Produit Spotlight | Crochets de Triage Forgés Crosby

Produit Spotlight : Crochets de Triage Forgés Crosby

Aujourd’hui, le projecteur du produit Hercules SLR est sur les crochets de triage forgés Crosby. Bien que les crochets de triage ne soient pas un équipement de gréage que le gréeur de tous les jours utilise, ils sont
extrêmement pratiques lorsqu’ils sont utilisés dans leur fonction prévue.

Les crochets de triage sont fabriqués pour être utilisés dans le triage et la disposition de plaques, de tuyaux, de formes cylindriques ou tubulaires et d’autres articles qui permettent d’engager la gorge du crochet sur toute sa profondeur. Ils sont toujours utilisés dans des applications de jambes d’élingue multiples, afin d’équilibrer la charge en l’engageant sur des extrémités multiples.

Bien que de nombreux crochets utilisés dans le levage aérien doivent être munis d’un loquet, les crochets de triage sont l’un des rares types de crochets conçus pour ne pas utiliser de loquet, car cela limiterait l’utilisation pratique du crochet lors du levage de plaques et de charges cylindriques où l’engagement du crochet à pleine gorge est nécessaire.

Les crochets de triage devraient être utilisés à un angle de 30° à 45° pour obtenir un engagement complet. Puisque le fonctionnement de l’équipement repose sur l’engagement complet de sa longue gorge, si vous ne le faites pas, il en résultera une réduction significative de la limite de charge utile (WLL) du crochet. Ceci dit, vous ne devez jamais concentrer votre charge sur les deux derniers pouces de la pointe du crochet, car cela signifierait que la gorge du crochet ne serait pas engagée correctement – et cette section de l’équipement n’est pas faite pour supporter un poids significatif car elle est beaucoup plus mince que les sections du crochet qui supportent le poids.

Les crochets de triage forgés Crosby sont fabriqués en acier allié forgé qui est à la fois trempé et revenu. L’un des nombreux attributs clés de Crosby est le traitement thermique de trempe et de revenu à cycle complet de tous ses équipements. Afin de transformer correctement la microstructure des pièces forgées en chute libre (c’est bien ça ? !), les produits sont réchauffés après le forgeage, puis trempés et revenus* à l’aide de procédés et d’équipements étroitement contrôlés. Ce traitement thermique assure un contrôle constant de la température et permet d’obtenir des propriétés supérieures des matériaux.

*Mais qu’est-ce que la trempe et le revenu? Le processus de trempe ou de » durcissement par trempe » consiste à chauffer le matériau puis à le refroidir rapidement pour mettre les composants en place le plus rapidement possible. Le revenu est obtenu en chauffant le matériau trempé en dessous du point critique pendant une période de temps déterminée, puis en le laissant refroidir à l’air calme.

10 conseils de Crosby à Garder à L’esprit Lors de L’utilisation des Crochets de Tri

  1. Le processus de tri et de mise en place comprend le déplacement de ces matériaux à une hauteur proche du sol avec la charge et les connexions de charge observables visuellement par le grutier pendant toute l’activité de manutention de la charge.
  2. Les crochets doivent être fixés de manière à maintenir un état de niveau, équilibré et stable pendant toute la durée du processus.
  3. Si la charge présente une flexion évidente, le levage doit alors être immédiatement arrêté pour analyse et évaluation afin d’assurer la sécurité.
  4. Pendant l’activité de manutention de la charge, les élingues avec crochets aux connexions de la charge doivent rester sous tension en tout temps afin d’éviter que l’un des crochets ne se désengage.
  5. Ne jamais concentrer la charge sur les deux derniers pouces de la pointe du crochet.
  6. Ne jamais dépasser 45 degrés » angle inclus » entre deux jambes de l’élingue qui sont du même côté de la charge. Si l’angle dépasse 45 degrés, les élingues peuvent glisser sur la surface de la charge.
  7. L’angle de chargement recommandé lors de l’utilisation de crochets de triage est de 30 à 45 degrés. Ces angles inférieurs, bien que généralement déconseillés pour la plupart des applications de gréement, permettent à la charge d’obtenir plus facilement un engagement complet de la gorge du crochet. Lorsque l’angle de chargement est supérieur à 45 degrés, le chargement en bout et l’impossibilité d’obtenir un engagement complet de la gorge du crochet sont très préoccupants.
  8. Les crochets de triage sont destinés au chargement en ligne droite seulement. Les applications de chargement latéral ne sont pas autorisées.
  9. Calculer la tension de l’élingue et connaître la charge à tous les points d’attache pour s’assurer que tout l’équipement de gréement est de taille appropriée.
  10. Ne jamais dépasser la limite de charge de travail indiquée sur l’étiquette d’identification de l’élingue. N’oubliez pas que les crochets de triage sont utilisés en multiples, comme les élingues à deux, trois ou quatre pattes en câble d’acier. Toutes les élingues doivent être correctement identifiées, y compris la capacité de l’ensemble d’élingue.

Bonus Tip!

Le vrai Crochet Pélican

Le vrai Crochet PélicanLes crochets de triage sont connus sous plusieurs noms, tels que les crochets à poser, les crochets à secouer ou les crochets à pélican. Cependant, si vous les appelez des hameçons pélicans, assurez-vous que votre interlocuteur sait vraiment ce que vous voulez dire, car il existe en fait un autre type d’hameçon utilisé dans les applications nautiques et marines qui s’appelle vraiment un hameçon pélican. Le vrai crochet pélican est destiné à fixer les ancres de navire, les bidons de radeau de sauvetage ou les engins de chargement et il n’est pas conçu pour effectuer des levées en hauteur.

Pssstt...Si vous cherchez un vrai crochet de pélican, allez voir la compagnie sœur de Hercules SLR, Spartan Marine ! Spartan Marine est votre source de produits et services marins de haute qualité, offrant une vaste gamme de solutions à ceux qui ont des intérêts industriels, commerciaux et récréatifs dans le domaine maritime.


Crosby est l’un des noms les plus reconnaissables dans l’industrie du gréement et ce, depuis plus de 100 ans. Crosby fabrique plus de 2 000 produits de gréement et de levage pour répondre à tous vos besoins de levage, et Hercules SLR est fier d’être un distributeur Crosby autorisé et un centre de réparation Crosby certifié.

Pourquoi magasiner? Lorsque vous achetez un équipement de gréage Crosby de Hercules SLR, vous n’obtenez pas seulement une manille ou un boulon à œil – vous obtenez un service de gestion des actifs inégalé (avons-nous mentionné qu’il est gratuit ?), des techniciens d’inspection qualifiés pour le service et l’entretien préventif et la tranquillité d’esprit en sachant que votre équipement est sécuritaire à soulever, à hisser ou à déplacer.

Voyez votre équipement Crosby dès l’achat, jusqu’au service avec la vaste sélection de produits Hercules SLR, l’équipe d’inspection et de service, la gestion des actifs, les essais et plus encore.


BESOIN D’UN DEVIS ? SOYEZ INSPECTÉ. SOYEZ EN SÉCURITÉ. VOUS AVEZ UNE QUESTION ? APPELEZ-NOUS – NOUS CONNAISSONS LES CÂBLES (EN FIL DE FER) ET TOUT CE QUI CONCERNE LE GRÉAGE.      

Accroche-toi, Hooked : Tout sur les crochets à chape, les crochets à oeillets, les crochets à oeillets et plus encore

tout à propos de l'en-tête de blog Hooks

Accroche-toi, Hooked : Tout sur les crochets à chape, les crochets à oeillets, les crochets à oeillets et plus encore

Nous sommes accros aux crochets chez Hercules SLR !

Il existe de nombreux crochets différents utilisés pour le remorquage, la traction, l’arrimage, le levage et le gréement, et chaque type de crochet est livré avec différentes ouvertures, loquets, tailles et plus encore. Les crochets sont souvent utilisés pour créer des assemblages d’élingues (en particulier avec des chaînes), et sont également utilisés dans diverses applications de transport.

Il peut être difficile de s’en souvenir et de savoir à quoi elles servent, c’est pourquoi Hercules SLR veut vous faciliter la tâche. Nous avons conçu ce guide de crochet complet pour sécuriser votre hameçon.

Ce guide des crochets abordera des sujets tels que ce qu’est un dispositif de levage sous le crochet, certains des crochets les plus souvent utilisés pour la fixation et le gréement, y compris les crochets sans tête, les crochets de levage suspendus, les crochets de transport, la signification des différentes » qualités » des crocs et chaînes, les conseils pour la maintenance, les inspections, les normes ASME des crocs, et plus.

Prêt à devenir accro au gréement ? Lisez la suite !

Qu’est-ce qu’un dispositif de levage sous le crochet ?

Un dispositif de levage sous le crochet est » tout dispositif utilisé pour relier une charge à un palan « . L’appareil peut contenir des composants tels que des élingues, des crochets et du matériel de gréement… » Un dispositif de levage sous le crochet est une pièce d’équipement reliée à une grue ou à un autre dispositif de levage qui saisit un article afin qu’il puisse être déplacé ou fixé à un endroit différent.

À cette fin, on pourrait penser que les grues et autres dispositifs de levage sont connus sous le nom de dispositifs de levage « au-dessus du crochet », mais ils sont plus souvent appelés « dispositifs de levage aériens », et sont rarement appelés « au-dessus du crochet ».

Crochets à chape & crochets à oeillets : Quelle est la différence ?

Un crochet à chape se réfère à un crochet avec un point d’attache en forme de U ou un accouplement avec des trous pour enfiler une goupille et assembler votre gréement – Beaucoup de gens comme la goupille amovible pour assembler et désassembler le gréement rapidement et facilement. Les crochets à chape sont utilisés pour les applications sans tête.

Vous entendrez probablement le terme » chape » utilisé pour décrire d’autres pièces de quincaillerie en métal avec un raccord à chape. Les crochets à chape peuvent également être utilisés pour les lève-personnes plafonniers dans de nombreux cas (souvenez-vous qu’ils seront marqués Grade 80 ou plus). 

Un crochet d’œillet (grappin et crochet de glissement sans berceau) est également utilisé pour les lève-personnes sans tête, et est souvent utilisé avec l’équipement d’arrimage.

Alors, quelle est la différence entre les crochets à oeillets et les crochets à chape ? Le point d’attelage/accouplement. Un crochet à œillet a un point d’attache/accouplement arrondi, contrairement à un crochet à chape, qui vient avec une goupille fendue à enfiler à travers le trou. Tous deux peuvent être utilisés pour le levage aérien, mais on les trouve aussi souvent à côté des dispositifs d’arrimage pour le transport et des dispositifs de gréement. 

rigger securing large crane hook on building site
Des gréeurs sécurisent un grand crochet sur place.

Levage à l’aide d’un dispositif de levage autre qu’au-dessus de la tête

Transfert

Les chaînes et crochets de grade 70 sont généralement utilisés pour fixer les charges dans les applications de transport. Le grade 80 est utilisé plus souvent, mais le grade 70 continue d’être un choix populaire pour l’arrimage.

Levage par le haut

Arrimage, levage et gréement

Le matériel de gréement est utilisé pour fixer une charge au point de levage d’une grue, et les crochets sont parmi les plus populaires du matériel de gréement.

CROCHET OCULAIRE

  • Il peut y avoir différents types de crochets à oeillets – Les crochets à oeillets sont généralement des crochets à oeillets ou à chape, qui font référence au point d’attache de l’hameçon.

CLEVIS HOOK

  • Un crochet avec une chape d’attelage ou un point d’attache (voir ci-dessus).

CROCHET SWIVEL

  • Un crochet avec un attelage pivotant ou un point d’attache – c’est important.

OEIL/OEIL/OEIL CROCHET DE PALAN

  • Disponible en acier au carbone et en acier allié.

CROCHET FONDERIE

  • Un crochet de fonderie est un type de crochet d’arrêt.

CROCHET GRAB

  • Un crochet d’arrêt n’est habituellement pas muni d’un loquet de sécurité. Il est important de noter que, tout comme les hameçons à chape et les hameçons à saisir, d’autres types d’hameçons peuvent être des hameçons à saisir. Par exemple, les crochets de fonderie sont un type de crochet d’arrêt.

CROCHET COULISSANT

  • Un crochet coulissant a une gorge plus large qu’un crochet d’attrape et est muni d’un loquet de sécurité.

CROCHETS DE TRIAGE 

  • Les crochets de triage ont de larges ouvertures dans la gorge, qui se rétrécissent vers un panier plus étroit. Ils ont une pointe légèrement plus tranchante que les autres crochets et sont utilisés pour saisir rapidement les objets à soulever. Ils sont normalement utilisés par paires, sur des angles abrupts.

REMARQUE : Des verrous de sécurité sont utilisés pour s’assurer que la charge reste connectée dans des conditions de relâchement. Ils n’ont pas de charge nominale et ne devraient jamais être placés sous une charge. Utilisez des crochets de verrouillage, à moins qu’il ne soit pas sécuritaire de le faire.

Crochets d’Hercule

Nous vous aiderons à l’installer correctement. Qu’est-ce qui nous accroche chez Hercules SLR ? Nous portons :

CROCHETS DE LEVAGE À ŒIL
HARMONS SWIVEL
CROCHETS À GODETS SOUDÉS GRADE 80
G-100 CROCHET AUTOBLOQUANT À OEILLET
CROCHET AUTOBLOQUANT À CHAPE G-100
CROCHET PIVOTANT AUTOBLOQUANT G-100 AVEC DOUILLE EN LAITON
G-100 CROCHET PIVOTANT AUTOBLOQUANT AVEC ROULEMENT À BILLES
CROCHET D’ÉLINGAGE À CHAPE G-100
G-100 CROCHET D’ÉLINGAGE POUR OEILLET
G-100 CROCHET DE BENNE À CHAPE À CHAPE
G-100 CONNECTEUR À ÉTRIER ROND G-100
CROCHET D’ÉLINGAGE ROND GRADE 100
G-100 CROCHET D’ACCROCHAGE
CROCHET AUTOBLOQUANT À POIGNÉE PIVOTANTE G-100
G-100 CROCHET DE FONDERIE À OEILLET
CROCHETS EN ALLIAGE POUR PALAN À OEILLET
CROCHET DE PALAN PIVOTANT EN ALLIAGE D’ALUMINIUM
…Et, nous avons des kits de goupilles de charge de rechange pour les crochets à chape de grade 100.

Entretien des crochets

Quand un crochet doit-il être retiré du service ?

Selon la norme ASME B30.10, les crochets doivent être retirés du service lorsqu’ils le sont :

  • Identification du fabricant du hameçon manquant ou illisible ou identification secondaire du fabricant du hameçon. 
  • Identification de charge nominale manquante et/ou illisible
  • Piqûres ou corrosion excessives. 
  • Fissures, dommages et/ou rainures.
  • Toute usure supérieure à 10 % (ou telle que recommandée par le fabricant) de la dimension de la section d’origine du crochet ou de sa goupille de charge.
  • Toute déformation visible, y compris tout pli, torsion ou autre anomalie par rapport au plan du crochet non plié.
  • Toute distorsion qui entraîne une augmentation de l’ouverture de la gorge de 5 %, ne doit pas dépasser 6 mm (1/4 po), ou tel que recommandé par le fabricant.
  • Incapacité de verrouiller ou de verrouiller – Si un crochet a un verrou de sécurité, il doit pouvoir se fermer correctement ou tout crochet autobloquant qui ne se verrouille pas.
  • Fixation et moyens de fixation d’un crochet endommagé, manquant ou défectueux.

Les crochets doivent être inspectés avant, pendant et après utilisation par l’utilisateur. Les crochets d’amarrage doivent également être inspectés périodiquement ou selon les recommandations du fabricant.

Les essais non destructifs sont souvent utilisés pour déterminer s’il y a des défauts, des entailles, des rainures ou toute autre déformation dans les engrenages ou la quincaillerie métalliques, comme les crochets.

70e, 80e, 100e année – Que signifient-ils tous ?

Lorsque nous parlons de » qualité » par rapport aux crochets, nous faisons en fait référence à la qualité de la chaîne qui sera utilisée avec le crochet. Le grade fait référence à la résistance à la traction ou à la rupture de la chaîne

Ça vous convient ? Commençons par le début :

GRADE 70
Grade 70 chain
Grade 70 Chaîne.

NOM: Grade 70 

PROPRIÉTÉS: Chaîne de carbone traitée thermiquement  

INDUSTRIES: Transport

APPLICATIONS: S’utilise comme chaîne d’arrimage ou comme moyen d’arrimage pour le transport.

NE LE FAITES PAS: La chaîne Grade 70 n’est pas conçue pour le levage par le haut – n’utiliser que des chaînes et crochets Grade 70 pour les applications d’arrimage et d’arrimage.

FAITS AMUSANTS: Vous entendrez probablement la chaîne Grade 70 appelée » chaîne du camionneur « . Il est habituellement recouvert d’une couche de chromate d’or qui l’aide à résister à la corrosion, puisque leur charge est continuellement exposée aux éléments extérieurs et des choses comme le sel de la route réduisent également leur efficacité. La couleur dorée aide aussi à rester visible pour les camionneurs.


GRADE 80

NAME: Grade 80 

PROPERTIES: Chaîne en acier traité thermiquement

INDUSTRIES: Gréement, mantuention de matériaux un peu de transport.

APPLICATIONS: La chaîne de grade 80 est le grade minimum pour les lève-personnes plafonniers, et est aussi souvent utilisée dans des applications telles que la récupération, la sécurité et le remorquage. La chaîne Grade 80 est aussi souvent utilisée avec des crochets pour le transport de charges lourdes par camion surbaissé.

NE LE FAITES PAS: N’utilisez pas de chaînes et de crochets de grade 80 qui sont spécifiquement marqués pour l’arrimage dans une capacité de levage aérien. (La chaîne de levage suspendue Hercules SLR est destinée aux applications de levage aérien).

FAITS AMUSANTS: Aura 8 ou 800 pour indiquer qu’il s’agit d’une chaîne ou d’un crochet de grade 100.


GRADE 100  

NAME: Grade 100

PROPERTIES: Chaîne en acier allié

INDUSTRIES: Gréement et levage – Exploitation minière, offshore, construction, manutention et transport maritime

APPLICATIONS: Composant de harnais, populaire pour les lève-personnes plafonniers.

NE LE FAITES PAS: Utilisez n’importe quel crochet pour le gréement – Utilisez au moins un crochet de grade 100 avec chaîne.

FUN FACTS: Aura 10 ou 100 pour indiquer qu’il s’agit d’une chaîne ou d’un crochet de grade 100.


Plus vous en savez

  • Il s’agit de certains des crochets les plus courants dans le domaine du gréement-certains crochets non conventionnels ou moins courants comprennent les crochets de fonderie, les crochets à griffes, les crochets à godets, les crochets en « S », les crochets en alliage, les crochets à plaques et les crochets de tri.
  • Les crochets de levage sont construits avec un facteur de sécurité minimum de 5:1.
  • Les crochets doivent être munis d’un loquet ou d’un verrou de sécurité pour relier l’ouverture de la gorge. Ceci empêche les lignes de charge de se déconnecter. Certains dispositifs de levage suspendus peuvent ne pas être munis d’un verrou de sécurité ou avoir des caractéristiques supplémentaires qui rendent l’utilisation du verrou peu pratique.
  • NDT or non-destructive testing is a good way to check for deformities and defects in metal gear like hooks. We can find abnormalities on the inside and the outside of your metal gear.  
  • Le crochet de levage doit être la partie la plus faible de l’équipement de levage.
  • L’extrémité du crochet doit être dirigée vers l’extérieur, à l’écart de la charge, sans jeu pour éviter que le crochet ne bascule.

POUR DES LECTURES CONNEXES, CONSULTEZ NOS BLOGS :

HERC HOW-TO: ASSEMBLE A CHAIN SLING

CROSBY QUIZ: CAN YOU PASS THIS HOOK INSPECTION QUIZ?

CHAIN SLING INSPECTION: 5 STEPS FOR IN-DEPTH INSPECTION FROM CM


Hercules SLR fait partie du groupe de sociétés Hercules, avec des emplacements et des entreprises uniques d’un océan à l’autre. Nous fournissons des services d’arrimage, de levage et de gréement pour les secteurs au Canada et à l’étranger. Hercules SLR dessert les secteurs de l’énergie, du pétrole et du gaz, de la fabrication, de la construction, de l’aérospatiale, des infrastructures, des services publics, des mines et de la marine.

Hercules Group of Companies est composé de : Hercules SLRHercules Machining & Millwright ServicesSpartan Industrial MarineStellar Industrial Sales et Wire Rope Atlantic.

Nous avons la capacité de fournir toute solution de levage dont votre entreprise ou votre projet aura besoin. Appelez-nous dès aujourd’hui pour plus d’informations. 1-877-461-4876 ou par courriel info@herculesslr.com

Hercules SLR aide à la mission de la Constellation Radarsat

Hercules SLR aide la Constellation RADARSAT à se relever de ce monde

Hercules SLR s’engage pour la sécurité à tous les niveaux, même dans l’espace.

Le mercredi 12 juin, SpaceX a lancé la mission de la Constellation RADARSAT à partir du complexe de lancement spatial 4E (SLC-4E) de la base aérienne Vandenberg en Californie.

À 7 h 17 HAP (14 h 17 UTC), le Falcon 9 a été le premier des trois satellites RADARSAT déployés environ 54 minutes après son lancement.

Après la séparation des étages, le Falcon 9 est retourné dans la zone d’atterrissage 4 de SpaceX à la base aérienne de la Force aérienne. La première étape de la mission de la Constellation RADARSAT soutenait la première mission de démonstration de l’équipage Dragon en mars 2019.

La mission de la Constellation RADARSAT démontre l’excellence du Canada en observation de la Terre depuis l’espace. La mission de la Constellation RADARSAT est composée de trois satellites d’observation de la Terre identiques en bande C à radar à synthèse d’ouverture (SAR) construits par MDA, une société du groupe Maxar.

La mission de la Constellation RADARSAT balayera et recueillera des données sur les vastes territoires et approches maritimes du Canada, comme l’Arctique, jusqu’à quatre fois par jour. La configuration à trois satellites peut également accéder à n’importe quel point de 90 % de la surface du globe.

La mission de la Constellation RADARSAT aide le gouvernement du Canada à fournir des services adaptés et rentables dans des domaines comme la surveillance maritime, l’observation des écosystèmes et des changements climatiques.

Par exemple, la mission de la Constellation RADARSAT :

  • Aider à créer des cartes précises des glaces de mer des océans du Canada et des Grands Lacs pour faciliter la navigation et le transport maritime commercial. Chaque satellite est également équipé d’un récepteur du Système d’identification automatique, ce qui permet d’améliorer la détection et le suivi des navires d’intérêt.
  • Recueillir des données très précises qui permettront aux agriculteurs de maximiser le rendement de leurs cultures tout en réduisant la consommation d’énergie et l’utilisation de polluants potentiels.
  • Prendre et fournir des images des zones touchées par la catastrophe pour aider à organiser les interventions d’urgence et à protéger la population locale.

Hercules SLR est l’un des nombreux fournisseurs canadiens fiers de fournir l’équipement de gréement, le matériel et la formation en sécurité nécessaires à la réalisation de la mission Constellation RADARSAT.

En savoir plus sur la mission et le lancement – Visionnez la webémission sur le canal YouTube de SpaceX ci-dessous.

En savoir plus sur la mission et le lancement – Visionnez la webémission sur le canal YouTube de SpaceX ci-dessous.

RADARSAT Constellation Mission

Vidéo via SpaceX


POUR DES LECTURES CONNEXES, CONSULTEZ NOTRE BLOG

HERC HOW-TO: ASSEMBLE A CHAIN SLING

GET TO KNOW YOUR LANGLEY NDE INSPECTOR, CHRIS DAVIES

DISCOVER LANGLEY: ADVANTAGES OF NON-DESTRUCTIVE TESTING


HERCULES SLR ASSURE L’ENTRETIEN, L’INSPECTION ET LA RÉPARATION DES ÉQUIPEMENTS DE GRÉEMENT

BESOIN D’UN LÈVE-PERSONNES ? ÉCRIVEZ-NOUS, OU APPELEZ-NOUS !

INFO@HERCULESSLR.COM  1 (877) 461-4876

 


Hercules SLR fait partie du groupe de sociétés Hercules, avec des emplacements et des entreprises uniques d’un océan à l’autre. Nous fournissons des services d’arrimage, de levage et de gréement pour les secteurs au Canada et à l’étranger. Hercules SLR dessert les secteurs de l’énergie, du pétrole et du gaz, de la fabrication, de la construction, de l’aérospatiale, des infrastructures, des services publics, des mines et de la marine.

Le groupe de sociétés Hercules est composé de: Hercules SLRHercules Machining & Millwright ServicesSpartan Industrial MarineStellar Industrial Sales et Wire Rope Atlantic.

Nous avons la capacité de fournir toute solution de levage dont votre entreprise ou votre projet aura besoin. Appelez-nous dès aujourd’hui pour plus d’informations. 1-877-461-4876 ou par courriel info@herculesslr.com

Blog des Invités : Crosby Parle des Pinces à Câble Métallique Forgées VS. Pinces en Fonte Malléable

wire rope clips by crosby, hercules slr

LES PINCES À CÂBLE EN ACIER FORGÉ VS. CLIPS EN FONTE MALLÉABLE

Quelle est la différence entre les pinces à câble ? Le blogueur invité Danny Bishop, directeur de la formation de Crosby, arrêté par Hercules SLR, est ici pour partager quelques informations sur la différence entre les clips en fonte malléable et les clips en U forgés.

Lisez la suite pour découvrir ses conseils d’expert pour le gréement avec des U-Bolts.

 

Les pinces à câble métallique de type U-Bolt sont l’un des accessoires les plus utilisés dans le monde du gréement. On les trouve dans de nombreuses applications de levage et de non-levage.

Parmi les applications les plus courantes, on trouve les câbles de treuil, les câbles de levage de grue, les câbles de suspension, les câbles de barrière, les haubans et bien d’autres applications. Cependant, il est essentiel que l’utilisateur sache qu’il existe des différences entre un clip de câble en acier forgé et un clip en fonte malléable.

Le collier de câble en acier forgé se compose d’un boulon en U, de deux écrous et d’une base en acier forgé, parfois appelée selle.

Le collier de câble en fonte malléable de type U-Bolt est constitué des mêmes composants que ceux mentionnés ci-dessus, sauf que la base du collier n’est PAS en acier forgé. En fait, c’est une fonte malléable, et cela peut faire une grande différence dans la performance et la fiabilité du clip. La base en fonte malléable n’a pas les propriétés matérielles souhaitables de l’acier, ni la structure granulaire bénéfique qu’une base forgée procure. Bien que les produits en fonte malléable aient leur place dans l’industrie, ce n’est pas le procédé de fabrication de choix pour les bases de clips pour câbles métalliques. Cela est particulièrement vrai si le clip pour câble métallique peut être utilisé dans une application critique.

Notez que certaines normes n’autorisent pas l’utilisation de clips en fonte malléable dans des applications critiques. Un exemple serait la norme ASME B30.5 qui stipule que « les clips pour câbles métalliques doivent être en acier forgé par matriçage à chaud et être constitués d’un simple boulon en U ou d’un double boulon en U. Les clips en fonte malléable ne doivent pas être utilisés. « La norme ASME B30.26 stipule également que « Les selles doivent être en acier forgé. »

En outre, des raccourcis dans le processus de production des bases peuvent également indiquer qu’il pourrait y avoir d’autres défauts du produit. Lors de certains essais récents de clips en fonte malléable, il a été constaté que les boulons en U se fracturaient avant d’atteindre le couple de serrage recommandé pour les clips en U forgés, sur 2/3 des assemblages testés. (Voir la photo du test mentionné).

Pensez-y aussi :

  • Les bases des Clips en fonte malléable sont sensiblement différentes des bases forgées en termes de taille, de forme et d’apparence. Voir la figure 1 pour comparer une base de clip forgée Crosby et un clip en fonte malléable, tous deux pour le câble métallique ½ ».
  • Les bases en fonte malléable sont d’une résistance inégale et peuvent présenter des défauts cachés.
  • Les clips en fonte malléable ne doivent pas être utilisés pour des applications critiques.

crosby wire rope clips at hercules slr

 

 

 

 

 

 

 

Notez la différence significative de taille, de forme et d’apparence, même si les deux ont un diamètre de 1/2″ pour le câble métallique. De plus, la pince Crosby dépasse les exigences de marquage ASME B30.26. Aucun marquage lisible n’a été trouvé sur le clip en fonte malléable.

HERCULES SLR : MARQUE CROSBY


Hercules SLR fait partie du groupe d’entreprises Hercules qui offre un portefeuille unique d’entreprises à l’échelle nationale avec des sites d’un océan à l’autre. Nos entreprises offrent une couverture étendue de produits et de services qui soutiennent le succès d’un large éventail de secteurs d’activité au Canada, notamment l’énergie, le pétrole et le gaz, l’industrie manufacturière, la construction, l’aérospatiale, les infrastructures, les services publics, le pétrole et le gaz, l’exploitation minière et la marine.

HERCULES SLR, TOUT VOTRE MATÉRIEL DE GRÉAGE SOUS UN MÊME TOIT.

Manilles de Gréement— Connaissez Votre Arc de Votre D

Shackle

Une manille, également appelée gyve, est une pièce de métal en forme de U fixée par une goupille ou un boulon en travers de l’ouverture, ou une boucle métallique à charnière fixée par un mécanisme de goupille de verrouillage rapide.

Vous trouverez ci-dessous quelques-uns des types de manilles les plus courants :

Manilles D’Arc

Avec une forme en « O » plus large à la boucle, cette manille peut prendre des charges de plusieurs directions sans développer autant de charge latérale. Cependant, la forme plus large de la boucle réduit sa résistance globale. Aussi appelée manille d’ancrage.

blue_pin_bow_18_RGB

Manilles D

Également connues sous le nom de manilles de chaîne, les manilles en D sont des manilles étroites en forme de boucle de chaîne, généralement munies d’une fermeture à broche ou à broche filetée. Les manilles en D sont très courantes et la plupart des autres types de manilles sont une variante de la manille en D. La petite boucle peut supporter des charges élevées principalement en ligne. Les charges latérales et de rayonnage peuvent tordre ou plier une manille en D.

D-Shackle

Manilles à Broche

Une manille à broche est fermée par un boulon d’ancrage et une goupille fendue, de manière similaire à une chape. C’est pour cette raison qu’on les appelle souvent, dans le jargon industriel, des chapelets. Les manilles à goupille peuvent être parfois peu pratiques à utiliser, car le boulon devra être fixé au corps de la manille pour éviter sa perte, généralement avec une goupille fendue ou un fil de saisie. Une version plus sûre utilisée dans le montage des grues consiste à combiner un écrou de sécurité (ferrure) situé à côté de la goupille fendue. Les manilles à goupille sont pratiques dans de nombreuses applications de gréement où le boulon d’ancrage est censé subir une certaine rotation.

Pin-shackle-with-Bolt-and-cotter-pin

Mousquetons (Manilles)

Comme son nom l’indique, un mousqueton est une fermeture à action rapide qui peut être mise en œuvre d’une seule main. Elle utilise un mécanisme de verrouillage à ressort pour fermer une manille articulée, et peut être détachée sous charge. Il s’agit d’un risque potentiel pour la sécurité, mais il peut aussi être extrêmement utile à certains moments. Le mousqueton n’est pas aussi sûr que toute autre forme de manille, mais il peut être utile pour des utilisations temporaires ou dans des situations qui doivent être déplacées ou remplacées souvent, comme la fixation d’un harnais de marin ou pour attacher des écoutes de spinnaker. Remarque : lorsque ce type de manille est utilisé pour relâcher une charge importante, il fonctionne assez mal (difficile à relâcher) et risque d’entraîner la rupture de l’axe ou de l’anneau fendu.
Snap Shackle

Manilles de Tête de Lit

Cette version plus longue des manilles en D est utilisée pour attacher les drisses aux voiles, en particulier les voiles munies d’une tête de lit comme sur les bateaux gréés en Bermudes. Les manilles de tête de lit sont souvent estampées dans une bande plate en acier inoxydable, et comportent une broche supplémentaire entre le haut de la boucle et le bas afin que la tête de lit ne frotte pas l’œil épissé de la drisse.

Headboard Shackle

———————————————————————————————————————————————————

Hercules SLR fait partie du groupe d’entreprises Hercules qui offre un portefeuille unique d’entreprises à l’échelle nationale avec des sites d’un océan à l’autre. Nos entreprises offrent une couverture étendue de produits et de services qui soutiennent le succès d’un large éventail de secteurs d’activité au Canada, notamment l’énergie, le pétrole et le gaz, l’industrie manufacturière, la construction, l’aérospatiale, les infrastructures, les services publics, le pétrole et le gaz, l’exploitation minière et la marine.

HERCULES SLR, TOUT VOTRE MATÉRIEL DE GRÉAGE SOUS UN MÊME TOIT.

 

 

 

 

 

 

 

Crosby Aime Les Crochets Avec Loquets – Normes et Sécurité

Crosby_New-KKR-logo

Un grutier s’est écrasé entre deux charpentes d’acier lors de la rupture d’un gréement

Le conducteur d’un pont roulant utilisait une élingue à chaîne attachée au crochet de la grue et l’installait dans un seul chevalet d’arrimage pour ramasser et retourner le cadre en acier, qui reposait horizontalement sur deux chevaux scieurs. Le crochet de l’élingue n’était pas muni d’un verrou de sécurité. L’opérateur se tenait debout entre la charge et un autre châssis en acier qui s’appuyait verticalement contre la plate-forme de l’atelier. La chaîne s’est détachée du crochet et le cadre vertical en acier est tombé vers lui. Il a été écrasé entre les deux châssis en acier. Source : Dossiers de l’OSHA – Accidents de gréage – Dossier n° 7].

Les moyens possibles pour prévenir ce type d’accident :

  • S’assurer que les travailleurs ne placent aucune partie de leur corps dans des endroits où ils pourraient être pris au piège lorsqu’ils utilisent un pont roulant.
  • S’assurer que les outils et l’équipement utilisés sont inspectés régulièrement pour déceler tout défaut et qu’ils sont remplacés ou réparés au besoin.
  • Veiller à ce que les travailleurs qui utilisent des grues soient formés aux procédures d’amarrage.
  • Effectuer une inspection quotidienne des grues à l’aide de listes de contrôle de sécurité pour s’assurer que tout l’équipement fonctionne correctement.
  • S’assurer que le crochet est muni d’un loquet de sécurité fonctionnel et, dans le cas contraire, qu’il est mousqueté.

Investissez dans l’avenir en pratiquant la sécurité dès aujourd’hui ! Plusieurs organisations se consacrent au maintien et à l’amélioration des normes de sécurité. L’ASME a maintenu des normes de sécurité pour l’industrie des grues, du gréement et du levage. L’une des normes les plus fréquemment citées est la norme de sécurité B30 de l’ASME pour les installations à câbles, grues, derricks, palans, palans, crochets, crics et élingues.

L’ASME B30 est référencée dans toute la littérature et le matériel de formation Crosby. Les nombreux volumes couvrent une grande variété de sujets, mais les conseils offerts sont cohérents. Par exemple, les verrous sont abordés à plusieurs reprises dans les documents B30.2 (Ponts roulants), B30.5 (Grues mobiles), B30.10 (Crochets), B30.23 (Levage du personnel), et autres.

En ce qui concerne l’utilisation des verrous, la norme B30.16 (Dispositifs de levage suspendus) la résume parfaitement :
« Les crochets doivent être munis de verrous, sauf si leur utilisation crée une situation dangereuse. »

Lisez l’article original sur Crosby News ici.

Hercules est un fier partenaire et fournisseur de Crosby. Si vous avez besoin de Crosby Hooks et de quincaillerie, appelez-nous.


Hercules SLR fait partie du groupe d’entreprises Hercules qui offre un portefeuille unique d’entreprises à l’échelle nationale avec des sites d’un océan à l’autre. Nos entreprises offrent une couverture étendue de produits et de services qui soutiennent le succès d’un large éventail de secteurs d’activité au Canada, notamment l’énergie, le pétrole et le gaz, l’industrie manufacturière, la construction, l’aérospatiale, les infrastructures, les services publics, le pétrole et le gaz, l’exploitation minière et la marine.

HERCULES SLR, TOUT VOTRE MATÉRIEL DE GRÉAGE SOUS UN MÊME TOIT.

 

CM Élargit sa Gamme D’Attaches Synthétiques

CM-Attachments

Columbus McKinnon Corporation (NASDAQ : CMCO), leader dans la conception, la fabrication et la commercialisation de produits, technologies et services de contrôle du mouvement pour la manutention, a élargi son portefeuille d’accessoires de gréement pour les élingues synthétiques pour inclure les crochets à connexion rapide CM, les crochets à œil plat CM et une gamme plus complète d’ensembles CM Weblok.

« Columbus McKinnon est heureux de proposer une gamme complète de produits de fabrication américaine pour répondre à la demande des clients en matière d’accessoires d’élingage synthétiques sûrs et de haute qualité », a déclaré Troy Raines, responsable mondial de l’ingénierie des produits de chaîne et de gréement. « Nous savons que les clients sont intéressés par la protection de leurs investissements et de leur personnel. Nous avons conçu nos produits de gréement pour les aider à y parvenir, en offrant des caractéristiques uniques qui prolongent la durée de vie des élingues, tout en augmentant la sécurité et la productivité des opérateurs ».

Les crochets d’attache rapide CM sont un moyen rapide et facile d’ajouter des points d’attache de charge à toute élingue synthétique en éliminant le besoin de matériel ou d’outils d’assemblage supplémentaires. Conçus avec une surface d’appui large et plane et une zone en retrait qui, ensemble, empêchent le harnais de se tasser et de se déplacer, les crochets d’attache rapide permettent d’utiliser les harnais synthétiques en toute sécurité et à pleine capacité. De plus, pour garantir un montage facile et correct, les crochets de fixation rapide sont codés par couleur pour correspondre aux capacités des élingues synthétiques courantes.

CM Quick Connect Hooks
    Crochets de Connexion                       Rapide

Afin de prolonger la durée de vie du harnais, les crochets à œillet plat CM offrent une surface large, lisse et portante qui n’endommage pas les matériaux synthétiques. L’ouverture de l’œillet plat élimine également les risques de pincement et d’écrasement du harnais synthétique, ce qui permet de l’utiliser à pleine capacité.

Pour une polyvalence maximale, les ensembles CM Weblok permettent une fixation rapide et sûre de l’élingue, que vous attachiez une chaîne et un maillon maître à une élingue synthétique ou une élingue synthétique à une élingue synthétique. Disponibles en deux modèles, à savoir synthétique à fixation et synthétique à synthétique, les CM Webloks sont dotés d’un dispositif de rétention de goupille de charge simple ou double, selon les exigences de sécurité de votre application.

Pour en savoir plus sur ces attaches de gréement et lire l’article original, cliquez ici.
Commandez tous vos produits CM chez Hercules SLR !

 

———————————————————————————————————————————————————–

Hercules SLR fait partie du groupe d’entreprises Hercules qui offre un portefeuille unique d’entreprises à l’échelle nationale avec des sites d’un océan à l’autre. Nos entreprises offrent une couverture étendue de produits et de services qui soutiennent le succès d’un large éventail de secteurs d’activité au Canada, notamment l’énergie, le pétrole et le gaz, l’industrie manufacturière, la construction, l’aérospatiale, les infrastructures, les services publics, le pétrole et le gaz, l’exploitation minière et la marine.

HERCULES SLR, TOUT VOTRE MATÉRIEL DE GRÉAGE SOUS UN MÊME TOIT.

Turnbuckles – Créer des Tensions dans Plusieurs Industries

turnbuckle

Les tendeurs, les vis d’étirement ou les tire-bouchons sont un dispositif permettant de régler la tension ou la longueur des cordes, des câbles, des tirants et autres systèmes de tension. Il se compose normalement de deux boulons à œil fileté, un vissé à chaque extrémité d’un petit cadre métallique, l’un avec un filetage à gauche et l’autre avec un filetage à droite. La tension peut être ajustée en tournant le cadre, ce qui permet de visser ou de dévisser les deux boulons à œil simultanément, sans avoir à tordre les boulons à œil ou les câbles qui y sont attachés.

Les tendeurs sont le plus souvent utilisés dans des applications qui requièrent beaucoup de tension ; ils peuvent varier turnbucklesune masse allant d’une dizaine de grammes pour les câbles fins utilisés dans une clôture de jardin, à des milliers de kilogrammes pour les éléments structurels des bâtiments et des ponts suspendus.

Construction

Des tendeurs de différentes tailles sont couramment utilisés dans la construction. Ils allient robustesse et durabilité, tout en étant simples à installer et à régler. De très petits ridoirs (aussi légers que 10 grammes) peuvent être utilisés pour soutenir une clôture dans un jardin. D’autre part, des tendeurs de très grande taille (jusqu’à plusieurs milliers de kilogrammes) sont largement utilisés pour soutenir des immeubles de grande hauteur ou des structures telles que des ponts.

Avions

Les ridoirs ont été utilisés dans la construction aéronautique. Historiquement, les biplans pouvaient utiliser des tendeurs pour ajuster la tension des fils de structure soutenant leurs ailes. Les tendeurs sont également largement utilisés sur les câbles flexibles dans les systèmes de contrôle de vol. Dans les deux cas, ils sont fixés par un fil de verrouillage ou des pinces spécialement conçues pour empêcher qu’ils ne tournent et ne perdent de leur tension en raison des vibrations.

Expédition

Les ridoirs sont utilisés pour tendre le gréement et les amarres d’un navire. Dans ce contexte, ce dispositif est également connu sous le nom de tire-bouchon.

Sports

Les tendeurs sont couramment utilisés pour tendre les cordes sur les rings de lutte professionnelle et les rings de boxe, où ils servent à attacher les cordes et les poteaux des rings. Au lieu du métal nu habituel, les tendeurs sont ici recouverts d’un rembourrage afin de protéger les participants et le personnel. Les ridoirs jouent même un rôle dans la lutte professionnelle, où ils sont souvent utilisés de manière spectaculaire par les participants dans le cadre de leur set de mouvements offensifs.

Industrie du divertissement

Les tendeurs sont utilisés dans presque tous les gréements réalisés dans l’industrie du spectacle, y compris le théâtre, le cinéma et les concerts en direct. Dans le secteur du spectacle, les tendeurs sont plus souvent utilisés pour effectuer de petits ajustements dans la longueur des lignes. Il s’agit généralement de faire en sorte qu’une unité volante soit parallèle à la scène. Un autre moyen d’utiliser un tendeur est d’effectuer de très petits ajustements en hauteur ou en angle.

Systèmes de canalisations

Les tendeurs sont utilisés dans les systèmes de tuyauterie comme moyen d’apporter des ajustements mineurs en cas d’incohérences sur le terrain. Cela permet également d’obtenir une résistance minimale lors du transfert de la charge aux éléments de support.

Orthopédie

Un type d’attelle est utilisé pour le membre supérieur afin de produire un étirement progressif sur l’articulation contractée par son mécanisme de boucle de retournement. Utilisée pour traiter les raideurs du coude et la contraction ischémique de Volkmann.

 

Hercules SLR fait partie du groupe d’entreprises Hercules qui offre un portefeuille unique d’entreprises à l’échelle nationale avec des sites d’un océan à l’autre. Nos entreprises offrent une couverture étendue de produits et de services qui soutiennent le succès d’un large éventail de secteurs d’activité au Canada, notamment l’énergie, le pétrole et le gaz, l’industrie manufacturière, la construction, l’aérospatiale, les infrastructures, les services publics, le pétrole et le gaz, l’exploitation minière et la marine.

HERCULES SLR, TOUT VOTRE MATÉRIEL DE GRÉAGE SOUS UN MÊME TOIT.