10 faits amusants sur les grues industrielles

10 faits amusants sur les grues industrielles

Que vous travailliez dans l’industrie du gréement ou non, les grues sont devenues une partie très importante de la vie des gens. Les grues sont devenues une partie de l’horizon de nos villes, même si vous ne l’avez pas remarqué ! Elles font tellement partie intégrante de la construction et du développement qu’elles peuvent parfois se fondre dans le décor. Ce sont des outils massifs qui rendent possible l’existence d’une grande partie de nos infrastructures.

Comme les grues représentent une part importante mais sous-estimée non seulement de notre industrie mais aussi de la communauté, nous avons pensé qu’il serait amusant de partager 10 faits amusants que vous ne connaissiez peut-être pas sur les grues. Lisez la suite pour en savoir plus !

1. Les grues portent le nom de l’oiseau

Si vous cherchez le mot « grue » sur Google, vous obtiendrez un mélange de grues de levage et de cet oiseau à l’allure amusante, également appelé grue ! Vous êtes-vous déjà demandé pourquoi ces deux-là partagent un même nom ? C’est parce que les grues de levage ont en fait été nommées d’après l’oiseau. Les grues sont des oiseaux grands et minces, courbés et rapides avec leur bec. Les grues de levage ont donc reçu leur nom parce que les premiers fabricants de grues pensaient qu’elles ressemblaient à ces oiseaux – êtes-vous d’accord ?

2. Les grues ont été inventées dans la Grèce antique

La première grue a été construite par les Grecs de l’Antiquité en 500 av. La première grue était une forme primitive en bois actionnée par les humains et les animaux, utilisée pour tirer des objets lourds et construire de nombreuses structures magnifiques qui existaient dans la Grèce antique. L’un des bâtiments les plus célèbres de la Grèce, le Parthénon, présente des traces de grues utilisées dans sa construction.

3. Les flèches ont changé la donne

Au Moyen-Âge, ce que nous connaissons aujourd’hui sous le nom de flèche a été ajouté à la grue grecque, ce qui permettait au bras de la grue de se déplacer horizontalement et pas seulement verticalement ! Suite à cette avancée, les grues ont commencé à être utilisées dans les ports pour décharger les cargaisons des navires – ce que les grues modernes font encore aujourd’hui. Au XVIe siècle, les grues étaient construites avec deux tapis roulants, un de chaque côté d’un boîtier rotatif contenant la flèche.

4. Du bois à l’acier

Comme nous l’avons déjà mentionné, les premières grues de la Grèce antique étaient faites de bois qui faisait l’affaire à l’époque mais qui n’avait pas la force de résister à certains des travaux que les grues modernes effectuent aujourd’hui. Aujourd’hui, les grues sont généralement fabriquées en acier.

5. Les premières grues motorisées étaient alimentées par de la vapeur

Jusqu’au milieu du XIXe siècle, les grues dépendaient encore de l’énergie humaine ou animale. Qu’est-ce qui a changé cela ? L’invention de la machine à vapeur ! Cette technologie a été introduite pour les grues et leur a permis d’être actionnées par un moteur. À la fin du XIXe siècle, des moteurs à combustion interne et des moteurs électriques ont été utilisés pour actionner les grues.

6. Les grues se construisent toutes seules !

C’est vrai, les grues se construisent souvent toutes seules. La seule chose qui soit assez grande et assez forte pour construire des grues, ce sont les autres grues. Avec l’aide des travailleurs, les opérateurs utilisent la grue pour fixer les pièces d’équipement essentielles. Parfois, les grues se construisent littéralement en plaçant des pièces sur elles-mêmes une fois que le panneau de contrôle est en place et fonctionne – comme c’est cool !

7. Il existe de nombreux types de grues différents

On trouve différents types de grues sur presque tous les projets de construction, chacune étant spécialisée dans une tâche spécifique. Voici quelques-unes des plus populaires :

  • Grues mobiles – Une grue mobile est une grue commandée par câble montée sur des chenilles ou des porteurs à pneus en caoutchouc ou une grue à propulsion hydraulique avec une flèche télescopique montée sur des porteurs de type camion ou comme modèles automoteurs.
  • Carry Deck Crane – Une carry deck crane est une petite grue à 4 roues avec une flèche rotative de 360 degrés logée au centre de la machine.
  • Navire-grue – Un navire-grue, un navire-grue ou une grue flottante est un navire équipé d’une grue spécialisée dans le levage de charges lourdes. Les plus grands navires-grues sont utilisés pour la construction offshore.
  • Rough Terrain Crane – Comme son nom l’indique, ces grues sont utilisées pour des opérations de ramassage et de transport hors route et sur des terrains accidentés.

8. La plus grande grue du monde

Le SGC – 250, la grue géante Sarens également connue sous le nom de « Big Carl », est une grue lourde de 250 000 t/m conçue pour
sgc-250 cranerépondre aux besoins de levage lourd pour les raffineries, le pétrole et le gaz, les mines, les plateformes offshore et les composants de troisième génération pour les centrales nucléaires.

Construite en 2015, cette grue a une capacité de levage maximale de 5 000 tonnes et se caractérise par une configuration de flèche principale de 118 m à 160,5 m et une configuration de flèche à usage intensif de 40,5 m à 99,5 m. Elle fonctionne sur un anneau extérieur de 48,5 m et nécessite un contrepoids de 5 200 tonnes. La flèche peut être allongée jusqu’à 100 mètres, ce qui lui donne une hauteur maximale de 250 mètres et un rayon de 275 mètres.

Le SGC – 250 peut fonctionner sur deux blocs différents en même temps : un sur la flèche principale et un sur la flèche. Le bloc du crochet principal de la grue pèse 105 tonnes et a une charge utile de sécurité (SWL) de 3 200 tonnes, tandis que le crochet de la flèche pèse 58 tonnes et a une SWL de 1 600 tonnes.

9. La grue mobile la plus puissante

Conçue par la société Liebherr, située en Suisse, la grue mobile LTM 11200-9.1 est la plus puissante des grues télescopiques
LTM 11200-9.1 cranegrue mobile sur le marché et propose la plus longue flèche télescopique du monde. Elle a une capacité de levage maximale de 1 200 tonnes, une hauteur de levage maximale de 188 mètres et un rayon maximal de 136 mètres – soit la longueur d’un terrain de football !

Voici quelques-unes des caractéristiques que l’on trouve sur le LTM 11200-9.1 :

  • Flèche télescopique de 100 m de long et extension de
  • la flèche télescopique de 22 m.
  • Capacité de levage de 65 tonnes à la flèche télescopique suspendue de 100 m de long.
  • Flèche de 126 m de long.
  • Flèche fixe de 60,5 m de long, réglable hydrauliquement en option.
  • Montage rapide et facile de la grue avec peu d’espace requis.
  • Direction active de l’essieu arrière en fonction de la vitesse (tous les essieux peuvent être dirigés).
  • Transport économique.

Le LTM 11200-9.1 a été utilisé pour assembler de plus grandes grues à portique, des tours radio, des colonnes d’absorption et des éoliennes. Lorsqu’il est complètement chargé, la base du véhicule est équipée de plates-formes pivotantes, d’un vérin d’orientation et des quatre poutrelles rabattables – avec tous ces éléments, il pèse plus de 100 tonnes. Cependant, le démontage de ces éléments est facile à faire, ce qui fait que vous n’avez à vous déplacer qu’avec ce qui sera utilisé sur le chantier. Cela permet de réduire le poids total à 34 tonnes, ce qui rend le transport beaucoup plus économique.

10. Les grues peuvent être dangereuses

Autant nous admirons la beauté et la polyvalence des grues – En fin de compte, elles sont une très grosse machine potentiellement dangereuse. Le non-respect des pratiques de levage sûres peut entraîner des blessures graves et causer des dommages aux équipements et aux installations. Toutefois, avec une formation, des inspections et un entretien appropriés, ainsi qu’un protocole sur le lieu de travail, vous pouvez réduire considérablement la probabilité de nombreux risques pour la sécurité. Le Hercules SLR peut vous aider dans ce domaine !

Nous sommes votre guichet unique. Feriez-vous trois arrêts différents le matin pour vous procurer du sucre, du lait et du marc pour votre café du matin ? Bien sûr que non. Pourquoi votre service de grue devrait-il être différent ?

Hercules SLR propose des certifications de grues et des inspections certifiées LEEA, des réparations, de la maintenance prédictive et préventive (pour que vous puissiez réussir ces inspections !) et des pièces et accessoires de grues comme des élingues en câble métallique, des palans et tout ce que vous devez soulever.

Vous avez un type de grue dont vous avez besoin, mais nous ne l’avons pas abordé ici ? Appelez-nous : nous faisons l’entretien de tout.

BESOIN D’UN DEVIS ? VOUS AVEZ UNE QUESTION ? APPELEZ-NOUS – NOUS CONNAISSONS LES CÂBLES ET TOUT CE QUI CONCERNE LE GRÉEMENT.

Les Femmes dans l’industrie : Kelly Baird-Pestell Parle de l’industrie du Gréage et du Travail D’équipe

Kelly Baird-Pestell est notre responsable des ventes territoriales de Sudbury, Ontario, et elle a travaillé dans et autour de l’industrie du gréage pendant la plus grande partie de sa carrière – ce n’est pas parce qu’elle est dans les coulisses que ses mains ne se salissent pas.

Poursuivez votre lecture pour en savoir plus sur son parcours professionnel dans l’industrie du gréage et sur son rôle chez Hercules SLR.

Parlez-nous de votre parcours scolaire/professionnel :

J’ai obtenu un diplôme d’administration des affaires au community college et dès l’école, j’ai travaillé dans l’industrie minière. J’ai travaillé comme employé de mine dès ma sortie de l’université pendant deux ans, puis je suis allé travailler pour une autre entreprise en tant que planificateur de service/maintenance, et ce rôle était très important – j’étais chargé des contrats, de la commande de pièces d’équipement et de la planification des travaux pour plusieurs entreprises et sites miniers en ville, car nous avions plusieurs contrats. J’ai participé à la plupart des activités de la mine.

J’ai eu mon troisième enfant, je suis retournée travailler pendant une courte période et j’ai décidé qu’il était temps de changer. J’ai envisagé un poste de superviseur de service chez Hercules SLR, et cela s’est avéré être la meilleure décision que j’ai pu prendre. Depuis lors, je suis directeur des opérations et maintenant, en tant que directeur des ventes du territoire, j’ai l’impression de bien comprendre tous les aspects de l’entreprise.

Qu’est-ce qui vous a décidé à vous lancer dans l’industrie du gréage après avoir obtenu votre diplôme ? 

L’industrie minière de Sudbury était en plein essor à cette époque, il était donc logique de saisir cette opportunité – j’ai grandi avec une famille qui travaillait dans l’industrie minière, c’était donc aussi quelque chose que je connaissais. (Saviez-vous que l’industrie minière est l’une des principales industries desservies par Hercules SLR ? !)

Je me suis fixé comme objectif de trouver un emploi dans une grande mine qui se trouve à Sudbury dès la fin de mes études, et je l’ai fait ! Certains plaisantent et disent que j’ai un fer à cheval au-dessus de la tête (rires), mais je pense que cela a plus à voir avec le fait de savoir ce que je veux et d’avoir la volonté de le poursuivre. J’étais une mère célibataire qui a su repérer une opportunité, décider ce que je voulais et le réaliser. Je suis sortie de l’université avec un diplôme, et je me suis retrouvée directement sur le marché du travail !

J’ai adoré ça. Même si je ne viens pas d’un milieu technique, je peux apprendre tout ce que je veux. J’ai sauté la tête la première, et même si l’environnement était difficile, j’ai pu me faire pousser une peau épaisse rapidement (ce qui est important dans ce secteur !), et apprendre à tenir bon.

J’aime aussi que l’industrie du gréage ait un impact sur toute la communauté. D’autant plus que l’exploitation minière est si répandue à Sudbury, l’industrie du forage a un impact sur toute notre communauté. Il est agréable de savoir que le travail fait une différence.

Pourquoi avez-vous décidé de travailler pour Hercules SLR ?

La principale raison pour laquelle j’ai rejoint l’équipe Hercules SLR est l’opportunité de croissance. Parfois, on est plongé dans des choses qui prennent du temps à saisir et il se passe tellement de choses qu’on est obligé d’apprendre.

Nous avons des possibilités de formation impressionnantes chez Hercules SLR, comme la formation de leadership Covey, la formation fondamentale au gréage et les réunions avec les fournisseurs sur les nouveaux produits – cette expérience pratique n’est qu’une des raisons pour lesquelles je voulais travailler chez Hercules SLR.

J’aime travailler pour une entreprise canadienne, contribuer à un résultat final et me faire entendre. Même si nous sommes une entreprise d’envergure nationale, elle a vraiment le sentiment d’être une petite entreprise. Chez Hercules SLR, j’ai vraiment l’impression que nos dirigeants écoutent ce que nous disons et qu’ils vont essayer nos suggestions pour voir si elles fonctionnent.

Où avez-vous voyagé pendant votre séjour à Hercules SLR ?

Je n’ai pas beaucoup voyagé pendant mon séjour au Hercules SLR – je suis allé à Hamilton, en Ontario ! Cependant, j’aimerais beaucoup visiter notre siège social sur la côte Est. Enfin, je veux visiter les succursales de Hercules SLR sur la côte Est et la côte Ouest et en apprendre davantage sur le fonctionnement des différentes régions et sur leurs priorités.

rigging industry

Honnêtement, je suis très fier de notre équipe à Sudbury. Notre région a connu beaucoup de changements sur une période de 6 mois, et pendant cette période difficile, nous avons pu en sortir plus forts que jamais. Notre équipe a non seulement amené de nouveaux clients, mais nous avons même réussi à ramener des clients que nous avions perdus.

Conseils sur la conduite d’une équipe :

Pour être tout à fait honnête, il y a eu un directeur des opérations ici une fois qui m’a donné un conseil simple et efficace : « Trouvez un équilibre entre votre vie professionnelle et votre vie privée », ce qui est une chose avec laquelle j’avais du mal à composer. Maintenant, je ne vis pas pour travailler, je travaille pour vivre. J’aime ma famille, mon travail et la vie en général.

Pour ce faire, j’essaie de prendre du recul, de m’organiser, de ne pas me mettre trop de pression et de me rappeler que je ne peux pas tout faire. Je constate que si je suis stressé, je ne peux pas travailler à mon plein potentiel. Alors maintenant, j’essaie de me mettre en avant – pour moi, cela signifie manger sainement, aller à la gym et passer du temps avec ma famille, afin de pouvoir mieux faire mon travail.

Pouvoir me mettre en avant me permet de me concentrer sur les différentes priorités qui se présentent chaque jour. Cette entreprise ne fonctionne pas avec une seule personne. Hercules SLR a besoin de chaque membre de l’équipe pour s’élever au sommet et être le leader dans ce secteur. Je suis tellement reconnaissante de faire partie de cette équipe !

Qu’est-ce que vous aimez le plus dans votre travail et dans l’industrie du gréage ?

J’adore la variété ! Chaque jour est différent dans l’industrie du gréement. J’aime aider nos clients à résoudre leurs problèmes – Personne ne nous appelle parce que leur grue fonctionne ! Nous sommes constamment la solution pour nos clients, et j’aime faire partie de la solution, pas du problème.

Et, comme je l’ai mentionné, j’aime aussi notre équipe de Sudbury.

Quelle est la chose dont vous êtes le plus fier d’avoir accompli au cours de votre carrière chez Hercules SLR ? 

Honnêtement, je suis très fier de notre équipe à Sudbury. Notre région a connu beaucoup de changements sur une période de 6 mois, et pendant cette période difficile, nous avons pu en sortir plus forts que jamais. Notre équipe a non seulement amené de nouveaux clients, mais nous avons même réussi à ramener des clients que nous avions perdus.

Conseils sur la conduite d’une équipe :

Pour être tout à fait honnête, il y a eu un directeur des opérations ici une fois qui m’a donné un conseil simple et efficace : « Trouvez un équilibre entre votre vie professionnelle et votre vie privée », ce qui est une chose avec laquelle j’avais du mal à composer. Maintenant, je ne vis pas pour travailler, je travaille pour vivre. J’aime ma famille, mon travail et la vie en général.

Pour ce faire, j’essaie de prendre du recul, de m’organiser, de ne pas me mettre trop de pression et de me rappeler que je ne peux pas tout faire. Je constate que si je suis stressé, je ne peux pas travailler à mon plein potentiel. Alors maintenant, j’essaie de me mettre en avant – pour moi, cela signifie manger sainement, aller à la gym et passer du temps avec ma famille, afin de pouvoir mieux faire mon travail.

Pouvoir me mettre en avant me permet de me concentrer sur les différentes priorités qui se présentent chaque jour. Cette entreprise ne fonctionne pas avec une seule personne. Hercules SLR a besoin de chaque membre de l’équipe pour se hisser au sommet et être le leader de l’industrie du gréement. Je suis tellement reconnaissante de faire partie de cette équipe !

Qu’est-ce que vous aimez le plus dans votre travail et dans l’industrie du gréage ? 

J’adore la variété ! Chaque jour semble différent. J’aime aider nos clients à résoudre leurs problèmes – Personne ne nous appelle parce que leur grue fonctionne ! Nous sommes constamment la solution pour nos clients, et j’aime faire partie de la solution, pas du problème.


Pour en savoir plus sur nos collaborateurs au sein de Hercules SLR :


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