Demandez aux Experts | Étiquettes D’identification des Harnais

L’une des premières choses que les techniciens d’inspection recherchent lorsqu’ils inspectent un gréement et une élingue de levage est de savoir si l’étiquette d’identification est manquante ou illisible. Mais que signifient tous ces marquages et pourquoi sont-ils importants ? Les experts en gréement Hercules SLR de Brampton, en Ontario, sont sur place pour expliquer tout cela.

L’étiquette d’identification de votre harnais vous fournit une foule de renseignements essentiels pour vous assurer que vous levez en toute sécurité, notamment La fabrication du harnais ou l’endroit où il a été réparé le plus récemment, le matériau du harnais, la limite de charge nominale (LFU) du harnais, le numéro de série, le code de fabrication ou le numéro de stock et le type de harnais.

Ce sont toutes des informations qui doivent être prises en compte lors de la création d’un plan de levage afin de choisir le meilleur type d’élingue pour le travail en fonction de la WLL, de la configuration et des capacités de l’attelage et des différents angles d’élingage.

Tous les types d’élingues seront livrés avec une étiquette d’identification fournie par le fabricant. Pendant la durée de vie du harnais, il est important de conserver l’étiquette le mieux possible afin qu’elle reste lisible. Si votre étiquette est endommagée, manquante ou illisible, le harnais doit être immédiatement retiré du service.

Des inspections régulières vous permettront de vous assurer que vous n’utilisez jamais une élingue de chaîne sans étiquette en bon état. Si vous constatez qu’une étiquette est endommagée, manquante ou illisible avant les inspections requises, faites simplement remplacer l’étiquette. Bien qu’il s’agisse d’une réparation, il n’est pas nécessaire de procéder à des essais supplémentaires à ce moment-là (à moins d’une exigence contraire).

Quelles sont les exigences relatives aux étiquettes d’identification ?

Les experts de Hercules SLR à Brampton, en Ontario, répondent à des questions clés sur le gréement sur les plateformes de médias sociaux du groupe Hercules – et voici l’une de ces questions ! Dans la vidéo ci-dessous, ils passent (rapidement) en revue les exigences relatives aux étiquettes d’indication pour les élingues en chaîne et vous montrent la différence entre une étiquette en bon état et une étiquette qui ne passerait pas l’inspection.

Exigences relatives aux élingues en chaîne en alliage

Chaque élingue de chaîne en alliage doit être marquée avec :
  • Le nom et la marque du fabricant (ou le nom du centre de réparation, s’il est remplacé)
  • Nombre de pattes
  • Taille de la chaîne
  • Grade
  • Longueur (portée)
  • Charge nominale pour (au moins) un type d’attelage et l’angle sur lequel elle est basée
  • Identification individuelle du harnais (c’est-à-dire numéro de série)
  • Date de fabrication

Exigences en matière d’élingues en câbles métalliques

Chaque élingue de câble d’acier doit être marquée avec:
  • Le nom et la marque du fabricant (ou le nom du lieu de réparation, s’il est remplacé)
  • Charge nominale pour (au moins) un type d’attelage et l’angle sur lequel elle est basée
  • Diamètre ou taille
  • Nombre si jambes (si plus d’une)

Exigences relatives aux harnais en maille métallique

Chaque élingue en maille métallique doit être marquée avec :
  • Le nom et la marque du fabricant (ou le nom du lieu de réparation, s’il est remplacé)
  • Charge nominale pour (au moins) un type d’attelage et l’angle sur lequel elle est basée
  • Identification individuelle de l’élingue (ex : numéro de série)

Exigences relatives aux élingues en corde synthétique

Chaque élingue en corde synthétique doit être marquée avec :
  • Le nom et la marque du fabricant (ou le nom du lieu de réparation, s’il est remplacé)
  • Code du fabricant ou numéro de stock
  • Charge nominale pour (au moins) un type d’attelage et l’angle sur lequel elle est basée
  • Type de matériau fibreux
  • Nombre de pattes (si plus d’une)

Exigences relatives au harnais en toile synthétique

Chaque sangle en tissu synthétique doit être marquée avec :
  • Le nom et la marque du fabricant (ou le nom du lieu de réparation, s’il est remplacé)
  • Code du fabricant ou numéro de stock
  • Charge nominale pour (au moins) un type d’attelage et l’angle sur lequel elle est basée
  • Type de matériau fibreux
  • Nombre de pattes (si plus d’une)

Exigences relatives aux ronds à béton en polyester

Chaque rondelle de Polyester doit être marquée avec :
  • Le nom et la marque du fabricant (ou le nom du lieu de réparation, s’il est remplacé)
  • Code du fabricant ou numéro de stock
  • Charge nominale pour (au moins) un type d’attelage et l’angle sur lequel elle est basée
  • Matériau du noyau
  • Matériau de couverture (si différent du matériau de base)
  • Nombre de pattes (si plus d’une)

Exigences en matière d’arrondissements haute performance

Chaque rondelle de haute performance doit être marquée avec :
  • Le nom et la marque du fabricant (ou le nom du centre de réparation, s’il est remplacé)
  • Code du fabricant ou numéro de stock
  • Charge nominale pour (au moins) un type d’attelage et l’angle sur lequel elle est basée
  • Fil à âme, y compris le(s) type(s) de fibres ou mélange(s)
  • Matériau de couverture (si différent du matériau de base)
  • Nombre de pattes (si plus d’une)

Ce n’est pas par chance que l’on peut effectuer un travail de levage en toute sécurité, mais avec les connaissances et la préparation nécessaires ! Il est important de garder un œil sur l’étiquette d’indication de votre harnais pour s’assurer qu’elle n’est pas endommagée, manquante ou illisible.

Mais lorsqu’il s’agit de s’assurer que votre équipement fonctionne correctement et en toute sécurité, laissez les experts s’en charger ! En effectuant des inspections régulières, vous n’aurez plus à vous soucier de la sécurité de votre équipement et vous aurez un effet majeur sur les pannes imprévues et les coûts de votre entreprise !

Trouvez toutes vos solutions d’arrimage, de levage et de gréement sous un même toit chez Hercules SLR. Que vous soyez sur le marché pour acheter une élingue, que vous ayez besoin de l’inspecter ou que vous recherchiez un entretien, Hercules SLR a ce qu’il vous faut !

Nous vous offrons bien plus que des élingues ! Hercules SLR inspecte, répare et certifie :

  • Câbles d’acier
  • Protection contre les chutes
  • Appareil de levage
  • Matériel de gréement
  • Palans & Grues
  • Treuils & Hydraulique

Notre équipe expérimentée et certifiée LEEA s’assurera que votre équipement est conforme à l’ASME et aux règlements provinciaux. Une fois les inspections, les réparations et les essais terminés, nous fournirons une certification complète sur votre équipement afin de démontrer qu’il est conforme aux règlements de sécurité provinciaux et nationaux.


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Service des Grues : Vous Soulever à Sudbury, Ontario

Qu’est-ce qui rend notre service de grues si spécial à Sudbury, en Ontario ? Nous faisons tout.

Notre équipe de techniciens en grues à Sudbury, en Ontario, est passée de deux à cinq personnes en quelques mois, et les affaires sont florissantes.

Les grues sont des machines assez simples, mais elles nécessitent un service spécifique, détaillé et fiable. On trouve environ sept types de grues sur les chantiers : des grues à tour, des ponts roulants, des grues à flèche, des grues tout-terrain et des grues télescopiques. 

Chez Hercules SLR à Sudbury, dans l’Ontario, nous assurons l’entretien et la fourniture d’équipements et de services pour toutes ces grues, et bien d’autres encore. Lisez ce qui suit pour en savoir plus sur notre service de grues à Sudbury, en Ontario.

SERVICE DE GRUE | NOUS OFFRONS

À Sudbury, en Ontario, les services de grue comprennent :

  • Inspections
  • Réparations
  • Maintenance, y compris la maintenance préventive des grues et de leurs équipements
  • Avec l’un des services ci-dessus, accédez à notre service de gestion d’actifs, CertTracker.

CertTracker vous permet :

  • De stocker et de suivre facilement les inspections à venir et les dates importantes de maintenance
    Conservez la documentation relative à votre équipement dans un endroit unique et facile d’accès (ce qui facilite l’inspection)
  • Consulter rapidement et facilement les biens, les documents et leur statut
  • Marquer rapidement et facilement un engin comme étant défectueux et commander un nouvel équipement

SERVICE DES GRUES | PRODUITS

Découvrez les choix actuels de certains de nos groupes préférés pour des équipements de grue durables, résistants et fiables.

Vous avez besoin d’un service de grue, et de quelque chose pour adoucir l’affaire ? Vous recevrez 1 Mile Bonus Air Miles® supplémentaire pour chaque 10 $ dépensés pour l’équipement de grue suivant :

CM HURRICANE 360° PALANS À CHAÎNE

Le palan à chaîne 360° Hurricane de Columbus McKinnon ne ressemble à aucun autre palan à chaîne sur le marché. Il est doté d’un couvercle de chaîne manuel unique en son genre, et est suffisamment flexible et polyvalent pour être utilisé dans des applications difficiles et gênantes.

Qu’est-ce que nous aimons encore dans le palan à chaîne Hurricane 360° de CM ?

    • Le palan à chaîne manuel monté sur crochet est doté d’un système de freinage de type Weston qui assure un contrôle positif de la charge et des performances fiables
    • Le palan à chaîne à main monté sur crochet est équipé d’un limiteur de charge standard qui offre une protection simple et automatique contre les surcharges et permet d’éviter les blessures
    • Disponible sous forme de chariot intégré de type militaire, avec des élévateurs standard jusqu’à 30
    • Vous permet de vous positionner et de vous soulever sous presque tous les angles
  • Capacité de 1/2 tonne, élévation de 10
  • Capacité de 1/2 tonne, élévateur de 12
  • Capacité de 1/2 tonne, élévateur de 15
  • Capacité de 1/2 tonne, élévation de 20
  • Capacité de 1 tonne, ascenseur de 10 pieds
  • Capacité de 1 tonne, ascenseur de 12
  • Capacité de 1 tonne, ascenseur de 15 pieds
  • Capacité de 1 tonne, ascenseur de 20 pieds
  • Capacité de 2 tonnes, ascenseur de 20 pieds

LOADLOC À CHAÎNE :

  • Palan à chaîne 1/2 tonne, élévateur 10′ avec limiteur de charge
  • Palan à chaîne de 1/2 tonne, élévateur de 20′ avec limiteur de charge
  • Palan à chaîne de 1 tonne, levage de 10 pieds
  • Palan à chaîne de 1 tonne, élévateur de 10 pieds avec limiteur de charge

Besoin d’un chauffeur ? Qu’attendez-vous ? Venez nous voir à Sudbury ! 


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Que Faut-il Faire Avant D’utiliser un Palan ?

HERCULES COMMENT FAIRE :
QUE FAUT-IL FAIRE AVANT D’UTILISER UN PALAN ? 

Que devez-vous faire avant d’utiliser un palan ? Si vous êtes gréeur ou si vous avez travaillé dans la construction, vous avez probablement déjà utilisé une sorte de treuil. Les treuils sont des dispositifs mécaniques utilisés pour soulever, tirer et hisser, et sont équipés d’une poulie. Ils existent aussi depuis un certain temps – les historiens n’ont pas pu déterminer avec précision quand le premier palan a été utilisé, mais même Léonard de Vinci avait conçu un palan.

Depuis lors, la technologie des palans a beaucoup évolué : les palans sont disponibles en version manuelle, électrique, hydraulique et même universelle. Ils sont utilisés dans un certain nombre d’industries différentes. Aujourd’hui, nous en apprenons davantage sur les palans utilisés pour la fixation, le levage et le gréement et sur ce qu’il faut faire exactement avant de les utiliser.

QUE FAUT-IL FAIRE AVANT D’UTILISER UN PALAN ? DANGERS 

Nous parlons beaucoup des dangers, de la façon de les éviter et de les prévenir sur un chantier. Il existe un certain nombre de dangers qui se présentent sur le lieu de travail, tant chimiques que physiques. Lorsque l’on utilise des treuils, il y a un certain nombre de dangers.

Certains des dangers les plus courants sont les suivants :

  • Chute d’équipement, de matériaux, etc.
  • Problèmes électriques
  • Chargement d’un palan au-delà de sa capacité de charge (WLL ou SLL), connu sous le nom de surcharge

QUE FAUT-IL FAIRE AVANT D’UTILISER UN PALAN ? FORMATION 

Il est important que toute personne qui utilise le treuil, ou qui fait fonctionner l’équipement de gréage en général, ait reçu une formation adéquate sur la sécurité et les procédures de fonctionnement du treuil. Les treuils sont souvent utilisés pour le gréement et sont généralement connus comme un composant des grues. Les formateurs hautement qualifiés d’Hercules dispensent une variété de cours qui vous préparent à utiliser des treuils.

Les cours de l’Académie de formation Hercules comprennent :

QUE FAUT-IL FAIRE AVANT D’UTILISER UN PALAN ? TYPES D’INSPECTION

Selon l’ASME (American Society of Mechanical Engineers), il existe les principaux types d’inspection que les gréeurs (ou tout utilisateur final de matériel de levage) doivent effectuer.

L’INSPECTION PRÉOPÉRATIONNELLE

Avant chaque quart de travail, faites inspecter les équipements de levage par une personne qualifiée :

  • Veiller au bon fonctionnement des mécanismes – vérifier l’absence de sons inhabituels et procéder aux ajustements nécessaires
  • Dispositif limiteur de course, pour les palans électriques ou pneumatiques sans charge sur le crochet : Le blocage de la charge doit se faire au pouce sur le dispositif de limitation, ou à faible vitesse sur les palans à vitesse multiple ou variable. Utilisation d’embrayages de limitation de course comme dispositif de limitation ? Suivez les méthodes d’inspection détaillées dans le manuel de l’embrayage limiteur de course.
  • Système de freinage du palan
  • Vérifiez l’étanchéité des conduites, des vannes et des autres parties du système d’air
  • Vérifier les crochets et les loquets ; s’assurer que les crochets sont conformes à la norme ASME B30.10
  • Vérifier la corde de levage pour détecter les dommages importants et les caractéristiques qui pourraient causer des dangers immédiats, notamment :
    • Distorsion de la corde : torsion, écrasement, non-torsion, mise en cage des oiseaux, déplacement du brin principal et/ou saillie de l’âme
    • Corrosion générale
    • Brisures ou coupures
    • Nombre, répartition et type de fils cassés (si visible)
  • Vérifiez que la chaîne de chargement n’est pas endommagée et que toutes ces conditions peuvent être dangereuses pour le travail. Ces conditions sont :
    • Gouges, entailles, éclaboussures de soudure, corrosion et/ou liens déformés.
    • Testez le palan avec la charge dans les directions de levage et de descente, et observez le fonctionnement de la chaîne et des pignons. La chaîne doit s’alimenter en douceur avec les pignons.

DES INSPECTIONS FRÉQUENTES

Des inspections fréquentes doivent être effectuées en permanence, pendant les périodes d’utilisation et de repos. Lors des inspections fréquentes, une personne qualifiée déterminera si les problèmes constatés constituent des dangers et si le palan doit être temporairement mis hors service, inspecté plus avant et réparé, ou mis hors service de façon permanente et remplacé.

Au cours des inspections fréquentes, il convient d’inspecter :

  • Mécanismes de fonctionnement pour une orientation et un réglage corrects et des sons inhabituels
    Système de freinage
  • Lignes, vannes et autres parties des systèmes d’air pour les fuites
  • Vérifier les crochets et les loquets ; s’assurer que les crochets sont conformes à la norme ASME B30.10
  • Dispositif de limite de levage, pour les palans électriques ou pneumatiques sans charge sur le crochet :
  • Le blocage de la charge doit se faire au pouce sur le dispositif de limitation, ou à faible vitesse sur les palans à vitesse multiple ou variable. Utilisation d’embrayages limiteurs de course comme dispositif de limitation ? Suivez les méthodes d’inspection détaillées dans le manuel de l’embrayage limiteur de course.
  • Vérifiez que le câble du palan n’a pas subi de dommages importants et que ses caractéristiques ne présentent pas de risques immédiats, notamment
    • Distorsion de la corde : torsion, écrasement, non-torsion, mise en cage des oiseaux, déplacement du brin principal et/ou saillie de l’âme
    • Corrosion générale
    • Volets cassés/coupés
    • Nombre, distribution et type de fils cassés visibles
  • Vérifiez que la chaîne de chargement n’est pas endommagée et que toutes ces conditions peuvent être dangereuses pour le travail. Ces conditions sont :
    • Gouges, entailles, éclaboussures de soudure, corrosion et liens déformés
    • Testez le palan avec la charge dans les directions de levage et de descente, et observez le fonctionnement de la chaîne et des pignons. La chaîne doit s’alimenter en douceur avec les pignons.
    • Vérifiez le mouflage du câble/chaîne de charge et assurez-vous qu’il est conforme à la recommandation du fabricant.

INSPECTION PÉRIODIQUE 

Des inspections périodiques peuvent être effectuées partout où votre palan est installé, car elles ne nécessitent pas que le gréeur démonte le palan.

  • Ouvrez ou retirez les couvercles et autres éléments pour inspecter les composants.
  • Une personne qualifiée et compétente déterminera si les conditions constatées lors de l’inspection présentent un danger ou si un démontage est nécessaire.
  • Inspectez les éléments suivants pour détecter l’usure, la corrosion, les fissures et les déformations :
    • S’assurer que les attaches ne sont pas desserrées ou sur le point de lâcher
    • Blocs de charge
    • Boîtiers de suspension
    • Roues à chaîne à main
    • Attaches de chaîne
    • Clevises
    • Yokes
    • Boulons de suspension
    • Arbres
    • Engrenages
    • Roulements
    • Pins
    • Rouleaux
    • Dispositifs de verrouillage et de blocage

QUE FAUT-IL FAIRE AVANT D’UTILISER UN PALAN ? QUAND DOIS-JE PROCÉDER À L’INSPECTION ?

Nous avons couvert les trois types d’inspection des palans requis au Canada, selon l’American Society of Mechanical Engineering (ASME). C’est à ce moment que vous devez effectuer chaque type d’inspection.

1. INSPECTION AVANT OPÉRATION

Une inspection visuelle doit être effectuée avant chaque quart de travail. Cette inspection ne doit pas être enregistrée, mais une personne compétente désignée doit inspecter l’équipement de levage.

2. INSPECTION FRÉQUENTE

Les inspections fréquentes, comme l’inspection préopérationnelle, sont visuelles et n’ont pas besoin d’être enregistrées, mais doivent être effectuées par une personne désignée et compétente. Quelle est la fréquence des inspections « fréquentes », demandez-vous ?

A) Service normal – annuel

B) Service lourd – semestriel

C) Service sévère – Trimestriel

3. INSPECTION PÉRIODIQUE

Les inspections visuelles et périodiques doivent être effectuées par une personne compétente qui enregistre les marques extérieures codées sur le palan. Il s’agit d’une identification acceptable en lieu et place des enregistrements. Des inspections périodiques devraient être effectuées :

A) Service normal – tous les ans

B) Service lourd – semestriel

C) Service sévère – Trimestriel

Comme cet article traite de ce qu’il faut faire avant d’utiliser un palan, nous allons nous concentrer sur ce que doit comprendre votre inspection avant utilisation.

  • L’inspection avant utilisation doit être effectuée au cours de chaque quart de travail avant que le palan ne soit utilisé.
  • Une personne compétente et qualifiée déterminera si les conditions constatées lors de l’inspection pourraient créer un danger et, si une inspection plus détaillée est nécessaire.
  • Inspectez les éléments suivants :
    • Mécanismes de fonctionnement pour un bon fonctionnement, un bon réglage et des sons inhabituels.

QUE FAUT-IL FAIRE AVANT D’UTILISER UN PALAN ? CONNAÎTRE LES CÂBLES  

Avant d’utiliser un palan, il est important de procéder à une inspection préalable. L’inspection doit consister en :

Type de corde : Assurez-vous de choisir le type de câble approprié. Le câble d’acier que vous choisissez dépend du type de palan et des caractéristiques de la charge que vous allez soulever.

Connaissez-vous le concept de stabilité du câble avant d’utiliser ce palan ? Les palans utilisent souvent des câbles métalliques, qui peuvent se tordre, se courber ou s’écraser si le mauvais type ou la mauvaise application est utilisé.

L’écrasement du tambour est un type de détérioration du câble qui peut se produire avec plusieurs couches de câble métallique sur un tambour. La personne qui inspecte le câble métallique doit évaluer le potentiel d’écrasement du câble métallique. Les inspections doivent détecter les points où l’écrasement est le plus susceptible de se produire, et le niveau de détérioration et le plan d’action approprié (par exemple, réparation ou remplacement) peuvent être effectués.

QUE FAUT-IL FAIRE AVANT D’UTILISER UN PALAN ? VOTRE LISTE DE CONTRÔLE

Before rigging or lifting with a hoist, know:

  • La capacité des appareils de levage
  • Le WLL de : la corde, les élingues et le matériel, et le poids du matériel de gréement

 

Voici quelques conseils de base du CCOHS pour l’inspection de votre palan :

  • Pré-Lift : Assurez-vous que les deux crochets (supérieur et inférieur) pivotent, remplacez la chaîne ou le câble métallique usés et étiquetez-les pour pouvoir les retirer du service.
    Placez la SLL (limite de charge sûre) dans le palan.
  • Tous les jours : Inspectez les crochets, le câble, les freins et les interrupteurs de fin de course pour vérifier qu’ils ne sont pas usés ou endommagés.
  • Assurez-vous que les pivots se déplacent librement et qu’il n’y a pas de fissures ou de ruptures dans le crochet.
  • Effectuez des inspections périodiques conformément aux règles ou à la législation du fabricant.

Hercules SLR propose tout ce dont vous avez besoin pour votre projet de levage, de grue ou de treuil. Nous proposons des inspections d’équipement, des réparations, des entretiens et des treuils de marques fiables, respectées et durables comme Crosby, CM et Bronze & Blue.


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Le Changement Arrive : Nouveau et Amélioré CertTracker Asset Management

NOUVEAU & AMÉLIORÉ ! CERTTRACKER GESTION D’ACTIFS 

Quelques changements vont être apportés à notre service de gestion d’actifs CertTracker – tout va bien, bien sûr. Ce mois-ci, CertTracker change de plateforme pour offrir à nos clients un meilleur service et une gestion plus sûre de leurs actifs.

Si vous avez un compte, ne vous inquiétez pas – la gestion des actifs de CertTracker est toujours facile d’accès. Pour obtenir vos nouvelles données de connexion, envoyez-nous un courriel à CertTracker@herculesslr.com pour recevoir votre nouveau nom d’utilisateur et votre nouveau mot de passe.

LA GESTION DES ACTIFS DE CERTTRACKER : AVANTAGES 

Comme nous l’avons mentionné, CertTracker est nouveau et amélioré. Quels sont les avantages de la nouvelle gestion d’actifs CertTracker, demandez-vous ? Les avantages de la nouvelle plateforme CertTracker sont les suivants :

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  • Gestion aisée des équipements : Il est plus facile de marquer les équipements/engins défectueux et de commander à nouveau des équipements.
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Hercules SLR fait partie du groupe d’entreprises Hercules qui offre un portefeuille unique d’entreprises à l’échelle nationale avec des sites d’un océan à l’autre. Nos entreprises offrent une couverture étendue de produits et de services qui soutiennent le succès d’un large éventail de secteurs d’activité au Canada, notamment l’énergie, le pétrole et le gaz, l’industrie manufacturière, la construction, l’aérospatiale, les infrastructures, les services publics, le pétrole et le gaz, l’exploitation minière et la marine.

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COLUMBUS MCKINNON GUEST BLOG : Comment Utiliser les Palans et les Grues dans les Zones Dangereuses

COLUMBUS MCKINNON GUEST BLOG : Comment utiliser les palans et les grues dans les zones dangereuses

Ce blog est reproduit avec la permission des experts de Columbus McKinnon. Leurs spécialistes vous donnent un aperçu des pratiques sûres à suivre pour faire fonctionner les grues et les équipements de levage dans des environnements dangereux. 

GRUES ET ÉQUIPEMENTS DE LEVAGE DANS LES ZONES DANGEREUSES : LA NÉCESSITÉ D’UNE RÉSISTANCE AUX ÉTINCELLES 

Parmi les nombreuses industries qui vont du pétrole et du gaz en amont, des raffineries à l’agriculture et au travail du bois, il existe de nombreuses atmosphères potentiellement inflammables. Ces zones peuvent présenter des défis uniques pour les équipements de manutention et peuvent constituer une menace sérieuse pour les matériaux, les équipements et, surtout, le personnel.

Au Canada, les zones dangereuses sont définies et gérées par quelques organismes de réglementation différents, dont le Code canadien du travail, l’Association canadienne de normalisation et le Centre canadien d’hygiène et de sécurité au travail, pour n’en citer que quelques-uns.

FACTEURS

Il est généralement admis que la friction entre certains matériaux peut provoquer des étincelles suffisantes pour enflammer des gaz ou des poussières inflammables. Un briquet ou un mousquet à silex antique en sont des exemples courants. Bien entendu, le type et la concentration/dilution des gaz dans une zone sont un élément qui affecte l’allumage potentiel à partir d’une source générée mécaniquement, mais d’autres facteurs clés pourraient inclure :

  • Le type de matériaux qui entrent en contact
  • La vitesse/pression avec laquelle les matériaux entrent en contact
  • Corrosion sur une ou plusieurs des surfaces de contact
  • Lubrification

Pour faire face à ce risque potentiel, Columbus McKinnon utilise des matériaux tels que le cuivre, le bronze et l’acier inoxydable austénitique, qui sont généralement considérés comme ne produisant pas d’étincelles. Ces matériaux sont utilisés pour les revêtements ou comme substituts de matériaux pour améliorer la résistance à l’étincelle. Non seulement ces matériaux sont résistants aux étincelles, mais ils peuvent également protéger contre la corrosion. Comme la corrosion de surface peut augmenter la friction entre les composants correspondants, la prévention de la corrosion est également importante lors de l’utilisation de produits de manutention dans des environnements dangereux.

CM crane and hoisting in hazardous areas, Hercules SLR

Columbus McKinnon conçoit une variété de produits spécialisés avec des composants et des finitions résistants aux étincelles, notamment :

  • Crochets en bronze massif, blocs de fond et roues de chariot
  • Composants plaqués bronze
  • Charge et chaîne à main en acier inoxydable
  • Finitions époxy multicouches
  • Finition résistante à la corrosion du zinc-aluminium

GRUES ET ÉQUIPEMENTS DE LEVAGE DANS LES ZONES DANGEREUSES : LA NÉCESSITÉ D’UNE RÉSISTANCE À LA CORROSION 

hoisting equipment in hazardous areas by hercules slr
Raffinerie offshore, exemple d’un environnement dangereux. Photo avec l’aimable autorisation de CM.

Comme nous l’avons déjà mentionné, les équipements de levage utilisés dans les zones classées dangereuses doivent être conformes aux normes applicables.

Il est important de s’assurer que les composants mécaniques critiques sont résistants aux étincelles – il est tout aussi important de s’assurer que ces pièces sont protégées contre la corrosion. Ces pièces comprennent :

  • Les blocs de charge
  • Roues de chariot
  • Frein de charge
  • Moyens de levage
  • Chaîne
  • Câbles métalliques

Il existe de nombreuses zones dangereuses classées à l’extérieur qui exposent les équipements de levage à des conditions climatiques directes et souvent difficiles. Il s’agit notamment des plateformes pétrolières offshore, des usines de traitement du gaz naturel et des raffineries, pour n’en citer que quelques-unes. Dans les installations offshore en particulier, les équipements peuvent être exposés à des zones d’éclaboussures, au brouillard salin et à la condensation de l’air chargé de sel. En plus des conditions climatiques difficiles et corrosives, le soufre, les acides minéraux et d’autres agents corrosifs sont souvent présents dans le pétrole brut et le gaz naturel qui sont produits, traités et transportés dans ces installations, ce qui contribue à corroder davantage les équipements de levage utilisés dans ces environnements.

CORROSION = $$$ cm hoisting equpment from hercules slr

Le coût de la corrosion peut être énorme, et peut atteindre des milliards de dollars chaque année dans les seules industries pétrolière et gazière. Dans ces industries, le coût de réparation et de remplacement des équipements de levage corrodés, combiné à une maintenance non programmée, des temps d’arrêt et des pertes de production, a un impact majeur sur la rentabilité. Les blocs de charge, crochets, chaînes et câbles corrodés peuvent entraîner des pannes d’équipement catastrophiques. Non seulement cela peut causer des dommages coûteux à l’équipement et à l’installation, mais surtout, cela peut causer des blessures ou être fatal aux opérateurs et aux autres membres du personnel de l’installation.

Alors – comment protéger les équipements de levage contre la corrosion ? Il est essentiel d’utiliser des matériaux résistants à la corrosion pour les blocs de charge, les crochets, les chaînes, les câbles et autres composants. Comme la corrosion de surface peut augmenter la friction entre les composants correspondants, la prévention de la corrosion est importante pour maintenir la résistance mécanique aux étincelles lors de l’utilisation de ces produits dans un environnement classé et dangereux.

 

cm hoisting equpment from hercules slr
Un tuyau corrodé dans un environnement offshore.

 

Columbus McKinnon propose diverses solutions à ces défis, sous la forme d’une large gamme de produits de levage avec des matériaux et des revêtements résistants aux étincelles et à la corrosion. Elle propose également une assistance en ingénierie d’application pour vous aider à déterminer la solution la mieux adaptée à votre application. Choisissez parmi des produits spécialement conçus avec :

  • Crochets en bronze massif, blocs de fond et roues de chariot
  • Boîtiers légers en aluminium
  • Charge et chaîne à main en acier inoxydable
  • Finitions époxy multicouches
  • Finition résistante à la corrosion du zinc-aluminium

 

damaged hoisting equipment hercules slr
Corroded chain. Photo via CM.

En plus des matériaux et des finitions résistants à la corrosion, nous suggérons également une lubrification adéquate du palan pour éviter la formation d’étincelles. Ces mesures, combinées à un solide programme d’inspection et de maintenance préventive comprenant des inspections avant le levage, jouent un rôle essentiel pour garantir la fiabilité et la sécurité des équipements dans ces environnements difficiles.

Quel que soit l’endroit où vous exercez votre activité, CM dispose d’équipements de levage et de grues pour assurer la sécurité de votre personnel, de vos matériaux et de vos équipements dans les zones dangereuses.

GRUES ET ÉQUIPEMENTS DE LEVAGE DANS LES ZONES DANGEREUSES : DÉFIS ET SOLUTIONS LIÉS AUX CONTRAINTES D’ESPACE

Plus tôt dans cet article, le CM a discuté de la nécessité de mesures de résistance mécanique aux étincelles et de résistance à la corrosion, en particulier dans les environnements dangereux. Cette section décrit les défis rencontrés dans le travail avec les contraintes d’espace, la manière dont elles peuvent être augmentées dans les environnements dangereux et les solutions aux problèmes potentiels.

LES DÉFIS LIÉS AUX CONTRAINTES D’ESPACE

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Exemples d’espace restreint. Photo avec l’aimable autorisation de CM.

 

 

 

 

 

Un autre exemple d’espace restreint. Photo avec l’aimable autorisation de CM.

Les zones dangereuses classées existent souvent dans des espaces confinés, en particulier dans les industries minières, pétrolières et gazières. Dans l’industrie minière, les tunnels ont souvent une faible hauteur libre dans les zones où du charbon ou d’autres poussières inflammables peuvent être présents. Dans l’industrie pétrolière et gazière, les concepteurs des installations offshore cherchent généralement à minimiser la taille globale de la structure, ce qui peut entraîner une faible hauteur libre entre les niveaux de pont et des dégagements étroits pour les monorails et les chemins de roulement des grues.

Dans toutes ces situations, il est nécessaire de disposer d’un équipement de levage aérien de conception compacte, avec une faible hauteur libre et des dégagements latéraux réduits, ainsi qu’une « approche en bout » courte pour maximiser la zone de couverture du pont desservie par le palan ou la grue du monorail.

Ce besoin de palans, de chariots et de grues compacts est souvent compliqué par la possibilité que des gaz ou des poussières inflammables soient présents dans les zones où l’équipement est utilisé. Il peut donc être nécessaire de prévoir des dispositifs antidéflagrants et anti-étincelles, chacun posant ses propres défis compte tenu des contraintes d’espace. Par exemple, les moteurs électriques et les boîtiers de commande antidéflagrants sont généralement plus grands et plus lourds que ceux des zones non dangereuses. Les blocs et crochets de charge en bronze résistant aux étincelles ont tendance à être plus grands que les crochets et blocs en acier au carbone ou en alliage avec la même charge de travail sûre. De plus, l’utilisation de chaînes de charge ou de câbles métalliques en acier inoxydable résistant aux étincelles nécessite souvent de réduire la capacité de l’équipement en raison de la résistance à la traction plus faible de l’acier inoxydable par rapport à l’acier allié. Ce déclassement peut parfois entraîner l’utilisation d’engins de levage et de grues plus grands, plus lourds et plus coûteux.

SOLUTIONS 

Comme vous pouvez le constater, il y a de nombreux facteurs à prendre en compte lors de la spécification ou de l’achat d’équipements de levage pour les endroits dangereux où l’espace est limité. Lorsque les contraintes dimensionnelles des installations et des environnements de travail entrent en concurrence avec la nécessité de se conformer aux exigences des zones dangereuses, la sécurité du personnel, des équipements et des installations eux-mêmes doit toujours primer dans notre prise de décision.

Heureusement, il existe toute une série d’options d’équipement de levage, comprenant des matériaux résistant aux étincelles et à la corrosion et des composants antidéflagrants, qui peuvent être utilisés dans des zones confinées. Les palans à faible hauteur de chute sont proposés en versions à câble et à chaîne, y compris des modèles manuels, électriques et pneumatiques.

Les palans à câble peuvent généralement offrir des capacités plus élevées et des vitesses de levage plus rapides, tandis que les palans à chaîne peuvent offrir des enveloppes dimensionnelles globales plus petites pour optimiser l’approche et le dégagement en bout. Les composants en bronze massif et en acier inoxydable peuvent offrir une protection durable contre les étincelles et la corrosion, mais, dans certaines applications, le placage de cuivre ou de nickel peut être remplacé pour obtenir des dimensions de hauteur libre plus faibles et réduire la nécessité de déclasser les charges de travail sécurisées.

La CM a des solutions à bon nombre de ces problèmes. Les produits qui fonctionnent dans de nombreuses zones restreintes différentes à cette fin sont :

  • Modèles de palans à hauteur perdue ultra basse
  • Palans surbaissés
  • Palans à câble/grue

Hercules SLR transporte des produits Columbus McKinnon, des équipements de levage et des solutions pour utiliser des grues et des palans dans des zones dangereuses. Envoyez un e-mail à info@herculesslr.com pour savoir comment nous pouvons vous aider à réaliser votre prochaine opération de grue ou de levage en vous proposant une formation à la sécurité, des inspections ou des réparations.

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Que Font Les Gréeurs en Mer ?

what do riggers do offshore

QUE FONT LES PLATES-FORMES EN MER ?

Que font les plates-formes de forage en mer ? Si le premier mot qui vous vient à l’esprit lorsque vous pensez aux mots « riggers » ou « rigs » est « offshore », vous êtes sur la bonne voie.

Comme nous l’avons expliqué dans plusieurs de nos blogs, les gréeurs remplissent de nombreuses fonctions, du montage de scènes pour des pièces de théâtre aux postes sur des projets de construction qui permettent de déplacer différents équipements et matériaux. Bien que vous ayez probablement déjà entendu les termes de « gréeur offshore » ou de « gréement », vous ne savez peut-être pas encore tout sur ce métier et ses fonctions.

Lisez ce qui suit et apprenez-en davantage sur les tâches et les responsabilités d’un gréeur offshore, ainsi que sur le travail de Hercules SLR offshore.

QUE FONT LES PLATES-FORMES EN MER ? QU’EST-CE QUE L’INDUSTRIE OFFSHORE ?

Lorsque vous entendez le terme « offshore », il fait généralement référence aux industries du pétrole, du gaz et de l’énergie éolienne. Dans les industries pétrolières et gazières, un navire est installé dans des zones spécifiques pour forer le pétrole ou le gaz. C’est important, car les réservoirs de gaz peuvent être trouvés n’importe où, y compris dans l’océan. Pour forer en mer, on installe une plate-forme et un tuyau de forage. Cette plateforme peut être flottante ou fixe.

Alors, que font les foreurs en mer ? Les « foreurs offshore » gèrent et surveillent toutes les différentes parties de l’exploitation d’un navire de forage. Pour faire fonctionner les plates-formes, les travailleurs sont tenus de faire fonctionner le forage, d’attacher et de faire fonctionner les machines et de les déconstruire une fois le forage terminé. Ils s’assurent que le pétrole circule correctement dans les conduites et que le pétrole est transporté efficacement vers le pétrolier et que les conduites n’éclatent pas. Un foreur est également chargé de veiller au respect des règles et règlements de sécurité. N’oubliez pas que les intervenants d’urgence ne peuvent pas accéder facilement à une plate-forme offshore, il est donc essentiel de réduire les risques au minimum.

Une personne qui effectue un travail sur une plate-forme offshore est souvent appelée « gréeur » ou « technicien de plate-forme ». Il peut y avoir différents postes ou niveaux de techniciens qui effectuent des tâches différentes en fonction de leur formation, de leurs spécialités ou de leur ancienneté.

Il y a souvent des postes disponibles qui vont des fonctions de débutant à des rôles qui exigent de l’expérience ou des compétences plus spécialisées, comme celles d’un derrickhand ou d’un soudeur, par exemple. Les heures de travail sur une plate-forme offshore sont très différentes des 9 à 5 heures habituelles – le travail offshore est généralement effectué en deux semaines. Souvent, les gréeurs travaillent pendant deux semaines en mer, sur la plate-forme, puis ont souvent deux semaines de congé, de retour sur la terre ferme. Le travail en mer vous emmène loin de la terre ferme (si vous n’avez pas compris le mot « en mer »), et comme nous l’avons dit, généralement pour de longues périodes.

QUE FONT LES PLATES-FORMES EN MER ? COMMENT HERCULES SLR SERT L’INDUSTRIE OFFSHORE

INSPECTIONS, ESSAIS ET RÉPARATIONS

L’une des façons dont Hercules SLR travaille en mer est d’aider les travailleurs sur les plateformes avec différents problèmes, comme des équipements ou des machines cassés sur la plateforme. Des inspecteurs et d’autres techniciens se rendent sur les sites offshore pour inspecter, réparer et, si nécessaire, certifier les équipements. Cela peut se produire en cas de panne d’équipement ou de tout autre problème menaçant la sécurité – Hercules SLR peut régler le problème jusqu’à ce que le travail puisse reprendre en toute sécurité.

Parmi les exemples de problèmes d’inspection et de réparation sur lesquels Hercules SLR est appelé à travailler, on peut citer les inspections de conteneurs, les défaillances d’élingues ou d’équipements, les essais non destructifs, les défaillances d’équipements de levage hydraulique ou les incidents qui nécessitent une enquête, comme une charge tombée (les charges tombées causent souvent des blessures et peuvent être mortelles).

Comme une plate-forme offshore est isolée et éloignée des commodités quotidiennes, il est généralement approprié d’avoir un technicien de plate-forme pour l’ensemble du projet afin de s’assurer que les choses se passent bien. Les plates-formes offshore présentent de nombreux risques pour la sécurité, et il est important de prévenir et de réduire tout dommage inutile pour les travailleurs ou l’environnement.

GRÉEMENT

Les gréeurs d’Hercules SLR se rendront dans votre installation ou projet offshore pour presque tout ce dont l’opération a besoin. Nous le pouvons :

  • Déplacer ou soulever des charges difficiles vers ou depuis la plate-forme offshore
  • vous fournir du matériel de levage ou de location de matériel pour le levage et le déménagement
  • Identifier les méthodes ou l’équipement nécessaires pour déplacer des charges particulières
  • Créer des solutions personnalisées pour déplacer des charges lourdes ou difficiles
  • Fournir des « riggers » pour votre installation en mer
FORMATION

L’académie de formation Hercules propose différents cours utiles pour les applications offshore, comme les Fondamentaux du gréement avec la pratique.

Les cours de formation Hercules SLR peuvent être suivis à l’Académie de formation Hercules, ou nous pouvons nous rendre sur votre installation offshore. Notre cours Offshore Rigger Banksman enseigne aux étudiants les compétences fondamentales pour gréer, soulever, élinguer et libérer des charges dans un environnement offshore. Le cours comprend également :

  • Réglementations, normes et associations
  • Gestion des risques
  • Plan de gréage
  • Calcul du poids de la charge, du centre de gravité et des angles d’élingage
  • Contrôle du chargement
  • Mode d’emploi du matériel de gréage (élingues, attelages, matériel et crochets)
  • Inspection avant utilisation
  • Tâches et responsabilités du gréeur et du banquier
  • Communications (radio et signaux manuels)
  • Transfert de personnel
  • Inspection des conteneurs
  • Application pratique de l’équipement et des principes

QUE FONT LES PLATES-FORMES EN MER ?

Vous aimez monter et démonter des machines ? Vous aimez faire fonctionner les équipements ? Vous avez une passion pour la sécurité ? Si les voyages ne vous dérangent pas, un travail de gréeur en mer pourrait vous convenir.

Le métier de gréeur offshore exige des connaissances en mécanique, du bon sens (pas aussi répandu que vous pourriez le penser, et très important pour une opération sûre) et des compétences en communication pour assurer votre propre sécurité et celle des autres.

Pour en savoir plus sur le métier de gréeur offshore, consultez nos blogs ci-dessous ou rendez-vous sur notre page carrière pour découvrir les possibilités de carrière de gréeur offshore.


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Devenez Gréeur : Votre Carrière

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DEVENIR GRÉEUR : VOTRE CARTE DE CARRIÈRE

DEVENIR GRÉEUR : FORMATION ET ÉDUCATION

Vous voulez donc devenir gréeur ?

La principale responsabilité d’un gréeur est de soulever, abaisser, lever et tirer des objets à l’aide de machines et d’équipements de levage tels que des élingues synthétiques, des chaînes et des câbles métalliques, des palans et des grues.

Il est chargé de fabriquer et de déterminer les meilleures configurations et les meilleurs équipements pour soulever une charge, de connaître les procédures de sécurité et d’exploitation et de savoir comment fabriquer, réparer, inspecter, installer et entretenir les équipements de gréage et de levage. Les équipements de levage peuvent être des élingues synthétiques, des câbles métalliques, des aimants de levage ou des grues et des chariots élévateurs aériens.

Certains secteurs ou créneaux industriels (notamment ceux qui vous obligent à utiliser et à faire fonctionner des machines et équipements lourds comme des grues et des chariots élévateurs) nécessiteront une certification spécifique pour les faire fonctionner.

Un gréeur peut fournir ces services :

  • Inspections, sur place ou en magasin
  • Tests de charge
  • Réparation, vente, inspection et installation de grues
  • Formation
  • Ventes et services

DEVENIR GRÉEUR : FORMATIONS ET CERTIFICATIONS  

De nombreuses industries qui utilisent des monteurs ou des techniciens de montage n’ont pas besoin de formation formelle, mais exigent et/ou proposent un apprentissage sur le terrain, des cours de formation et des certifications.

Toutefois, il peut être avantageux de terminer un diplôme universitaire ou technique, ce qui peut améliorer vos chances d’obtenir un emploi ou un apprentissage.

Chez Hercules SLR, nos gréeurs ont une combinaison de certifications LEEA et de formation sur le terrain dispensée par nos formateurs et inspecteurs certifiés.

En voici quelques-unes :

  • Levée des certifications de la LEEA
  • Cours de formation
  • Diplôme d’études supérieures

Vous avez également la possibilité de devenir technicien de forage, ce qui est un métier Sceau rouge au Canada. Selon la NSAA, un technicien de forage :

  • Utilise des treuils, des équipements rotatifs et des pompes
  • Inspecter les plates-formes
  • Tient des registres des opérations de forage
  • Supervise la mobilisation et la démobilisation des plates-formes

Vous n’avez pas besoin d’une éducation formelle pour devenir un technicien Sceau rouge, mais vous devez effectuer 9 000 heures d’apprentissage pour vous qualifier à l’examen de technicien de forage Sceau rouge. Le technicien de forage est responsable des tâches susmentionnées, mais il doit également faire fonctionner les outils, porter et veiller à l’utilisation de l’EPI approprié et doit faire fonctionner les équipements de levage.

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Grues, chaînes et cargaisons – un aperçu des articles et équipements courants que l’on trouve dans l’industrie du gréage 

DEVENIR GRÉEUR : COMPÉTENCES ESSENTIELLES

Vous vous demandez peut-être : « Ça a l’air bien, mais à quoi dois-je être bon pour être gréeur ? Une carrière de gréeur peut vous convenir si vous l’êtes :

  • Vous êtes doué pour la mécanique ;
  • A l’aise avec les mathématiques et la physique ;
  • Vous êtes intéressé par un équilibre entre le travail physique et administratif, vous êtes à l’aise avec la technologie ;
  • Vous êtes un communicateur fort et efficace ;
  • Vous avez le souci du détail et prenez rapidement des décisions ;
  • A l’aise dans des conditions climatiques difficiles, le gréement implique souvent de travailler dans des conditions de chaleur ou de froid extrêmes.

DEVENIR GRÉEUR : LES INDUSTRIES DANS LESQUELLES VOUS POURRIEZ TRAVAILLER

 

  • Divertissement (montage des décors et des cascades) & Théâtre (montage de la scène)
  • Maritime, marine et pêche – y compris le gréement des voiliers
  • Compagnie aérienne
  • Construction
  • Forage en mer/Pétrole et gaz
  • Exploitation minière
  • Fabrication
  • Forêts
  • Transport
  • Services publics
  • Expédition/réception et manutention
Si vous devenez gréeur, vous pourriez avoir l’un de ces titres de poste : 
  • Slinger
  • Gréeur de parachute
  • Gréeur de voilier/navire
  • Gréeur de portique
  • Déménagement de machines
  • Appel d’offres pour les crochets
  • Gréeur
  • Gréeur de yacht
  • Grip
  • Grue
  • Gréeur acrobatique
  • Gréeur de théâtre
References: https://www.nscc.ca/Learning_Programs/Programs/PlanDescr.aspx?prg=MIRG&pln=MARINDRIG, https://nsapprenticeship.ca/trades#accordion58, https://www.myplan.com/careers/riggers/description-49-9096.00.html, http://www.red-seal.ca/trades/rigtech/2012n.4.1_.4v.2rv.3.2w-eng.htmlhttps://www.jobhero.com/how-to-become-rigger/, https://www.myplan.com/careers/riggers/description-49-9096.00.html

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Important : Eentretien Préventif de L’équipement

Sous-estimer l’importance de l’entretien des équipements peut avoir des conséquences négatives sur vos résultats. Le dicton « si ce n’est pas cassé, ne le réparez pas » est trop souvent la façon dont certains considèrent l’entretien des équipements. Pourquoi payer pour l’entretien de votre équipement s’il n’est pas défectueux ? Croyez-le ou non, il y a plusieurs raisons. Tout équipement est un investissement, qui demande du temps et de l’argent pour rester en bon état.

AVANTAGES DE L’ENTRETIEN

La maintenance préventive des équipements est essentielle pour prolonger la durée de vie des équipements et, en fin de compte, vous faire gagner du temps et de l’argent. Si vous avez l’impression que payer pour l’entretien préventif est une dépense inutile, la réalité est que sans cela, vous vous retrouvez souvent avec des réparations plus coûteuses. Chez Hercules SLR, nous croyons en l’importance de la maintenance préventive, voici quelques-unes des raisons qui expliquent ce fait :

MAINTENIR L’ÉQUIPEMENT EN BON ÉTAT DE FONCTIONNEMENT

Lorsque l’équipement fonctionne efficacement, le travail est effectué dans les délais prévus – le maintien de cet état optimal est essentiel pour conserver ce niveau d’efficacité de l’équipement. Si l’entretien est négligé, l’efficacité en souffre et, au bout du compte, vos résultats financiers en pâtissent.

LES PETITS PROBLÈMES DEVIENNENT PLUS IMPORTANTS AVEC LE TEMPS

Nous l’avons tous vu ; quelque chose ne fonctionne plus exactement comme avant, mais cela n’affecte pas le travail, donc nous continuons, parfois même en ajustant la façon dont nous utilisons l’équipement pour faire avancer les choses. Bien que cela puisse sembler être le moyen le plus efficace de faire le travail à court terme, cela pourrait vous causer des problèmes majeurs à long terme.

PLUS LE PROBLÈME EST IMPORTANT, PLUS LES DÉPENSES

Bien qu’il puisse sembler absurde de dépenser du temps et de l’argent pour faire inspecter ou réparer votre équipement quand vous pouvez le contourner, la réalité est qu’attendre vous coûtera encore plus cher. Les réparations plus importantes et plus complexes ont un coût plus élevé. Vous pensez à autre chose qu’aux pièces ? Oui, un problème plus complexe se posera probablement lorsque vous devrez remplacer des pièces plus nombreuses et/ou plus grandes qui sont coûteuses, mais cela ne s’arrête pas là.

Plus les problèmes sont importants, plus les temps d’arrêt sont nombreux, ce qui signifie que vous êtes soudainement en retard et/ou incapable d’entreprendre un nouveau projet. Les employés qui doivent utiliser cet équipement doivent être payés, et vous payez donc maintenant pour un travail qui ne peut être effectué pendant les temps d’arrêt.

N’attendez pas le grand problème, investissez dans le petit.

RÉDUIRE LES BLESSURES ET LES DÉCÈS

Dans le secteur de la construction, 17 % des accidents mortels sont dus au contact avec des objets et des équipements. Si votre équipement n’est pas entretenu régulièrement, il est possible qu’il ne fonctionne pas correctement. S’il ne fonctionne pas correctement, vous augmentez vos chances de vous blesser ou de mourir sur votre lieu de travail à cause d’une défaillance de l’équipement.

Quelle que soit la formation à la sécurité que vous ou vos employés avez suivie, ils n’ont aucun contrôle sur les pannes d’équipement. Bien sûr, il y aura toujours des pannes inattendues, mais vous pouvez les minimiser en étant proactif dans la maintenance de votre équipement.

Les blessures et les décès sur le lieu de travail sont tragiques et coûteux. Le moral de l’entreprise en souffre, tout comme vos résultats financiers. L’un des avantages de la maintenance est qu’elle permet de réduire de manière proactive le nombre de blessures ou de décès sur votre site. La sécurité de votre équipe sur le terrain n’a pas de prix.

Les registres et documents de service répondent à nombre de ces questions et dissipent nombre des inquiétudes de l’inconnu. Chez Hercules SLR, tous nos clients ont accès à CertTracker®, notre système GRATUIT de gestion des équipements en ligne.

CertTracker® offre des solutions innovantes qui rationalisent tout processus d’inspection et de maintenance.

  • Élimine les erreurs et les contraintes de temps associées à la paperasserie, à l’envoi de télécopies et à la ressaisie des données
  • Éviter la sous-utilisation – Éliminer la méthode du calendrier pour l’échange des biens usagés
  • Inspections sur instructions avec listes de contrôle numériques
  • L’horodatage prouve la date et le lieu de l’inspection
  • Les cartes d’employés RFID permettent de gérer l’accès et de rendre des comptes
  • Permet d’utiliser des données de codes à barres et de numéros de série traditionnels
  • Des inspections électroniques simples à utiliser et des formulaires électroniques pour faire respecter les règles
  • Alerter automatiquement les équipes de service et la direction sur les inspections et certifications en retard et les détails des bons de travail correspondants
  • Rationaliser les inventaires numériques, les bilans et le suivi de la localisation
  • Accès immédiat à l’historique des inspections et de la maintenance grâce à une base de données en ligne hébergée et sécurisée et aux fabricants, distributeurs et utilisateurs finaux
  • Fonctions avec les systèmes de maintenance prédictive
  • Approuvé par les auditeurs de sécurité

FORMER DES OPÉRATEURS ET DES TECHNICIENS

En conjonction avec la technologie, il n’y a pas de substitution au toucher humain. Il faut un opérateur formé pour comprendre le problème et un technicien formé pour savoir comment le réparer ou pour alerter quelqu’un qu’il doit être réparé. La formation des opérateurs et des techniciens est essentielle pour prolonger la durée de vie de votre équipement, car ils seront sûrs que les petits problèmes ne se transformeront pas en gros problèmes.

Si la formation n’est pas possible, il faut mettre en place un résumé des meilleures pratiques et un manuel d’utilisation afin que vous puissiez vous assurer que les opérateurs utilisent l’équipement de la manière dont il est censé être utilisé. Respectez toujours les limites de poids et les directives. Un opérateur d’équipement non formé pourrait involontairement causer des réparations coûteuses, alors assurez-vous que les meilleures pratiques et les attentes sont clairement et régulièrement décrites.

ÉTABLISSEZ ET RESPECTEZ UN CALENDRIER D’ENTRETIEN

Chaque pièce d’équipement est différente. Ils ont tous leur propre complexité et ont besoin d’un calendrier de maintenance et de réparation adapté. Plutôt que d’attendre que les pièces causent un problème, il faut les remplacer au moment prévu.

Comment savez-vous quand cela se produit ? La pièce d’équipement aura une recommandation d’entretien du fabricant d’équipement d’origine (OEM). Engagez-vous à la respecter. Il peut sembler qu’en étant proactif, vous essayez de réparer quelque chose qui n’est pas cassé, mais croyez-nous, négliger de le faire entraînera des réparations coûteuses.

EFFECTUER DES INSPECTIONS RÉGULIÈRES

Non, les inspections ne sont pas la même chose que les programmes d’entretien. L’équipement doit être inspecté à chaque fois qu’il est utilisé. Les opérateurs formés doivent savoir ce qu’il faut regarder et écouter pour s’assurer que l’équipement fonctionne correctement. Vérifier des choses simples, comme des signes d’usure sur l’équipement, peut être très utile. La réalité est que les équipements sont souvent utilisés avec des vibrations, des températures élevées et des frottements, qui contribuent tous à l’usure. Ajoutez l’âge au mélange, et vous avez une recette pour la détérioration.

Cela se produit avec tous les équipements, et la clé pour prolonger la durée de vie des équipements est de s’assurer que vous faites quelque chose d’aussi simple que d’ajouter une inspection visuelle par l’opérateur aux exigences d’utilisation de vos équipements. La constatation d’une légère usure peut sembler minime, mais elle peut être identifiée par une inspection visuelle et réparée avant qu’elle ne cause un problème plus important.

QUEL EST LE NIVEAU DE QUALIFICATION DES TECHNICIENS QUI INSPECTENT VOTRE ÉQUIPEMENT ?

Lorsqu’il s’agit d’inspections, de tests, de réparations et de certification, vous devez savoir que vous et votre équipement êtes entre des mains sûres et expérimentées.

L’Association des ingénieurs en équipements de levage (LEEA) est établie dans le monde entier comme le principal organisme représentatif de tous les acteurs du secteur du levage dans le monde. Elle assure la formation et l’examen des techniciens de l’industrie des équipements de levage par des tiers.

A Hercules, nos inspecteurs ont suivi cette formation internationalement reconnue et certains sont titulaires de plusieurs diplômes.

NOS TECHNICIENS LE SONT :

  • Connaître la technologie la plus récente dans le domaine du levage
  • Compétence et confiance dans leurs compétences en matière d’inspection
  • Apprendre et élargir constamment leurs connaissances
  • Techniciens agréés LEEA

LEEA Header

Pour tous vos besoins de maintenance, laissez nos experts vous aider. Si vous avez besoin de réserver votre équipement pour un entretien ou si vous avez des préoccupations, des questions ou si vous nous appelez sans frais :  1-877-461-4876.

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Hercules SLR fait partie du groupe d’entreprises Hercules qui offre un portefeuille unique d’entreprises à l’échelle nationale avec des sites d’un océan à l’autre. Nos entreprises offrent une couverture étendue de produits et de services qui soutiennent le succès d’un large éventail de secteurs d’activité au Canada, notamment l’énergie, le pétrole et le gaz, l’industrie manufacturière, la construction, l’aérospatiale, les infrastructures, les services publics, le pétrole et le gaz, l’exploitation minière et la marine.

HERCULES SLR, TOUT VOTRE MATÉRIEL DE GRÉAGE SOUS UN MÊME TOIT.