souffrances des chevaux qui tiraient les tramways de Jackson Street, de Kearny à Stockton Street.

Il y a également des doutes quant à la date exacte du premier passage du téléphérique. La franchise exigeait que la première course ait lieu au plus tard le 1er août 1873. Cependant, au moins une source rapporte que la course a eu lieu avec un jour de retard, le 2 août, mais que la ville a choisi de ne pas annuler la franchise. Selon certains témoignages, le premier gripman engagé par Hallidie a regardé la colline escarpée depuis Jones et a refusé de faire fonctionner la voiture. Hallidie a donc pris la relève et a fait rouler la voiture en bas de la colline et en haut sans aucun problème.

L’ingénieur nommé de la ligne de Clay Street était William Eppelsheimer. Étant donné l’expérience antérieure d’Hallidie en matière de câbles et de systèmes de transport de câbles, il semble probable qu’il ait contribué à la conception du système.

wire rope cable car

La ligne de la rue Clay a commencé son service régulier le 1er septembre 1873 et a été un succès financier. En outre, les brevets d’Hallidie sur la conception du téléphérique ont été strictement appliqués aux promoteurs de téléphériques du monde entier et ont fait de lui un homme riche.

A. S. Hallidie & Co. devient la California Wire Works en 1883 avec Hallidie comme président. En 1895, elle fut vendue à Washburn and Moen Co. les plus anciens fabricants de fil des États-Unis (fondés en 1831).

Hallidie meurt le 24 avril 1900 à l’âge de 65 ans d’une maladie cardiaque dans sa résidence de San Francisco, mais son nom est toujours vivant. À San Francisco, Hallidie Plaza (près de la plaque tournante du téléphérique de Powell et Market Street) et le Hallidie Building (un immeuble de bureaux dans le quartier financier de la ville) portent son nom.

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Hercules SLR fait partie du groupe d’entreprises Hercules qui offre un portefeuille unique d’entreprises à l’échelle nationale avec des sites d’un océan à l’autre. Nos entreprises offrent une couverture étendue de produits et de services qui soutiennent le succès d’un large éventail de secteurs d’activité au Canada, notamment l’énergie, le pétrole et le gaz, l’industrie manufacturière, la construction, l’aérospatiale, les infrastructures, les services publics, le pétrole et le gaz, l’exploitation minière et la marine.

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Femmes Dans L’industrie – Heather Young, Technicienne D’inspection

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Heather Young est l’une de nos techniciennes d’inspection ici à Hercules SLR. Nous lui avons posé quelques questions sur elle-même et sur ce qui l’a poussée à choisir ce parcours professionnel.

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Parlez-nous de votre parcours scolaire ?

Heather : Il y a environ trois ans, j’ai fréquenté le CONA , College Of The North Atlantic, à Port Aux Basque, aux Pays-Bas, pour commencer ma carrière de technicienne en CND. Le CND est également connu sous le nom de contrôle non destructif. Ce métier est spécialisé dans l’utilisation de diverses méthodes de détection des défauts de soudage, des méthodes telles que les particules magnétiques dans un champ de flux, les pénétrants liquides rouge vif, les ultrasons et les rayons X.

L’étape la plus récente de ma formation a été l’obtention d’un cours d’ingénierie ; LEEA (Lifting Equipment Engineers Association)

Qu’est-ce qui vous a décidé à vous lancer dans cette industrie ?

Heather : Au fil des ans, j’ai acquis des connaissances dans le cadre de mes précédents emplois sur les outils industriels, la soudure, l’hydraulique et bien d’autres choses encore. Je me suis davantage intéressée à l’aspect soudage et j’ai décidé qu’il était temps de commencer une carrière ; une carrière liée au soudage, bien sûr.

Pouvez-vous nous parler de votre expérience professionnelle avant de rejoindre Hercules SLR ?

Heather : J’ai travaillé chez Princess Auto pendant 8 ans. C’est là que j’ai acquis la connaissance qui, avec le temps, est devenue la raison pour laquelle je voulais devenir inspecteur. Au cours de ces 8 années, j’ai appris une quantité incroyable d’informations utiles grâce à des employés incroyables. Princess Auto a été le point de départ du reste de ma carrière.

Qu’est-ce qui vous a donné envie de passer aux inspections ?

Heather : Je voulais travailler avec les produits au lieu de les vendre. Je voulais résoudre les problèmes liés aux applications industrielles, je voulais apprendre à utiliser les outils, voire à les réparer.Je voulais effectuer des essais non destructifs et découvrir en prime le côté amusant des essais destructifs.

Heather Young 2

Pourquoi avez-vous décidé de travailler pour Hercules SLR ?

Heather : Hercules SLR est un endroit qui donne continuellement des opportunités d’apprendre, j’ai appris au-delà de ce que je pensais pouvoir apprendre en tant que technicien d’inspection. Je voulais faire partie d’Hercules car il me permettait d’utiliser les compétences que j’avais acquises à l’université et de les appliquer à des scénarios de la vie réelle. Hercules offre également un large éventail de types d’emplois différents, ce qui m’a permis d’acquérir une expérience extraordinaire. Cela va de l’inspection de petites manilles au travail à l’intérieur de grandes machines.

Où avez-vous voyagé pendant votre carrière de spécialiste de la qualité et de la sécurité pour Hercules SLR ?

Heather : Je me suis rendue dans d’autres succursales du Hercules SLR, principalement pour enseigner à d’autres inspecteurs les procédures et les normes relatives aux inspections offshore. Je me suis également rendue au Nouveau-Brunswick pour aider à un gros travail ainsi qu’à des fins de formation. J’ai également visité de nombreux endroits ici en Nouvelle-Écosse, tellement nombreux qu’il est souvent difficile de se souvenir de tous.

Où avez-vous le plus aimé voyager pour votre travail à Hercules ?

Heather : C’est à Terre-Neuve que j’ai le plus aimé voyager. Quelques raisons simples pour cela, c’est de là que je viens, j’ai pu voir ma famille pendant que j’étais là-bas et j’ai aussi beaucoup aimé les employés du Hercules SLR là-bas, je me suis sentie accueillie dès mon arrivée.

Y a-t-il un endroit où vous aimeriez vous rendre à l’avenir avec le Hercules SLR ?
Heather Young 3

Heather : J’aimerais vraiment voyager n’importe où. C’est une bonne expérience, chaque endroit est différent et unique.

Y a-t-il quelque chose que vous espérez accomplir au cours de votre carrière dans l’industrie ?

Heather :  J’aime ce que je fais ici à Hercule, donc je me suis fixé des objectifs. J’aimerais continuer avec les prochains niveaux de LEEA, acquérir plus d’expérience en tant que technicien CND et en apprendre davantage sur les équipements antichute.

Enfin, y a-t-il quelque chose à votre sujet que la plupart des gens ne sauraient pas ?

Heather : Il y a environ six ans, j’ai participé à deux travaux de toiture sur des maisons qui avaient besoin d’être rénovées pour pouvoir être vendues. C’était en été, les deux maisons étaient situées au Nouveau-Brunswick. Comme c’était un projet d’été à temps partiel, il n’a pas duré très longtemps. Je n’avais aucune expérience de l’utilisation de clous à toiture en spirale (je n’en ai jamais vendu) ni de la pose de bardeaux sur un toit. C’était très exigeant physiquement et j’ai eu de graves coups de soleil. J’ai cependant beaucoup appris de cette expérience, j’ai appris que les pizzas peuvent être livrées sur les toits au NB si vous le demandez.
J’en suis venu à la conclusion que j’aimais bien couvrir les toits, mais transporter des paquets de bardeaux sur une échelle n’était pas pour moi… Non, plus jamais.

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Apprenez à Connaître Votre Spécialiste de la Formation – Kevin Giles CRSP

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Kevin Giles, CRSP, est l’un de nos spécialistes en formation et consultants en sécurité très expérimentés. Nous nous sommes entretenus avec lui pour en savoir plus sur lui et sur la façon dont il a décidé de choisir la formation comme voie de carrière.

Parlez-nous de votre parcours scolaire ?

Kevin : J’ai toujours eu une passion pour le plein air, alors j’ai commencé mes études au Nova Scotia Community College dans le cadre du programme de foresterie. J’ai ensuite poursuivi mes études à l’École des gardes forestiers des Maritimes à Fredericton, au Nouveau-Brunswick, où j’ai obtenu mon diplôme en 1997.

Pendant les onze années qui ont suivi, j’ai travaillé dans différents domaines de la sylviculture, de la gestion des boisés de troènes aux opérations de récolte à grande échelle, en passant par le sciage. Dans chacun de mes emplois, j’ai toujours joué un rôle important dans la santé et la sécurité au travail. Il m’est apparu clairement que c’était le domaine sur lequel je voulais me concentrer, et je n’ai jamais reculé.

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J’ai obtenu le titre de professionnel de la santé et de la sécurité (PSS) et j’ai été l’une des premières personnes à obtenir le titre de l’Association canadienne des conseils de sécurité provinciaux. En 2011, l’un des moments forts de ma carrière a été l’obtention du titre de professionnel de la sécurité agréé au Canada (CRSP) auprès du Conseil canadien des professionnels de la sécurité agréés.

Au cours de mes 11 années de travail avec Hercules, j’ai poursuivi mes études dans de nombreux domaines, notamment les programmes de formation des formateurs, de maître gréeur, de tests non destructifs, et j’ai suivi quatre programmes de diplôme avec la Lifting Equipment Engineers Association (LEEA). Comme vous pouvez le constater, j’aime approfondir mes connaissances et je suis très engagée dans la formation continue. Mon prochain objectif est de terminer le programme de diplôme en santé et sécurité au travail de l’Université du Nouveau-Brunswick, plus que 3 cours à suivre !

Qu’est-ce qui vous a décidé à vous lancer dans cette industrie ?

Kevin : Comme je l’ai dit, l’industrie de la sécurité est venue à moi plutôt que de me chercher. Dans tous les emplois que j’ai occupés depuis l’âge de 16 ans, j’ai joué un rôle dans la sécurité, que ce soit en tant que secouriste sur les pistes de ski avec la Patrouille canadienne de ski, en tant que membre de divers comités de sécurité, ou en tant que développeur de politiques et de procédures avec de grandes exploitations forestières industrielles et des scieries. L’industrie du gréement m’a donné l’occasion d’explorer tant d’aspects de la sécurité que je trouve étonnant d’y penser.

Pouvez-vous nous parler de votre expérience professionnelle avant de rejoindre Hercules SLR ?

Kevin : A la fin de mes études à l’Ecole des gardes forestiers des Maritimes, j’ai travaillé avec la SNB Wood Co-op et la Hants County Woodlot Owners Association pour aider les propriétaires de boisés privés à gérer leurs terrains boisés dans le respect des objectifs de productivité forestière, d’environnement et de faune. Ce fut une période et une expérience très enrichissantes dans ma carrière forestière.

Après 4 ans dans l’industrie des bois de troène, j’ai occupé plusieurs nouveaux postes dans une exploitation forestière plus industrielle chez JD Irving ltd. où j’ai travaillé comme superviseur de la récolte, superviseur de l’usine de rabotage et superviseur de l’usine de copeaux. Cette atmosphère industrielle m’a donné l’occasion de travailler avec des entrepreneurs, des travailleurs syndiqués, des étudiants et bien d’autres encore. Travailler dans ces environnements qui avaient déjà une très forte culture de la sécurité m’a permis d’acquérir de la confiance et une large base de connaissances des différents éléments du programme de sécurité.

Qu’est-ce qui vous a donné envie de faire la transition vers la formation ?

Kevin : J’ai toujours aimé aider les gens et partager mes connaissances chaque fois que je le pouvais. J’ai commencé à enseigner officiellement dans le cadre des programmes de premiers secours de la Croix-Rouge canadienne et j’ai enseigné pour la Patrouille canadienne de ski, l’Ambulance Saint-Jean, Safety Services Nova Scotia et divers employeurs en cours de route. J’apprécie de pouvoir aider un étudiant ou un collègue à vivre ce « moment d’ampoule » où tout semble se mettre en place et où ils comprennent bien le sujet.

Pourquoi avez-vous décidé de travailler pour Hercules SLR ?

Kevin : Lorsque j’ai décidé que je voulais faire carrière dans la sécurité, l’opportunité de rejoindre l’équipe d’Hercule s’est présentée. Le timing était bon et c’était la solution idéale. Avoir un professionnel de la sécurité à plein temps était nouveau pour l’entreprise et c’était nouveau pour moi. Je suis très heureux de dire que la société et moi-même avons grandi ensemble au cours des 11 dernières années pour construire une solide culture de la sécurité.

Où avez-vous voyagé pendant que vous étiez spécialiste de la formation pour Hercules SLR ?

Kevin : La majorité des formations que nous dispensons sont basées dans les provinces maritimes, mais nous sommes en mesure de dispenser des formations partout au Canada.  J’ai dispensé des formations de la côte des Pays-Bas à la côte de la Colombie-Britannique, avec de nombreuses étapes intermédiaires, notamment en Ontario, au Québec, à l’Île-du-Prince-Édouard, au Nouveau-Brunswick et en Alberta.

Où avez-vous le plus apprécié de vous rendre pour vous former ?

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Kevin : Ces dernières années, il a été intéressant de voyager dans différentes régions des Pays-Bas. Les gens sont formidables, et il a été très intéressant de voir le changement de culture de la sécurité depuis que l’industrie pétrolière s’y est développée à un tel point. Certains des endroits les plus mémorables pour dispenser une formation ont été une prison fédérale, divers navires, des scieries et des hangars d’avions. Parfois, vous ne savez pas dans quoi vous vous engagez et c’est toujours passionnant.

Y a-t-il un endroit où vous aimeriez vous rendre à l’avenir avec le Hercules SLR ?

Kevin : J’aimerais vraiment voyager dans le nord du Canada, peut-être jusqu’à Yellowknife ou quelque part dans les Territoires du Nord-Ouest.

Enfin, y a-t-il quelque chose que vous espérez accomplir au cours de votre carrière dans l’industrie ?

Kevin : J’espère pouvoir faire un grand succès de notre Académie de formation Hercules et un jour élargir l’offre de cours pour y inclure d’autres programmes de sécurité académiques afin d’aider les entreprises à construire une solide culture de la sécurité.

Hercules SLR propose un large éventail de formations à la sécurité. Outre nos cours standard, nous pouvons organiser des cours sur mesure pour répondre à vos besoins spécifiques, dans nos locaux ou dans les vôtres. Pour en savoir plus sur nos cours et sur la manière dont nous pouvons vous aider à relever le niveau de la formation à la sécurité, envoyez-nous un courriel à l’adresse suivante : training@herculesslr.com

Hercules SLR fait partie du groupe d’entreprises Hercules qui offre un portefeuille unique d’entreprises à l’échelle nationale avec des sites d’un océan à l’autre. Nos entreprises offrent une couverture étendue de produits et de services qui soutiennent le succès d’un large éventail de secteurs d’activité au Canada, notamment l’énergie, le pétrole et le gaz, l’industrie manufacturière, la construction, l’aérospatiale, les infrastructures, les services publics, le pétrole et le gaz, l’exploitation minière et la marine.

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