Apprenez à l’Installer Correctement à Hamilton, ON : Rencontrez Votre Formateur, Steve Hache

Rencontrez Votre Formateur Hercules SLR, Steve Hache CD

Préparez-vous pour notre toute première formation de deux jours, « Fundamentals of Rigging », au Hercules SLR à Hamilton, Ontario.

Il est temps de rencontrer l’enseignant – Steve Hache, CD est l’un de nos spécialistes de la formation et dirigera le cours « Fundamentals of Rigging ». Nous nous asseyons avec Steve pour parler de son rôle et des raisons pour lesquelles il a décidé d’entrer dans la formation comme un parcours de carrière.

Parlez-nous de votre formation :

Steve : Je rêvais de faire carrière dans les Forces armées canadiennes. J’ai donc rejoint la Marine royale canadienne (RNC) à l’âge de 19 ans. J’ai passé 21 ans de service dévoué dans la MRC, je me suis formé et je suis devenu qualifié dans un certain nombre d’aspects techniques qui vont des évolutions complexes du matelotage, des opérations d’embarquement, des opérations de grue, de la conduite de chariots élévateurs, des armes légères, au gréement et au levage.

Après cela, j’ai travaillé à la faculté du Nova Scotia Community College (NSCC – l’un des collèges les plus reconnus de la côte Est) et j’ai été initié au domaine de l’éducation des adultes. Je m’intéressais à la sécurité, j’ai donc obtenu mon diplôme en éducation des adultes – enseignement, apprentissage et j’ai ensuite obtenu la certification de superviseur de la sécurité de la construction par l’intermédiaire de la Nova Scotia Construction Safety Association.

hercules slr trainer steve hache

Dans ma carrière professionnelle, je continue d’apprendre – certaines des expériences les plus mémorables ont été la formation aux Émirats arabes unis en conception de cours dans les centres d’apprentissage HBI à Sydney, en Australie, et en éducation et évaluation des adultes à la Global Maritime & Transportation School à New York, aux États-Unis.

Qu’est-ce qui vous a décidé à vous lancer dans cette industrie ?

Steve : J’étais plus habitué aux industries de la sécurité, du gréement et du levage, car il y avait constamment des opportunités de faire fonctionner des grues, des chariots élévateurs ou d’effectuer des opérations de gréement et de levage dans le MRC.

Presque tous les jours, nous enlevions ou remplacions des machines dans les locaux techniques, nous chargeions ou déchargions des missiles, des torpilles, nous stockions et faisions fonctionner des grues – le gréement et le levage étaient des opérations de routine.

Pouvez-vous nous parler de votre expérience professionnelle avant de rejoindre Hercules SLR ?

Steve : Lorsque j’ai pris ma retraite du RCN, j’ai accepté un emploi dans une société de sécurité américaine aux Émirats arabes unis. Là-bas, j’ai été exposé à une nouvelle culture passionnante et j’ai pu former leurs gardes-côtes au matelotage, aux opérations de base des bateaux, aux opérations tactiques des bateaux et à l’application de la loi maritime.

Ce fut une expérience extrêmement stimulante et enrichissante !

Après quelques années aux Émirats arabes unis, je suis rentré à la maison – c’est alors que j’ai rejoint la faculté en tant que NSCC. J’ai accepté un poste temporaire au NSSC en tant que professeur du programme de gréement industriel maritime. Là, j’ai transformé un programme à temps partiel en un programme à temps plein. La faculté et le personnel du NSCC étaient de premier ordre ! J’ai beaucoup appris de chaque personne.

Lorsque le poste temporaire a pris fin, j’ai travaillé comme responsable de formation et formateur en protection contre les chutes, ce qui m’a permis d’apprendre et de perfectionner encore plus mes compétences en matière de formation. Puis est arrivé le Hercule SLR – Le reste appartient à l’histoire !

Qu’est-ce qui vous a donné envie de faire la transition vers la formation ?

Steve : Ce n’était pas difficile pour moi de parler à de grands groupes de personnes, puisque je le fais depuis que je suis entré dans la vie active – dans l’armée, je devais informer, commander et superviser des évolutions complexes des marins, ainsi que le gréement et les opérations du bateau.

Cependant, l’enseignement et la formation ne venaient pas toujours naturellement. Mon premier rôle d’instructeur a été celui de la MRC, où j’ai été affecté au champ de tir de Bedford en tant qu’instructeur sur les armes légères. J’étais nerveux au début, mais j’ai fini par aimer ça – qui savait que j’aimais parler devant les gens !

Depuis, ma carrière a toujours consisté à parler à des groupes de personnes tolérantes, ce qui est une compétence indispensable pour un entraîneur.

Pourquoi avez-vous décidé de travailler pour Hercules SLR ?
LEEA Header

Steve : C’est facile – j’ai toujours apprécié le personnel d’Hercules SLR. Lorsque j’étais professeur au NSCC, ils me traitaient toujours avec le plus grand respect et le plus grand soin, ainsi que tous les étudiants que je leur envoyais. Les stages que les étudiants ont effectués dans le cadre du programme leur ont été extrêmement bénéfiques et ont également permis à un certain nombre d’entre eux de trouver un emploi. Nous avons développé et maintenu une relation de travail positive.

Y a-t-il quelque chose que vous espérez accomplir au cours de votre carrière dans l’industrie ? 

Steve : J’espère suivre d’autres cours de la LEEA (Lifting Equipment Engineering Association) pour approfondir mes connaissances – Il est important de ne jamais cesser d’apprendre. Cependant, mon objectif principal est de continuer à contribuer à la culture de la sécurité d’aujourd’hui.


Hercules SLR fait partie du groupe d’entreprises Hercules qui offre un portefeuille unique d’entreprises à l’échelle nationale avec des sites d’un océan à l’autre. Nos entreprises offrent une couverture étendue de produits et de services qui soutiennent le succès d’un large éventail de secteurs d’activité au Canada, notamment l’énergie, le pétrole et le gaz, l’industrie manufacturière, la construction, l’aérospatiale, les infrastructures, les services publics, le pétrole et le gaz, l’exploitation minière et la marine.

HERCULES SLR, TOUT VOTRE MATÉRIEL DE GRÉAGE SOUS UN MÊME TOIT.

NOUVEAU ! S’entraîner Avec Les Meilleurs à Hamilton, Ontario

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Apprenez à vivre en toute sécurité et de manière efficace lors du cours de base sur le gréement qui se tiendra au Hercules SLR à Brampton, Ontario, les 15 et 16 juillet de 8h30 à 16h30.

Participez à notre cours d’une journée accrédité LEEA avec Steve Hache, formateur expert en levage et en gréement, et apprenez les compétences fondamentales du gréement pour effectuer des travaux dans l’industrie maritime, du divertissement, de la construction, du pétrole ou du transport.

Le gréement est une excellente carrière ou compétence si vous vous intéressez à la mécanique et à la façon dont les choses fonctionnent, si vous travaillez dans différents endroits sur différentes machines et si vous gardez les autres en sécurité.

Le cours de formation Hercules SLR « Fundamentals of Rigging » vous permettra d’apprendre :

  • Réglementations et normes applicables au Canada et en Amérique du Nord
  • Évaluation et gestion des risques
  • Comment créer et exécuter un plan de gréement
  • Comment calculer le poids du chargement
  • Qu’est-ce que le triangle de gréement
  • Comment trouver le centre de gravité et calculer les angles d’élingage
  • Inspection avant utilisation
  • Comment communiquer sur un site de gréement (radio, signaux manuels, etc.)
  • Connaître et utiliser le matériel de gréage comme les élingues, les crochets, le matériel et les crochets

 

Hercules SLR fait partie du groupe d’entreprises Hercules qui offre un portefeuille unique d’entreprises à l’échelle nationale avec des sites d’un océan à l’autre. Nos entreprises offrent une couverture étendue de produits et de services qui soutiennent le succès d’un large éventail de secteurs d’activité au Canada, notamment l’énergie, le pétrole et le gaz, l’industrie manufacturière, la construction, l’aérospatiale, les infrastructures, les services publics, le pétrole et le gaz, l’exploitation minière et la marine.

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Que Font Les Gréeurs en Mer ?

what do riggers do offshore

QUE FONT LES PLATES-FORMES EN MER ?

Que font les plates-formes de forage en mer ? Si le premier mot qui vous vient à l’esprit lorsque vous pensez aux mots « riggers » ou « rigs » est « offshore », vous êtes sur la bonne voie.

Comme nous l’avons expliqué dans plusieurs de nos blogs, les gréeurs remplissent de nombreuses fonctions, du montage de scènes pour des pièces de théâtre aux postes sur des projets de construction qui permettent de déplacer différents équipements et matériaux. Bien que vous ayez probablement déjà entendu les termes de « gréeur offshore » ou de « gréement », vous ne savez peut-être pas encore tout sur ce métier et ses fonctions.

Lisez ce qui suit et apprenez-en davantage sur les tâches et les responsabilités d’un gréeur offshore, ainsi que sur le travail de Hercules SLR offshore.

QUE FONT LES PLATES-FORMES EN MER ? QU’EST-CE QUE L’INDUSTRIE OFFSHORE ?

Lorsque vous entendez le terme « offshore », il fait généralement référence aux industries du pétrole, du gaz et de l’énergie éolienne. Dans les industries pétrolières et gazières, un navire est installé dans des zones spécifiques pour forer le pétrole ou le gaz. C’est important, car les réservoirs de gaz peuvent être trouvés n’importe où, y compris dans l’océan. Pour forer en mer, on installe une plate-forme et un tuyau de forage. Cette plateforme peut être flottante ou fixe.

Alors, que font les foreurs en mer ? Les « foreurs offshore » gèrent et surveillent toutes les différentes parties de l’exploitation d’un navire de forage. Pour faire fonctionner les plates-formes, les travailleurs sont tenus de faire fonctionner le forage, d’attacher et de faire fonctionner les machines et de les déconstruire une fois le forage terminé. Ils s’assurent que le pétrole circule correctement dans les conduites et que le pétrole est transporté efficacement vers le pétrolier et que les conduites n’éclatent pas. Un foreur est également chargé de veiller au respect des règles et règlements de sécurité. N’oubliez pas que les intervenants d’urgence ne peuvent pas accéder facilement à une plate-forme offshore, il est donc essentiel de réduire les risques au minimum.

Une personne qui effectue un travail sur une plate-forme offshore est souvent appelée « gréeur » ou « technicien de plate-forme ». Il peut y avoir différents postes ou niveaux de techniciens qui effectuent des tâches différentes en fonction de leur formation, de leurs spécialités ou de leur ancienneté.

Il y a souvent des postes disponibles qui vont des fonctions de débutant à des rôles qui exigent de l’expérience ou des compétences plus spécialisées, comme celles d’un derrickhand ou d’un soudeur, par exemple. Les heures de travail sur une plate-forme offshore sont très différentes des 9 à 5 heures habituelles – le travail offshore est généralement effectué en deux semaines. Souvent, les gréeurs travaillent pendant deux semaines en mer, sur la plate-forme, puis ont souvent deux semaines de congé, de retour sur la terre ferme. Le travail en mer vous emmène loin de la terre ferme (si vous n’avez pas compris le mot « en mer »), et comme nous l’avons dit, généralement pour de longues périodes.

QUE FONT LES PLATES-FORMES EN MER ? COMMENT HERCULES SLR SERT L’INDUSTRIE OFFSHORE

INSPECTIONS, ESSAIS ET RÉPARATIONS

L’une des façons dont Hercules SLR travaille en mer est d’aider les travailleurs sur les plateformes avec différents problèmes, comme des équipements ou des machines cassés sur la plateforme. Des inspecteurs et d’autres techniciens se rendent sur les sites offshore pour inspecter, réparer et, si nécessaire, certifier les équipements. Cela peut se produire en cas de panne d’équipement ou de tout autre problème menaçant la sécurité – Hercules SLR peut régler le problème jusqu’à ce que le travail puisse reprendre en toute sécurité.

Parmi les exemples de problèmes d’inspection et de réparation sur lesquels Hercules SLR est appelé à travailler, on peut citer les inspections de conteneurs, les défaillances d’élingues ou d’équipements, les essais non destructifs, les défaillances d’équipements de levage hydraulique ou les incidents qui nécessitent une enquête, comme une charge tombée (les charges tombées causent souvent des blessures et peuvent être mortelles).

Comme une plate-forme offshore est isolée et éloignée des commodités quotidiennes, il est généralement approprié d’avoir un technicien de plate-forme pour l’ensemble du projet afin de s’assurer que les choses se passent bien. Les plates-formes offshore présentent de nombreux risques pour la sécurité, et il est important de prévenir et de réduire tout dommage inutile pour les travailleurs ou l’environnement.

GRÉEMENT

Les gréeurs d’Hercules SLR se rendront dans votre installation ou projet offshore pour presque tout ce dont l’opération a besoin. Nous le pouvons :

  • Déplacer ou soulever des charges difficiles vers ou depuis la plate-forme offshore
  • vous fournir du matériel de levage ou de location de matériel pour le levage et le déménagement
  • Identifier les méthodes ou l’équipement nécessaires pour déplacer des charges particulières
  • Créer des solutions personnalisées pour déplacer des charges lourdes ou difficiles
  • Fournir des « riggers » pour votre installation en mer
FORMATION

L’académie de formation Hercules propose différents cours utiles pour les applications offshore, comme les Fondamentaux du gréement avec la pratique.

Les cours de formation Hercules SLR peuvent être suivis à l’Académie de formation Hercules, ou nous pouvons nous rendre sur votre installation offshore. Notre cours Offshore Rigger Banksman enseigne aux étudiants les compétences fondamentales pour gréer, soulever, élinguer et libérer des charges dans un environnement offshore. Le cours comprend également :

  • Réglementations, normes et associations
  • Gestion des risques
  • Plan de gréage
  • Calcul du poids de la charge, du centre de gravité et des angles d’élingage
  • Contrôle du chargement
  • Mode d’emploi du matériel de gréage (élingues, attelages, matériel et crochets)
  • Inspection avant utilisation
  • Tâches et responsabilités du gréeur et du banquier
  • Communications (radio et signaux manuels)
  • Transfert de personnel
  • Inspection des conteneurs
  • Application pratique de l’équipement et des principes

QUE FONT LES PLATES-FORMES EN MER ?

Vous aimez monter et démonter des machines ? Vous aimez faire fonctionner les équipements ? Vous avez une passion pour la sécurité ? Si les voyages ne vous dérangent pas, un travail de gréeur en mer pourrait vous convenir.

Le métier de gréeur offshore exige des connaissances en mécanique, du bon sens (pas aussi répandu que vous pourriez le penser, et très important pour une opération sûre) et des compétences en communication pour assurer votre propre sécurité et celle des autres.

Pour en savoir plus sur le métier de gréeur offshore, consultez nos blogs ci-dessous ou rendez-vous sur notre page carrière pour découvrir les possibilités de carrière de gréeur offshore.


BESOIN D’UN DEVIS ? VOUS AVEZ UNE QUESTION ? APPELEZ-NOUS – NOUS CONNAISSONS LES CÂBLES ET TOUT CE QUI CONCERNE LE GRÉEMENT.

Hercules SLR : De Bonnes Vacances

 

Meilleurs voeux de la part de Hercules SLR, votre équipe Canadienne de gréage.

À l’approche de la nouvelle année, nous tenons à offrir nos meilleurs vœux et un grand merci à nos clients, à nos partenaires, à notre équipe et à leurs familles en cette période des Fêtes. Cette année, nous avons travaillé à l’île de Sable, nous avons lancé notre Académie de Formation, nous nous sommes associés à la campagne Phone It Forward CNIB, ont fait certifier nos inspecteurs LEEA, nous avons fait construire la mine Frankenslings, nous nous sommes aventurés à la mine Voisey à Terre-Neuve et nous avons dit au revoir aux employés de longue date.

Nous nous réjouissons de vous accueillir dans la nouvelle année ! Nous espérons que 2019 vous apportera des nouvelles chaleureuses, la sécurité et le bonheur.

« Puissiez-vous ne jamais être trop grand pour fouiller le ciel la veille de Noël. » – Inconnu

 

 

 

 

 

 


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